| विनिर्देश | विवरण |
|---|---|
| भाग संख्या | MN143855 |
| वैकल्पिक भाग संख्या | E1T42471 |
| सेंसर प्रकार | मनिफोल्ड पूर्ण दबाव (एमएपी) सेंसर / इनटेक मनिफोल्ड दबाव सेंसर |
| सेंसर प्रौद्योगिकी | एकीकृत सेंसर चिप के साथ सिलिकॉन डायफ्राम |
| माप का सिद्धांत | पीज़ोरेसिटिव/स्पीड-डेंसिटी एयरफ्लो की गणना |
| आउटपुट प्रकार | एनालॉग वोल्टेज सिग्नल (निश्चित दबाव के आनुपातिक) |
| आवास सामग्री | टिकाऊ कम्पोजिट प्लास्टिक |
| वजन | लगभग 0.026 किलो |
| आयाम | 50 x 45 x 60 मिमी |
| स्थिति | १००% नया |
| फिटिंग का प्रकार | वाहन विशिष्ट |
नोटःविशिष्ट दबाव रेंज और वोल्टेज आउटपुट विनिर्देश अनुप्रयोग के आधार पर भिन्न हो सकते हैं। सटीक कैलिब्रेशन डेटा के लिए हमेशा अपने वाहन के सेवा मैनुअल से जांच करें।
MN143855 MAP सेंसर निम्नलिखित OEM और समकक्ष भाग संख्याओं के साथ संगत है और इसके द्वारा प्रतिस्थापित किया जा सकता हैः
| संदर्भ संख्या | प्रकार |
|---|---|
| E1T42471 | प्राथमिक क्रॉस-रेफरेंस |
| 100020687 | समकक्ष संदर्भ |
नोटःखरीद से पहले हमेशा अपने विशिष्ट वाहन अनुप्रयोग के साथ संगतता सत्यापित करें।क्रॉस-रेफरेंस नंबर केवल संदर्भ प्रयोजनों के लिए दिए गए हैं और सभी सूचीबद्ध अनुप्रयोगों में फिट होने की गारंटी नहीं देते हैं.
MN143855 MAP सेंसर विशेष रूप से निम्नलिखित मित्सुबिशी वाहन अनुप्रयोगों के लिए और संगत के लिए डिज़ाइन किया गया है:
| मॉडल / चेसिस | वर्ष / विवरण |
|---|---|
| लैंसर VII (CS_A, CT_A) | २००३ ️ २०१३ |
| लैंसर VII एस्टेट (CS_W, CT_W) | 2003 ️ 2008 |
| लैंसर सीडिया | विभिन्न वर्ष |
| लैंसर क्लासिक | विभिन्न वर्ष |
| लैंसर CS1A / CS3A / CS3W | विभिन्न वर्ष |
| लैंसर 1.5L (4G15) | 11/2004 10/2008 |
| लैंसर 1.6L | विभिन्न वर्ष |
| मॉडल | वर्ष / विवरण |
|---|---|
| कुत्ता | विभिन्न वर्ष |
| कोल्ट/कोल्ट प्लस | विभिन्न वर्ष |
| कोल्ट 1.3L (4B19) | 11/2002 ️ 09/2004 |
| इंजन | विवरण |
|---|---|
| 4B19 | 1.3L 4 सिलेंडर |
| 4जी15 | 1.5L 4 सिलेंडर |
| 4A91 | संगत संस्करण |
Mitsubishi Lancer मॉडल के साथ संगत, जिसमें CS1A, CS3A, CS3W, Z25A, Z27A चेसिस कोड शामिल हैं
कुछ के साथ संगतपैजेरोऔरL200 / ट्रिटनभिन्नताएँ
कुछ स्रोतों में इसके साथ संगतता भी सूचीबद्ध है(उज्ज्वलता)एफआरवी मॉडल
महत्वपूर्णःखरीदने से पहले हमेशा अपने वाहन के वीआईएन और सटीक इंजन कोड का उपयोग करके फिटिंग की पुष्टि करें।
एक विफल या दोषपूर्ण MN143855 MAP सेंसर विभिन्न प्रकार की ड्राइवबिलिटी और प्रदर्शन समस्याओं के माध्यम से प्रकट हो सकता है।इन लक्षणों को जल्दी पहचानने से इंजन को अधिक गंभीर क्षति और महंगी मरम्मत से बचा जा सकता है.
1. प्रज्वलित चेक इंजन लाइट
एमएपी सेंसर समस्या का सबसे आम संकेत। ईसीयू सेंसर से असामान्य वोल्टेज संकेतों का पता लगाता है और चेतावनी प्रकाश को ट्रिगर करता है।एमएपी सेंसर की विफलता से जुड़े सामान्य नैदानिक समस्या कोड (डीटीसी) में शामिल हैं:
P0105MAP/Barometric दबाव सर्किट की खराबी
P0106MAP/Barometric दबाव सर्किट रेंज/प्रदर्शन
P0107MAP सेंसर सर्किट कम इनपुट
P0108MAP सेंसर सर्किट उच्च इनपुट
2कठिन शुरुआत
ईंधन मिश्रण की गलत गणना के कारण इंजन को चालू करना मुश्किल हो सकता है।
3. असुरक्षित या अस्थिर निष्क्रिय
एक दोषपूर्ण एमएपी सेंसर हवा-ईंधन मिश्रण को बाधित करता है, जिससे इंजन मोटे तौर पर बेकार हो जाता है या हिचकिचाता है।
4कमजोर त्वरण और शक्ति हानि
गलत दबाव रीडिंग के कारण ईंधन की गलत आपूर्ति होती है, जिसके परिणामस्वरूप धीमी गति से त्वरण होता है और सामान्य शक्ति की कमी होती है।
5. खराब ईंधन अर्थव्यवस्था
जब एमएपी सेंसर गलत लोड डेटा प्रदान करता है, तो ईसीयू अत्यधिक समृद्ध या दुबला ईंधन मिश्रण प्रदान करके क्षतिपूर्ति कर सकता है, जिससे ईंधन दक्षता में काफी कमी आती है।
6काले या अंधेरे रंग का निकास धुआं
दोषपूर्ण एमएपी सेंसर रीडिंग के कारण एक समृद्ध ईंधन मिश्रण के परिणामस्वरूप अक्सर निकास पाइप से काले धुएं का उत्सर्जन होता है।
7. इंजन विफलता
दोषपूर्ण MAP डेटा के कारण लोड के तहत इंजन खराब हो सकता है।
8टर्बोचार्जर समस्याएं (टर्बो मॉडल)
टर्बोचार्ज किए गए अनुप्रयोगों पर, ईसीयू इंजन और टर्बोचार्जर की सुरक्षा के लिए बूस्ट को काट सकता है या ढीला मोड में प्रवेश कर सकता है।
9उत्सर्जन परीक्षण विफल
हवा-ईंधन अनुपात के गलत नियंत्रण से उत्सर्जन में वृद्धि होती है, जिससे वाहन उत्सर्जन निरीक्षण में विफल हो सकता है।
एमएपी सेंसर की विफलता के सामान्य कारणों में शामिल हैंः
अंतरालगत दोषअक्सर सेंसर या पीसीएम के कनेक्टर में खराब संपर्क के कारण
खुला सर्किटएमएपी सेंसर और ईसीयू/पीसीएम के बीच वायरिंग में
शॉर्ट सर्किटतारों में
दोषपूर्ण सेंसरसमय के साथ आंतरिक घटक की गिरावट
खराब कनेक्शनढीले टर्मिनल, संक्षारण, प्रदूषण या क्षति
तेल का दूषित होनासेंसर तत्व पर तेल का जमाव
फटा हुआ वैक्यूम नलीसेंसर की विफलता की नकल कर सकता है
लीक ओ-रिंगगलत रीडिंग का कारण बन सकता है
प्रतिस्थापन MN143855 MAP सेंसर खरीदते समय, अपने वाहन के लिए सही घटक चुनने के लिए निम्नलिखित कारकों पर विचार करें।
हमेशा अपने वाहन के मूल उपकरण (OE) भाग संख्या की पुष्टि करेंजबकि MN143855 प्राथमिक संदर्भ है, सेंसर भी के तहत पहचाना जाता हैE1T42471और100020687.
महत्वपूर्ण:संगतता सूची के साथ अपने वाहन के VIN और इंजन कोड की जाँच करें। भौतिक फिटिंग और विद्युत कनेक्टर विन्यास बिल्कुल मेल खाना चाहिए। यह सेंसर विशेष रूप से के लिए बनाया गया हैमित्सुबिशीलैंसर, कोल्ट, पेजेरो और L200/ट्रिटन वेरिएंट सहित अनुप्रयोगों के लिए।
MN143855 एकमनिफोल्ड पूर्ण दबाव सेंसरजो इनपुट मनिफोल्ड दबाव का पता लगाता है और इसे ईसीयू के लिए एक एनालॉग वोल्टेज सिग्नल में परिवर्तित करता है। ईसीयू इस जानकारी का उपयोग करके निर्धारित करता हैः
मूल ईंधन इंजेक्शन की अवधि
मूल प्रज्वलन अग्रिम कोण
इंजन भार की गणना
बूस्ट प्रेशर मॉनिटरिंग (टर्बो मॉडल)
यह सेंसर संगत हैः
मित्सुबिशी लैंसर(CS_A, CT_A, CS_W, CT_W, CS1A, CS3A, CS3W)
मित्सुबिशी कोल्ट(कोल्ट प्लस सहित)
मित्सुबिशी पेजेरो(विविध)
मित्सुबिशी L200 / ट्रिटन(विविध)
कुछ चमक / झोंगहुआएफआरवी मॉडल
सामग्री की गुणवत्ता मायने रखती है।इस सेंसर की विशेषताएं हैंः
OEM-ग्रेड निर्माणमूल उपकरण विनिर्देशों को पूरा
सिलिकॉन डायफ्राम सेंसर चिपसटीक दबाव माप के लिए
टिकाऊ मिश्रित प्लास्टिक के आवासगर्मी और कंपन प्रतिरोध के लिए
प्रत्यक्ष फिट प्रतिस्थापनकोई संशोधन आवश्यक नहीं है
एक आपूर्तिकर्ता चुनें जो प्रदान करता हैः
वारंटीविनिर्माण दोषों के खिलाफ (न्यूनतम 12 महीने की सिफारिश)
गुणवत्ता आश्वासनपेशेवर परीक्षण और निरीक्षण के माध्यम से
प्रतिष्ठित ब्रांडसकारात्मक ग्राहक समीक्षाओं के साथ
अपने एमएपी सेंसर को बदलने पर विचार करें यदिः
आपका वाहन फेंक रहा हैP0105, P0106, P0107, या P0108नैदानिक समस्या कोड
आप अनुभवकठिन शुरुआत,कच्ची निष्क्रिय, याकमजोर त्वरण
आप का सामनाखराब ईंधन की अर्थव्यवस्थायाकाला धुआंनिकास से
वाहन प्रवेश करता हैढीला मोड(टर्बो मॉडल)
सेंसर के संकेत दिखाता हैशारीरिक क्षति,क्षरण, यातेल का दूषित होना
पेशेवर स्थापना की सिफारिश की जाती हैइष्टतम परिणामों के लिए। मुख्य स्थापना विचार में शामिल हैंः
स्थानइनटेक मनिफोल्ड या प्लेनियम पर माउंट किया जाता है, आम तौर पर गैसोलेट बॉडी के पास
मुहर को बदलें️ बदलते समय हमेशा नया ओ-रिंग या सील लगाएं
वैक्यूम लाइन का निरीक्षण करेंसेंसर की विफलता की नकल करने वाले दरारों या रिसावों की जांच करें
कठोर सॉल्वैंट्स से बचेंसेंसर पर आक्रामक रसायनों का प्रयोग न करें
अधिक तंग न करेंउचित टोक़ विनिर्देशों का पालन करें
स्पष्ट नैदानिक कोडस्थापना के बाद, किसी भी संग्रहीत कोड को साफ़ करें
निष्क्रिय रीलर्निंग करेंकुछ वाहनों को सेंसर बदलने के बाद निष्क्रिय रीलर्निंग प्रक्रिया की आवश्यकता होती है
सेंसर को बदलने से पहले, वायरिंग हार्नेस का निरीक्षण करें:
जाँच करेंखुले सर्किटएमएपी सेंसर और ईसीयू/पीसीएम के बीच वायरिंग में
जाँच करेंशॉर्ट सर्किट
के लिए कनेक्टर्स का निरीक्षणढीलापन, खराब कनेक्शन, संक्षारण, संदूषण या क्षति
यदि गलती अंतराल है, सेंसर या पीसीएम के कनेक्टर में खराब संपर्क कारण हो सकता है
यद्यपि प्रदाताओं के बीच मूल्य निर्धारण भिन्न होता है, निम्नलिखित पर विचार करें:
OEM-गुणवत्ता विकल्पगुणवत्ता और मूल्य का सर्वोत्तम संतुलन प्रदान करें
बेहद कम कीमत वाली इकाइयांखराब सामग्री का उपयोग कर सकते हैं या उचित गुणवत्ता नियंत्रण की कमी हो सकती है
प्रीमियम विकल्प(असली या उच्च गुणवत्ता वाले समकक्ष) आमतौर पर बेहतर स्थायित्व और अधिक सुसंगत प्रदर्शन प्रदान करते हैं
ऐसे आपूर्तिकर्ताओं का चयन करें जो प्रदान करते हैंः
स्पष्ट वारंटी शर्तें (न्यूनतम 12 महीने की सिफारिश)
परेशानी मुक्त वापसी नीतियां
संगतता की गारंटी (वीआईएन सत्यापन के साथ)
नए सेंसर को स्थापित करने से पहलेः
पुराने एक के साथ नए इकाई की तुलना दृश्य रूप से करें ¢ आयाम और कनेक्टर मेल खाना चाहिए
जांचें कि नए सेंसर पर भाग संख्या अपनी आवश्यकताओं से मेल खाती है
सीधापन और अखंडता के लिए कनेक्टर पिन की जाँच करें
पुष्टि करें सेंसर अपने विशिष्ट वाहन आवेदन के लिए बनाया गया है
जांचें कि सेंसर में कोई विकृति, दरारें या अन्य क्षति नहीं हैस्थापना से पहले
किसी भी समय हमसे संपर्क करें