06K906262C เซ็นเซอร์ออกซิเจนอัตโนมัติ 5 สาย Wideband M18x1.5 สำหรับ VW Golf Passat Audi A3 TT Skoda Octavia

เซ็นเซอร์แลมบ์ดาแบบไวด์แบนด์ 06K906262C เป็นโพรบควบคุมก่อนแคทาไลติกคอนเวอร์เตอร์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในแพลตฟอร์ม MQB ของ Volkswagen Group กับเครื่องยนต์เบนซิน EA888 Gen3 1.8 TSI และ 2.0 TSI เป็นอะไหล่ทดแทนโดยตรงสำหรับ Bosch 0 258 027 197 ซึ่งครอบคลุมรุ่น VW Golf Mk7, Passat B8, Audi A3 และ TTประเภทเซ็นเซอร์แตกต่างจากเซ็นเซอร์แบบแคบ (narrow-band) ทั่วไป เซ็นเซอร์นี้จะวัดอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงที่แม่นยำในช่วงการทำงานที่กว้าง และส่งสัญญาณแบบเชิงเส้นไปยัง ECU ทำให้สามารถควบคุมการจ่ายเชื้อเพลิงแบบวงปิดได้อย่างแม่นยำภายใต้ทุกสภาวะโหลด

ฮีตเตอร์ในตัวจะทำให้อีลิเมนต์เซรามิกแบบระนาบถึงอุณหภูมิทำงานภายในไม่กี่วินาทีหลังจากการสตาร์ทเครื่องเย็น ทำให้ ECU สามารถเข้าสู่การควบคุมแบบวงปิดได้เร็วขึ้นและลดการปล่อยมลพิษขณะสตาร์ทเย็น เซ็นเซอร์มีเปลือกสแตนเลส อีลิเมนต์เซรามิกเซอร์โคเนียแบบระนาบพร้อมอิเล็กโทรดแพลทินัมที่เคลือบด้วยไอระเหย และท่อป้องกันที่เชื่อมด้วยเลเซอร์เพื่อป้องกันการปนเปื้อนและการช็อกด้วยความร้อน

ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิค

• วงจรทำหน้าที่สำหรับปั๊มเซลล์, เซลล์อ้างอิง (Nernst) และฮีตเตอร์ภายใน; เซ็นเซอร์จะส่งสัญญาณแลมบ์ดาแบบเชิงเส้นไปยัง ECU แทนแรงดันไฟฟ้าแบบสวิตชิ่งโพรบควบคุม:
• ติดตั้งก่อนแคทาไลติกคอนเวอร์เตอร์เพื่อเป็นอินพุตหลักในการควบคุมเชื้อเพลิงของ ECU; ไม่สามารถใช้แทนเซ็นเซอร์วินิจฉัยหลังแคทาไลติกคอนเวอร์เตอร์ได้ติดตั้งโดยตรง:
• ปลั๊ก 5 พินรูปตัว D และสายเคเบิลยาว 540 มม. ที่ต่อสำเร็จแล้ว — ไม่ต้องตัดหรือต่อสายใดๆ จาระบีที่เกลียวมาจากโรงงานตำแหน่งการติดตั้ง:
• ตรวจสอบกับตำแหน่งเซ็นเซอร์เดิมบนรถของคุณ เปรียบเทียบรูปร่างขั้วต่อ จำนวนพิน ความยาวสายเคเบิล และเกลียวเสมอ ก่อนทำการสั่งซื้อแรงบิด:
• ขันให้แน่นตามข้อกำหนดของผู้ผลิตรถยนต์ (โดยทั่วไปคือ 40–55 N·m บนฐาน M18 x 1.5) ห้ามใช้สารซีลแลนท์ชนิดซิลิโคนใกล้กับเซ็นเซอร์หมายเลขอ้างอิงไขว้

รถยนต์ที่เข้ากันได้