Capteur d'oxygène automatique 06K906262C 5 fils large bande M18x1.5 pour VW Golf Passat Audi A3 TT Skoda Octavia

Le 06K906262C capteur lambda large bande est la sonde de régulation pré-catalyseur utilisée sur la plateforme MQB du groupe Volkswagen avec les moteurs essence EA888 Gen3 1.8 TSI et 2.0 TSI. C'est un remplacement direct pour l'application Bosch 0 258 027 197 couvrant les gammes VW Golf Mk7, Passat B8, Audi A3 et TT.

Contrairement à un capteur conventionnel à bande étroite, il mesure le rapport air-carburant exact sur une large plage de fonctionnement et renvoie un signal linéaire à l'ECU, permettant un contrôle précis du carburant en boucle fermée dans toutes les conditions de charge.

Le réchauffeur intégré amène l'élément céramique planaire à température de fonctionnement en quelques secondes après un démarrage à froid, permettant à l'ECU d'entrer en contrôle en boucle fermée plus tôt et réduisant les émissions de démarrage à froid. Le capteur est doté d'une coque en acier inoxydable, d'un élément céramique planaire en zircone avec une électrode en platine déposée par vapeur, et d'un tube de protection soudé au laser contre la contamination et les chocs thermiques.

• Cinq fils, conception large bande : les circuits servent la cellule de pompe, la cellule de référence (Nernst) et le réchauffeur interne ; le capteur fournit un signal lambda linéaire à l'ECU plutôt qu'une tension de commutation.
• Sonde de régulation : installée avant le convertisseur catalytique comme entrée principale de contrôle du carburant de l'ECU ; elle n'est pas interchangeable avec le capteur de diagnostic post-catalytique.
• Ajustement direct : prise 5 broches en forme de D et câble pré-terminé de 540 mm - aucune découpe ou épissure requise. Filetage pré-graissé d'usine.
• Position d'installation : à confirmer par rapport à la position du capteur d'origine sur votre véhicule. Comparez toujours la forme du connecteur, le nombre de broches, la longueur du câble et le filetage avant de commander.
• Couple : serrer selon les spécifications du constructeur du véhicule (généralement 40-55 N·m sur un bossage M18 x 1,5). N'utilisez pas de mastic à base de silicone à proximité du capteur.

Les numéros de référence croisée sont listés à titre indicatif uniquement. Vérifiez toujours la compatibilité physique - forme du connecteur, nombre de broches, longueur du câble et taille du filetage - avec votre pièce d'origine avant l'installation.

La liste des véhicules est compilée à partir des références de catalogues de pièces de rechange et est indicative uniquement. Veuillez confirmer par numéro d'origine et en comparant le capteur d'origine avant de commander.