Sensor de posição do eixo de válvula 21123847010/1913847 para Lada
| Especificações | Detalhes |
|---|---|
| Número da parte | 21123847010 |
| Formatos alternativos de números de peças | 2112-3847010, 2112384701003 |
| Tipo de produto | Sensor de posição do eixo de válvula / Sensor de RPM / Gerador de pulso |
| Tipo de sensor | Sensor indutivo (imã, núcleo de ferro e bobina de captação) |
| Princípio de funcionamento | Gerar sinal de tensão AC proporcional à velocidade de rotação do virabrequim através de alterações de fluxo magnético |
| Número de pinos | 2 |
| Forma do conector | Oval. |
| Resistência | 680 Ohms |
| Profundidade adequada | 35 mm |
| Número de perfuradores de montagem | 1 |
| Cabos | Sem cabo |
| Material de habitação | Plástico de engenharia de alta durabilidade |
| Características do projeto | Nenhum projeto de placa de circuito impresso para alta resistência climática; circuito integrado de supressão de ruído EMC; embalagem de chip único |
| Condição | Novos |
| Garantia | No mínimo 12 meses |
O número de peça 21123847010 é reconhecido em várias marcas e linhas de fornecedores.
| Marca / Fornecedor | Número de referência cruzada |
|---|---|
| Lada (Equipamento Original) | 21123847010, 2112-3847010, 2112384701003 |
| Hoffer | 7517646 |
| A.Z. Meisterteile | AZMT-49-020-2167 |
| Autoteam | L3549 |
| Alfa e-Parts | AF05459 |
| BREMI | 60322 |
| CASCO | CSN49C00AS |
| ELTA AUTOMOTIVE | EE0924 |
| ERA | 550486A, 550486E |
| FISPA | 83.549 |
| FLAMAR | SNF110C94HQ |
| Meat & DORIA | 87646 |
| REAL | 8021000CBN |
| SANDO | SSN49C00.0 |
| SIDAT | 83.549 |
| GROUPE WILMINK | WG1408464, WG1493721 |
| XEVO | XCS8185 |
Nota: Os números de referência são fornecidos apenas para fins de referência.
O número de peça 21123847010 é especificamente concebido para veículos Lada, com montagem primária nas seguintes aplicações:
| Modelo | Anos | Código do motor | Deslocamento | Potência | Tipo de combustível |
|---|---|---|---|---|---|
| Kalina Hatchback (1119) | 2004presente | VAZ-11194 | 1.4L (1390 cc) | 65 kW / 88 cv | Gasolina / GPL |
| Kalina Hatchback (1119) | 2004presente | VAZ-21114 | 1.6L (1596 cc) | 60 kW / 82 cv | Gasolina |
| Niva (2121) | 1976presente | BA3 21214 | 1.7L (1690 cc) | 59 kW / 80 cv | Gasolina |
Nota: A compatibilidade pode variar de acordo com a configuração específica do veículo, data de produção e especificações regionais.
Um sensor de posição do virabrequim que falha ou funciona mal pode produzir uma série de sintomas perceptíveis. O reconhecimento precoce desses sinais de alerta pode evitar danos mais graves ao motor e reparos dispendiosos.
O sensor de posição do eixo de válvula fornece ao ECU a informação de que o motor apresenta RPM positiva e está pronto para arrancar.ou o sensor está a emitir valores que não prevê, o motor pode funcionar durante um período prolongado antes de arrancar ou não arrancar.
Um sensor de posição do eixo de válvula com falha pode provocar uma paralisação inesperada do motor durante a condução ou no ralenti.muitas vezes com o tacométrico caindo para zero durante o eventoEm alguns motores, a distância entre o sensor e a roda do transmissor pode ser ajustada.
Quando o sensor de posição do eixo de válvula fornecer um sinal errático ou incorreto, o motor pode apresentar:
Um sensor de posição do virabrequim com mau funcionamento normalmente aciona a luz de verificação do motor.
Nota: A presença de uma luz de verificação do motor não é garantida com um sensor de posição do virabrequim avariado. Algumas falhas podem ocorrer sem desencadear um código de erro de diagnóstico.
Se o sensor de posição do eixo de válvula estiver defeituoso, o tacometro pode não funcionar correctamente.a velocidade do motor pode ser exibida como zero devido à ausência do sinal do sensor de posição do virabrequim.
Um sensor de virabrequim com falha pode levar a um aumento do consumo de combustível, uma vez que a ECU luta para manter a entrega adequada de combustível sem informações precisas de tempo.
As falhas do sensor de posição do virabrequim podem ser intermitentes. O sensor pode funcionar corretamente quando frio, mas falhar quando quente, ou pode funcionar intermitentemente devido a conexões soltas, corrosão,ou contaminaçãoUm problema conhecido envolve o conector do sensor do virabrequim não ser devidamente bloqueado durante a instalação. Em casos muito raros, a ligação do plugue pode ser desconectada.Quando o sinal de posição do virabrequim se perde durante a condução, pode ser exibida uma mensagem de controlo de verificação de avaria do motor.
Ao comprar um sensor de posição de crankshaft de substituição (parte n.o 21123847010), considere os seguintes fatores para garantir que selecione o produto certo para as suas necessidades:
Verifique sempre se o número da peça no sensor de substituição corresponde aos requisitos do seu veículo.Verifique se o sensor que está a comprar tem o número de EO correto para a sua aplicação específica no veículo.
Este sensor é específico do veículo e deve ser compatível com o seu sistema de motor.
Verificar se o sensor de substituição corresponde às especificações exigidas:
Antes de substituir o sensor, inspecione cuidadosamente o conector do sensor para ver se está solto, se as conexões não são boas, se se curva, corrói, se está contaminado ou se está danificado.O problema pode estar relacionado com a fiação ou conector em vez do sensor em si. Verifique os circuitos elétricos dos sensores do eixo de válvula e inspecione os danos. Se for identificada uma falha no circuito dos sensores, consertar a fiação antes de substituir o sensor.
Escolha um sensor que atenda ou exceda as especificações OEM para:
Os sensores de qualidade apresentam um design robusto sem placa de circuito impresso para uma maior resistência às intempéries, circuitos integrados de supressão de ruído de compatibilidade eletromagnética,e capacidade superior de interferência anti-electromagnéticaEstes atributos de qualidade contribuem para uma vida útil mais longa e um desempenho mais fiável.
O sensor de posição do virabrequim está tipicamente localizado na panela de óleo voltada para os dentes de engrenagem da placa de sinal (volante).O acesso pode exigir o trabalho por baixo do veículo ou a remoção de componentes para a limpeza.Considere se dispõe das ferramentas e da experiência necessárias para a instalação de bricolage ou se é recomendada a instalação profissional.
Ao diagnosticar um sensor suspeito, a resistência pode ser medida entre os terminais do sensor.Este valor pode servir de referência ao verificar a condição do sensorSe a leitura da resistência se desviar significativamente desta especificação, o sensor pode estar defeituoso.
Verifique os termos de garantia oferecidos com o sensor. A maioria dos sensores OEM vem com uma garantia mínima de 12 meses. Um período de garantia mais longo geralmente indica maior confiança na qualidade do produto.
Ao encomendar on-line, confirme os termos de envio e os prazos de entrega.
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