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10000 rpm Sensor de ângulo do eixo de válvula Hyundai Elantra 4262139052 30Hz ∼ 870Hz
  • 10000 rpm Sensor de ângulo do eixo de válvula Hyundai Elantra 4262139052 30Hz ∼ 870Hz

10000 rpm Sensor de ângulo do eixo de válvula Hyundai Elantra 4262139052 30Hz ∼ 870Hz

Lugar de origem China
Marca RMOS
Número do modelo 4262139052/909063
Detalhes do produto
Tipo de componente:
Sensor de posição do virabrequim
Número da peça:
4262139052/909063
Saída típica em modo inativo:
Aproximadamente 5–10 Vca, 30–870 H
Faixa de temperatura operacional:
-40°C a +160°C
Faixa de velocidade:
0 a 10.000 RPM
Peso:
Aproximadamente 46-118g
Destacar: 

Sensor de ângulo do eixo de válvula de 870 Hz

,

sensor de ângulo do eixo de válvula de 10000 rpm

,

sensor de ângulo do eixo de válvula de 30 Hz Hyundai Elantra

Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
50
Preço
To Be Negotiated
Detalhes da embalagem
Saco plástico
Tempo de entrega
1-4 semanas
Termos de pagamento
T/T
Habilidade da fonte
20.000 unidades/mês
Descrição do produto

Sensor de posição do virabrequim 4262139052/909063 para Hyundai/Kia

Especificações
Especificação Detalhe
Número da peça 4262139052
Números de peça alternativos 42621-39052, 4262139050, 4262139051, 4262139100, 4262139200, 4262139210
Tipo de produto Sensor de posição do virabrequim/sensor de velocidade de saída
Tipo de sensor Sensor indutivo magnético/efeito Hall
Princípio Operacional Gera sinal de tensão CA proporcional à velocidade de rotação do virabrequim
Sinal de saída Sinal AC de frequência variável; a frequência aumenta com a rotação do motor
Saída típica em modo inativo Aproximadamente 5–10 Vca, 30–870 Hz (dependendo da aplicação)
Saída típica a 2.500 RPM Aproximadamente 15–20 Vca
Faixa de temperatura operacional -40°C a +160°C (-40°F a 320°F)
Faixa de velocidade 0 a 10.000 RPM
Espaço de ar 0,2 a 1,8 mm (dependendo da aplicação)
Peso Aproximadamente 0,046–0,118 kg
Doença Novo
Origem Japão
Garantia Mínimo 12 meses
Aplicações compatíveis para motores e veículos

O número de peça 4262139052 é amplamente compatível com uma ampla gama de veículos, principalmente nas linhas de modelos Hyundai e Kia. O sensor foi projetado para funcionar com várias configurações de motor, incluindo motores de 4 cilindros e V6.

Modelos Hyundai compatíveis
Modelo Anos Opções de motor
Santa Fé 2004–2009 2,4 litros L4, 2,7 litros V6, 3,3 litros V6
Sonata 2004–2008 2,4 litros L4, 2,7 litros V6, 3,3 litros V6
Elantra 2000–2007 1,6L L4, 2,0L L4
Azera 2006–2007 3,3 litros V6, 3,8 litros V6
Comitiva 2007–2008 3.8L V6
Tiburon 2001–2006 2.0L L4, 2.7L V6
Tucson 2005–2006 2.0L L4
Sotaque 2004–acima 1,4L, 1,5L, 1,6L L4
XG350 2005 3,5 litros V6
Grandeza 2005–acima Vários
Modelos Kia compatíveis
Modelo Anos Opções de motor
Ótima 2013–acima Vários
Espectros 2004–acima L4 2.0L
Sportage 2005 2.7L V6
Rondó 2009 2,4 litros L4
Carens 2004–acima 1,6L
Alma 2004–acima 1,6L, 2,0L
Ceed 2004–acima 2,0L
Cerato 2004–acima 1,6L, 2,0L
Orgulho 2004–acima 1,5L, 1,6L
Transmissões Compatíveis

Este sensor foi projetado especificamente para uso com os seguintes tipos de transmissão automática:

  • A4CF1/A4CF2(2004 e acima)

  • Várias transmissões automáticas Hyundai-Kia que requerem detecção de velocidade de saída

Nota: A compatibilidade pode variar de acordo com a configuração específica do veículo, data de produção e especificações regionais. Sempre verifique a adequação ao seu veículo específico antes da compra.

Sintomas comuns de falha

Um sensor de posição do virabrequim com defeito ou mau funcionamento pode produzir uma série de sintomas perceptíveis. O reconhecimento precoce destes sinais de aviso pode evitar danos mais graves no motor e reparações dispendiosas.

1. Dificuldades de partida do motor

O sintoma mais comum de falha no sensor de posição do virabrequim é a dificuldade de dar partida no motor. O motor pode funcionar por um longo período antes de dar partida ou pode nem dar partida. Isto é particularmente perceptível quando o motor está quente – uma condição muitas vezes referida como falha de “partida a quente”. Como a ECU depende do sinal de posição do virabrequim para determinar quando acionar a ignição e injetar combustível, um sinal fraco ou ausente impede a partida do motor.

2. Paralisação intermitente

Uma falha no sensor pode fazer com que o motor pare inesperadamente durante a condução. A parada pode ocorrer repentinamente e sem aviso, muitas vezes com o tacômetro caindo para zero durante o evento. Em alguns casos, o motor pode reiniciar imediatamente após parar, enquanto em outros pode exigir um período de resfriamento antes de reiniciar.

3. Verifique a iluminação da luz do motor

Um sensor de posição do virabrequim com defeito normalmente acionará a luz de verificação do motor. Os códigos de problemas de diagnóstico comuns associados a este sensor incluem:

  • P0335– Mau funcionamento do circuito do sensor de posição do virabrequim "A"

  • P0336– Faixa/desempenho do circuito do sensor de posição do virabrequim "A"

  • P0337– Entrada baixa do circuito do sensor de posição do virabrequim "A"

  • P0338– Entrada alta do circuito do sensor de posição do virabrequim "A"

  • P0339– Circuito intermitente do sensor de posição do virabrequim "A"

4. Mau desempenho do motor

Quando o sensor de posição do virabrequim fornece um sinal errático ou incorreto, o motor pode apresentar:

  • Inatividade irregular ou irregular

  • Falha na ignição do motor

  • Fraca aceleração

  • Eficiência de combustível reduzida

  • Vibração excessiva do motorao operar

5. Comportamento errático do tacômetro

O tacômetro pode apresentar comportamento incomum, como leituras flutuantes ou queda para zero enquanto o motor ainda está funcionando. Isso ocorre porque o tacômetro recebe o sinal do sensor de posição do virabrequim.

6. Problemas de mudança de transmissão

Como o sensor também fornece dados cruciais para o controle da transmissão, uma falha no sensor pode causar:

  • Mudança errática ou atrasada

  • Mudanças de marcha bruscas ou chocantes(às vezes descrito como sensação de "chicotada")

  • Mau funcionamento do velocímetro

7. Ativação do modo Limp

Em alguns casos, a ECU pode detectar uma falha crítica do sensor e colocar o veículo em “modo manco” para proteger o motor e a transmissão contra danos. Isto reduz significativamente a potência do motor e limita a velocidade do veículo.

Considerações importantes sobre compra

Ao adquirir um sensor de posição do virabrequim de reposição (peça nº 4262139052), considere os seguintes fatores para garantir que você selecione o produto certo para suas necessidades:

1. Verifique a precisão do número da peça

Sempre confirme se o número da peça no sensor de substituição corresponde aos requisitos do seu veículo. O número de peça 4262139052 tem vários números de substituição, incluindo 4262139050, 4262139051, 4262139100, 4262139200 e 4262139210. Embora possam ser intercambiáveis ​​em algumas aplicações, verifique a compatibilidade com o modelo e ano do seu veículo específico.

2. Confirme a compatibilidade do veículo

Este sensor é específico do veículo e deve ser compatível com o motor e o sistema de controle eletrônico. Faça referência cruzada do sensor com o do seu veículo:

  • Marca e modelo

  • Ano modelo

  • Tamanho e configuração do motor (L4, V6, etc.)

  • Tipo de transmissão

  • Data de produção (especialmente para veículos construídos por volta de 2006–2007)

3. Verifique os componentes incluídos

Certifique-se de que o sensor de substituição inclua todas as ferramentas de montagem e componentes de vedação necessários. Se o sensor estiver montado no motor, normalmente será necessário um anel de vedação. Confirme se todos os componentes necessários estão incluídos no pacote para evitar atrasos na instalação.

4. Avalie a resistência ao calor

Os sensores de posição do virabrequim estão expostos a um calor significativo do motor. Procure um sensor com alta resistência ao calor – de preferência classificado para pelo menos 300°F (aproximadamente 150°C). A faixa de temperatura operacional deve ser adequada ao ambiente operacional do seu veículo.

5. Qualidade e Confiabilidade

Escolha um sensor que atenda ou exceda as especificações do OEM para:

  • Precisão do sinal– Largura e amplitude de pulso adequadas

  • Durabilidade– Resistência ao calor, vibração e contaminação

  • Engenharia de precisão– Ajuste exato e função correspondente às especificações originais

Sensores que passam por testes rigorosos — incluindo ciclos de temperaturas extremas de -40°F a 257°F — oferecem maior confiabilidade.

6. Cuidado com a incompatibilidade eletrônica

Alguns usuários relataram que sensores com o mesmo número de peça podem ser eletronicamente incompatíveis com determinados anos de modelo. Se você tiver problemas de mudança ou outros problemas após a instalação, o problema pode estar relacionado à compatibilidade eletrônica e não a uma peça com defeito.

7. Considere o local de instalação

O sensor de posição do virabrequim normalmente está localizado no bloco do motor, próximo à polia ou volante do virabrequim. Em algumas aplicações, ele pode ser posicionado na parte traseira do bloco do motor, próximo ao local onde o motor encontra a transmissão. O acesso pode exigir trabalho por baixo do veículo. Considere se você possui as ferramentas e os conhecimentos necessários para a instalação DIY ou se a instalação profissional é recomendada.

8. Cobertura da garantia

Verifique os termos de garantia oferecidos com o sensor. A maioria dos sensores de nível OEM vem com garantia mínima de 12 meses. Um período de garantia mais longo geralmente indica maior confiança na qualidade do produto.

9. Envio e Manuseio

Ao fazer pedidos on-line, confirme os termos de envio e os prazos de entrega. A entrega padrão normalmente varia de 4 a 10 dias, com opções rápidas disponíveis. Certifique-se de que o vendedor use transportadoras confiáveis ​​para proteger o sensor durante o transporte.

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