Cảm biến vị trí trục khuỷu 21123847010/1913847 cho Lada
| Đặc điểm kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Mã sản phẩm | 21123847010 |
| Định dạng số phần thay thế | 2112-3847010, 2112384701003 |
| Loại sản phẩm | Cảm biến vị trí trục khuỷu / Cảm biến RPM / Bộ tạo xung |
| Loại cảm biến | Cảm biến cảm ứng (nam châm, lõi sắt và cuộn cảm) |
| Nguyên tắc hoạt động | Tạo tín hiệu điện áp xoay chiều tỷ lệ thuận với tốc độ quay của trục khuỷu thông qua thay đổi từ thông |
| Số lượng chân | 2 |
| Hình dạng kết nối | hình bầu dục |
| Sức chống cự | 680 Ohm |
| Độ sâu lắp | 35 mm |
| Số lỗ lắp | 1 |
| Cáp | Không có cáp |
| Vật liệu nhà ở | Nhựa kỹ thuật có độ bền cao |
| Đặc điểm thiết kế | Không có thiết kế bảng mạch in để chịu được thời tiết khắc nghiệt; mạch khử nhiễu EMC tích hợp; bao bì đơn chip |
| Tình trạng | Mới |
| Bảo hành | Tối thiểu 12 tháng |
Mã sản phẩm 21123847010 được nhiều thương hiệu và dòng nhà cung cấp công nhận. Các số tham chiếu chéo sau đây thường được liên kết với cảm biến này:
| Thương hiệu/Nhà cung cấp | Số tham chiếu chéo |
|---|---|
| Lada (Thiết bị gốc) | 21123847010, 2112-3847010, 2112384701003 |
| GIẢM GIÁ | 7517646 |
| AZ Meisterteile | AZMT-49-020-2167 |
| AUTOTEAM | L3549 |
| Phụ tùng điện tử Alfa | AF05459 |
| BREMI | 60322 |
| CASCO | CSN49C00AS |
| Ô TÔ ELTA | EE0924 |
| ERA | 550486A, 550486E |
| FISPA | 83.549 |
| TUYỆT VỜI | SNF110C94HQ |
| THỊT & DORIA | 87646 |
| THỰC TẾ | 8021000CBN |
| SANDO | SSN49C00.0 |
| SIDAT | 83.549 |
| NHÓM WILMINK | WG1408464, WG1493721 |
| XEVO | XCS8185 |
Lưu ý: Số tham chiếu chéo được cung cấp chỉ nhằm mục đích tham khảo. Luôn xác minh khả năng tương thích với chiếc xe cụ thể của bạn trước khi mua.
Mã sản phẩm 21123847010 được thiết kế đặc biệt cho xe Lada, với đồ đạc chính trong các ứng dụng sau:
| Người mẫu | Năm | Mã động cơ | Sự dịch chuyển | Sản lượng điện | Loại nhiên liệu |
|---|---|---|---|---|---|
| Kalina Hatchback (1119) | 2004–nay | VAZ-11194 | 1.4L (1390cc) | 65 mã lực / 88 mã lực | Xăng / LPG |
| Kalina Hatchback (1119) | 2004–nay | VAZ-21114 | 1.6L (1596 cc) | 60 mã lực / 82 mã lực | Xăng |
| Niva (2121) | 1976–nay | BA3 21214 | 1.7L (1690cc) | 59 mã lực / 80 mã lực | Xăng |
Lưu ý: Khả năng tương thích có thể thay đổi tùy theo cấu hình xe cụ thể, ngày sản xuất và thông số kỹ thuật khu vực. Luôn kiểm tra đồ đạc cho chiếc xe cụ thể của bạn trước khi mua.
Cảm biến vị trí trục khuỷu bị hỏng hoặc trục trặc có thể gây ra một loạt triệu chứng đáng chú ý. Việc nhận biết sớm những dấu hiệu cảnh báo này có thể ngăn ngừa hư hỏng động cơ nghiêm trọng hơn và việc sửa chữa tốn kém.
Cảm biến vị trí trục khuỷu cung cấp cho ECU thông tin rằng động cơ đang hiển thị RPM dương và sẵn sàng khởi động. Nếu ECU không nhận được tín hiệu từ cảm biến hoặc cảm biến xuất ra các giá trị mà nó không dự đoán được, động cơ có thể quay trong một thời gian dài trước khi khởi động hoặc có thể không khởi động được.
Cảm biến vị trí trục khuỷu bị hỏng có thể khiến động cơ chết máy đột ngột khi đang lái xe hoặc chạy không tải. Việc dừng xe có thể xảy ra đột ngột và không có cảnh báo, thường là khi máy đo tốc độ giảm xuống 0 trong suốt sự kiện. Trên một số động cơ, khoảng cách giữa cảm biến và bánh xe truyền có thể được điều chỉnh—nếu khoảng cách này không chính xác, nó có thể góp phần gây ra sự cố chết máy.
Khi cảm biến vị trí trục khuỷu cung cấp tín hiệu thất thường hoặc không chính xác, động cơ có thể có biểu hiện:
Cảm biến vị trí trục khuỷu bị trục trặc thường sẽ kích hoạt Đèn Kiểm tra Động cơ. Các mã lỗi chẩn đoán phổ biến liên quan đến cảm biến này bao gồm:
Lưu ý: Sự hiện diện của Đèn Kiểm tra Động cơ không được đảm bảo khi cảm biến vị trí trục khuỷu bị hỏng—một số lỗi có thể xảy ra mà không kích hoạt mã lỗi chẩn đoán.
Nếu cảm biến vị trí trục khuỷu bị lỗi, máy đo tốc độ có thể hoạt động không chính xác. Ngay cả khi động cơ đang chạy bình thường, tốc độ động cơ có thể hiển thị bằng 0 do không có tín hiệu cảm biến vị trí trục khuỷu.
Cảm biến trục khuỷu bị hỏng có thể dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng lên do ECU gặp khó khăn trong việc duy trì việc cung cấp nhiên liệu thích hợp mà không có thông tin thời gian chính xác.
Lỗi cảm biến vị trí trục khuỷu có thể xảy ra không liên tục. Cảm biến có thể hoạt động chính xác khi lạnh nhưng không hoạt động khi nóng hoặc có thể hoạt động không liên tục do kết nối lỏng lẻo, ăn mòn hoặc nhiễm bẩn. Một sự cố đã biết liên quan đến việc đầu nối cảm biến trục khuỷu không được khóa đúng cách trong quá trình lắp đặt—trong một số trường hợp rất hiếm, kết nối phích cắm có thể bị ngắt kết nối. Khi tín hiệu vị trí trục khuỷu bị mất khi đang lái xe, thông báo điều khiển kiểm tra trục trặc động cơ có thể được hiển thị.
Khi mua cảm biến vị trí trục khuỷu thay thế (Mã bộ phận 21123847010), hãy xem xét các yếu tố sau để đảm bảo bạn chọn được sản phẩm phù hợp với nhu cầu của mình:
Luôn xác nhận rằng số bộ phận trên cảm biến thay thế phù hợp với yêu cầu của xe bạn. Mã bộ phận 21123847010 cũng có thể được tham chiếu là 2112-3847010 hoặc 2112384701003. Hãy xác minh rằng cảm biến bạn đang mua mang số OE chính xác cho ứng dụng xe cụ thể của bạn.
Cảm biến này dành riêng cho xe và phải tương thích với hệ thống động cơ của bạn. Tham chiếu chéo cảm biến với xe của bạn:
Xác minh rằng cảm biến thay thế phù hợp với thông số kỹ thuật được yêu cầu:
Trước khi thay thế cảm biến, hãy kiểm tra kỹ lưỡng đầu nối cảm biến xem có bị lỏng, kết nối kém, bị cong, ăn mòn, nhiễm bẩn hoặc hư hỏng không. Trong một số trường hợp, sự cố có thể liên quan đến hệ thống dây điện hoặc đầu nối hơn là bản thân cảm biến. Kiểm tra mạch điện cảm biến trục khuỷu và kiểm tra xem có hư hỏng không. Nếu xác định được lỗi trong mạch cảm biến, hãy sửa chữa hệ thống dây điện trước khi thay thế cảm biến.
Chọn cảm biến đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OEM cho:
Cảm biến chất lượng có thiết kế chắc chắn, không có bảng mạch in để tăng cường khả năng chống chịu thời tiết, mạch khử nhiễu tương thích điện từ tích hợp và khả năng chống nhiễu điện từ vượt trội. Những thuộc tính chất lượng này góp phần kéo dài tuổi thọ sử dụng và hiệu suất đáng tin cậy hơn.
Cảm biến vị trí trục khuỷu thường được đặt trên chảo dầu đối diện với các răng bánh răng (bánh răng) của tấm tín hiệu (bánh đà). Việc tiếp cận có thể yêu cầu làm việc từ bên dưới xe hoặc tháo các bộ phận để giải phóng mặt bằng. Hãy xem xét liệu bạn có đủ công cụ và kiến thức chuyên môn để tự lắp đặt hay không hoặc nên cài đặt chuyên nghiệp.
Khi chẩn đoán cảm biến nghi ngờ, có thể đo điện trở giữa các cực của cảm biến. Điện trở quy định cho cảm biến này là 680 Ohms. Giá trị này có thể dùng làm tham chiếu khi xác minh tình trạng cảm biến. Nếu số đọc điện trở sai lệch đáng kể so với thông số kỹ thuật này thì cảm biến có thể bị lỗi.
Xác minh các điều khoản bảo hành được cung cấp với cảm biến. Hầu hết các cảm biến cấp OEM đều được bảo hành tối thiểu 12 tháng. Thời gian bảo hành dài hơn thường cho thấy sự tin cậy cao hơn về chất lượng sản phẩm.
Khi đặt hàng trực tuyến, hãy xác nhận các điều khoản vận chuyển và thời gian giao hàng. Đảm bảo người bán sử dụng các hãng vận chuyển uy tín để bảo vệ cảm biến trong quá trình vận chuyển.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào