جهاز استشعار موقع عجلة القيادة لادا 21123847010 1913847 680 أوم

العمود المرفقي موقف الاستشعار 21123847010/1913847 لادا

رقم القطعة 21123847010 معروف عبر العديد من العلامات التجارية وخطوط الموردين. ترتبط الأرقام المرجعية التالية عادةً بهذا المستشعر:

ملحوظة: يتم توفير الأرقام المرجعية للأغراض المرجعية فقط. تحقق دائمًا من التوافق مع سيارتك المحددة قبل الشراء.

رقم القطعة 21123847010 مصمم خصيصًا لمركبات لادا، مع الإعداد الأساسي في التطبيقات التالية:

• فاز-11194– محرك بنزين/غاز البترول المسال سعة 1.4 لتر 4 سلندر
• فاز-21114- محرك بنزين 1.6 لتر 4 سلندر
• بي ايه 3 21214- محرك بنزين 1.7 لتر 4 سلندر

ملحوظة: قد يختلف التوافق حسب تكوين السيارة المحدد وتاريخ الإنتاج والمواصفات الإقليمية. تحقق دائمًا من ملاءمة سيارتك الخاصة قبل الشراء.

يمكن أن ينتج عن مستشعر موضع العمود المرفقي الفاشل أو المعطل مجموعة من الأعراض الملحوظة. إن التعرف المبكر على هذه العلامات التحذيرية يمكن أن يمنع تلف المحرك الأكثر خطورة والإصلاحات المكلفة.

يزود مستشعر موضع العمود المرفقي وحدة التحكم الإلكترونية بالمعلومات التي تفيد بأن المحرك يظهر عدد دورات موجبًا في الدقيقة وأنه جاهز للبدء. إذا لم تتلق وحدة التحكم الإلكترونية إشارة من المستشعر، أو كان المستشعر يصدر قيمًا غير متوقعة، فقد يدور المحرك لفترة ممتدة قبل البدء، أو قد لا يبدأ على الإطلاق.

قد يؤدي فشل مستشعر موضع العمود المرفقي إلى توقف المحرك بشكل غير متوقع أثناء القيادة أو في وضع الخمول. يمكن أن يحدث التوقف فجأة ودون سابق إنذار، وغالبًا ما ينخفض ​​​​مقياس سرعة الدوران إلى الصفر أثناء الحدث. في بعض المحركات، يمكن تعديل المسافة بين المستشعر وعجلة الإرسال - إذا كانت هذه المسافة غير صحيحة، فقد تساهم في حدوث مشكلات في التوقف.

عندما يصدر مستشعر موضع العمود المرفقي إشارة غير منتظمة أو غير صحيحة، قد يظهر المحرك:

• الخمول الخام أو غير المستوي
• خلل في المحرك عبر أسطوانات متعددة
• تسارع ضعيف أو غير منتظم
• تسليم الطاقة غير متناسقة

عادة ما يؤدي وجود خلل في مستشعر موضع العمود المرفقي إلى تشغيل ضوء فحص المحرك. تتضمن رموز المشاكل التشخيصية الشائعة المرتبطة بهذا المستشعر ما يلي:

• ص0335- عطل في دائرة حساس موضع العمود المرفقي "أ".
• ص0336- نطاق الدائرة / الأداء لمستشعر موضع العمود المرفقي "أ".
• ص0339- دائرة حساس موضع العمود المرفقي "A" متقطعة

ملاحظة: لا يتم ضمان وجود ضوء فحص المحرك من خلال مستشعر موضع العمود المرفقي الفاشل - قد تحدث بعض الأعطال دون تشغيل رمز مشكلة تشخيصي.

إذا كان مستشعر موضع العمود المرفقي معيبًا، فقد لا يعمل مقياس سرعة الدوران بشكل صحيح. حتى عندما يعمل المحرك بشكل طبيعي، قد تظهر سرعة المحرك على أنها صفر بسبب غياب إشارة مستشعر موضع العمود المرفقي.

يمكن أن يؤدي فشل مستشعر العمود المرفقي إلى زيادة استهلاك الوقود حيث تكافح وحدة التحكم الإلكترونية للحفاظ على توصيل الوقود بشكل مناسب دون معلومات دقيقة عن التوقيت.

يمكن أن تكون أعطال مستشعر موضع العمود المرفقي متقطعة. قد يعمل المستشعر بشكل صحيح عندما يكون باردًا ولكنه يفشل عندما يكون ساخنًا، أو قد يعمل بشكل متقطع بسبب التوصيلات غير الدقيقة أو التآكل أو التلوث. تتضمن إحدى المشكلات المعروفة عدم قفل موصل مستشعر العمود المرفقي بشكل صحيح أثناء التثبيت - في حالات نادرة جدًا، قد ينقطع اتصال القابس. عند فقدان إشارة موضع العمود المرفقي أثناء القيادة، قد يتم عرض رسالة التحكم في فحص عطل المحرك.

عند شراء مستشعر موضع العمود المرفقي البديل (رقم الجزء 21123847010)، ضع في اعتبارك العوامل التالية لضمان تحديد المنتج المناسب لاحتياجاتك:

تأكد دائمًا من أن رقم الجزء الموجود على المستشعر البديل يتوافق مع متطلبات سيارتك. يمكن أيضًا الإشارة إلى رقم الجزء 21123847010 على أنه 2112-3847010 أو 2112384701003. تأكد من أن المستشعر الذي تشتريه يحمل رقم OE الصحيح لتطبيق سيارتك المحدد.

هذا المستشعر خاص بالمركبة ويجب أن يكون متوافقًا مع نظام المحرك الخاص بك. قم بمقارنة المستشعر مع سيارتك:

• صنع ونموذج- لادا في المقام الأول (كالينا، نيفا)
• كود المحرك- VAZ-11194، VAZ-21114، أو BA3 21214
• سنة الموديل– تاريخ الإنتاج
• المواصفات الإقليمية

التأكد من مطابقة الحساس البديل للمواصفات المطلوبة:

• مقاومة: 680 أوم
• عمق المناسب: 35 ملم
• عدد الدبابيس: 2
• شكل الموصل: البيضاوي
• تصاعد المسام: 1

قبل استبدال المستشعر، افحص موصل المستشعر جيدًا للتأكد من عدم وجود ارتخاء أو توصيلات سيئة أو ثني أو تآكل أو تلوث أو تلف. في بعض الحالات، قد تكون المشكلة مرتبطة بالأسلاك أو الموصل وليس بالمستشعر نفسه. افحص الدوائر الكهربائية لمستشعر العمود المرفقي وافحصها بحثًا عن أي ضرر. إذا تم تحديد خطأ في دائرة المستشعر، قم بإصلاح الأسلاك قبل استبدال المستشعر.

اختر مستشعرًا يلبي مواصفات OEM أو يتجاوزها من أجل:

• دقة الإشارة- توليد النبض والسعة المناسبة
• متانة– مقاومة الحرارة والاهتزاز والتلوث
• الهندسة الدقيقة- الملاءمة الدقيقة والوظيفة المطابقة للمواصفات الأصلية

تتميز أجهزة الاستشعار عالية الجودة بتصميم قوي بدون لوحة دوائر مطبوعة لتعزيز مقاومة الطقس، ودوائر منع الضوضاء المتوافقة مع الكهرومغناطيسي، وقدرة فائقة على مقاومة التداخل الكهرومغناطيسي. تساهم سمات الجودة هذه في إطالة عمر الخدمة وأداء أكثر موثوقية.

يوجد مستشعر موضع العمود المرفقي عادةً على وعاء الزيت الذي يواجه أسنان التروس (التروس) الخاصة بلوحة الإشارة (دولاب الموازنة). قد يتطلب الوصول العمل من أسفل السيارة أو إزالة المكونات للتخليص. ضع في اعتبارك ما إذا كان لديك الأدوات والخبرة اللازمة للتثبيت بنفسك أو إذا كان التثبيت الاحترافي موصى به.

عند تشخيص جهاز استشعار مشتبه به، يمكن قياس المقاومة بين أطراف جهاز الاستشعار. المقاومة المحددة لهذا المستشعر هي 680 أوم. يمكن أن تكون هذه القيمة بمثابة مرجع عند التحقق من حالة المستشعر. إذا انحرفت قراءة المقاومة بشكل كبير عن هذه المواصفات، فقد يكون المستشعر معيبًا.

تحقق من شروط الضمان المقدمة مع المستشعر. تأتي معظم أجهزة الاستشعار من فئة OEM مع ضمان لمدة 12 شهرًا على الأقل. غالبًا ما تشير فترة الضمان الأطول إلى ثقة أكبر في جودة المنتج.

عند الطلب عبر الإنترنت، تأكد من شروط الشحن والجداول الزمنية للتسليم. تأكد من أن البائع يستخدم شركات شحن ذات سمعة طيبة لحماية المستشعر أثناء النقل.