Hyundai Kia Prostokątny automatyczny czujnik tlenu 39210-2E100 Podgrzewany typ przełączania

Uwaga techniczna:

• To jest...czujnik tlenu o podgrzewanym przełączniku typu, wyprodukowane według oryginalnych specyfikacji sprzętu przez Hyundai Kefico Corporation.

• Wbudowany element grzewczy szybko podnosi ceramiczną czubkę czujnika do temperatury roboczej po zimnym uruchomieniu,umożliwiając szybszą instalację ECU w układzie sterowania paliwem w pętli zamkniętej i znaczące zmniejszenie emisji z powodu zimnego uruchamiania.

• Podbogaty(nadmiar paliwa), czujnik generuje napięcie wyjściowe0.6 1.0 VPod.szczupły(nadmiar tlenu), napięcie spada do blisko0 VECU wykorzystuje tę informację zwrotną do ciągłego dostosowywania podaży paliwa w celu uzyskania optymalnej efektywności spalania.

• Czujnik wyposażony jest w powłokę ze stali nierdzewnej, która jest odporna na rdzew i zapewnia większą niezawodność, z wstępnie smarowaną nicią do szybkiej i łatwej wymiany.Złącze jest precyzyjnie zaprojektowane dla doskonałego dopasowaniaDokładnie pasujące do oryginalnego sprzętu.

• To jest...bezpośrednie dopasowanieczujnik zaprojektowany do zastosowań w pojazdach,Nie, nieUniwersalny czujnik splice-in.

Uwaga dotycząca liczby przewodów:Ten numer OE (39210-2E100) jest oryginalną częścią Hyundai/Kia przeznaczoną do zastosowania w górnym rzędzie.5-przewodnikJednakże niektóre ekwiwalenty na rynku wtórnym mogą mieć format 4-obwodu, pozostając jednocześnie funkcjonalnie wymienne.Zawsze weryfikuj złącze i montaż fizyczny z oryginalnego czujnika przed zakupem.

Ten czujnik Lambda jest oryginalnym elementemHyundaia takżeKiaJest on zaprojektowany jakoW górę rzeki (przewód / przedkatalizator)czujnik tlenu i jest zainstalowanyprzedtemJako sonda regulacyjna, jej podstawową rolą jest dostarczanie ECU informacji zwrotnych o zawartości tlenu w gazach wydechowych w czasie rzeczywistym w celu dokładnej regulacji wyposażenia paliwa.

Przy wymianie czujnika tlenu zawsze sprawdzaj, czy położenie (w górę w stosunku do dolnej części) pasuje do oryginalnego czujnika.niewymiennew tych pojazdach.

️ Ważne:Ten czujnik jest często sparowany z czujnikiem tlenu w dół (z tyłu), który ma inny numer części39210-2E400dla tych zastosowań pojazdów.

Uwaga do montażu:

• Ten czujnik jest zainstalowanyprzed katalizatorem (bank 1, czujnik 1)i służy jako podstawowa sonda regulacyjna, która bezpośrednio wpływa na regulacje wyposażenia paliwa ECU.

• W górnym i dolnym rogu czujniki O2 sąniewymienneZastąpienie czujnika w górę rzeki jednostką w dół rzeki spowoduje nieprawidłowe odczyty ECU i trwałe kody usterek.

• W przypadku większości 4-cylindrowych pojazdów Hyundai/Kia czujnik tlenu w dół (z tyłu) ma inny numer części39210-2E400dla tych samych zastosowań pojazdów.

• Niezgodne z silnikami wysokoprężnymiW przypadku czujników O2 z silnikiem napędowym stosowane są różne parametry kalibracyjne i numery części.

• W kompleksowej chińskiej bazie danych rynku części zamiennych wymieniono również zgodność zPekin Hyundai BH7184PAVsedana wyposażony wSilnik G4NB, co potwierdza, że czujnik jest dostosowany do tego kodu silnika.

• Powyższe informacje dotyczące montażu pojazdu mają jedynie charakter przewodni.Zawsze potwierdzaj zgodnośćprzed zakupem, sprawdzenie fizycznego numeru części i kształtu złącza.

Nieprawidłowy czujnik lambda pogarsza zdolność ECU do dokładnego monitorowania mieszaniny powietrza i paliwa.Natychmiast wymienić czujnik lambda, jeśli wystąpi którykolwiek z poniższych objawów:.

Możliwe przyczyny awarii czujników:

• Normalne zużycieW przypadku, gdy czujniki Lambda są często niszczone,100,000 ̇ 160,000 km (60,000 ̇ 100,000 mil)eksploatacji z powodu ciągłego narażenia na wysokotemperaturowe gazy spalinowe (do 930 °C) i naprężenie cyklu termicznego.

• Nieprawidłowość układu grzewczegoW tym celu czujnik reaguje bardzo wolno lub w ogóle nie reaguje na chłód, co powoduje wywołanie kodów P0030-P0037.

• Zanieczyszczenie (tlenkowanie czujnikami) Olej, płyn chłodzący, uszczelniacze na bazie silikonu lub stosowanie paliwa ołowianego trwale pokrywają ceramiczną czubkę czujnika, niszcząc jego zdolność wykrywania tlenu.Częste źródła obejmują zużyte pierścienie tłokowe / uszczelnienia zaworów (zanieczyszczenie olejem) oraz stosowanie silikonowych uszczelniaczy w pobliżu układu wydechowego podczas konserwacji.

• Uszkodzenia spowodowane uderzeniem fizycznymW przypadku upadku czujnika (nawet z niskiej wysokości) lub uderzenia od śmieci drogowych delikatny element ceramiczny może pęknąć, co powoduje, że czujnik nie działa.

• Problemy z okablowaniem / złączamiZniszczone przewody, luźne połączenia, korozja w złączach lub przerywane otwarte / krótkie obwody mogą wywoływać kody usterek, nawet jeśli czujnik jest zdrowy.

• Wycieki spalin w górnej części czujnikaW przypadku, gdy odczyty tlenu z wycieku wydechowego (pęknięte zbiorniko, uszkodzona uszczelka itp.) są fałszywe, mogą powodować nieregularne wyjście czujnika i mogą być błędnie przypisywane uszkodzonemu czujnikowi.

Porady diagnostyczne:

• Nieprawidłowy czujnik tlenu często uruchamia MILbez zauważalnej zmiany możliwości jazdy początkowoZmiana paliwa w zalecanych odstępach czasu może pozwolić zaoszczędzić do 15% kosztów paliwa.

• Aby zdiagnozować wadliwy czujnik:

  • Badanie obwodu grzewczego:Wykorzystanie cyfrowego multimetra do pomiaru oporu między dwoma pinami obwodu grzejnika.

  • Badanie sygnału czujnika:Użyj skanera OBD-II lub oscyloskopu do monitorowania napięcia wyjściowego czujnika w stanie stacjonarnym.0.1 V ¥ 0,9 VJeśli napięcie pozostaje stałe (zaciągnięte na wysokim poziomie, zaciągnięte na niskim poziomie lub na stałym średnim poziomie), nie waha się lub zmienia się bardzo wolno,Czujnik nie działa..

• P0133(O2 Sensor Circuit Slow Response) jest wspólnym kodem dla tego typu czujników, wskazującym, że prędkość przełączania czujnika spadła poniżej dopuszczalnego progu.

• P0420może być spowodowana uszkodzeniem czujnika tlenu w dolnym rzędzie, uszkodzonym katalizatorem lub czujnikiem w górnym rzędzie, który nie dostarcza już dokładnych odczytów do ECU.Jeden P0420 bez kodów obwodu czujników i normalne wykończenia paliwa opiera się na zużytym katalizatorze; wiele układów czujników lub kody grzejnika wskazują na problem z czujnikiem O2 lub okablowaniem.

• Przed wymianą czujnika należy zawsze sprawdzić przyczynę, jeśli niewydolność spowodowała zanieczyszczenie (olej, płyn chłodzący, silikon),Zmiana czujnika bez rozwiązania podstawowego problemu spowoduje powtarzające się przedwczesne awarie.

1Potwierdź dopasowanie: konieczna jest kontrola fizyczna.

1. To jest...czujnik bezpośrednio dopasowany w góręzłącznik kwadratowy / prostokątny z 4 szpilkami,M18 × 1,5 nitki, orazDługość kable 300 mm 450 mmDokładna długość kabla może się nieznacznie różnić w zależności od producenta urządzeń odbudowywanych.

2. Nie kupuj wyłącznie na podstawie numeru pierwotnego producenta producenci z rynku części zamiennych mogą produkować czujniki o tym samym odniesieniu do pierwotnego urządzenia, ale z niewielkimi różnicami w długości kabla, kształcie złącza lub parametrach kalibracji.Jeśli złącze nie pasuje, nie instaluj.

3. Zaleca się fizyczną inspekcję oryginalnego czujnika.Przed złożeniem zamówienia należy porównać kształt złącza ( kwadratowy / prostokątny), liczbę szpil (4), długość kabla i rozmiar nici (M18 × 1,5).

4. Numer ten jest również udokumentowany w przypadku modeli takich jak Peking Hyundai BH7184PAV z silnikiem G4NB, gdzie jest określony jako przedni czujnik tlenu (pozycja w górę rzeki).

2. Zweryfikować położenie czujnika ′ W górę (przed / przed katalizatorem)

2. Ten czujnik jest zaprojektowany do pozycji górnej (przed katalizatorem / przednią)jako sonda regulacyjna (Bank 1, czujnik 1).przedtemkatalizator.

3. W górnym i dolnym rogu czujniki O2 sąniewymienneZastąpienie czujnika w górnej części prądu jednostką w dolnej części prądu (lub odwrotnie) spowoduje nieprawidłowe odczyty ECU i trwałe kody usterek.

4. Dla większości 4-cylindrowych pojazdów Hyundai i Kia istniejądwa czujniki tlenu: przed (pre-cat / regulacja) i w dół (post-cat / diagnostyka).w górnym zakresieJeśli wymienia się czujnik w dół, wymagany jest inny numer części (zwykle 39210-2E400 dla tych zastosowań).

5. Zgodnie z listą na oficjalnych stronach dealerów, takich jak QuirkParts i AirHyundai, ta część jest używana doPrzednie górne / przednie tylnepozycje

6. Jasny sygnał: czujnik górny jest zazwyczaj umieszczony w pobliżu zbiornika spalin; czujniki dolne znajdują się dalej w tył po przetworniku.

3Interwał wymiany

3. Czujniki lambda stopniowo się rozkładają z czasem, często bez natychmiastowego wywołania kodów usterek.

4. Wymiana w zalecanym przez producenta czasie160,000 km (około 100 000 mil)zaleca się utrzymanie optymalnej efektywności paliwowej, stanu katalizatora, prawidłowej mocy emisji i prawidłowej gotowości monitorów OBD‐II.

5. Nawet jeśli nie ma światła kontrolnego silnika, stary czujnik będzie nadal reagował wolniej niż nowy, wpływając negatywnie na oszczędność paliwa i emisję.

4. Porady dotyczące instalacji

Przed instalacją:

• Pozwól całkowicie schłodzić układowi wydechowemuprzed usunięciem odbiornik wydechowy i katalizator pozostają niebezpiecznie gorące przez znaczący okres po wyłączeniu silnika (do 30 minut).

• Odłączyć kablówkę z akumulatorem (-).przed rozpoczęciem pracy, aby zapobiec problemom elektrycznym, potencjalnym uszkodzeniom ECU lub przypadkowym zwarciom.

• Użyj wysokiej jakościZakładka czujnika tlenu (22 mm / 7/8")Zastosowanie standardowego głębokiego gniazda może łatwo uszkodzić obudowę czujnika lub jego gniazda.

Usunięcie starego czujnika:

• Na noc przed usunięciem na włókna starego czujnika nakłada się olej, aby ułatwić wydobycie.

• Jeśli czujnik jest trudny do usunięcia w chłodnym stanie, może być łatwiejszy, gdy spalinka jest ciepła (włącz silnik przez 1-2 minuty, a następnie pozwól mu schłodzić, dopóki nie będzie ciepły, ale nie oparzy).Należy zachować szczególną ostrożność w celu uniknięcia oparzeń.

• Nie używaj nadmiernej siły uszkodzenie węzłów wydechowych może powodować kosztowne naprawy i potencjalnie wymagać wymiany części wydechowych lub naprawy węzłów.

• Odłączyć połączenie elektryczne ostrożnie naciśnij zakładkę zamykania i pociągnij tylko obudowę złącza (nigdy nie pociągaj bezpośrednio za przewody).który jest zwykle mocowany do uchwytu lub sztuczki na bloku silnika.

• Sprawdź stary złącze, kabel i końcówkę czujnika pod kątem oznakowania zanieczyszczenia (oleju, sadzy, pozostałości płynu chłodzącego), topnienia lub pęknięcia.Należy zauważyć wszelkie zanieczyszczenia, które wskazują na problem z silnikiem, który musi zostać rozwiązany przed zainstalowaniem nowego czujnika..

Instalacja nowego czujnika:

• Nie należy stosować dodatkowego środka przeciwpadkowego, chyba że nitki nowego czujnika są całkowicie suche.Wiele czujników typu OE jest fabrycznie pokrytych materiałem przeciwlękowym. Dodanie dodatkowego może zanieczyszczyć końcówkę czujnika i spowodować przedwczesną awarię.niewielka ilość bezpiecznego dla czujników związku przeciwwyładowczegotylko do nitek.Nigdy na czubek czujnika.

• Nie stosować silikonowych środków uszczelniającychw pobliżu układu wydechowego ‡ pary silikonowe będą trwale zanieczyszczać i niszczyć czujnik tlenu (jest to jedna z najczęstszych przyczyn przedwczesnej awarii).

• Nie dotykaj końcówki czujnikaW przypadku, gdy czujnik jest podłączony do urządzenia, należy użyć ołówka sześciokątnego lub złącza.

• Nie upuść czujnika. element ceramiczny wnętrza obudowy metalowej jest kruchy i może pękać przy uderzeniu, co powoduje, że czujnik nie działa, nawet jeśli nie widać uszkodzeń zewnętrznych.

• Przycisnąć do prawidłowego momentu obrotowegoW przypadku czujnika tlenu M18 × 1,5 typowy moment obrotowy wynosi40 ′′ 50 Nm (30 ′′ 37 ft-lb)Użyj klucza obrotowego, aby uniknąć nadmiernego zaciskania.

  • UWAGA:Nadmierne zaciśnięcie może uszkodzić nitki w zbiorniku wydechowym i może popsuć obudowę czujnika.

• Trzymaj bezpiecznie przewodywykorzystując oryginalne zaciski i przewodniki drogowe w celu zapobiegania kontaktowi z gorącymi elementami wydechowymi (zbiornik wydechowy, katalizator) lub ruchomymi częściami (oś napędowa, elementy kierownicze).

• Połącz ponownie całkowicie złącze elektryczne✓ dźwiękowe kliknięcie potwierdza prawidłowe zaangażowanie.

• Połączyć ponownie baterię pojazdupo zakończeniu instalacji.

Poinstalowanie:

• Uruchom silnik i pozwól, by osiągnął normalną temperaturę pracy (tryb zamkniętej pętli).

• Należy sprawdzić, czy w pobliżu urządzenia czujnika nie występuje wyciek spalin (słuchać dźwięków "puffing" lub użyć roztworu mydłowo-wodnego rozpylanego wokół nitek, gdzie pęcherzyki wskazują na wyciek).

• W celu usunięcia wszelkich istniejących kodów usterek należy użyć skanera OBD-II.

• Prowadzenie pojazdu przez cały cykl jazdy (zazwyczaj 10-20 minut jazdy mieszanej: ruch stop-start,w celu umożliwienia ECU ponownego nauczenia się wartości dostosowania oraz kompletnych czujników tlenu i katalyzatorów.

• Po zakończeniu cyklu jazdy ponownie wykryć kody usterek, aby potwierdzić, że czujniki tlenu są gotowe i że nie pojawiły się nowe kody.

5. Potrzebne narzędzia

6Ilość potrzebna

• 4-cylindrowe silniki benzynowe Hyundai / Kiazazwyczaj mająjeden czujnik w górnym zakresie(Bank 1, czujnik 1) ijeden czujnik w dół(Bank 1, czujnik 2).w górnym zakresieW przypadku czujników niższego szczebla zazwyczaj stosuje się inny numer części (np. 39210-2E400).

• Jeśli pojazd przejechał więcej niż 100 000 km, powszechną praktyką jest proaktywne wymiana czujnika tlenu, nawet bez kodów awarii, w celu przywrócenia efektywności paliwowej.

7- Zaleca się profesjonalną instalację.

• Chociaż jest to element bezpośrednio dopasowany, zaleca się profesjonalną instalację, jeśli nie masz doświadczenia w pracy z układem wydechowym lub jeśli czujnik znajduje się w trudnie dostępnej pozycji.

• Po wymianie ECU może być konieczne przywrócenie wartości dostosowania przy użyciu wyposażenia diagnostycznego specyficznego dla producenta.

• Nieprawidłowa instalacja może prowadzić do:

  • Wycieki spalin wokół czujnika.

  • Węzły węzłów wydechowych z przewodami krzyżowymi lub uszkodzonymi

  • Uszkodzenie czujników w wyniku zanieczyszczenia lub niewłaściwej obsługi

  • Uszkodzenie okablowania w wyniku kontaktu z elementami gorących spalin

  • Trwałe kody usterek ECU pomimo prawidłowego działania czujnika

8. Gwarancja

• Oryginalne części Hyundai / Kia OE (takie jak ten z linii oryginalnych części producenta) zazwyczaj zawierają gwarancję producenta za pośrednictwem autoryzowanych dealerów.

• Równoważne produkty na rynku posprzedażnym mogą oferować różne okresy gwarancjiOd 1 do 2 lat, a niektóre czujniki klasy premium posiadają przedłużoną gwarancję (np. 3 lata / pokrycie 60.000 mil).

• Ważne:Większość gwarancji jest unieważniona, jeśli końcówka czujnika wykazuje zanieczyszczenie spowodowane niewłaściwym obsługą (np. dotknięcie końcówki, upuszczenie czujnika, narażenie na silikon,lub instalacji z zanieczyszczonymi rękami / narzędziami)Czujniki tlenu często nie są zwrotne, z wyjątkiem zatwierdzonej wymiany gwarancyjnej ze względu na ryzyko zanieczyszczenia.Należy przechowywać oryginalne opakowanie do momentu zainstalowania nowego czujnika i potwierdzenia jego działania.

9Powszechne błędy, których należy unikać

Oświadczenie:Podczas gdy dążymy do dokładności, specyfikacje pojazdów i numery części OEM mogą się różnić w zależności od daty produkcji, regionu rynku i poziomu wyposażenia pojazdu.Informacje dotyczące montażu pojazdu podane w niniejszym numerze części oparte są na dostępnych danych OEM i służą wyłącznie jako wskazówka nie jest wyczerpującą listą zgodnościTen numer części (39210-2E100) jest numerem Hyundai/Kia OE dla czujnika tlenu w górnej części (przed katalizatorem / przednim) szerokiej gamy 4-cylindrowych silników benzynowych.Nie, nieInformacje dotyczące dodatkowych kompatybilnych modeli obejmują odniesienia krzyżowe znajdujące się w chińskich katalogach rynku wtórnego dlaPekin Hyundai BH7184PAVzSilnik G4NBNależy zweryfikować fizyczne dopasowanie (płaszczyznowy/pionowy złącze 4 szpilki, długość kabla 300 mm 450 mm, M18 × 1).5 przędzy) i potwierdzić położenie (w górę / przedkatalizator / przedniej) starego czujnika przed zakupemJeżeli pojazd nie jest wymieniony powyżej lub jeśli nie masz pewności, czy jest zgodny, przed złożeniem zamówienia należy skonsultować się ze specyfikacją producenta pojazdu, autoryzowanego sprzedawcy lub wykwalifikowanego mechanika.