Mitsubishi 油圧位置センサー ポテンチオメーター MD614734 ODM

MD614734 三?? 用のガソリン位置センサー

センサーは,スロットルバンドの位置を検知し,機械的な回転を電気信号に変換して動作します.信号電圧はスロットル開口に比例して変化します.継続的にECUを動かす燃料注入と点火のタイミング調整のためのリアルタイムデータ.時計回りの回転方向は,指定された車両アプリケーションにおけるガスシャフトの方向性との互換性を保証します.

センサーは2つの信号をECUに送信します.この2つの信号の出力電圧の差が通常の動作範囲から逸脱した場合,制御装置はこれをガソリン位置センサーの不具合として解釈し,不具合指示灯 (MIL) を点灯します..

スロットル位置センサーMD614734は,主に三?? 自動車に関連付けられているオリジナル機器 (OE) の番号である.以下のOE参照番号とクロス参照で識別される:

アパートマーケットのクロス参照番号:

共通参照名称:

• トラスロットル位置センサー (TPS)
• センサー,スロットル 身体スロットル
• アクセラター・スロットル位置センサー

MD614734のスロットル位置センサーは,1990年代半ばから2000年代半ばまでのモデルをカバーする広範囲の三?? 自動車と互換性のために設計されています.

パワー範囲:

• 55 100 kW (75 136 hp)

重要な互換性に関する注意事項:

• このセンサーは,三?? 自動車のオリジナル機器 (OE) 番号です.
• マニュアル・トランスミッションとオートマティック・トランスミッションの両方に対応
• 適切な montage を確保するために,常にあなたの現在のユニットで見つかった番号との間にOE参照番号をクロスチェック
• センサーはガソリンボディに搭載され,ガソリンボディの位置情報をECUに提供します.
• 古い部品と新しい部品を常に比較し,特にOE番号

障害または機能不良のスロットル位置センサーは,さまざまな運転問題を引き起こす可能性があります.以下は,注意すべき最も一般的な症状です.

TPS 障害の初期指標の一つは,ダッシュボード上の故障指示灯 (チェックエンジンライト) の点灯である.ECU は故障防止モードに入り,MIL を点灯する.TPS 障害に関連した一般的な診断障害コード (DTC) は,:

• P0120"A"回路の不具合
• P0121"A"回路の範囲/パフォーマンス
• P0122圧縮器/ペダル位置センサー/スイッチ"A"回路
• P0123"A"回路 高出力

障害のあるTPSの最も一般的な症状は,ガセラが押されたときの躊躇です.障害感知器がガソリン位置に関する適切なデータを送信していないため,車両が揺れ動いたり,つまずいたりすることがあります.恒常的な加速に必要な空気と燃料の混合物に不均衡が生じます

TPSの不具合は,エンジンのオイールタイムの変動を予測できないようにする.オイールタイムは高すぎたり低すぎたりして,粗暴なオイールタイムまたは"狩猟"RPMにつながります.

エクチュエータは,正しい空気燃料比を決定するためにガソリン位置データに依存しているため,欠陥センサーは誤った燃料トリミングを引き起こし,燃料消費が低下する可能性があります.

TPS が 機能 し ない 場合,電力の 欠乏 や 加速 反応 の 低下 が 顕著 な こと が あり ます.車両 は ゆっくり な 感じ を 感じ,速度 を 達成 する ため に 苦労 する こと が あり ます.

エンジンが予期せぬ状態で停止したり,イオン状態で停止したりすることがあり,ECUがガソリン座標の誤った信号を受け取り,適切な空気や燃料供給を維持できない場合です.

車両は加速するときに急上昇または"ボッキング"を経験することがあり,ECUは変動するガソリン位置信号を受信します.

機能不良のTPSは,自動トランスミッションで厳しい,遅延,または不規則なシフトを引き起こす可能性があります. ECUはシフトタイミングの入力の一つとしてTPSデータを使用します.誤ったデータは 攻撃的または遅刻シフトにつながる可能性があります.

障害のあるTPSが故障すると,車両が一定の制限速度を超えることができない場合もあります.

障害のあるTPSは,ドライバーの入力なしに車両が予期せぬスピードを加速させる可能性があります.

• 耐用性内部ポテンチオメーターの軌跡は,ダスロットルを繰り返し動かすことで,時間の経過とともに磨き合います.
• 炭素蓄積油圧機体 に 過剰 に 炭素 が 蓄積 さ れ て いる 場合,センサー が 固定 さ れ て いる こと や 測定 値 が 誤り に なる こと が あり ます.
• 身体的損傷衝撃や機械的ストレスは,センサーのハウジングや内部部品を損傷させる
• オープン・ショート・サーキットセンサー回路の配線問題
• 湿度液体の侵入は腐食と電気ショートカットを引き起こす可能性があります

MD614734のスロットル位置センサーの調達または購入時に,最適なパフォーマンスと互換性を確保するために,以下の要素を考慮してください.

既存のセンサーの部品番号が MD614734 に一致していることを常に確認します.関連番号には MD614772, MD614733 および MD614735 が含まれます.購入前に,現在のユニットで見つかった番号とのOE参照番号をクロスチェック部品そのものに部品番号が表示されます.

このセンサーは主に,キャリスマ,コルト,ミツビシなどの車両のために設計されています.日食誤ったセンサーを選択するとエンジンの反応が悪くなるか,エンジンのチェックライトのトラブルが続きます.

センサーに4ピン長方形の接続器があり,時計回りの方向に回転し, 2つのマウントドローが搭載されていることを確認します.センサーがケーブルなしで供給されていることを確認します.センサーは4ピン接続コンフィギュレーション.

このセンサーには 2 つのマウントボールの長方形 4 ピンのコネクタがあります.

耐久性のある高温プラスチック複合材料で 構築されたセンサーを探します 高品質のセンサーは 頑丈なホイスで長期間の信頼性を確保するセンサーは,全操作範囲で ± 1% の精度を提供する必要があります.

-40°Cから+125°Cの動作温度範囲を持つセンサーを優先し,極端なエンジンルーム条件でも信頼性の高いパフォーマンスを保証します.

OEM 規格や自動車産業の安全性・耐久性基準を満たす製品や それ以上の製品に優先する.車両製造者が使用する同じOE仕様に対応する部品は,適切なフィットと機能を保証する..

供給業者から調達する場合,品質保証プロセスと生産能力を評価します.

• OEMの仕様を満たす厳格な品質管理基準
• 100% 工場試験
• 製造者の完全な追跡可能性
• 保証 (多くのサプライヤーは1年間の保証を提供しています)

センサーは,安全な設置のために2つのマウントボールを備えたコンパクトな設計を備えています. 設置中に,次のことを確認してください:

• センサーは,適切にガスシャフトと並べた
• マウントスクリューは,正しいトルク仕様に締め
• コンネクタはしっかりと固定されています (4ピン直角コンネクタ)
• センサーのワイヤーは 鋭い縁を通らない
• 適切なクリアは,点火HT電線,コイル電線,および電気干渉の他の源から維持されています.

設置後,診断スキャンツールを使用してセンサーの動作を確認することが推奨されます.油門の位置の読み取りが油門の動きの全範囲で平らで一貫しているか,警告灯がもう点灯していないか確認する..

保証対象と技術サポートが付属する製品を考慮してください.保証は製品の品質と信頼性の保証を提供します.多くのサプライヤーはTPS製品に1年間の保証を提供しています.

• センサーは,ダスロットル位置に比例した連続変数抵抗出力を提供するポテンチオメーター型の装置です.
• センサーは,時計回りの回転方向の4ピンの長方形のコネクタを備えています
• センサーはECUへの電圧信号入力にガソリンの位置を変換
• センサーはガソリンボディに搭載され,ガソリンバルブ開口角を検出
• センサーは2つの信号 (VTA1とVTA2) をECUに送信し,これらの信号間の出力電圧の偏差は障害を示します.
• センサーは-40°Cから+125°Cの極端な温度で動作します
• センサーは,全動作範囲で ± 1% の精度を提供します.
• 正確なガソリン反応のために適切な校正が不可欠です. 設置後にスキャンツールを使用して電圧の検証が推奨されます.
• このセンサーは,三?? 自動車のオリジナル・エクアピレーション (OE) 番号であり,それは,車両に最初に搭載された完全な部品またはサブ組成の番号に一致することを意味します.
• 予定 に かなっ て 破損 し た 部品 を 交換 する なら,車 の 安全,信頼性,再販売 価値 が 維持 さ れる