Датчик позиции дросселя Mitsubishi MD614734 ODM

MD614734 Датчик положения газа для Mitsubishi

Датчик работает путем обнаружения положения газового клапана и преобразования механического вращения в электрический сигнал.обеспечивая ЭКУ непрерывнуюНаправление вращения по часовой стрелке обеспечивает совместимость с ориентацией газового вала в назначенных приложениях транспортного средства.

Если разница напряжения между этими двумя сигналами отклоняется от нормального рабочего диапазона,ЭКУ интерпретирует это как неисправность датчика положения газа и освещает индикатор неисправности (MIL).

Датчик положения газона MD614734 является номером оригинального оборудования (OE), в основном связанным с автомобилями Mitsubishi. Он идентифицируется следующими номерами и перекрестными ссылками OE:

Номера перекрестных ссылок на вторичный рынок:

Общие обозначения ссылки:

• Датчик положения газа (TPS)
• Датчик, дроссель, дроссель тела
• Датчик положения ускорителя

Датчик положения газона MD614734 предназначен для совместимости с широким спектром автомобилей Mitsubishi, охватывающих модели с середины 1990-х по середину 2000-х годов.

Диапазон мощности:

• 55 100 кВт (75 136 л.с.)

Важные примечания о совместимости:

• Этот датчик является оригинальным оборудованием (OE) номер для автомобилей Mitsubishi
• Совместима как с механической, так и с автоматической трансмиссией
• Всегда перекрестно проверяйте номер оригинала с номером, найденным на вашем текущем устройстве, чтобы обеспечить правильную установку
• Датчик устанавливается на корпусе газа и предоставляет ECU информацию о положении газа
• Всегда сравнивайте старые и новые детали, особенно номер ОЭ

Неисправный или неисправный датчик положения педали может вызвать ряд проблем с управляемостью.

Одним из первых признаков проблемы с TPS является включение на приборной панели индикатора неисправности (свет проверки двигателя).Общие коды диагностических неисправностей (DTC), связанные с неисправностью TPS, включают:

• P0120Сбой в работе цепи "А"
• P0121
• P0122
• P0123

Наиболее распространенным симптомом неисправного ТПС является колебание при нажатии на педаль.Транспортное средство может потрясаться или споткнуться, потому что неисправный датчик не передает правильные данные о положении газа, вызывая дисбаланс в воздушной топливной смеси, необходимой для регулярного ускорения.

Неисправный TPS может привести к непредсказуемым колебаниям скорости работы двигателя.

Поскольку ЭКУ зависит от данных о положении газового механизма для определения правильного соотношения воздуха и топлива, неисправный датчик может вызвать неправильное отделение топлива, что приводит к низкому расходу топлива.

Неисправная система TPS может вызвать заметное отсутствие мощности или плохую реакцию на ускорение.

Двигатель может неожиданно затормозиться, особенно при остановке или в холостом режиме, поскольку ECU получает неправильные сигналы о положении газа и не поддерживает правильную подачу воздуха или топлива.

Во время ускорения транспортное средство может испытывать прилив или "сгибание", поскольку ЭКУ получает сигналы о колебаниях положения газа.

Неисправная система TPS может вызывать резкие, задержанные или нерегулярные сдвиги в автоматической трансмиссии.Неверные данные могут привести к агрессивной или поздней смене.

В некоторых случаях из-за неисправности системы TPS транспортное средство не может превышать определенный предел скорости.

Неисправная система TPS может привести к неожиданному ускорению транспортного средства без участия водителя.

• ИзносВнутренние трассы потенциометра изнашиваются с течением времени из-за повторных движений газа.
• Набор углеродаСлишком большое количество углерода на корпусе газа может привести к тому, что датчик застрянет или даст неточные показания.
• Физические поврежденияУдар или механическое напряжение могут повредить корпус датчика или внутренние компоненты
• Открытый или короткий сдвигПроблемы с проводкой в схеме датчика
• Вхождение влагиВнедрение жидкости может вызвать коррозию и электрические шорты

При поиске или покупке датчика положения газового привода MD614734 следует учитывать следующие факторы для обеспечения оптимальной производительности и совместимости:

Всегда проверяйте, что номер детали на существующем датчике соответствует MD614734.Перед покупкой сверьте ориентировочный номер ОЭ с номером, найденным на вашем текущем устройствеНомер детали появится на самом компоненте.

Убедитесь, что датчик совместим с вашим конкретным автомобилем марки, модели, года, размера двигателя и типа трансмиссии.ЗатмениеВыбор неправильного датчика может привести к плохой реакции двигателя или к постоянным проблемам с освещением двигателя.

Убедитесь, что датчик оснащен четырехконечным прямоугольным разъемом с вращением по часовой стрелке и двумя монтажными отверстиями.Датчик имеет конфигурацию соединителя с 4-мя булавами.

Убедитесь, что тип разъема и конфигурация булавки соответствуют устройству вашего автомобиля.

Ищите датчики, построенные из прочных высокотемпературных пластмассовых композитных материалов.обеспечение долгосрочной надежностиДатчик должен обеспечивать точность ± 1% на весь рабочий диапазон.

Приоритет датчиков с диапазоном температуры работы от -40°C до +125°C, обеспечивающих надежную работу в экстремальных условиях двигательного отсека.

Приоритетное использование продукции, которая соответствует или превышает стандарты OEM и стандарты безопасности и долговечности автомобильной промышленности.Части, соответствующие той же спецификации ОЭ, используемой производителем транспортного средства, обеспечивают надлежащую гибкость и работу.

При поиске товаров у поставщиков следует оценить их процессы обеспечения качества и производственные мощности.

• Строгие стандарты контроля качества, соответствующие спецификациям OEM
• 100% испытания на заводе
• Полная прослеживаемость производителя
• Гарантия (многие поставщики предлагают 1-летнюю гарантию)

Датчик имеет компактную конструкцию с двумя монтажными отверстиями для безопасной установки.

• Датчик правильно выровнен с газовым валом
• Монтажные винты затягиваются к правильной спецификации крутящего момента
• Коннектор надежно закреплен (4-прикольный прямоугольный коннектор)
• Датчики не проводятся через острые края.
• Сохраняется надлежащее расстояние от проводов HT зажигания, проводов катушек и других источников электрических помех

После установки рекомендуется проверить работу датчика с помощью диагностического сканирующего инструмента.Проверить, что показания положения газа являются плавными и последовательными на протяжении всего диапазона движения газа и что предупреждающий свет больше не включен..

Возьмите во внимание продукты, которые поставляются с гарантией и технической поддержкой. Гарантия может обеспечить гарантию качества и надежности продукции.

• Датчик представляет собой устройство типа потенциометра, которое обеспечивает непрерывное изменяемое сопротивление, пропорциональное положению газа
• Датчик оснащен четырехконечным прямоугольным разъемом с направлением вращения по часовой стрелке
• Датчик преобразует положение газа в сигнал напряжения вход на ECU
• Датчик устанавливается на корпусе газового клапана и определяет угол открытия газового клапана
• Датчик передает два сигнала (VTA1 и VTA2) на ЭКУ; отклонение напряжения между этими сигналами указывает на неисправность
• Датчик работает при экстремальных температурах от -40 до +125°C
• Датчик обеспечивает точность ± 1% на весь рабочий диапазон
• Правильная калибровка необходима для точной реакции газа; после установки рекомендуется проверка напряжения с помощью сканирующего инструмента
• Этот датчик является оригинальным оборудованием (OE) номер для транспортных средств Mitsubishi, что означает, что он соответствует номеру полного компонента или подсборы, который был первоначально установлен на транспортном средстве
• Замена изношенных деталей вовремя сохраняет безопасность, надежность и ценность вашего автомобиля