MD614734 Drosselklappensensor für Mitsubishi
| Parameter | Spezifikation |
|---|---|
| Teilenummer | MD614734 |
| Typ | Drosselklappensensor (TPS) |
| Anzahl der Pins | 4-poliger Stecker |
| Steckerform | Rechteckig |
| Anzahl der Befestigungsbohrungen | 2 |
| Rotationsrichtung | Drehung im Uhrzeigersinn |
| Ergänzende Informationen | Ohne Kabel |
| Gewicht | Ca. 0,031 – 0,035 kg (0,068 – 0,077 Pfund) |
| Betriebstemperaturbereich | -40°C bis +125°C |
| Gehäusematerial | Hochtemperatur-Kunststoffverbund |
| Präzision | ±1 % Genauigkeit über den gesamten Bereich |
| Sensortyp | Drosselklappensensor (Potentiometer) |
Der Sensor erkennt die Position der Drosselklappe und wandelt die mechanische Drehung in ein elektrisches Signal um. Die Signalspannung variiert proportional zur Drosselklappenöffnung und versorgt das Steuergerät mit kontinuierlichen Echtzeitdaten für Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkteinstellungen. Die Drehrichtung im Uhrzeigersinn gewährleistet Kompatibilität mit der Ausrichtung der Drosselklappenwelle in den vorgesehenen Fahrzeuganwendungen.
Der Sensor übermittelt zwei Signale – VTA1 und VTA2 – an das Steuergerät. Wenn die Spannungsausgangsdifferenz zwischen diesen beiden Signalen vom normalen Betriebsbereich abweicht, interpretiert das Steuergerät dies als Fehlfunktion des Drosselklappensensors und schaltet die Störungsanzeigelampe (MIL) ein.
Der Drosselklappensensor MD614734 ist eine Originalausrüstungsnummer (OE-Nummer), die hauptsächlich mit Mitsubishi-Fahrzeugen in Verbindung gebracht wird. Es ist durch die folgenden OE-Referenznummern und Querverweise gekennzeichnet:
| Referenztyp | Nummer |
|---|---|
| Primärer OE | MD614734 |
| Verwandte OE | MD614772 |
| Verwandte OE | MD614733 |
| Verwandte OE | MD614735 |
| Verwandte OE | 7793747 |
Aftermarket-Querverweisnummern:
| Hersteller | Referenz |
|---|---|
| EPOCHE | 550512A |
| EPOCHE | 550512 / 550512B / 550512HQ |
| FLEISCH & DORIA | 83124 |
| KAVO-TEILE | ETP-5502 |
| HOFFER | 7513124 |
| FISPA / SIDAT | 84.159 |
| METZGER | 0904031 |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J5645003 |
| MOBILETRON | TP-J004 |
| STANDARDMOTORPRODUKTE | TH247 |
| AIRTEX | 5S5243 / 5S5269 |
| - | 99064 |
| - | FD01116 |
| - | TPS4073 |
| - | 017507 / 17507 |
| - | 011707 |
| - | 2001288 |
Gemeinsame Referenzbezeichnungen:
Der Drosselklappenstellungssensor MD614734 ist auf Kompatibilität mit einer breiten Palette von Mitsubishi-Fahrzeugen ausgelegt und deckt Modelle von Mitte der 1990er bis Mitte der 2000er Jahre ab.
| Hersteller | Notizen |
|---|---|
| Mitsubishi | Hauptanwendung |
| Modell | Jahre | Motor / Hinweise |
|---|---|---|
| Carisma (DA_) | 1995–2006 | 1,6 l (DA1A), 4G92 |
| Colt (CJ_, CP_) | 1995–2003 | Verschiedene Motorvarianten |
| Sonnenfinsternis III (D5_A) | 1999–2005 | 2,4L L4 |
| Eclipse Spyder (D5_A) | 1999–2005 | 2,4L RS |
| Galant | 1996–2004 | Verschiedene Motorvarianten |
| Lancer (CK_A) | 1995–2003 | 1,5 l (CK2A), 4G92, 4G93 |
| Legnum VR-4 (EC5W) | 1997 | 6A13 |
| Mirage (CJ4A) | 1995–2003 | 4G92 |
| Pajero / Montero | Verschieden | Verschiedene Motorvarianten |
| Pajero Sport / Montero Sport | Verschieden | Verschiedene Motorvarianten |
| Outlander | Verschieden | Verschiedene Motorvarianten |
| Weltraumläufer (N50) | Verschieden | Verschiedene Motorvarianten |
| Raumwagen (N3_W, N4_W) | 1991–1998 | 2.4L i (N34W) |
| Weltraumstern (DG0) | Verschieden | Verschiedene Motorvarianten |
| Pajero Pinin | Verschieden | V6-Varianten |
| Motorcode | Verschiebung | Notizen |
|---|---|---|
| 4G92 | 1,6 l (1597 cm³) | SOHC 16V, gefunden in Lancer, Mirage, Carisma |
| 4G93 | 1,8 l (1834 cm³) | Gefunden in Lancer |
| 6A13 | 2,5 l V6 | Gefunden in Legnum VR-4 |
| 2,4L L4 | 2,4 l (2351 cm³) | Gefunden in Eclipse, Space Wagon |
Leistungsbereich:
Wichtige Kompatibilitätshinweise:
Ein ausgefallener oder nicht richtig funktionierender Drosselklappensensor kann zu einer Reihe von Problemen mit dem Fahrverhalten führen. Nachfolgend finden Sie die häufigsten Symptome, auf die Sie achten sollten:
Einer der frühesten Indikatoren für ein TPS-Problem ist das Aufleuchten der Störungsanzeigelampe (Check Engine Light) auf dem Armaturenbrett. Das Steuergerät wechselt möglicherweise in den Fail-Safe-Modus und leuchtet die MIL auf. Zu den häufigsten Diagnose-Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit einem TPS-Fehler gehören:
Das häufigste Symptom eines fehlerhaften TPS ist das Zögern beim Betätigen des Gaspedals. Das Fahrzeug kann ruckeln oder stolpern, weil der defekte Sensor keine korrekten Daten über die Position der Drosselklappe sendet, was zu einem Ungleichgewicht im Luft-Kraftstoff-Gemisch führt, das für eine normale Beschleunigung erforderlich ist.
Ein fehlerhaftes TPS kann dazu führen, dass die Leerlaufdrehzahl des Motors unvorhersehbar schwankt. Der Leerlauf ist möglicherweise zu hoch oder zu niedrig, was zu unruhigen Leerlauf- oder „Jagd“-Drehzahlen führt.
Da sich das Steuergerät zur Bestimmung des korrekten Luft-Kraftstoff-Verhältnisses auf Drosselklappenstellungsdaten verlässt, kann ein defekter Sensor zu falschen Kraftstoffanpassungen führen, was zu einem schlechten Kraftstoffverbrauch führt.
Ein fehlerhaftes TPS kann zu einem spürbaren Leistungsmangel oder einer schlechten Beschleunigungsreaktion führen. Das Fahrzeug fühlt sich möglicherweise träge an oder hat Schwierigkeiten, die Geschwindigkeit zu erreichen.
Der Motor kann unerwartet abgewürgt werden – insbesondere beim Anhalten oder im Leerlauf –, da das Steuergerät falsche Drosselklappenstellungssignale empfängt und die Luft- oder Kraftstoffzufuhr nicht ordnungsgemäß gewährleistet.
Beim Beschleunigen kann es zu einem Ruckeln oder Ruckeln des Fahrzeugs kommen, da das Steuergerät schwankende Drosselklappenstellungssignale empfängt.
Ein fehlerhaftes TPS kann bei Automatikgetrieben zu harten, verzögerten oder unregelmäßigen Schaltvorgängen führen. Das Steuergerät verwendet TPS-Daten als eine der Eingaben für den Schaltzeitpunkt; Falsche Daten können zu aggressiven oder späten Schichten führen.
In einigen Fällen kann ein fehlerhaftes TPS dazu führen, dass das Fahrzeug eine bestimmte Geschwindigkeitsbegrenzung nicht überschreiten kann.
Ein fehlerhaftes TPS kann dazu führen, dass das Fahrzeug ohne Zutun des Fahrers unerwartet beschleunigt.
Berücksichtigen Sie bei der Beschaffung oder dem Kauf des Drosselklappensensors MD614734 die folgenden Faktoren, um optimale Leistung und Kompatibilität sicherzustellen:
Stellen Sie immer sicher, dass die Teilenummer Ihres vorhandenen Sensors mit MD614734 übereinstimmt. Zu den zugehörigen Nummern gehören MD614772, MD614733 und MD614735. Vergleichen Sie vor dem Kauf die OE-Referenznummer mit der Nummer auf Ihrem aktuellen Gerät. Die Teilenummer erscheint auf der Komponente selbst.
Stellen Sie sicher, dass der Sensor mit Ihrer spezifischen Fahrzeugmarke, Ihrem Modell, Ihrem Baujahr, Ihrer Motorgröße und Ihrem Getriebetyp kompatibel ist. Dieser Sensor wurde hauptsächlich für Mitsubishi-Fahrzeuge entwickelt, darunter Carisma, Colt, Eclipse, Galant, Lancer, Mirage, Pajero und Space Wagon. Die Auswahl des falschen Sensors kann zu einer schlechten Motorreaktion oder anhaltenden Problemen mit der Motorkontrollleuchte führen.
Stellen Sie sicher, dass der Sensor über einen 4-poligen rechteckigen Stecker mit Rechtsdrehung und 2 Befestigungsbohrungen verfügt. Stellen Sie sicher, dass der Sensor ohne Kabel geliefert wird. Der Sensor verfügt über eine 4-polige Steckerkonfiguration.
Stellen Sie sicher, dass der Steckertyp und die Pin-Konfiguration mit dem Kabelbaum Ihres Fahrzeugs übereinstimmen. Dieser Sensor verfügt über einen rechteckigen 4-poligen Stecker mit 2 Befestigungsbohrungen.
Suchen Sie nach Sensoren, die aus langlebigen Hochtemperatur-Kunststoffverbundmaterialien hergestellt sind. Hochwertige Sensoren verfügen über robuste Gehäuse, die rauen Bedingungen im Motorraum standhalten und eine dauerhafte Zuverlässigkeit gewährleisten. Der Sensor sollte über den gesamten Betriebsbereich eine Genauigkeit von ±1 % bieten.
Priorisieren Sie Sensoren mit einem Betriebstemperaturbereich von -40 °C bis +125 °C, um eine zuverlässige Leistung unter extremen Bedingungen im Motorraum sicherzustellen.
Priorisieren Sie Produkte, die OEM-Standards sowie Sicherheits- und Haltbarkeitsstandards der Automobilindustrie erfüllen oder übertreffen. Teile, die der gleichen OE-Spezifikation des Fahrzeugherstellers entsprechen, gewährleisten eine ordnungsgemäße Passform und Funktion.
Bewerten Sie bei der Beschaffung von Lieferanten deren Qualitätssicherungsprozesse und Produktionskapazität. Suchen Sie nach Beweisen für:
Der Sensor verfügt über ein kompaktes Design mit 2 Befestigungsbohrungen für eine sichere Installation. Stellen Sie bei der Installation sicher, dass:
Nach der Installation wird empfohlen, die Funktion des Sensors mit einem Diagnose-Scan-Tool zu überprüfen. Stellen Sie sicher, dass die Drosselklappenpositionswerte über den gesamten Drosselklappenbereich gleichmäßig und gleichmäßig sind und dass die Warnleuchte nicht mehr leuchtet.
Ziehen Sie Produkte in Betracht, die mit Garantie und technischem Support ausgestattet sind. Eine Garantie kann die Produktqualität und -zuverlässigkeit gewährleisten. Viele Anbieter bieten eine 1-jährige Garantie auf TPS-Produkte.
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