Sensor de posición del interruptor del acelerador montado en la superficie 17087653 17106681 94580175

El sensor de posición del acelerador 17087401/17088026/17087653/17111815/17106681/94580175/17089107

El sensor funciona detectando la posición de la válvula de aceleración y convirtiendo la rotación mecánica en una señal eléctrica.El sistema de transferencia de datosLa precisión de medición del sensor de ± 2% garantiza un suministro preciso de combustible y un tiempo de encendido bajo diferentes condiciones de funcionamiento.

El sensor de posición del acelerador 17087400 se identifica mediante los siguientes números de referencia y referencias cruzadas del equipo original (OE):

Nombramientos de referencia comunes:

• Sensor de posición del acelerador (TPS)
• Sensor de posición del cuerpo del acelerador
• Sensor de la válvula de control de ralentí del pedal del acelerador
• Sensor de válvula de control de aire de ralentización del acelerador TPS

El sensor de posición del acelerador 17087400 está diseñado para ser compatible con una amplia gama de vehículos de General Motors (GM) y marcas relacionadas, que cubren modelos desde finales de la década de 1980 hasta principios de la década de 2000.

Notas importantes sobre la compatibilidad:

• Este sensor es un número de Equipo Original (OE) para vehículos de General Motors incluyendo Chevrolet, Buick, Cadillac, GMC, Oldsmobile y Pontiac
• Compatible con las variantes de transmisión manual y automática
• Diseñado para vehículos GM desde finales de los años 80 hasta principios de los años 2000.
• Verifique siempre el número de referencia de la unidad original con el número que se encuentra en su unidad actual para garantizar un montaje adecuado

Un sensor de posición del acelerador fallido o que funciona mal puede producir una serie de problemas de conducción.

El indicador más fiable de un problema de TPS es la luz del motor de control acompañada de códigos de error de diagnóstico específicos.

• P0120¢ Falta de funcionamiento del circuito del acelerador/detector de posición del pedal/interruptor "A"
• P0121¢ Sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor de circuito "A" Alcance/rendimiento
• P0122¢ Sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor "A" Circuito de baja entrada
• P0123¢ Sensor de posición del acelerador/pedal/interruptor "A" Circuito de alta entrada

Un TPS defectuoso puede hacer que el motor se detenga inesperadamente, especialmente cuando se detiene o en ralentí.

Es posible que el motor no responda adecuadamente a la información del conductor cuando se presiona el pedal del acelerador.

El vehículo puede vacilar, sacudirse o tropezar durante la aceleración porque el sensor defectuoso no envía datos adecuados de la posición del acelerador.causando un desequilibrio en la mezcla aire-combustible necesaria para una aceleración suave.

Un TPS defectuoso puede hacer que la velocidad de ralentí del motor fluctúe de manera impredecible.

El vehículo puede experimentar un aumento o "bucking" mientras se mantiene una velocidad constante, ya que la ECU recibe señales de posición de acelerador fluctuantes.

Dado que el ECU se basa en los datos de la posición del acelerador para determinar la relación correcta aire-combustible, un sensor defectuoso puede causar que el motor funcione demasiado rico o demasiado delgado,reducción significativa de la eficiencia del combustible.

Un TPS defectuoso puede causar cambios bruscos, retardados o erráticos en las transmisiones automáticas.Los datos incorrectos pueden conducir a cambios agresivos o tardíos.

Si el sensor de posición del acelerador falla por completo, puede causar problemas tales como que el motor no arranque normalmente o funcione de manera inestable.

• DesgasteLas pistas del potenciómetro interno se desgastan con el tiempo debido a los movimientos repetidos del acelerador
• Daños físicosEl impacto o la tensión mecánica pueden dañar la carcasa del sensor o los componentes internos
• Fatiga eléctricaEl sensor puede fallar debido a la fatiga o al mal funcionamiento eléctrico.
• Exposición al calorLa exposición prolongada a altas temperaturas del motor puede degradar los componentes internos

Al adquirir o adquirir el sensor de posición del acelerador 17087400, considere los siguientes factores para garantizar un rendimiento y una compatibilidad óptimos:

Siempre confirme que el número de pieza de su sensor existente coincide con 17087400. Los números relacionados incluyen 17088026, 17111815, 17106681, 17087653, 17080671, 17097102, 94580175, 93277507, 25178872, 825482, 825483Verifique el número de referencia OE con el número que se encuentra en su unidad actual antes de comprar.

Asegúrese de que el sensor es compatible con su vehículo específico marca, modelo, año, tamaño del motor y tipo de transmisión.Chevrolet (1987~2005), Cadillac (1991~1993), GMC (1988~1997), Oldsmobile (1987~1996), Pontiac (1991~1997), así como también Isuzu (1991~2003) y Daewoo (1999~2002).Seleccionar el sensor equivocado puede conducir a una mala respuesta del motor o problemas persistentes de luz del motor de control.

Verifique que el sensor proporciona una salida de señal digital/eléctrica con una precisión de medición del ±2%.

Confirme que el tipo de conector y la configuración del pin coinciden con el arnés de cableado de su vehículo.

Busque sensores construidos con materiales resistentes a altas temperaturas como metales y plásticos duraderos.Los sensores de alta calidad mantienen un rendimiento estable en entornos de alta temperatura y no afectan a la precisión y fiabilidad debido a las altas temperaturas durante el funcionamiento del motor..

Dar prioridad a los productos que cumplan o superen los estándares OEM y las certificaciones del sistema de gestión de calidad automotriz.Los proveedores que se adhieren a controles de calidad rigurosos demuestran su compromiso con la fiabilidad y la consistencia del producto.

Cuando se adquiere de los proveedores, evaluar sus capacidades técnicas, procesos de garantía de calidad y capacidad de producción.

• Estrictos estándares de control de calidad que cumplen las especificaciones OEM
• Inspecciones y ensayos múltiples antes del envío
• Trazabilidad completa del fabricante
• Comentarios y calificaciones positivos de los clientes

El sensor presenta un diseño compacto (aproximadamente 7 x 57 x 19 mm) con configuración de montaje de brida para una instalación segura.

• El sensor está bien alineado con el eje del acelerador
• Los tornillos de montaje están apretados a la especificación de par correcta
• El conector está firmemente fijado
• Los cables de los sensores no son encaminados por bordes afilados.
• Se mantiene una distancia adecuada de los cables HT de encendido, los cables de bobina y otras fuentes de interferencia eléctrica

Después de la instalación, se recomienda verificar el funcionamiento del sensor mediante una herramienta de exploración de diagnóstico.Compruebe que las lecturas de la posición del acelerador sean uniformes y uniformes durante todo el rango de movimiento del acelerador y que la luz del motor de control ya no esté encendida..

Considere los productos que vienen con cobertura de garantía y soporte técnico.Este sensor está diseñado como un reemplazo OEM directo para una pieza original que puede haber fallado debido al desgaste, exposición al calor o fatiga eléctrica.

• El sensor es un dispositivo de tipo potencialómetro que proporciona una salida de resistencia variable continua proporcional a la posición del acelerador
• El sensor cuenta con una precisión de medición del ±2%, lo que garantiza un suministro óptimo de combustible y un tiempo de encendido óptimo
• El sensor convierte la posición del acelerador en una entrada de señal eléctrica a la ECU
• El sensor está construido con materiales resistentes a altas temperaturas para garantizar un rendimiento duradero y libre de grietas
• El sensor puede detectar fallos del motor; si el sensor de posición del acelerador falla, causará problemas como que el motor no arranque normalmente o funcione de manera inestable
• La calibración adecuada es esencial para una respuesta precisa del acelerador; se recomienda verificar el voltaje con una herramienta de escaneo después de la instalación
• Este sensor es un número de equipo original (OE), lo que significa que coincide con el número del componente completo o del subconjunto que se montó originalmente en el vehículo.
• Reemplazar los componentes gastados a tiempo mantiene el vehículo seguro, fiable y de valor para la reventa