OEM HTCC कार NOx सेंसर डीजल 2872946 0 ¥ 2500ppm 5WK96741

5WK96741एक प्लेनर डुअल-सेल लिमिटिंग करंट टाइप नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) सेंसर है जिसे डिज़ाइन किया गया है12V मीडियम-ड्यूटी और हेवी-ड्यूटी डीजल इंजन एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टमसेलेक्टिव कैटेलिटिक रिडक्शन (एससीआर) से लैस। यह एक इलेक्ट्रोकेमिकल सेंसर है जो एग्जॉस्ट स्ट्रीम में नाइट्रोजन ऑक्साइड (NOx) और ऑक्सीजन (O₂) की सांद्रता को लगातार मापता है और डिजिटल CAN बस प्रोटोकॉल के माध्यम से इंजन कंट्रोल यूनिट के साथ संचार करता है। यह वास्तविक समय फीडबैक एससीआर प्रणाली के सटीक नियंत्रण को सक्षम बनाता है और ईपीए 2010, यूरो वी, चीन वी/वीआई और समकक्ष उत्सर्जन मानकों का अनुपालन सुनिश्चित करता है।

सेंसर की विशेषता है aएचटीसीसी (उच्च तापमान सह-फायर्ड सिरेमिक)सेंसिंग तत्व और एक एकीकृत इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण इकाई, जो सीधे निकास गैस प्रणाली में स्थापित एकल इकाई बनाती है। इसे उच्च माप सटीकता बनाए रखते हुए कठोर परिचालन स्थितियों का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

NOx सेंसर सामान्य ऑपरेशन के बाद वास्तविक समय में निकास गैस में NOx मान को ECU तक पहुंचाता है। ईसीयू मॉनिटर करता है कि निकास गैस में एनओएक्स मान एनओएक्स निगरानी कार्यक्रमों के एक सेट के माध्यम से मानक से अधिक है या नहीं।

एससीआर आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम से लैस अधिकांश इंजन दो एनओएक्स सेंसर का उपयोग करते हैं:

• अपस्ट्रीम (इनलेट/प्री-एससीआर)- एससीआर उत्प्रेरक से पहले स्थापित, सटीक मीटर डीजल निकास द्रव (डीईएफ) इंजेक्शन के लिए वास्तविक समय प्रतिक्रिया प्रदान करता है

• डाउनस्ट्रीम (आउटलेट/पोस्ट-एससीआर)- एससीआर उत्प्रेरक के बाद स्थापित, मुख्य रूप से यह पुष्टि करने के लिए उपयोग किया जाता है कि विधायी उत्सर्जन सीमा पार नहीं हुई है

5WK96741 का उपयोग आमतौर पर आउटलेट (सिस्टम आउटलेट / डाउनस्ट्रीम) NOx सेंसर के रूप में किया जाता हैअधिकांश अनुप्रयोगों में, उत्सर्जन अनुपालन को सत्यापित करने के लिए एससीआर उत्प्रेरक के बाद स्थापित किया गया।

महत्वपूर्ण:5WK96741ए पर कार्य करता है12वीसिस्टम वोल्टेज. खरीदारी से पहले हमेशा अपने वाहन के विद्युत प्रणाली वोल्टेज को सत्यापित करें। 24V सिस्टम पर इंस्टॉल न करें - इससे सेंसर इलेक्ट्रॉनिक्स को तत्काल और स्थायी क्षति होगी। 5WK96741 इस सेंसर परिवार के लिए आधार संदर्भ के रूप में कार्य करता है, जिसमें प्रत्यय वेरिएंट (5WK96741B) भी उपलब्ध हैं। हमेशा अपने मूल सेंसर पर पूर्ण अल्फ़ान्यूमेरिक स्ट्रिंग का मिलान करें।

निम्नलिखित भाग संख्याएँ सीधे तौर पर विनिमेय हैं5WK96741. प्रतिस्थापन की खोज करते समय, ये नंबर मूल सेंसर लेबल पर, आपूर्तिकर्ता कैटलॉग में, या वाहन निर्माता दस्तावेज़ में दिखाई दे सकते हैं। खरीदने से पहले हमेशा भौतिक कनेक्टर प्रकार, वोल्टेज रेटिंग, थ्रेड आकार और केबल की लंबाई सत्यापित करें।

कई आपूर्तिकर्ता स्रोतों से, निम्नलिखित क्रॉस-रेफरेंस सत्यापित किए गए हैं:

• 5WK96741 सेंसर परिवार को OEM नंबरों के लिए प्रत्यक्ष प्रतिस्थापन के रूप में सूचीबद्ध किया गया है4326874RX, 4326874, 28729846, 904-6013, 2006244, 2872946, A045S171, और4326768.

• डॉर्मन एचडी सॉल्यूशंस सूचियाँ904-6013विभिन्न कमिंस ISX इंजनों (2013-2018) के लिए आउटपुट सेंसर के रूप में, OE क्रॉस-रेफरेंस सहित4326874, 4326874RX, और 28729846.

• सेंसर भी क्रॉस-रेफरेंस करता है2872946, 5डब्ल्यूके96741बी, 4326874, 4326874आरएक्स2013-2020 कमिंस ISX 11.9L और 15L अनुप्रयोगों के लिए।

• डीपीएफएक्सएफआईटी सूचियांSENN-0023XFचुनिंदा कमिंस इंजनों के लिए आफ्टरमार्केट प्रतिस्थापन के रूप में, सटीक NOx रीडिंग के साथ OEM विनिर्देशों के लिए बनाया गया।

• सभी क्रॉस-रेफरेंस नंबर केवल पहचान के उद्देश्य से हैं। अंतर्निहित महाद्वीपीय संदर्भ संख्या (5WK96741) सही कार्यक्षमता सुनिश्चित करने का सबसे विश्वसनीय तरीका है।

महत्वपूर्ण:विभिन्न प्रत्यय भिन्नताएँ (5WK96741 बनाम 5WK96741B) मामूली उत्पादन संशोधन या अंशांकन अंतर का संकेत दे सकती हैं। मिलाओपूर्ण अक्षरांकीय स्ट्रिंगजब भी संभव हो अपने मूल सेंसर पर। केवल आंशिक संख्या मिलान पर निर्भर न रहें. सेंसर हैनहींडाउनस्ट्रीम एप्लिकेशन के लिए (डोर्मन 904-6013 को 2018-13 आईएसएक्स इंजन के लिए आउटपुट सेंसर के रूप में सूचीबद्ध किया गया है) - खरीदारी से पहले हमेशा अपने विशिष्ट एप्लिकेशन को सत्यापित करें।

5WK96741NOx सेंसर के लिए डिज़ाइन किया गया है12V वाणिज्यिक वाहन विद्युत प्रणालीऔर मुख्य रूप से इसके साथ प्रयोग किया जाता हैकमिंस डीजल इंजनहेवी-ड्यूटी और मीडियम-ड्यूटी वाणिज्यिक वाहन अनुप्रयोगों में। एप्लिकेशन कवरेज EPA 2010, यूरो V, चीन V/VI अनुरूप वाहनों तक फैला है, जिनका प्राथमिक उपयोग लगभग 2013-2020 मॉडल वर्षों में है।

यह सेंसर सबसे अधिक निकटता से जुड़ा हुआ हैकमिंस डीजल इंजनहेवी-ड्यूटी ट्रक और वाणिज्यिक वाहन अनुप्रयोगों में। इसे विशेष रूप से एक के रूप में पहचाना जाता हैआउटलेट/आउटपुट NOx सेंसरउपचारित निकास गैसों की निगरानी के लिए एससीआर उत्प्रेरक के बाद उपयोग किया जाता है। सेंसर का उपयोग आमतौर पर ईपीए 2010 उत्सर्जन मानकों को पूरा करने वाले एससीआर आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम से सुसज्जित कमिंस इंजनों के साथ किया जाता है।

कई आपूर्तिकर्ता स्रोतों से, सेंसर विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया हैकमिंस ISB6.7, ISX11, और ISX15इंजन, नाइट्रोजन ऑक्साइड माप और एससीआर फीडबैक के लिए कमिंस ISB6.7 और ISX15 डीजल निकास प्रणाली पर एक पुष्टिकृत फिटमेंट के साथ।

5WK96741 NOx सेंसर का व्यापक रूप से कमिंस डीजल इंजन द्वारा संचालित हेवी-ड्यूटी ट्रकों में उपयोग किया जाता है। सत्यापित वाहन अनुकूलता में शामिल हैं:

कई स्रोत इन ट्रक प्लेटफार्मों के लिए मॉडल वर्ष 2013-2018 के साथ संगतता की पुष्टि करते हैं। कुछ सूचियाँ कुछ अनुप्रयोगों के लिए 2020 तक अनुकूलता बढ़ाती हैं।

अनुकूलता सूची में प्रलेखित विशिष्ट 2019 वाहन कॉन्फ़िगरेशन के लिए सेंसर को सत्यापित किया गया है:

5WK96741विशेष रूप से एक के रूप में पहचाना जाता हैआउटलेट/आउटपुट NOx सेंसर(सिस्टम आउटलेट/डाउनस्ट्रीम स्थिति) अधिकांश अनुप्रयोगों में। आउटलेट सेंसर एससीआर उत्प्रेरक के बाद स्थापित किया गया है और इसका उपयोग यह पुष्टि करने के लिए किया जाता है कि उपचारित निकास उत्सर्जन नियमों का अनुपालन करता है।

इस सेंसर को बदलते समय, अपने विफल सेंसर की स्थिति सत्यापित करें:

• अपस्ट्रीम (इनलेट/प्री-एससीआर)- डीपीएफ या एससीआर उत्प्रेरक से पहले लगाया गया

• डाउनस्ट्रीम (आउटलेट/पोस्ट-एससीआर)- एससीआर उत्प्रेरक के बाद लगाया गया

कई स्रोत इस बात की पुष्टि करते हैं कि 5WK96741 परिवार विशेष रूप से किसके लिए हैआउटलेट/आउटपुटस्थिति अनुप्रयोग.

5WK96741 वाहनों की बैठक के लिए डिज़ाइन किया गया है:

• ईपीए 2010 (ईपीए10)- उत्तर अमेरिकी हेवी-ड्यूटी उत्सर्जन मानक (प्राथमिक अनुप्रयोग)

• यूरो वी- यूरोपीय उत्सर्जन मानक

• चीन V / चीन VI- एशियाई बाजार की आवश्यकताएं

• समतुल्य स्तरीय मानकहेवी-ड्यूटी ऑन-रोड अनुप्रयोगों के लिए

वाणिज्यिक वाहन विन्यास की विविधता के कारण, केवल भौतिक फिटमेंट ही उचित कार्य की गारंटी नहीं देता है। अनुकूलता की पुष्टि करने के लिए:

1. अपने मूल सेंसर लेबल की जाँच करें- पूर्ण भाग संख्या 5WK96741 या पुष्टि किए गए क्रॉस-रेफरेंस (4326874, 2872946, 904-6013, 4326874RX, आदि) का मिलान करें।

2. वोल्टेज सत्यापित करें- 5WK96741 एक है12वीसेंसर; पुष्टि करें कि आपके वाहन की विद्युत प्रणाली 12V है

3. कनेक्टर पिन गिनें- काला चौकोर 4-पिन सीलबंद कनेक्टर

4. धागे के आकार की पुष्टि करें- एम20 x 1.5

5. इंजन प्लेटफार्म की जाँच करें- कमिंस ISX (11.9L / 15L) या ISB6.7 इंजन के साथ संगतता की पुष्टि करें

6. प्लेसमेंट स्थिति सत्यापित करें- आमतौर पर आउटलेट/डाउनस्ट्रीम (पोस्ट-एससीआर) स्थिति

7. मॉडल वर्ष की पुष्टि करें- मुख्य रूप से 2013-2020 वाहन

8. मूल OE नंबर की जाँच करें- OEM पार्ट नंबर पुरानी इकाई के पीछे स्थित होते हैं। यदि अनुकूलता के बारे में संदेह है, तो खरीदने से पहले अपने मूल सेंसर का पार्ट नंबर देखें।

महत्वपूर्ण नोट:अनुकूलता शारीरिक फिटमेंट से कहीं आगे तक फैली हुई है। सेंसर को ECU के CAN संचार प्रोटोकॉल से मेल खाना चाहिए। खरीदने से पहले हमेशा अपने मूल सेंसर के पार्ट नंबर का संदर्भ लें या वाहन-विशिष्ट दस्तावेज़ से परामर्श लें।

एक ख़राब या विफल 5WK96741 NOx सेंसर आमतौर पर निम्नलिखित लक्षणों में से एक या अधिक को ट्रिगर करेगा। प्रारंभिक पहचान एससीआर उत्प्रेरक, डीईएफ इंजेक्टर, डीजल निकास द्रव प्रणाली, या डीजल पार्टिकुलेट फ़िल्टर को द्वितीयक क्षति को रोक सकती है। NOx सेंसर की विफलता आधुनिक डीजल इंजनों में सबसे आम उत्सर्जन प्रणाली समस्याओं में से एक है, और जब वे विफल होते हैं, तो परिणाम तत्काल हो सकते हैं - इंजन की रोशनी, बिजली की कमी और संभावित लंग मोड स्थितियों की जांच करें जो वाहन के अपटाइम को प्रभावित कर सकती हैं।

सबसे आम पहला संकेतक आपके डैशबोर्ड पर चेक इंजन लाइट की रोशनी है। ईसीयू असामान्य, गुम या सीमा से बाहर एनओएक्स डेटा का पता लगाता है और एक गलती कोड ट्रिगर करता है। एक दोषपूर्ण NOx सेंसर अक्सर वाहन के चेक इंजन की लाइट को रोशन कर देता है। कालिख संदूषण और प्रदूषण के कारण अक्सर सेंसर रीडिंग अनुचित हो जाती है, जिसके परिणामस्वरूप चेक इंजन की रोशनी कम हो जाती है या वाहन लंगड़ा मोड में चला जाता है।

यदि आपने ऑन-बोर्ड कंप्यूटर स्कैन किया है और आपका वाहन निम्नलिखित में से कोई भी त्रुटि कोड दिखा रहा है, तो इसका आमतौर पर मतलब है कि NOx सेंसर विफल हो गया है।

तकनीकी दस्तावेज़ इसकी पुष्टि करते हैंपी2200याP229ईइंगित करता है कि ईसीएम को एक एनओएक्स सेंसर मॉड्यूल सीरियल डेटा संदेश प्राप्त हुआ है जो 3 सेकंड से अधिक समय तक खुले सिग्नल सर्किट का संकेत देता है।पी2202इंगित करता है कि ईसीएम को एक एनओएक्स सेंसर मॉड्यूल सीरियल डेटा संदेश प्राप्त हुआ है जो दर्शाता है कि एनओएक्स एकाग्रता 3 सेकंड से अधिक के लिए -90 पीपीएम से कम है।

निम्नलिखित सभी डीटीसी संबंधित हैंडाउनस्ट्रीम NOx सेंसरएससीआर उत्प्रेरक के आउटलेट पक्ष में स्थित (जिसे सिस्टम आउट एनओएक्स, एनओएक्स बी, बैंक 1 सेंसर 2 के रूप में भी जाना जाता है):P229E, P225E, P225F, P22A7, U059F, P1C56, P22FC, U029E, P229F.

के लिएअपस्ट्रीम NOx सेंसर(डीपीएफ के इनलेट की ओर निकास पाइप में स्थित, जिसे इंजन आउट एनओएक्स, एनओएक्स ए, बैंक 1 सेंसर 1 के रूप में भी जाना जाता है), संबंधित कोड में शामिल हैं:पी2202, पी1सी55, पी2209, पी220ए, पी2201, यू029डी.

जब भी इंजन अत्यधिक क्षणिक परिस्थितियों में संचालित होता है, तो इस सेंसर की तर्कसंगतता जांच में सेंसर का नीचे की ओर अटकना और ऊपर की ओर अटका हुआ चेक शामिल होता है। NOx सेंसर के दोषपूर्ण आंतरिक स्टार्ट-अप व्यवहार के कारण सेंसर का मूल्यांकन "विश्वसनीय नहीं" हो सकता है। अविश्वसनीय सेंसर सिग्नल गुणवत्ता की बहुत लंबी अवधि को एक त्रुटि माना जाता है।

जब NOx रीडिंग असंगत या अविश्वसनीय हो जाती है, तो ECU टॉर्क और इंजन की गति को सीमित करके उत्सर्जन प्रणालियों की सुरक्षा के लिए प्रतिक्रिया करता है। समस्या का समाधान होने तक वाणिज्यिक वाहनों को गति सीमा या प्रतिबंधित आरपीएम का अनुभव हो सकता है। उत्सर्जन अनुपालन उल्लंघनों को रोकने के लिए यह एक सुरक्षात्मक उपाय है। विफल सेंसर लंग मोड, डीईएफ चेतावनियां, बिजली प्रतिबंध उलटी गिनती को ट्रिगर कर सकते हैं, या पुनरारंभ को रोक सकते हैं।

ध्यान न दिए गए NOx सेंसर दोष चेतावनी रोशनी से लेकर 5 मील प्रति घंटे की गति सीमा और नो-रीस्टार्ट स्थितियों तक बढ़ते प्रतिबंधों को ट्रिगर करते हैं। इन प्रगतिशील व्युत्पन्न प्रणालियों को उत्सर्जन-संबंधी दोषों की त्वरित मरम्मत के लिए डिज़ाइन किया गया है।

एक ख़राब NOx सेंसर ECU को गलत डेटा भेजता है, जो बदले में वायु-ईंधन मिश्रण को गलत तरीके से समायोजित करता है। यह असंतुलन अक्सर इंजन को आवश्यकता से अधिक ईंधन डालने का कारण बनता है, जिससे ईंधन की खपत बढ़ जाती है और परिचालन लागत भी बढ़ जाती है। खराब ईंधन अर्थव्यवस्था मार्जिन एक असफल NOx सेंसर का एक सामान्य लक्षण है।

एक दोषपूर्ण एनओएक्स सेंसर ईसीयू और एससीआर को बाधित करता है, जिससे गलती कोड ट्रिगर होते हैं और गलत डीईएफ खुराक होती है। गलत उच्च एनओएक्स रीडिंग एससीआर को डीईएफ की अधिक खुराक देने का कारण बनती है, जिसके परिणामस्वरूप तेजी से डीईएफ की कमी होती है और संभावित क्रिस्टलीकृत इंजेक्टर होता है। यह असफल NOx सेंसर के सबसे महंगे अप्रत्यक्ष लक्षणों में से एक है। सेंसर का निकास गैस नमूनाकरण कक्ष प्रभावित हो सकता है, जिससे अनुचित माप और बाद में ओवर-डोज़िंग हो सकती है।

चूंकि NOx सेंसर सीधे आपके वाहन के उत्सर्जन को प्रभावित करता है, इसलिए विफलता के कारण आपका वाहन स्वीकार्य सीमा से अधिक हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप परीक्षण विफल हो सकता है। राज्य-शासित उत्सर्जन निरीक्षणों के अनुपालन के लिए ठीक से काम करने वाले NOx सेंसर की आवश्यकता होती है।

जब NOx सेंसर विश्वसनीय आउटपुट बनाए रखने में असमर्थ होता है, तो इसकी सिग्नल गुणवत्ता "विश्वसनीय नहीं" पर सेट हो जाएगी। यह NOx सेंसर माप मूल्य में तेज़ परिवर्तन और तेज़ बदलाव के दौरान मामला हो सकता है।

OBD मॉनिटर खराब सेंसर गुणवत्ता का पता लगाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फ़ंक्शन भेजे गए सक्षम कमांड (सेंसर को खुद को गर्म करने की अनुमति) से लेकर उस समय तक की निगरानी करता है जब सेंसर पूर्ण तत्परता की रिपोर्ट करता है। यदि समय बहुत लंबा है, तो सेंसर आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। पानी वाले वातावरण में NOx सेंसर सक्रिय करने से सेंसर तत्वों के टूटने का खतरा रहता है।

यदि आंतरिक हीटर विफल हो जाता है (ओपन सर्किट), तो सेंसर कभी भी ऑपरेटिंग तापमान तक नहीं पहुंचता है, और डीटीसी ठंड शुरू होने के तुरंत बाद सेट हो जाता है। इंजन चालू होने के तुरंत बाद सेंसिंग तत्व को परिचालन तापमान पर लाने के लिए हीटर सर्किट महत्वपूर्ण है, खासकर ठंडे परिवेश की स्थिति में। हीटर सर्किट प्रदर्शन डीटीसी (जैसे बैंक 1 सेंसर 2 के लिए पी22ए7) हीटर से संबंधित विफलताओं का संकेत देते हैं।

5WK96741 को बदलने से पहले, ये बुनियादी जाँचें करें:

1. दृश्य निरीक्षण- क्षतिग्रस्त केबल इन्सुलेशन, चेसिस घटकों के घर्षण, मुड़े हुए पिन, या पिघले/फटे कनेक्टर की तलाश करें। कालिख संदूषण और प्रदूषण अनुचित सेंसर रीडिंग के सामान्य कारण हैं।

2. डीटीसी स्थिति जांचें- डायग्नोस्टिक स्कैन टूल का उपयोग करके, सत्यापित करें कि कौन से कोड मौजूद हैं और क्या वे सक्रिय हैं या पुष्टि की गई हैं। यदि कोई कोड निष्क्रिय है लेकिन पुष्टि की गई डीटीसी मान सत्य है, तो सेंसर क्षतिग्रस्त होने की संभावना है और प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।

3. हीटर प्रतिरोध परीक्षण- मल्टीमीटर का उपयोग करके हीटर पॉजिटिव और हीटर ग्राउंड पिन के बीच मापें। खुला सर्किट या शॉर्ट आंतरिक विफलता का संकेत देता है।

4. वोल्टेज आपूर्ति- कुंजी चालू और इंजन बंद करके, सेंसर कनेक्टर पर 12V पावर सत्यापित करें (24V लागू न करें)।

5. लाइव डेटा समीक्षा- NOx रीडिंग का निरीक्षण करें; 0 पीपीएम की एक निश्चित रीडिंग या परिवर्तन बिंदुओं के बिना अधिकतम पर आंकी गई दृढ़ता से एक दोषपूर्ण सेंसर का सुझाव देती है।

6. समस्या निवारण प्रक्रियाएँ- किसी भी NOx सेंसर को तब तक न बदलें जब तक कि समस्या निवारण में उसके साथ वास्तविक विफलता न दिखाई दे। यह दुर्लभ है. समस्या निवारण में यह सत्यापित करना शामिल होना चाहिए कि कोड या तो सक्रिय है या यदि निष्क्रिय है तो पुष्टि की गई डीटीसी मान सत्य है।

टिप्पणी:आवर्ती NOx सेंसर कोड सेंसर के अपस्ट्रीम निकास रिसाव, खराब DEF गुणवत्ता, एक विफल DEF इंजेक्टर, या एक दूषित SCR उत्प्रेरक के कारण भी हो सकता है। बार-बार होने वाली विफलताओं से बचने के लिए सेंसर बदलने से पहले संपूर्ण सिस्टम निदान करें।

सही 5WK96741 NOx सेंसर खरीदना और उसे ठीक से स्थापित करना विश्वसनीय SCR प्रदर्शन और महंगी गलतियों से बचने के लिए आवश्यक है। वाणिज्यिक वाहन ऑपरेटरों को वोल्टेज अनुकूलता, पार्ट नंबरों की सही पहचान, प्लेसमेंट स्थिति और स्थापना प्रक्रियाओं पर विशेष ध्यान देना चाहिए।

• पूर्ण मुद्रित संख्या का मिलान करेंआपके मूल सेंसर पर - 5WK96741 या पुष्टि किए गए क्रॉस-रेफरेंस (4326874, 4326874RX, 2872946, 2872946RX, 28729846, 904-6013, 9046013, 2006244, A045S171)

• प्रत्यय भिन्नताओं की जाँच करें- विभिन्न प्रत्यय (5WK96741 बनाम 5WK96741B) मामूली उत्पादन संशोधन या अंशांकन अंतर का संकेत दे सकते हैं। केवल आंशिक संख्या मिलान पर निर्भर न रहें. 5WK96741 आधार संदर्भ के रूप में कार्य करता है; प्रत्यय बी भी आमतौर पर उपलब्ध है और अधिकांश अनुप्रयोगों में विनिमेय है

• "यूनिवर्सल फिट" लिस्टिंग से बचें- यह एक विशिष्ट डिजिटल उपकरण है; "सभी डीजल" में फिट होने का दावा करने वाले जेनेरिक सेंसर आपके ईसीयू के साथ सही ढंग से संचार करने की संभावना नहीं रखते हैं

• OE नंबरों को ध्यान से जांचें- OEM पार्ट नंबर पुरानी इकाई के पीछे स्थित होते हैं। यदि अनुकूलता के बारे में संदेह है, तो खरीदने से पहले अपने मूल सेंसर का पार्ट नंबर देखें

• सभी क्रॉस-रेफरेंस नंबर केवल पहचान के उद्देश्य से हैं- अंतर्निहित कॉन्टिनेंटल संदर्भ संख्या सही कार्यक्षमता सुनिश्चित करने का सबसे अच्छा तरीका है। ओईएम नाम या नंबर केवल पहचान के उद्देश्य से हैं

• पुरानी इकाई के पीछे भाग संख्या देखें- यदि संदेह हो तो खरीदने से पहले किसी विशेषज्ञ से सलाह लें

• प्रतिष्ठित आपूर्तिकर्ता- दस्तावेज़ित गुणवत्ता नियंत्रण (आईएटीएफ 16949, आईएसओ 14001, या टीएस16949 प्रमाणन) और न्यूनतम के साथ एक आपूर्तिकर्ता चुनें12 महीने की वारंटी

• प्रयुक्त या "पुनर्निर्मित" से बचें- NOx सेंसर गर्मी और संदूषण से आंतरिक रूप से खराब हो जाते हैं। प्रयुक्त सेंसर लगभग हमेशा समय से पहले विफल हो जाते हैं। 100% नए उत्पादों की तलाश करें

• मूल्य दिशानिर्देश- प्रामाणिक गुणवत्ता वाले प्रतिस्थापन आमतौर पर लगभग $90 से $275 तक होते हैं। संदिग्ध रूप से कम कीमतें नकली या दोषपूर्ण उत्पादों का संकेत दे सकती हैं

• पैकेजिंग- नए सेंसर को सिरेमिक टिप पर एक सुरक्षात्मक टोपी के साथ सुरक्षात्मक पैकेजिंग में भेजा जाना चाहिए। एकल उत्पाद बॉक्स जिसमें एक सेंसर है

• बिक्री के बाद सेवा- कुछ आपूर्तिकर्ता विनिर्माण दोष के मामले में एक-के-लिए-एक मुआवजे की पेशकश करते हैं

• प्रमाणन- TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949 प्रमाणन वाले सेंसर देखें। गाओक्सिन ग्रीन टेक्नोलॉजी ISO14001 और IATF16949 सिस्टम प्रमाणन के साथ सेंसर प्रदान करती है

• प्रत्यक्ष OE प्रतिस्थापन- आफ्टरमार्केट उत्पादों में उच्च कीमत के बिना मूल उपकरण के समान फिट और प्रदर्शन होना चाहिए। ओईएम नाम या नंबर केवल पहचान के उद्देश्य से हैं

• सिरेमिक सेंसिंग टिप को न छुएं- त्वचा का तेल पहले हीट-अप चक्र के दौरान थर्मल शॉक क्रैकिंग का कारण बनता है

• केबल रूटिंग का निरीक्षण करें- मौजूदा क्लिप और स्टैंडऑफ़ का उपयोग करके सुनिश्चित करें कि नई केबल मूल पथ का अनुसरण करती है। तेज़ मोड़ या गतिशील भागों के संपर्क से बचें

• तैयार होने पर ही सुरक्षात्मक टोपी हटाएँ- इंस्टालेशन से तुरंत पहले सुरक्षात्मक टोपी हटाकर सेंसर को साफ रखें। किसी भी गंदगी को धागों पर दूषित न होने दें

• बंग धागों को साफ करें- इंस्टॉलेशन से पहले कार्बन बिल्डअप और जंग को हटाने के लिए थ्रेड चेज़र (M20 x 1.5) का उपयोग करें

• विद्युत कनेक्शन का निरीक्षण करें- नया सेंसर स्थापित करने से पहले सफाई, जंग और सीलिंग अखंडता के लिए वाहन-साइड कनेक्टर की जांच करें

• केबल की लंबाई सत्यापित करें- केबल लंबाई संदर्भ 920 मिमी है; प्रतिस्थापन मिलान सुनिश्चित करें या अपनी विशिष्ट वाहन आवश्यकताओं से परामर्श लें

• मजबूत डिज़ाइन की तलाश करें- प्रीमियम सेंसर को कालिख जमा होने से रोकने, ईसीयू पानी के प्रवेश से बचाने और केबल क्षति से बचाने के लिए सावधानीपूर्वक डिज़ाइन किया गया है, जो कठिन परिस्थितियों में भी लंबे समय तक चलने वाली, लगातार रीडिंग सुनिश्चित करता है।

उचित स्थापना के लिए इस क्रम का पालन करें:

1. स्थापना स्थान तैयार करें- हटाने से पहले निकास प्रणाली को ठंडा होने दें। गर्मी प्रतिरोधी दस्ताने और आंखों की सुरक्षा पहनें

2. पुराने सेंसर को हटा दें- दोषपूर्ण सेंसर को एग्जॉस्ट बंग से सावधानीपूर्वक हटा दें

3. गंदगी और जंग हटाएँ- नया सेंसर लगाने से पहले असेंबली प्वाइंट से गंदगी और जंग हटा दें

4. वाहन कनेक्टर का निरीक्षण करें- सुनिश्चित करें कि मेटिंग कनेक्टर सूखा, साफ और जंग से मुक्त है

5. सुरक्षात्मक टोपी हटा दें- स्थापना से तुरंत पहले, सेंसर जांच से सुरक्षात्मक कवर हटा दें

6. जांच स्थापित करें- सेंसर को स्क्रू करें और निर्माता द्वारा निर्दिष्ट टॉर्क तक कसें। सेंसर प्रोब को एग्जॉस्ट बंग में डालें। केबल को मुड़ने से बचाने के लिए सेंसर बॉडी को पकड़ते समय हाथ से कस लें

7. टॉर्क ठीक से- महत्वपूर्ण: OEM टॉर्क विनिर्देशों का पालन करें। M20 x 1.5 थ्रेड के लिए विशिष्ट टॉर्क:40-55 एनएम. टॉर्क विशिष्टताएँ महत्वपूर्ण हैं क्योंकि अधिक कसने से निकास बंगों में दरारें पड़ जाती हैं जबकि कम कसने से रिसाव होता है

8. केबल ठीक करें- आपूर्ति किए गए या मौजूदा ब्रैकेट/कनेक्टिंग क्लैंप का उपयोग करके वाहन पर केबल को ठीक करें

9. हार्नेस कनेक्ट करें- मेटिंग 4-पिन कनेक्टर को सेंसर से कनेक्ट करें। सुनिश्चित करें कि कनेक्टर का आंतरिक भाग साफ़ और सूखा है

10. केबल को सुरक्षित करें- हार्नेस को गर्मी स्रोतों और चलने वाले हिस्सों से दूर सुरक्षित करने के लिए मूल रूटिंग क्लिप और स्टैंडऑफ़ का उपयोग करें

एक नया NOx सेंसर होगाठीक से काम नहीं करताजब तक ईसीयू अपने आधारभूत मूल्यों को नहीं सीख लेता और संभाव्यता जांच नहीं कर लेता।कई रिटर्न छोड़े गए अनुकूलन के कारण होते हैं, दोषपूर्ण भाग के कारण नहीं।

अनुकूलन क्यों आवश्यक है:इंजन नियंत्रण इकाइयाँ समय के साथ सेंसर की गिरावट को लगातार सीखती और अनुकूलित करती हैं। इन सीखे गए मानों को रीसेट किए बिना एक नया घटक स्थापित करने से आपका ईसीयू पुराने, विकृत डेटा पर काम कर रहा है। नए सेंसर के ठीक से काम करने से पहले पुराने सेंसर से संग्रहीत NOx मान को हटा दिया जाना चाहिए। उचित अनुकूलन के बिना, सिस्टम बिल्कुल नए सेंसर के साथ भी गलती कोड दिखा सकता है।

क्या काम नहीं करता:बैटरी को डिस्कनेक्ट करके गहरे स्तर की अनुकूलन मेमोरी को साफ़ करने का प्रयास आधुनिक उत्सर्जन प्रणालियों पर अप्रभावी है और अक्सर माध्यमिक बैटरी प्रबंधन प्रणाली दोषों को ट्रिगर करता है।

क्या काम करता है:

1. सेंसर स्थापित करेंउपरोक्त अनुक्रम का अनुसरण करते हुए

2. एक पेशेवर डायग्नोस्टिक स्कैन टूल कनेक्ट करेंवाणिज्यिक वाहन निदान में सक्षम (SAE J1939 / OBD-II संगत)

3. सभी मौजूदा डीटीसी साफ़ करें- सभी मौजूदा दोष कोड को साफ़ करने के लिए डायग्नोस्टिक टूल का उपयोग करें

4. "एनओएक्स सेंसर रीसेट/अनुकूलन/टीच-इन" निष्पादित करें- यह फ़ंक्शन आमतौर पर डायग्नोस्टिक सॉफ़्टवेयर में "विशेष फ़ंक्शन," "एससीआर सिस्टम," या "आफ्टरट्रीटमेंट सेवा" के अंतर्गत पाया जाता है।NOx सेंसर 1 या 2 को बदलने के बाद स्कैन टूल NOx सेंसर 1 या 2 रीसेट प्रक्रिया निष्पादित करें[18†L4-L7]

5. एससीआर सीखे गए मूल्यों को रीसेट करें(यदि उपलब्ध हो) - एससीआर/उत्सर्जन सेवा मेनू पर जाएँ। प्रतिस्थापित घटक के लिए सीखे गए मानों को रीसेट करने के लिए कमांड निष्पादित करें। NOx सेंसर को बदलने के बाद अनुकूलन मूल्यों को रीसेट करने से ECU को नए सेंसर के डेटा की ठीक से व्याख्या करने की अनुमति मिलती है

6. साइकिल चलाओ- अलग-अलग इंजन लोड के साथ ऑपरेटिंग तापमान पर 15-20 मिनट का मिश्रित ड्राइविंग चक्र पूरा करें

7. तत्परता सत्यापित करें- ड्राइव चक्र के बाद, किसी भी लौटने वाले डीटीसी की जांच करें। लाइव NOx डेटा की निगरानी करें; इसमें तार्किक रूप से उतार-चढ़ाव होना चाहिए

सॉफ़्टवेयर अंशांकन अनिवार्य है:स्थायी दोष कोड को साफ़ करने और एससीआर दक्षता को बहाल करने के लिए एक भौतिक एनओएक्स सेंसर प्रतिस्थापन को ईसीयू अनुकूलन या रीसेट के साथ जोड़ा जाना चाहिए। यदि सेंसर को तदनुसार प्रोग्राम नहीं किया गया तो विभिन्न त्रुटि संदेश आ सकते हैं। प्रीमियम टेक टूल में, सत्यापित करें कि या तो कोड सक्रिय है, या यदि निष्क्रिय है तो विस्तृत स्थिति जानकारी के तहत पुष्टि की गई डीटीसी मान सही है।

उचित अनुकूलन के बिना, आप बिल्कुल नए सेंसर के साथ भी डीटीसी (उदाहरण के लिए, पी2200, पी229ई) देख सकते हैं।कई रिटर्न छोड़े गए अनुकूलन के कारण होते हैं, दोषपूर्ण भाग के कारण नहीं।

• 12V सिस्टम पुष्टिकरण:24V पर काम करने वाले कई अन्य 5WK96xxx श्रृंखला NOx सेंसर के विपरीत, 5WK96741 एक है12वीसेंसर. खरीदारी से पहले अपने वाहन के विद्युत प्रणाली वोल्टेज को सत्यापित करें। 24V सिस्टम पर 12V सेंसर स्थापित करने से हीटर या इलेक्ट्रॉनिक्स को तत्काल क्षति होगी

• आउटलेट स्थिति सत्यापन:5WK96741 का उपयोग आमतौर पर आउटलेट/डाउनस्ट्रीम (पोस्ट-एससीआर) सेंसर के रूप में किया जाता है। सत्यापित करें कि आपके विशिष्ट वाहन पर किस स्थिति (अपस्ट्रीम बनाम डाउनस्ट्रीम) को प्रतिस्थापन की आवश्यकता है। आउटलेट NOx सेंसर SCR कैटलिस्ट के आउटलेट साइड में स्थित है और इसे सिस्टम आउट NOx सेंसर, NOX B, बैंक 1 सेंसर 2, या पोस्ट कैटेलिटिक रिडक्शन NOx सेंसर के रूप में भी जाना जा सकता है।

• वायरिंग हार्नेस की स्थिति:वाणिज्यिक वाहन कठोर वातावरण (कंपन, गर्मी, नमी, सड़क नमक) में चलते हैं। सेंसर की निंदा करने से पहले घर्षण, कनेक्टर्स पर जंग और क्षतिग्रस्त इन्सुलेशन के लिए पूरी हार्नेस लंबाई का निरीक्षण करें

• एससीआर प्रणाली स्वास्थ्य:आवर्ती NOx सेंसर कोड एक विफल SCR उत्प्रेरक, DEF गुणवत्ता समस्याओं, या एक अवरुद्ध DEF इंजेक्टर का संकेत दे सकता है। सेंसर को दूसरी बार बदलने से पहले इनका निदान किया जाना चाहिए

• एकाधिक सेंसर स्थिति:कुछ प्लेटफ़ॉर्म दो NOx सेंसर (अपस्ट्रीम और डाउनस्ट्रीम) का उपयोग करते हैं। 5WK96741 आउटलेट स्थिति के लिए है। डाउनस्ट्रीम सेंसर को एनओएक्स बी, लोअर एनओएक्स, बैंक 1 सेंसर 2, एनओएक्स सेंसर 1/2 या पोस्ट कैटेलिटिक रिडक्शन एनओएक्स सेंसर भी कहा जा सकता है।

• ईसीयू सॉफ्टवेयर अपडेट:कुछ मामलों में, बार-बार होने वाले NOx सेंसर मुद्दे को बार-बार सेंसर बदलने के बजाय ECU सॉफ़्टवेयर अपडेट द्वारा संबोधित किया जा सकता है

• एंटी-सीज़ कोटिंग:कुछ आफ्टरमार्केट सेंसर सेवाक्षमता में सुधार के लिए पहले से लगाए गए एंटी-सीज़ कोटिंग के साथ आते हैं - स्थापना से पहले निर्माता विनिर्देशों को सत्यापित करें

• मूल कारण मायने रखता है:तेल की खपत, ईंधन की गुणवत्ता के मुद्दों, या डीईएफ सिस्टम की खराबी से होने वाला प्रदूषण अक्सर प्रतिस्थापन सेंसर को नष्ट कर देता है - बार-बार होने वाली विफलताओं से बचने के लिए बदलने से पहले निदान करें। कालिख संदूषण और प्रदूषण अनुचित सेंसर रीडिंग के सामान्य कारण हैं

• वारंटी संबंधी विचार:कुछ निर्माता NOx सेंसर स्थितियों के लिए विस्तारित कवरेज प्रदान करते हैं। इंजन तेल संदूषण से दूषित निकास गैसें इंजन घटकों के खराब होने का संकेत देने वाली एक आम समस्या है; इस मामले में सेंसर चिप आसानी से क्षतिग्रस्त हो जाती है और वारंटी शून्य हो जाती है

• अनिवार्य उत्सर्जन परीक्षण वाले क्षेत्रों (ईयू, कैलिफ़ोर्निया, चीन, ऑस्ट्रेलिया, ब्राज़ील) में, एक गैर-कार्यशील एनओएक्स सेंसर एमआईएल को रोशन कर देगा, जिसके परिणामस्वरूपस्वचालित निरीक्षण विफलता

• किसी भी ऑन-रोड वाहन में NOx सेंसर सिग्नल को नष्ट करना, हटाना या अनुकरण करना अवैध है। इसे हमेशा पूरी तरह कार्यात्मक सेंसर से बदलें

• उत्सर्जन ऑडिटिंग के अधीन वाणिज्यिक बेड़े को सटीक एनओएक्स सेंसिंग सहित एससीआर सिस्टम को ठीक से काम करना चाहिए

• सेंसर को राष्ट्रीय और क्षेत्रीय उत्सर्जन मानकों को पूरा करने के लिए उत्सर्जन और ईंधन अर्थव्यवस्था को अनुकूलित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है

• सेंसर ईपीए और ईयू उत्सर्जन मानकों को पूरा करता है, जो विनियमित बाजारों में कानूनी संचालन सुनिश्चित करता है

• खरीदने से पहले, पुष्टि करें कि आपूर्तिकर्ता ऑफ़र करता हैवापसी या विनिमयसंगतता त्रुटियों के लिए, अधिमानतः प्राप्ति के 30 दिनों के भीतर

• अपना रखेंमूल सेंसरजब तक नए के काम करने की पुष्टि नहीं हो जाती - यह भाग संख्या और फिटमेंट के लिए अंतिम संदर्भ के रूप में कार्य करता है

• अनुरोध एडेटा शीट या इंस्टॉलेशन गाइडयदि उपलब्ध हो तो इसमें पिनआउट और अनुकूलन चरण शामिल हैं

• अधिकांश प्रतिष्ठित आपूर्तिकर्ता विनिर्माण दोषों के विरुद्ध 6-12 महीने की वारंटी प्रदान करते हैं। कुछ एक साल की असीमित माइलेज कवरेज की पेशकश करते हैं। एमसीटी सेंसर एक साल, असीमित माइलेज पूर्ण कवरेज बीमा की पेशकश करने वाली पहली एनओएक्स सेंसर कंपनी है

• कुछ आपूर्तिकर्ता विनिर्माण दोष के मामले में एक-के-लिए-एक मुआवजे की पेशकश करते हैं

अनुकूलता डेटा के आधार पर, 5WK96741 सेंसर परिवार का उपयोग मुख्य रूप से लगभग मॉडल वर्षों के वाहनों के लिए किया जाता है2013 से 2020 तककमिंस ISX 11.9L और 15L इंजन के लिए। खरीदारी से पहले हमेशा अपने विशिष्ट वाहन मॉडल वर्ष और इंजन प्लेटफ़ॉर्म को सत्यापित करें। नए वाहनों (2020 के बाद) के लिए, हमेशा अपने मूल सेंसर के पार्ट नंबर का संदर्भ लें क्योंकि OEM विनिर्देश बदल गए होंगे।

NOx सेंसर 5WK96741के लिए एक महत्वपूर्ण उत्सर्जन पश्चात उपचार घटक है12V हेवी-ड्यूटी डीजल वाणिज्यिक वाहन. 24V पर संचालित होने वाले 5WK96xxx श्रृंखला के कई अन्य सेंसरों के विपरीत, 5WK96741 को विशेष रूप से डिज़ाइन किया गया है12V सिस्टमऔर मुख्य रूप से इसके साथ प्रयोग किया जाता हैकमिंस डीजल इंजन (ISX 11.9L/15L, ISB6.7)फ्रेटलाइनर, केनवर्थ, पीटरबिल्ट, वेस्टर्न स्टार और वोल्वो ट्रकों में, ईपीए 2010 और यूरो वी उत्सर्जन मानकों को पूरा करते हुए।

मुख्य क्रॉस-रेफरेंस:5WK96741B, 4326874, 4326874RX, 2872946, 2872946RX, 28729846, 904-6013, 9046013, 2006244, A045S171, 4326768, 5EL005, SENN-0023XF

मुख्य तकनीकी विशिष्टताएँ:

• ऑपरेटिंग वोल्टेज:12 वी डीसी(महत्वपूर्ण अंतर - 24V नहीं)

• NOx मापने की सीमा: 0-2500 पीपीएम

• O₂ मापने की सीमा: 0%-21%

• NOx का पता लगाने की सटीकता: 0-100ppm: ±10ppm; 100-500पीपीएम: ±10%; 500-1500पीपीएम: ±15%; 1500-2500पीपीएम: ±25%

• प्रतिक्रिया समय: t10↔90% λlin <3500 एमएस; t10↔90% NOx <3500 एमएस

• लाइट-ऑफ समय: <100 सेकंड (ओस बिंदु से माप स्थिति तक)

• डिज़ाइन जीवन: 6,000 घंटे या 350,000 किमी

• कनेक्टर: काला वर्ग 4-पिन सीलबंद

• धागा: एम20 x 1.5

• केबल लंबाई संदर्भ: 920 मिमी

• पैकेज आयाम: 18 × 11 × 6 सेमी

• वजन: लगभग 0.3 - 0.6 किग्रा

• टोक़ विशिष्टता:40-55 एनएम

• प्रमाणपत्र: TS16949, CE, CCC, ISO14001, IATF16949

संगत इंजन प्लेटफार्म:

• कमिंस ISX 15L / ISX 11.9L (2013–2020)

• कमिंस ISB6.7 (2013–2018)

• कमिंस L6 11.9L

वाहन आवेदन (प्रतिनिधि):

• फ्रेटलाइनर: कैस्केडिया, कोरोनाडो, कोलंबिया, प्रोस्टार, एक्ससी रेज़्ड रेल

• केनवर्थ: T660, T680, T700, T800, T880, W900, C500

• पीटरबिल्ट: 365, 367, 384, 386, 388, 389, 567

• वेस्टर्न स्टार: 4900FA, 4900SA, 4900EX, 6900XD

• वोल्वो: वीएनएल

• अंतर्राष्ट्रीय: प्रोस्टार, HX620, LT625

वाहन पर प्लेसमेंट:5WK96741 की पहचान एक के रूप में की गई हैआउटलेट/डाउनस्ट्रीम NOx सेंसर(सिस्टम आउटलेट / पोस्ट-एससीआर स्थिति), उत्सर्जन अनुपालन को सत्यापित करने के लिए एससीआर उत्प्रेरक के बाद स्थापित किया गया। डाउनस्ट्रीम सेंसर को सिस्टम आउट NOx सेंसर, NOX B, बैंक 1 सेंसर 2, या पोस्ट कैटेलिटिक रिडक्शन NOx सेंसर के रूप में भी जाना जा सकता है।

स्थापना आवश्यकताएं:

• जब तक निर्माता द्वारा पहले से इसे लागू न किया गया हो, धागों पर एंटी-सीज़ न लगाएं

• सिरेमिक सेंसिंग तत्व को न छुएं

• पुष्टि करना12V सिस्टम वोल्टेज- 24V वाहनों पर स्थापित न करें

• व्यावसायिक स्थापना औरअनिवार्य ईसीयू अनुकूलनप्रतिस्थापन के बाद आवश्यक

• करने के लिए टॉर्क निष्पादित करें40-55 एनएम

• बंग धागों को साफ करने के लिए एम20 x 1.5 थ्रेड चेज़र का उपयोग करें

• प्रतिस्थापन से पहले हमेशा पुष्टि की गई डीटीसी स्थिति सत्यापित करें

महत्वपूर्ण नोट - वोल्टेज अनुकूलता:5WK96741 पर कार्य करता है12 वी डीसी. यह इसे 5WK96xxx श्रृंखला के कई अन्य NOx सेंसर से अलग करता है जो 24V वाणिज्यिक वाहन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। खरीदारी से पहले हमेशा अपने वाहन के विद्युत प्रणाली वोल्टेज (12V या 24V) को सत्यापित करें। इस 12V सेंसर को 24V सिस्टम पर स्थापित करने से हीटर या इलेक्ट्रॉनिक्स को तत्काल क्षति होगी।

महत्वपूर्ण नोट - ईसीयू अनुकूलन अनिवार्य है:स्थायी दोष कोड को साफ़ करने और एससीआर दक्षता को बहाल करने के लिए एक भौतिक एनओएक्स सेंसर प्रतिस्थापन को ईसीयू अनुकूलन या रीसेट के साथ जोड़ा जाना चाहिए। बैटरी को डिस्कनेक्ट करने से काम नहीं चलेगा. उचित अनुकूलन के बिना, आप बिल्कुल नए सेंसर के साथ भी डीटीसी (पी2200, पी229ई) देखेंगे। NOx सेंसर को बदलने के बाद स्कैन टूल NOx सेंसर रीसेट प्रक्रिया निष्पादित करें।

महत्वपूर्ण नोट - प्रतिस्थापन से पहले निदान करें:किसी भी NOx सेंसर को तब तक न बदलें जब तक कि समस्या निवारण में उसके साथ वास्तविक विफलता न दिखाई दे। यह दुर्लभ है. तेल की खपत, ईंधन की गुणवत्ता के मुद्दों या डीईएफ सिस्टम की खराबी से होने वाला प्रदूषण अक्सर प्रतिस्थापन सेंसर को नष्ट कर देता है। बार-बार विफलताओं से बचने के लिए सेंसर प्रतिस्थापन से पहले डीईएफ गुणवत्ता जांच, निकास रिसाव निरीक्षण और सक्रिय/पुष्टि डीटीसी स्थिति की पुष्टि सहित संपूर्ण सिस्टम निदान करें।

विफलता लक्षण सारांश:

• इंजन की रोशनी की जाँच करें

• डायग्नोस्टिक कोड: P2200, P229E, P225E, P225F, U029E, P20EE, P220F

• प्रगतिशील डीरेट के साथ कम इंजन शक्ति / लंगड़ा मोड (चेतावनी रोशनी 5 मील प्रति घंटे की सीमा तक)

• खराब ईंधन अर्थव्यवस्था / बढ़ी हुई ईंधन खपत

• DEF (AdBlue) की खपत में वृद्धि

• विफल उत्सर्जन परीक्षण

• सेंसर सिग्नल की गुणवत्ता "विश्वसनीय नहीं" पर सेट

• हीटर सर्किट दोष

उचित चयन (भाग संख्या 5डब्ल्यूके96741 और पुष्टि किए गए क्रॉस-रेफरेंस का मिलान), 12 वी सिस्टम वोल्टेज की पुष्टि, सही टॉर्क (40-55 एनएम) का उपयोग करके सावधानीपूर्वक स्थापना, और अनिवार्य ईसीयू अनुकूलन पूर्ण उत्सर्जन अनुपालन, इष्टतम ईंधन अर्थव्यवस्था और विश्वसनीय एससीआर सिस्टम प्रदर्शन सुनिश्चित करते हैं। संगतता समस्याओं या बार-बार विफलताओं के बिना विफल 5WK96741 NOx सेंसर को आत्मविश्वास से खरीदने और बदलने के लिए इस गाइड का उपयोग करें।