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Sensor d'oxygène pour voiture MR578634/MD345850/MR507385 Pour Mitsubishi / Chrysler / Dodge / Volvo
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Sensor d'oxygène pour voiture MR578634/MD345850/MR507385 Pour Mitsubishi / Chrysler / Dodge / Volvo
| Lieu d'origine | Chine |
| Nom de marque | RMOS |
| Numéro de modèle | MR578634/MD345850/MR507385 |
Détails de produit
Informations techniques:
Type de capteur : O2
Numéro OE:
MR578634/MD345850/MR507385
Modèle:
Mitsubishi/Chrysler/Dodge/Volvo
Diamètre du fil:
M18 × 1,5
Temps d'arrêt de la lumière:
≤ 15 secondes
Type de connecteur:
Ajustement direct
Longueur du câble:
Env. 630 millimètres
Examiné:
100% testé
Qualité:
Qualité du produit d'origine
Mettre en évidence:
Capteur d'oxygène pour voiture Mitsubishi
,Chrysler Dodge capteur d'oxygène
,Capteur d'oxygène automatique Volvo
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min
50
Prix
To Be Negotiated
Détails d'emballage
Sac en mousse + boîte en papier
Délai de livraison
1-4 semaines
Conditions de paiement
T/T
Capacité d'approvisionnement
20000PCS/MOIS
Description de produit
Capteur d'oxygène de voiture MR578634/MD345850/MR507385
Sonde lambda d'origine compatible avec les véhicules Mitsubishi, Chrysler, Dodge et Volvo.
Présentation du produit
Ces sondes lambda d'équipement d'origine (OE) sont fabriquées pour les véhicules Mitsubishi avec une compatibilité croisée avec certains modèles Chrysler et Dodge. Les numéros OE MR578634, MD345850 et MR507385 sont fréquemment croisés sur plusieurs plates-formes de véhicules.
Ces capteurs chauffés à 4 fils surveillent la teneur en oxygène des gaz d'échappement et transmettent les informations à l'unité de commande du moteur (ECU) pour maintenir un mélange air-carburant optimal pour une combustion efficace et des émissions réduites.
Remarque importante :Ces numéros OE sont regroupés sous forme de références d'échange directes, mais la longueur du câble et les détails des connecteurs peuvent varier selon les fabricants. Vérifiez toujours la forme du connecteur, la longueur du câble et la position de votre capteur d'origine avant de commander.
Spécifications techniques
| Numéros de pièces d'origine | MR578634, MD345850, MR507385 |
| Fabricant | Mitsubishi / Chrysler / Dodge (véritable pièce d'origine) |
| Type de produit | Sonde lambda (sonde oxygène / O₂) |
| Type de capteur | Capteur d'oxygène chauffé à commutation |
| Nombre de fils | 4 fils |
| Type de connecteur | Carré, mâle, borne à lame |
| Longueur du fil | 502 mm (19,76″) |
| Longueur totale | 630 mm (24,8″) |
| Taille du fil | M18 × 1,5-6e |
| Taille de clé | 22 mm (0,87″) |
| Type de montage | Fileté |
| Fonction | Capteur de régulation |
| Modification recommandée | 160 000 km |
Caractéristiques techniques
- Capteur d'oxygène à commutation chauffant à 4 fils fabriqué selon les normes d'équipement d'origine
- L'élément chauffant intégré permet un préchauffage rapide pour réduire les émissions de démarrage à froid
- Fonctionne comme sonde de régulation pour un contrôle optimal du mélange air-carburant
- Conception à ajustement direct avec connecteurs électriques spécifiques au véhicule
- Construction en acier inoxydable pour plus de durabilité et de résistance à la corrosion
- Élément de détection en céramique composé d'oxyde de zirconium, d'alumine et d'oxyde d'yttrium
Remarque sur les spécifications :Les équivalents du marché secondaire peuvent spécifier des longueurs de câble de 470 mm à 630 mm et des longueurs hors tout de 500 mm à 730 mm. Mesurez toujours votre capteur d'origine avant de commander.
Numéros de référence croisée et d’échange
Numéros OE principaux
MR578634, MD345850, MR507385
Numéros OEM associés
| Mitsubishi | MD175110, MD340904, MD342323, MD345772, MD351752, MD354851, MD357284, MN137944, MN158757, MN158758, MN163491, MR507386, MR507749, MR514477, MR578199, MR985102, 1588A020, 1588A025, 1588A081, 19060206 |
| Chrysler | 00MD175110, 00MD354850, 00MN158757, 00MR507385, MD175110, MD354850, MN158757, MR507385 |
| Esquiver | 00MD175110, 00MD354850, 00MN158757, 00MR507385, MD175110, MD354850, MN158757, MR507385 |
| Volvo | 30873634, 308736340 |
Échange de pièces de rechange
| CALORSTAT de Vernet | LS140377 |
| IMPRIMÉ BLEU | ADBP700089 |
| FÉBI BILSTEIN | 177488 |
| MOBILETRON | OS-M413P |
| VÉMO | V10-76-0044 |
| VIANDE ET DORIA | 81684 |
| MARCHEUR | 25024233 |
| CT | OSA61253 |
Compatibilité des véhicules
Remarque importante sur la position :Ces capteurs sont utilisés dans différentes positions selon l'application du véhicule. MR507385 est documenté comme capteur en amont (avant/gauche). Vérifiez toujours la position de votre capteur d'origine (avant ou après le pot catalytique) avant de commander.
Applications Mitsubishi
| Modèle | Plage d'années | Moteur / Position |
|---|---|---|
| Lancier | 2002-2007 | Sonde à oxygène avant, position amont |
| Lancier VII/IX | 2000-2013 | 1,3 L (4G13), 1,6 L (4G18), en amont |
| Galant | 1996-2012 | 2,5 L V6 (EC5A), 2,4 L L4 (4G69), en amont |
| Éclipse | 2000-2005 | Position amont |
| Étoile de l'espace | 1998-2004 | 1,8 L GDI (4G93), en amont |
| Carisme | 1995-2006 | 1,6 L, 1,8 L (4G93), en amont |
| L200 | 1996-2011 | 2,0 L, en amont |
| Voyage aérien | 2001-2008 | 2,4 L 4RM, avant pot catalytique |
| Grandis | 2004-2011 | MIVEC 2,4 L (4G69) |
| Étranger | 2001-2008 | 2,4 L L4, avant pot catalytique |
| Pajero II/III/IV | 1990-2021 | V6 3,5 L, divers moteurs essence |
Autres applications de véhicules
| Marque | Modèle | Plage d'années | Moteur / Position |
|---|---|---|---|
| Chrysler | Sébring | 2001-2005 | V6 de 3,0 L, aval avant/arrière |
| Esquiver | Stratus | 2001-2005 | V6 de 3,0 L, en aval |
| Volvo | S40 I/V40 | 1995-2004 | Divers moteurs essence |
Résumé de compatibilité du moteur
| Code moteur | Déplacement | Applications |
|---|---|---|
| 4G13 | 1,3L | Lancier VII/IX |
| 4G15 | 1,5L | Lancier VI/VII |
| 4G18 | 1,6L | Lancier VII/IX |
| 4G64 (16V) | 2,4 L | Outlander I, Airtrek |
| 4G69 | 2,4 L | Lancer, Outlander, Grandis, Airtrek, Eclipse, Galant IX |
| 4G93 (GDI) | 1,8L | Carisma, étoile de l'espace |
| 6G74 | V6 GDI de 3,5 L | Pajero III |
Vérification de la compatibilité :Le capteur amont est installé avant le pot catalytique ; le capteur aval est installé après le convertisseur. Vérifiez la position de votre capteur d'origine avant de commander. Non compatible avec les moteurs diesel. Confirmez toujours la compatibilité en utilisant le VIN de votre véhicule ou en inspectant physiquement votre ancien capteur.
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