5WK96750B 5WK96750C Auto stikstofoxide N0x sensor 4326864 1710806 5W-15W

De5WK96750Bis een vlakke dubbelcelstroombeperkende stikstofoxide (NOx) -sensor, ontworpen voorSystemen voor de nabehandeling van de uitlaatgassen van dieselmotoren voor middel- en zwaar gebruik met 24 Vals een elektrochemische sensor die de concentratie van stikstofoxiden en zuurstof in de uitlaatgassen continu meet,het communiceert met de motorbesturingseenheid via het digitale CAN-busprotocol, waardoor een nauwkeurige controle van het SCR-systeem en naleving van de regelgeving mogelijk is.

De sensor bestaat uit een keramisch sensorelement en een elektronische bedieningseenheid, die één geïntegreerde eenheid vormen die in het uitlaatgassysteem is geïnstalleerd.De sensor wordt gebruikt om de concentratie stikstofoxiden en zuurstof in de uitlaatgassen van dieselmotoren te detecteren., die in realtime feedback aan de motorbesturingseenheid verstrekt om de lucht-brandstofverhouding en de verbrandingsparameters aan te passen voor een verhoogd bedrijfsefficiëntie van de motor en een verminderd brandstofverspilling.

De NOx-sensor maakt deel uit van het systeem voor de nabehandeling van stikstofoxidereductie dat wordt gebruikt in dieselwagens met ureumgebaseerde SCR-systemen.Het elektrochemische sensorelement van de sensor (meestal gemaakt van keramiek met een laag rhodium) breekt stikstofoxiden af in stikstof en zuurstofDe NOx-regulator, dicht bij de sensor geplaatst, berekent het gehalte aan stikstofoxiden in de uitlaatgassen en stuurt deze gegevens naar de SCR-regulator.De SCR-controller past vervolgens de hoeveelheid Diesel Exhaust Fluid die in de SCR-katalysator wordt geïnjecteerd aan om overtollige stikstofoxiden om te zetten in water en stikstof.

De sensor meet het zuurstofgehalte in het uitlaatgas vóór en na het keramische element.en het verschil tussen de twee metingen wordt gebruikt om het niveau van NOx in het uitlaatgas te berekenenDe NOx-sensor zendt na normale werking de NOx-waarde in het uitlaatgas in realtime naar de ECU.De ECU controleert of de NOx-waarde in de uitlaatgassen de norm overschrijdt door middel van een reeks stikstofoxidebewakingsprogramma's..

Belangrijk:De 5WK96750B werkt op een24VHet is ontworpen voor SCR-toepassingen voor bedrijfsvoertuigen, waaronder vrachtwagens, bussen en industriële apparatuur.Installeer niet op elektrische systemen van personenauto's met 12 V, tenzij expliciet gecontroleerd is of deze compatibel zijn met twee spanningen.

De volgende onderdelennummers zijn rechtstreeks uitwisselbaar met:5WK96750B. Bij het zoeken naar een vervanging kunnen deze nummers worden vermeld op het originele sensoretiket, in leverancierscatalogi of in de documentatie van de voertuigfabrikant.kabellengte, en spanningscategorie voor aankoop.

Uit meerdere leveranciers zijn de volgende kruisverwijzingen geverifieerd:

• 5WK96750Cwordt vermeld met kruisverwijzingen, waaronder4326864,A045S158,A2C11879500,2P0906261B,22028,4326472, en1710806.

• 4326864is gekruisverwezen naarA2C95992900en bevestigd als een 24V sensor.

• 4326472wordt vermeld als een beschikbaar 24V-model voor Cummins naast andere NOx-sensoren.

• 2872943is geïdentificeerd als een compatibel OE-nummer voor deze sensorfamilie.

Een uitgebreide lijst met kruisverwijzingen van de NOx-sensoren voor deze familie omvat:4326864,5WK96750C,A045S158,5WK96750A,4326472,5WK96750B, en2872943.

Voorzichtigheid met het achtervoegsel en de vervanging:Verschillende achtervoegsels (A vs. B vs. C) kunnen kleine productieherzieningen of kalibratieverschillen aangeven.verschillende achtervoegsels kunnen verschillende CAN-meldings-ID's of kalibratieparameters van de verwarmer hebben- Vergelijk het.volledige alfanumerieke reeksDe C-variant (5WK96750C) wordt veel gebruikt voor Cummins ISM en andere compatibele motoren.

De5WK96750BDe NOx-sensor is ontworpen voor:Elektrische systemen voor bedrijfsvoertuigen met 24 VDe toepassing strekt zich uit over Euro V/Euro VI-compatibele bedrijfsvoertuigen en off-highway apparatuur.

Deze sensor is het meest nauw verbonden metCummins dieselmotorenDe 5WK96750C-variant (dezelfde serie) is specifiek geïdentificeerd als precisie-engineered voor Cummins ISM, Porte en andere compatibele motoren.

Op basis van kruisverwijzingsinformatie en leverancierslijsten zijn de 5WK96750B en de serievarianten ervan compatibel met de volgende motorplatforms:

De 5WK96750B is te vinden in een breed scala van 24V bedrijfsvoertuigen toepassingen:

• Zware vrachtwagens- vervoer over lange afstanden en regionaal vervoer (Euro V / Euro VI)

• Middelgrote vrachtwagens levering en bedrijfsvoertuigen

• Bussen en autocars- openbaar vervoer met SCR-nabehandelingen

• Bouwmachines- Dieselmachines met emissiebeheersing

• Industriële apparatuur- industriële dieselmachines met SCR

• Maritieme hulpmotoren toepassing van een generator met emissiebeheersing

• Generatoren stationêre dieseleerkrachtopwekking met SCR-systemen

De 5WK96750B is ontworpen voor voertuigen die voldoen aan:

• Euro V en Euro VIemissienormen

• EPA 2010 en later(Noord-Amerika)

• China 5 en China 6(Aziatische markten)

• Equivalente niveausnormenvoor terreinapparatuur

De sensor werkt op een24V voedingsbronHet systeem is in de eerste plaats geschikt voor de meeste zware dieselplatformen die zijn geproduceerd na de invoering van SCR-gebaseerde emissiecompliance-systemen.

Vanwege de verscheidenheid aan configuraties van bedrijfsvoertuigen is de fysieke montage op zich geen garantie voor een goede werking.

1. Controleer je originele sensorlabel.️ Het volledige onderdeelnummer met achtervoegsel (A, B, C, enz.)

2. Controleer de spanningDe 5WK96750B is een 24V-sensor; bevestig dat uw voertuig elektrisch is

3. Tellen van de connectorpinnen

4. Meting van de lengte van de kabel¢ Ongeveer 600 ¢ 650 mm

5. Controleer de compatibiliteit van de ECU- Sommige platforms vereisen na vervanging van de sensor een software-aanpassing

6. Bevestig draadgrootteM20 x 1,5 externe draad (controleer met het origineel)

️ Belangrijke opmerking:De sensor moet overeenkomen met het CAN-communicatieprotocol van de ECU.Verschillende voertuigfabrikanten kunnen verschillende kalibratieparameters gebruiken, zelfs wanneer de fysieke sensor identiek lijktVerwijs altijd naar het oorspronkelijke onderdeelnummer van de sensor of raadpleeg de voertuigspecifieke documentatie voordat u koopt.Veel voorkomende online bronnen raden aan om het originele OE-nummer te controleren voordat u betaalt om ervoor te zorgen dat uw voertuig correct is gemonteerd..

Een aangetaste of gebrekkige 5WK96750B NOx-sensor veroorzaakt doorgaans een of meer van de volgende symptomen.Diesel uitlaatvloeistofsysteemDe ECU controleert de NOx-sensorgegevens en reageert wanneer de metingen inconsistent of onwaarschijnlijk worden.

De meest voorkomende eerste indicator is de activering van het controlemotorlicht op uw dashboard.De ECU detecteert inconsistente of ontbrekende NOx-gegevens en activeert een foutcode om u te waarschuwen voor een emissieprobleem. Een defecte NOx-sensor verlicht vaak het controlemotorlicht van het voertuig.

Wanneer de NOx-metingen inconsistent of onwaarschijnlijk worden, reageert de ECU om de uitstootsystemen te beschermen door koppel en motortoerental te beperken.Commerciële voertuigen kunnen snelheidsbeperkingen ondervinden (meestal 5-20 mph of beperkte toerental per minuut) totdat het probleem is opgelostDit wordt gewoonlijk “limfmodus” genoemd en is een beschermende maatregel om schendingen van de emissievoorschriften te voorkomen.

Een defecte NOx-sensor verstoort de ECU en de SCR, waardoor foutcodes worden geactiveerd en er een onjuiste DEF-dosering ontstaat.Dit resulteert in een snelle uitputting van AdBlue en een potentieel gekristalliseerd injector.Dit is een van de duurste indirecte symptomen.

Een storing van de NOx-sensor kan ertoe leiden dat de motorbesturingsunit de lucht-brandstofverhouding aanpast om de uitstoot te verminderen, wat kan leiden tot een verminderd brandstofverbruik.Het brandstofverbruik kan met 15-25% toenemen wanneer de motor in een suboptimale toestand werktEen defecte NOx-sensor kan ook tot minder efficiënte werking van de motor leiden, wat leidt tot een verminderde brandstofverbruik.

Een storing van de NOx-sensor kan ertoe leiden dat uw motor ruw of onregelmatig in de lege loop gaat.Een mislukte NOx-sensor kan ook leiden tot onregelmatige of onstabiele ijstijd, aangezien de ECU ongepast lezen compenseert..

U kunt te maken krijgen met een zwakke versnelling, een laag motorvermogen en een slechte benzineafstand.Onregelmatige of onregelmatige versnelling is een veel voorkomend teken van een defecte NOx-sensor, aangezien de motorbediening de ongepaste meting compenseert door meer brandstof te gebruiken.

Een kenmerkend symptoom van een storende NOx-sensor zijn herhaalde waarschuwingen die terugkomen nadat deze met een diagnostisch hulpmiddel zijn afgewerkt.Als een DTC die verband houdt met de SCR- of NOx-sensor kort na de controle terugkeert, wijst het sterk op een aanhoudende sensor- of systeemfout.

Overdosering van DEF leidt tot ammoniak (NH3), dat zichtbaar kan zijn als witte damp met een scherpe, scherpe geur die uit de uitlaat komt.Dit geeft aan dat overtollig DEF in de SCR-katalysator wordt geïnjecteerd en niet volledig wordt verbruikt..

Als de interne verwarming uitvalt (open circuit), bereikt de sensor nooit de werktemperatuur en worden de DTC's onmiddellijk na koude start ingesteld.met indicatie van het NOx-sensorcircuit met een lage of hoge invoer.

De gemeenschappelijke codes die worden gebruikt bij storingen van de NOx-sensoren zijn:

Als uw voertuig een van deze foutcodes vertoont (P229F62, P229F, P229E, P2200, P2201, P2202, U029E00, U029E), betekent dit meestal dat de NOx-sensor is uitgevallen.

Voordat de 5WK96750B wordt vervangen, moeten de volgende basiscontroles worden uitgevoerd:

1. Visuele inspectie¢ Kijk voor beschadigde isolatie van kabels, schuren tegen onderdelen van het chassis, gebogen pinnen of gesmolten/gescheurde connectoren.waterinvoer in de ECU, of beschadigde kabels.

2. Verwarmingsweerstandstest Meting van de positieve en de aardingspins van de verwarmer met behulp van een multimeter. Typische weerstand bij 20°C is tussen de 3-15 Ω. Een open of kortsluiting geeft een interne storing aan.

3. Spanningsvoorziening- Met de sleutel aan en de motor uitgeschakeld, controleer het 24V-vermogen bij de sensor aansluiting.

4. Integriteit van de CAN-busControleer de CAN High- en CAN Low-lijnen op de juiste beëindiging en afwezigheid van kortsluitingen naar de grond of de batterij.

5. Herziening van live gegevensMet behulp van een diagnostisch scanner, met de sleutel aan en de motor uitgeschakeld, de NOx-waarden waarnemen. De omgevingsluchtwaarden (0-30 ppm) moeten worden afgelezen.Een vaste aflezing van 0 ppm of vastgemaakt op een maximum zonder veranderpunten wijst sterk op een defecte sensor.

Opmerking:Een terugkerende NOx-sensorkode kan ook worden veroorzaakt door een uitlaatlek upstream van de sensor, slechte DEF-kwaliteit, een mislukte DEF-injector, een verontreinigde SCR-katalysator,of J1939 communicatieproblemen op het CAN-netwerk van het voertuig. Voer een grondige systeemdiagnose uit voordat de sensor wordt vervangen om herhaalde storingen te voorkomen.

De aankoop van de juiste 5WK96750B NOx-sensor en de juiste installatie zijn essentieel voor een betrouwbare SCR-prestatie en het vermijden van kostbare fouten.De exploitanten van bedrijfsvoertuigen moeten bijzondere aandacht besteden aan de compatibiliteit van elektrische apparatuur en communicatie.

• Vergelijk het volledige gedrukte nummerop de oorspronkelijke sensor, inclusief het achtervoegsel (A, B, C, enz.).

• Controleer de informatie van de overschrijdingDe C-variant met het achtervoegsel (5WK96750C) kan een latere productie-herziening zijn met dezelfde fysische kenmerken, maar mogelijk een andere kalibratie.

• Vermijd 'universele pasvorm'-lijstenDe 5WK96750B is een specifiek digitaal apparaat; generieke sensoren die beweren te passen voor alle 24V diesels zullen waarschijnlijk niet correct met uw ECU communiceren.

• Controleer altijd het oorspronkelijke OE-nummer voordat u betaalt om ervoor te zorgen dat het product correct is gemonteerd.

• Betrouwbare leverancier¢ Kies een leverancier met gedocumenteerde kwaliteitscontrole (IATF 16949 of ISO 9001 certificering) en een minimale12 maanden garantie.

• Vermijd gebruikte of “hervervaardigde” NOx-sensoren worden intern afgebroken door warmte en verontreiniging.

• Prijsrichtlijn¢ De prijs van de echte vervangende producten varieert meestal van 65 tot 150 dollar voor de standaard opties op de aftermarket.

• VerpakkingDe nieuwe sensoren moeten in antistatische, vochtbestendige verpakkingen worden geleverd met een beschermende dop over de keramische punt.

• CertificeringZoek naar leveranciers met TS16949 en CE-certificering, die de naleving van het kwaliteitsmanagementsysteem aangeven.

• Raak de ceramische sensor niet aan. Huidoliën veroorzaken tijdens de eerste opwarmingscyclus warmte-schokkraken.

• Controleer de routing van de kabels¢ Zorg ervoor dat de nieuwe kabel het oorspronkelijke pad volgt, met behulp van bestaande clips en standoffs.

• Maak de draden schoon.Gebruik voor de installatie een draadjager (M20 x 1.5) om koolstofophoping en roest te verwijderen.

• Verwijder de beschermende dop pas wanneer u klaar bentHoud de sensor schoon door de beschermende dop onmiddellijk voor de installatie te verwijderen.

• Niet afvegen van gesmeerde dradenAls er een slijtvast middel aanwezig is op de draden van de fabrikant, moet u deze niet schoon afvegen.

Volg deze volgorde voor een goede installatie:

1. Beveilig de ECU-eenheidGebruik schroeven om de elektronische bedieningsunit van de sensor aan het voertuig te bevestigen.

2. Verwijder de beschermende dop¢ Onmiddellijk voor de installatie moet de beschermende behuizing van de sensorsonde worden verwijderd.

3. Installeer de sonde.

4. Goed koppelGebruik een koppelknop voor de eindinstallatie om aan de specificaties van de fabrikant te voldoen.40 ∼ 60 Nm(50 ± 10 Nm).

5. Sluit het harnas aan.- Sluit de koppeling 4-pin connector aan op de sensor.

6. Beveilig de kabel.Gebruik originele routingclips en standoffs om het harnas weg te houden van warmtebronnen en bewegende onderdelen.

Een nieuwe NOx-sensorniet goed functioneertHet is de bedoeling dat de ECU de resultaten van het onderzoek in de eerste plaats door de gebruikers van het systeem zal kunnen beoordelen en vervolgens een plausibiliteitstest uitvoert.

1. Installeer de sensoren verbind de bedrading stevig

2. Verwijder alle bestaande DTC'smet behulp van een professioneel scannerinstrument dat geschikt is voor de diagnose van bedrijfsvoertuigen (bijv. J1939-compatibele instrument)

3. Uitvoeren van de aanpassing van de vervanging van de NOx-sensorDeze functie wordt meestal aangetroffen onder “Special functions,” “SCR-systeem,” of “Aftertreatment service” in diagnostische software.

4. SCR-geleerde waarden opnieuw instellen(indien beschikbaar) Dit verwijdert eerder opgeslagen efficiëntiewaarden van de oude, mogelijk defecte sensor

5. Uitvoeren van een gedwongen SCR-test- Als uw diagnostisch hulpmiddel het ondersteunt, voer dan een gedwongen SCR-efficiënttest uit.

6. Rijcyclus¢ Voltooien van een gemengde rijcyclus van 15-20 minuten bij verschillende motorbelastingen bij bedrijfstemperatuur

7. Controleer of u klaar bent.- Na de rijscyclus, controleer op eventuele terugkerende DTC's. Controleer de live NOx-gegevens: deze moeten logisch fluctueren (hogere metingen bij zware belasting, lagere metingen bij idle)

Zonder de juiste aanpassing kunt u zelfs met een gloednieuwe sensor nog steeds DTC's (bijv. P2200, P229E) zien.Voer de aanpassingsprocedure altijd na vervanging uit.

• Vermogen om te reageren op de druk van de motorHet gebruik van een voertuig in een moeilijke omgeving (trillingen, hitte, vocht, wegzout)en beschadigde isolatie voor het veroordelen van de sensor.

• Gezondheid van het SCR-systeemEen terugkerende NOx-sensorkode kan wijzen op een niet functionerende SCR-katalysator, DEF-kwaliteitsproblemen of een verstopte DEF-injector.

• Meerdere sensorposities:Sommige platforms gebruiken twee NOx-sensoren (voor en achter de SCR-katalysator).

• ECU-software-updates:In sommige gevallen kan een terugkerend probleem met de NOx-sensor worden opgelost door een ECU-software-update in plaats van herhaalde sensorvervanging.

• J1939 netwerkproblemen:De NOx-sensoren communiceren via het J1939 CAN-netwerk.

• In regio's met verplichte emissietests (EU, Californië, China, Australië, Brazilië) zal een niet-werkende NOx-sensor de MIL doen oplichten, wat resulteert in:automatische inspectiefout.

• Het is illegaal om het NOx-sensorsignaal in een voertuig te vervalsen, te verwijderen of te simuleren.

• Commerciële wagenparken waarvoor emissieaudits worden uitgevoerd, moeten goed functionerende SCR-systemen onderhouden, met inbegrip van nauwkeurige NOx-detectie.

• Voordat u koopt, moet u bevestigen dat de leverancier eenteruggave of ruilvoor compatibiliteitsfouten, bij voorkeur binnen 30 dagen na ontvangst.

• Hou je mond.originele sensorTotdat de nieuwe bevestigd is dat hij werkt, dient hij als ultieme referentie voor het nummer van het onderdeel en de montage.

• Verzoek om eengegevensblad of installatiegidsDit omvat, indien beschikbaar, de stappen van uitleg en aanpassing.

• De meeste gerenommeerde leveranciers bieden een garantie van twaalf maanden tegen fabricagefouten.

DeNOx sensor 5WK96750Bis een kritiek onderdeel voor de nabehandeling van emissies voor 24V medium- en zware dieselauto's. Het zorgt voor realtime meting van NOx en O2 aan de ECU voor een nauwkeurige SCR-regeling,die de naleving van de Euro V / Euro VI-emissienormen mogelijk maken.

Deze sensor is ontworpen voor Cummins-motortoepassingen (inclusief ISM, N-serie en compatibele dieselplatformen) en wordt veel gebruikt in platforms voor bedrijfsvoertuigen, waaronder vrachtwagens en bussen van Dongfeng.De sensor beschikt over een vierkante 4-pin verzegelde connector, ongeveer 600-650 mm kabellengte, en M20 x 1,5 externe draden.

De kruisverwijzingen voor deze sensor zijn:4326864, 2872943, 4326472, A045S158, 5WK96750, 5WK96750A en 5WK96750C.

Een goede selectie (een overeenkomend onderdeelnummer en kruisverwijzingen), bevestiging van de 24V-systeemspanning, zorgvuldige installatie met correct koppel (40-60 Nm),De verplichting tot aanpassing van de ECU zorgt voor volledige naleving van de emissies.Gebruik deze handleiding om met vertrouwen een niet functionerende 5WK96750B NOx-sensor te kopen en te vervangen zonder compatibiliteitsproblemen of herhaalde storingen.

Voor nadere technische ondersteuning raadpleegt u de servicedocumentatie van uw motor- of voertuigfabrikant of raadpleegt u een gekwalificeerde specialist op het gebied van dieselemissies.