দ্য5WK96753একটি সমতল দ্বৈত সেল বর্তমান সীমাবদ্ধ টাইপ নাইট্রোজেন অক্সাইড (NOx) সেন্সর২৪ ভোল্টের মাঝারি ও ভারী ভোল্টের ডিজেল ইঞ্জিনের গ্যাস অপট্রাকচারিং সিস্টেমনির্বাচনী অনুঘটক হ্রাস (এসসিআর) দিয়ে সজ্জিত। একটি ইলেক্ট্রোকেমিক্যাল সেন্সর হিসাবে যা নিষ্কাশন প্রবাহে নাইট্রোজেন অক্সাইড এবং অক্সিজেনের ঘনত্বকে অবিচ্ছিন্নভাবে পরিমাপ করে,এটি ডিজিটাল CAN বাস প্রোটোকলের মাধ্যমে ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটের সাথে যোগাযোগ করে, যা এসসিআর সিস্টেমের সঠিক নিয়ন্ত্রণ এবং ইউরো ভি, ইউরো ভিআই, ইপিএ ২০১০, চীন ৫/৬ এবং সমমানের নির্গমন মানদণ্ডের সাথে প্রবিধানগত সম্মতিকে সক্ষম করে।
সেন্সরটি একটি সিরামিক সেন্সর উপাদান এবং একটি ইলেকট্রনিক কন্ট্রোল ইউনিট নিয়ে গঠিত, যা নিষ্কাশন সিস্টেমে ইনস্টল করা একটি একক ইন্টিগ্রেটেড ইউনিট গঠন করে। সেন্সরটি NOx ঘনত্ব পরিমাপ করে,বায়ু/জ্বালানী অনুপাত, এবং অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিনগুলির নিষ্কাশন গ্যাসে ভারসাম্য অক্সিজেনের আংশিক চাপ, এবং ডিজেল ইঞ্জিন এসসিআর অনুঘটক, NOx ফাঁদ, বন্ধ লুপ NOx নিয়ন্ত্রণ এবং বোর্ড ডায়াগনস্টিকের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে।
| প্যারামিটার | স্পেসিফিকেশন |
|---|---|
| সেন্সর প্রকার | ইন্টিগ্রেটেড হিটার সহ সমতল দ্বৈত সেল বর্তমান সীমাবদ্ধকারী প্রকার |
| পরিমাপ নীতি | ইন্টিগ্রেটেড হিটার সহ ZrO2 (জির্কনিয়াম ডাই অক্সাইড) ভিত্তিক মাল্টিলেয়ার সেন্সর |
| NOx পরিমাপের পরিসীমা | ০ ∙ ৩০০০ পিপিএম (পার্ট প্রতি মিলিয়ন) |
| আউটপুট সংকেত | NOx ঘনত্ব, বিন, লিন, বা O2 ঘনত্ব |
| যোগাযোগ প্রোটোকল | ডিজিটাল CAN বাস (SAE J1939) |
| সরবরাহ ভোল্টেজ | 24V DC (ব্যবসায়িক গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম) |
| হিটার অপারেশন | ইসিইউ দ্বারা মডুলেটেড ইমপলস-প্রস্থ |
| অপারেটিং গ্যাসের তাপমাত্রা | 100°C থেকে 800°C (সেন্সর টিপ 930°C পর্যন্ত সহ্য করে) |
| আউটপুট সংকেত | NOx, bin, lin, বা O2 ঘনত্ব |
| ডেটা লিংক | CAN 2.0 বা SAE J1939 |
| প্রতিক্রিয়া সময় | τ (33%~66%) NOx < 1400 ms; τ (66%~33%) NOx < 1400 ms |
| গরম করার সময় | প্রায় ৬০ ₹ ১২০ সেকেন্ড (মৌর পয়েন্টের উপর নির্ভর করে) |
| সংরক্ষণের তাপমাত্রা | -40°C থেকে +125°C |
| সংযোগকারী প্রকার | বর্গক্ষেত্র 4-পিন সিলড সংযোগকারী |
| থ্রেডের আকার | এম২০ এক্স ১।5 |
| সিলিং প্রকার | ক্যাপটিভ ক্রাশ ওয়াশিং মেশিন |
| আইসোলেটিং স্লিভ / টিউব রঙ | কালো |
| প্রোব টাইপ | স্ট্যান্ডার্ড ছোট মাথা নকশা |
| সম্মতি | RoHS, REACH, TS16949, CE |
| গ্যারান্টি | ১২ মাস (সরবরাহকারীর মান) |
সেন্সরটি স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের পরে নিষ্কাশন গ্যাসের NOx মানটি রিয়েল টাইমে ECU তে প্রেরণ করে।ইসিইউ একটি সেট NOx মনিটরিং প্রোগ্রামের মাধ্যমে নিষ্কাশন গ্যাসে NOx মান মান অতিক্রম করে কিনা তা পর্যবেক্ষণ করেএসসিআর পোস্টট্রিটমেন্ট সিস্টেম দিয়ে সজ্জিত বেশিরভাগ ইঞ্জিন দুটি NOx সেন্সর ব্যবহার করে।আপস্ট্রিম সেন্সর (প্রি-এসসিআর) এসসিআর নিয়ন্ত্রণ লুপের জন্য রিয়েল-টাইম ফিডব্যাক সরবরাহ করে যা ডিজেল এক্সজাস ফ্লুইড ইনজেকশনকে সঠিকভাবে পরিমাপ করে. ডাউনস্ট্রিম সেন্সর (এসসিআর-এর পরে) নির্গমন মান মেনে চলার বিষয়টি নিশ্চিত করার জন্য চিকিত্সা করা নিষ্কাশন মনিটর করে।NOx সেন্সরের নির্দিষ্ট মাউন্ট অবস্থানটি NOx ট্র্যাপের নীচে বা SCR অনুঘটকটির উপরে/নীচে.
গুরুত্বপূর্ণঃ5WK96753 একটি২৪ ভোল্টসিস্টেম ভোল্টেজ। এটি ট্রাক, বাস এবং নির্মাণ সরঞ্জাম সহ বাণিজ্যিক যানবাহন এসসিআর অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। ইনস্টলেশনের আগে সর্বদা আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেমের ভোল্টেজ যাচাই করুন।12 ভোল্ট সিস্টেমে ইনস্টল করবেন না.
এই সেন্সরটি CAN বাসের মাধ্যমে স্ট্যান্ডার্ড ইলেকট্রনিক্স ইন্টারফেসের বৈশিষ্ট্যযুক্ত এবং এটি সমস্ত নির্মাতাদের ক্যাটালিটিক কনভার্টার, ECU এবং ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।সমস্ত ইলেকট্রনিক উপাদান সেন্সর মধ্যে একত্রিত করা হয়, দ্রুত স্ব-নির্ণয় এবং উচ্চ পরিমাপের নির্ভুলতার সাথে।
নিম্নলিখিত পার্ট নম্বরগুলি সরাসরি বিনিময়যোগ্য5WK96753. একটি প্রতিস্থাপন অনুসন্ধান করার সময়, এই সংখ্যাগুলি মূল সেন্সর লেবেলে, সরবরাহকারী ক্যাটালগগুলিতে বা গাড়ির প্রস্তুতকারকের নথিতে প্রদর্শিত হতে পারে। সর্বদা শারীরিক সংযোগকারী প্রকারটি যাচাই করুন,তারের দৈর্ঘ্য, এবং ভোল্টেজ রেটিং কেনার আগে।
| পার্ট নম্বর | নোট |
|---|---|
| 5WK96753 | প্রাথমিক রেফারেন্স |
| 5WK9 6753 | বিকল্প বিন্যাস |
| 5WK96753B | পরবর্তী সংশোধন (CM2350 ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম) |
| 4326869 | OE ক্রস রেফারেন্স (কুমিন্স, 24V সংস্করণ) |
| ৪৩২৬৮৬৯আরএক্স | পুনর্নবীকরণ / পুনরায় উত্পাদিত বৈকল্পিক |
| 2872947 | OE ক্রস রেফারেন্স (Cummins) |
| 2872947NX | কামিন্স পরবর্তী প্রজন্মের রেফারেন্স |
| ২৮৭২৯৪৭আরএক্স | পুনর্নবীকরণ / পুনরায় উত্পাদিত বৈকল্পিক |
| A2C89570700 | কন্টিনেন্টাল OEM রেফারেন্স নম্বর |
| A2C91703500 | মহাদেশীয় বিকল্প রেফারেন্স নম্বর |
| A2C95992900 | মহাদেশীয় রেফারেন্স নম্বর |
| SENN-0032XF | পরে বাজারের রেফারেন্স |
| DIN22038 | পরে বাজারের রেফারেন্স (প্যাককার সামঞ্জস্যপূর্ণ) |
| 5WK96747 | সংশ্লিষ্ট মহাদেশীয় রেফারেন্স |
| 5WK96749 | সংশ্লিষ্ট মহাদেশীয় রেফারেন্স |
একাধিক সরবরাহকারী সূত্র থেকে নিম্নলিখিত ক্রস রেফারেন্সগুলি যাচাই করা হয়েছেঃ
5WK96753Bএটি একটি Cummins NOx সেন্সর যা B6 সহ Cummins ইঞ্জিন সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।7এফ-৩।8আইএসবি৬।7, ISL9, ISX12, ISX15, L9, QSB33, এবং QSB6।7
5WK96753 কামিন্স আইএসবি 6.7L ইঞ্জিনগুলির জন্য কাজ করে এবং প্রতিস্থাপন করেঃ2872947, 4326869, 5WK9 6753
5WK96753/2872947 এর জন্য একটি সরবরাহকারী ক্রস-রেফারেন্স তালিকা এটিকে স্কয়ার 4-পিন DC24V সংযোগ সহ একটি কামিন্স প্ল্যাটফর্ম সেন্সর হিসাবে তালিকাভুক্ত করে
43268695WK96753 এর জন্য OEM প্রতিস্থাপন হিসাবে তালিকাভুক্ত
️ সুফিক্স এবং প্রতিস্থাপনের সতর্কতাঃবিভিন্ন রূপ (5WK96753 বনাম 5WK96753B) ছোট উত্পাদন সংশোধন বা ক্যালিব্রেশন পার্থক্য নির্দেশ করতে পারে।5WK96753B ভেরিয়েন্টটি নির্দিষ্ট CM2350 ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ একটি আসল কামিন্স-রেফারেন্সযুক্ত অংশ হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছে. বিভিন্ন উপসর্গ বিভিন্ন CAN বার্তা আইডি বা হিটার ক্যালিব্রেশন পরামিতি থাকতে পারে।পূর্ণ আলফানিউমারিক স্ট্রিংযদি সম্ভব হয় তবে আপনার আসল সেন্সরের উপর নির্ভর করবেন না।
দ্য5WK96753NOx সেন্সর ডিজাইন করা হয়েছেবাণিজ্যিক গাড়ির 24 ভোল্টের বৈদ্যুতিক ব্যবস্থাএবং প্রধানত এর সাথে ব্যবহৃত হয়মাঝারি ও ভারী কাজে ব্যবহৃত ডিজেল ইঞ্জিনক্রস-রেফারেন্স তথ্য এবং নির্মাতার ডকুমেন্টেশনের ভিত্তিতে, এই সেন্সরটি একাধিক ডিজেল ইঞ্জিন প্ল্যাটফর্মে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
এই সেন্সরটি ঘনিষ্ঠভাবেভারী কাজ ডিজেল ইঞ্জিনবাণিজ্যিক যানবাহনের ক্ষেত্রে। সেন্সর ইঞ্জিনের নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার একটি গুরুত্বপূর্ণ উপাদান।বিশেষ করে এসসিআর পোস্টট্রাকচার দিয়ে সজ্জিত ইঞ্জিনগুলির জন্য যা ইউরো ভি / ইউরো VI / EPA 2010 নির্গমন মান পূরণ করে.
5WK96753B ভেরিয়েন্টটি বিশেষভাবে নিম্নলিখিত ইঞ্জিন সিস্টেমের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ হিসাবে নথিভুক্ত করা হয়েছেঃ
| ইঞ্জিন মডেল | ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থা |
|---|---|
| B6.7 CM2350 B121B | CM2350 |
| ISL9 CM2350 L101 | CM2350 |
| ISB6.7 CM2350 B101 | CM2350 |
| QSB3.3 CM2250 ইসি | CM2250 |
| QSB6.7 CM850 (CM2850) | CM850 / CM2850 |
| ISL9 CM2350 L111 | CM2350 |
| L9 CM2350 L116B | CM2350 |
| F3.8 CM2350 F133C | CM2350 |
| B6.7 CM2450 B155B | CM2450 |
| ISX15 CM2350 X101 | CM2350 |
| ISX12 G CM2180 EJ | CM2180 |
| L9 CM2450 L126B | CM2450 |
| আইএসভি (নিসান) | 🙏 |
ক্রস-রেফারেন্স তথ্য এবং সরবরাহকারীর তালিকার উপর ভিত্তি করে, 5WK96753 নিম্নলিখিত ইঞ্জিন পরিবারের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণঃ
| ইঞ্জিন পরিবার | স্থানান্তর / বিস্তারিত |
|---|---|
| বি সিরিজ | 3.9L ∙ 6.7L মিডিয়াম ডুয়িং ডিজেল |
| বি৬।7 | 6.7L ইনলাইন-6 ডিজেল (B6.7 CM2350, B6.7 CM2450) |
| আইএসবি / আইএসবি | 3.9L ∙ 6.7L মাঝারি দায়িত্ব ট্রাক ইঞ্জিন |
| ISB6.7 CM2350 B101 | 6.7L CM2350 ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে |
| আইএসএল / আইএসএল | 8.9L ভারী দায়িত্ব ডিজেল |
| ISL9 CM2350 L101 / L111 | 8.9 লিটার ভারী ডিজেল (CM2350) |
| L9 CM2350 L116B / CM2450 L126B | 8.9L ভারী দায়িত্ব ডিজেল |
| আইএসএক্স১২ / আইএসএক্স১৫ | 11.9L ️ 15L ভারী দায়িত্ব ডিজেল |
| QSB / QSL সিরিজ | শিল্প এবং অফ-রোড অ্যাপ্লিকেশন |
| QSB3.3 CM2250 ইসি | 3.৩ লিটার ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডিজেল |
| QSB6.7 CM850 (CM2850) | 6.7 লিটার ইন্ডাস্ট্রিয়াল ডিজেল |
| F3.8 CM2350 F133C | 3.8L ডিজেল প্ল্যাটফর্ম |
| আইএসভি (নিসান) | ভি৮ ডিজেল |
5WK96753 24V বাণিজ্যিক যানবাহন অ্যাপ্লিকেশন বিস্তৃত পাওয়া যায়ঃ
ভারী দায়িত্ব ট্রাকদীর্ঘ দূরত্বের এবং আঞ্চলিক পরিবহন (ইউরো ভি / ইউরো VI / ইপিএ 2010 সম্মতি)
মাঝারি দায়িত্ব ট্রাক👉 ডেলিভারি এবং ইউটিলিটি যানবাহন
বাস এবং বাস∙ এসসিআর-এর সাথে গণপরিবহন
মালবাহী ট্রাক√ কামিন্স আইএসবি ৬.৭ এল ইঞ্জিন
ব্লু বার্ড বাসস্কুল ও ট্রানজিট বাস
ফোর্ড ট্রাকভারী দায়িত্বের জন্য ডিজেল অ্যাপ্লিকেশন
আন্তর্জাতিক যানবাহনভারী ট্রাকের প্ল্যাটফর্ম
থমাস বাস বানিয়েছিলেনস্কুল বাস
আইসি কর্পোরেশন√ বাস অ্যাপ্লিকেশন
নির্মাণ সরঞ্জামSCR-সজ্জিত ডিজেল যন্ত্রপাতি
শিল্প সরঞ্জামডিজেল চালিত শিল্প অ্যাপ্লিকেশন
সামুদ্রিক ডিজেল ইঞ্জিনসহায়ক এবং প্রোপলশন অ্যাপ্লিকেশন
৫ডব্লিউকে৯৬৭৫৩ ডিজাইন করা হয়েছে নিম্নলিখিত গাড়ির জন্যঃ
ইউরো ভি এবং ইউরো ভিআইইউরোপীয় নির্গমন মান
এপিএ ২০১০∙ উত্তর আমেরিকার ভারী-ব্যবহারের জন্য নির্গমন মান
চীন ৫ এবং চীন ৬এশিয়ার বাজারের চাহিদা
সমতুল্য স্তরের মানঅফ-রোড সরঞ্জাম
গাড়ির কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, 5WK96753 নিম্নলিখিত অবস্থানগুলির মধ্যে একটিতে মাউন্ট করা যেতে পারেঃ
প্রি-এসসিআর পজিশনDEF ডোজিং নিয়ন্ত্রণের জন্য রিয়েল-টাইম ফিডব্যাকের জন্য ব্যবহৃত SCR অনুঘটক আগে
ডাউনস্ট্রিম পজিশন (এসসিআর/সিস্টেম আউটলেট পরে)SCR ক্যাটালাইস্টের পরে, নির্গমন সম্মতি যাচাইয়ের জন্য ব্যবহৃত
সেন্সরের নির্দিষ্ট মাউন্ট পজিশনটি NOx ট্র্যাপের নীচে বা SCR অনুঘটকটির উপরে/নীচে।
বাণিজ্যিক গাড়ির বিভিন্ন কনফিগারেশনের কারণে, শুধুমাত্র শারীরিক ইনস্টলেশন সঠিক ফাংশন গ্যারান্টি দেয় না। সামঞ্জস্যতা নিশ্চিত করার জন্যঃ
আপনার মূল সেন্সর লেবেল পরীক্ষা করুন️ সম্পূর্ণ পার্ট নম্বর 5WK96753 বা ক্রস রেফারেন্স (4326869, 2872947, ইত্যাদি) এর সাথে মেলে
ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন5WK96753 একটি 24V সেন্সর; আপনার গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম 24V নিশ্চিত করুন
সংযোগকারী পিন গণনা করুন৪-পিন সিলড কানেক্টর
তারের দৈর্ঘ্য পরিমাপ করুনপ্রায় ৬০০ মিমি (প্রয়োগের উপর নির্ভর করে)
ECU সামঞ্জস্যতা পরীক্ষা করুনকিছু প্ল্যাটফর্মের জন্য সেন্সর প্রতিস্থাপনের পর সফটওয়্যার সংশোধন করা প্রয়োজন
থ্রেডের আকার নিশ্চিত করুনM20 x 1.5 বাহ্যিক থ্রেড
️ গুরুত্বপূর্ণ নোটঃসামঞ্জস্যতা শারীরিক ইনস্টলেশনের বাইরেও বিস্তৃত। সেন্সরটি ECU এর CAN যোগাযোগ প্রোটোকলের সাথে মেলে।বিভিন্ন গাড়ির নির্মাতারা বিভিন্ন ক্যালিব্রেশন পরামিতি ব্যবহার করতে পারেন এমনকি যখন শারীরিক সেন্সর একই বলে মনে হয়. সর্বদা আপনার আসল সেন্সর পার্ট নম্বরটি পড়ুন বা কেনার আগে গাড়ির নির্দিষ্ট ডকুমেন্টেশন দেখুন।
একটি অবনমিত বা ব্যর্থ 5WK96753 NOx সেন্সর সাধারণত নিম্নলিখিত লক্ষণগুলির মধ্যে একটি বা একাধিককে ট্রিগার করবে। প্রাথমিক স্বীকৃতি এসসিআর অনুঘটক, ডিইএফ ইনজেক্টর,ডিজেল এক্সজাস ফ্লুইড সিস্টেম, অথবা ডিজেল পার্টিকুলেট ফিল্টার। NOx সেন্সর ব্যর্থতা আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিনের সবচেয়ে ঘন ঘন নির্গমন সিস্টেমের সমস্যাগুলির মধ্যে রয়েছে এবং যখন তারা ব্যর্থ হয়,এর পরিণতি তাৎক্ষণিক হতে পারে ✓ ইঞ্জিনের লাইট চেক করুন, পাওয়ার ডিরেট, এবং সম্ভাব্য লম্প মোডের অবস্থা যা আপটাইমকে প্রভাবিত করতে পারে।
সর্বাধিক সাধারণ প্রথম সূচক হল আপনার ড্যাশবোর্ডে চেক ইঞ্জিন লাইটের আলোকসজ্জা। ইসিইউ অসঙ্গতিপূর্ণ, অনুপস্থিত, বা পরিসীমা বাইরে NOx তথ্য সনাক্ত করে এবং একটি ত্রুটি কোড সক্রিয় করে।একটি ত্রুটিযুক্ত NOx সেন্সর প্রায়ই গাড়ির চেক ইঞ্জিন লাইট আলোকিত করে.
NOx সেন্সর ব্যর্থতার সাথে সম্পর্কিত সাধারণ কোডগুলির মধ্যে রয়েছেঃ
| কোড | বর্ণনা |
|---|---|
| P2200 | NOx সেন্সর সার্কিট ব্যাংক 1 ‡ খোলা সংকেত সার্কিট |
| P2201 | NOx সেন্সর সার্কিট পরিসীমা/পারফরম্যান্স প্রত্যাশিত পরিসরের বাইরে সিগন্যাল |
| P2202 | NOx সেন্সর সার্কিট নিম্ন ইনপুট ∙ NOx কনসেন্ট্রেশন -90 পিপিএম এর নিচে |
| P2203 | NOx সেন্সর সার্কিট উচ্চ ইনপুট ∙ সিগন্যাল ভোল্টেজ খুব বেশি |
| P229E | NOx সেন্সর সার্কিট (ব্যাংক ২) |
| P229F | NOx সেন্সর সার্কিট √ এক্সপোজ গ্যাস নমুনা গ্রহণের চেম্বার সমস্যা / বিরতিপূর্ণ |
| P229F62 | NOx সেন্সরের ত্রুটি |
| P20EE | SCR NOx Catalyst Efficiency below Threshold (এসসিআর এনওএক্স অনুঘটক দক্ষতা থ্রেশহোল্ডের নিচে) |
| P22A0 | NOx সেন্সর ২ সার্কিট লো ভোল্টেজ |
| P22A1 | NOx সেন্সর ২ সার্কিট উচ্চ ভোল্টেজ |
| U029E | NOx সেন্সরের সাথে যোগাযোগ হারিয়েছে |
যখন ইসিইউ একটি NOx সেন্সর মডিউল সিরিয়াল ডেটা বার্তা পায় যা 3 সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে একটি খোলা সংকেত সার্কিট নির্দেশ করে, তখন P2200 বা P229E এর মতো কোডগুলি সেট করা হয়।যখন ইসিইউ একটি NOx সেন্সর মডিউল সিরিয়াল ডেটা বার্তা গ্রহণ করে যা NOx ঘনত্ব -90 পিপিএম এর চেয়ে কম 3 সেকেন্ডের বেশি সময় ধরে নির্দেশ করে, কোড P2202 সেট করা হয়.
যখন NOx রিডিংগুলি অসঙ্গতিপূর্ণ বা অসম্ভব হয়ে যায়, তখন ECU মোটর টর্ক এবং ঘূর্ণন গতি সীমাবদ্ধ করে নির্গমন সিস্টেমগুলিকে রক্ষা করার জন্য প্রতিক্রিয়া জানায়।সমস্যাটি সমাধান না হওয়া পর্যন্ত বাণিজ্যিক যানবাহনগুলি গতি সীমাবদ্ধতা বা সীমাবদ্ধ RPM এর সম্মুখীন হতে পারে. সমাধান না করা NOx সেন্সর ত্রুটিগুলি সতর্কতা লাইট থেকে গতি সীমাবদ্ধতা এবং গুরুতর ক্ষেত্রে পুনরায় শুরু না করার শর্তাবলী পর্যন্ত ক্রমবর্ধমান বিধিনিষেধগুলিকে ট্রিগার করে। ব্যর্থ সেন্সরগুলি লম্প মোড, ডিইএফ সতর্কতা,শক্তি সীমাবদ্ধতা গণনা, অথবা পুনরায় চালু করা বন্ধ করুন।
যখন NOx সেন্সর একটি নির্ভরযোগ্য আউটপুট বজায় রাখতে অক্ষম হয়, তার সংকেত মান ¢ নির্ভরযোগ্য নয় সেট করা হবে।NOx সেন্সরের পরিমাপের মানের দ্রুত ট্রানজিয়েন্ট এবং দ্রুত পরিবর্তনের সময় এটি ঘটতে পারে. সেন্সর সিগন্যাল মানের অবিশ্বস্ততা একটি ত্রুটি হিসাবে বিবেচিত হয়। NOx সেন্সরের ত্রুটিযুক্ত অভ্যন্তরীণ স্টার্ট-আপ আচরণ সেন্সরকে নির্ভরযোগ্য নয় বলে মূল্যায়ন করতে পারে।
একটি ত্রুটিযুক্ত NOx সেন্সর ECU এবং SCR কে ব্যাহত করে, ত্রুটি কোডগুলি ট্রিগার করে এবং ভুল DEF ডোজিংয়ের দিকে পরিচালিত করে। মিথ্যা উচ্চ NOx রিডিংগুলি SCR কে DEF এর ওভারডোজ করতে বাধ্য করে,এর ফলে দ্রুত অ্যাডব্লু অবসান এবং সম্ভাব্য স্ফটিকযুক্ত ইনজেক্টরএটি সবচেয়ে ব্যয়বহুল পরোক্ষ উপসর্গ।
একটি ত্রুটিযুক্ত NOx সেন্সর ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটকে অপারেটিং পরামিতিগুলি সামঞ্জস্য করতে পারে, যার ফলে জ্বালানী দক্ষতা হ্রাস পায়।লক্ষণগুলির মধ্যে উচ্চ জ্বালানী খরচ এবং কম জ্বালানী অর্থনীতি মার্জিন অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে.
একটি ব্যর্থ NOx সেন্সর দুর্বল ত্বরণ, কম ইঞ্জিন শক্তি আউটপুট, এবং অসম ত্বরণ নিদর্শন হতে পারে কারণ ECU অনুপযুক্ত NOx রিডিংয়ের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়।
ডিইএফ এর ওভারডোজিং এর ফলে অ্যামোনিয়া স্লিপ (এনএইচ 3) হয়, যা সাদা বাষ্পের আকারে দৃশ্যমান হতে পারে, একটি ধারালো, ক্ষতিকারক গন্ধ দিয়ে নিষ্কাশন পাইপ থেকে বেরিয়ে আসে।
যদি অভ্যন্তরীণ হিটার ব্যর্থ হয় (খোলা সার্কিট), সেন্সর কখনই অপারেটিং তাপমাত্রায় পৌঁছায় না, এবং ডিটিসিগুলি শীতল স্টার্টের পরে অবিলম্বে সেট করা হয়। যদি হিটারটি ওপেন সার্কিট হয় বা রিডিং আটকে থাকে,প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দেওয়া হচ্ছে.
5WK96753 প্রতিস্থাপনের আগে, নিম্নলিখিত মৌলিক চেকগুলি সম্পাদন করুনঃ
চাক্ষুষ পরিদর্শন👉 ক্ষতিগ্রস্ত ক্যাবল আইসোলেশন, চ্যাসির উপাদানগুলির বিরুদ্ধে চূর্ণ, বাঁকা পিন, বা একটি গলিত / ফাটল সংযোগকারী খুঁজুন
ডিটিসি অবস্থা পরীক্ষা করুন∙ ডায়াগনস্টিক স্ক্যান টুল ব্যবহার করে যাচাই করুন কোন কোডগুলি উপস্থিত রয়েছে এবং সেগুলি সক্রিয় বা বিরতিপূর্ণ কিনা
হিটার প্রতিরোধের পরীক্ষা√ হিটার পজিটিভ এবং হিটার গ্রাউন্ড পিনের মধ্যে পরিমাপ। একটি খোলা সার্কিট বা শর্ট সার্কিট অভ্যন্তরীণ ব্যর্থতা নির্দেশ করে
ভোল্টেজ সরবরাহ✓ চাবি চালু এবং ইঞ্জিন বন্ধ, সেন্সর সংযোগকারী এ 24V শক্তি যাচাই
ক্যান বাস অখণ্ডতাসঠিক সমাপ্তির জন্য CAN উচ্চ এবং CAN নিম্ন লাইন চেক করুন
লাইভ ডেটা পর্যালোচনাNOx রিডিং পর্যবেক্ষণ করুন; 0 পিপিএম বা পরিবর্তন পয়েন্ট ছাড়াই সর্বোচ্চ স্থির রিডিং দৃ strongly়ভাবে একটি ত্রুটিযুক্ত সেন্সরকে নির্দেশ করে
তেল খরচ, জ্বালানীর গুণমানের সমস্যা, বা ডিইএফ সিস্টেমের ত্রুটিগুলি প্রায়শই প্রতিস্থাপন সেন্সরগুলিকে ধ্বংস করে দেয়। পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতা এড়াতে প্রতিস্থাপনের আগে সর্বদা মূল কারণটি নির্ণয় করুন।সর্বদা অ্যাডব্লু গুণমান এবং স্তর যাচাই করুন, সেন্সরের উপরের প্রবাহের নিষ্কাশন ফুটো পরীক্ষা করুন, এবং গরম করার সময় সেন্সরের হিটার বর্তমান নিশ্চিত করুন।
নোটঃNOx সেন্সর কোডের পুনরাবৃত্তি এছাড়াও সেন্সর থেকে উপরের একটি নিষ্কাশন ফুটো, খারাপ DEF গুণমান, একটি ব্যর্থ DEF ইনজেক্টর, বা একটি দূষিত SCR অনুঘটক দ্বারা সৃষ্ট হতে পারে।পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতা এড়াতে সেন্সর প্রতিস্থাপন আগে একটি পুঙ্খানুপুঙ্খ সিস্টেম নির্ণয়ের সঞ্চালন.
যখন এসসিআর সিস্টেমটি মেরামত করা হচ্ছে, তখন NOx সেন্সরটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন হতে পারে। সেন্সরটি একটি উপযুক্ত ডায়াগনস্টিক সরঞ্জাম ব্যবহার করে প্রতিস্থাপন করা উচিত এবং পুনরায় সেট করা উচিত / অভিযোজিত করা উচিত।অনেক ইসিইউতে NOx রিসেট/অ্যাডাপ্টেশন এবং একটি সংক্ষিপ্ত ড্রাইভ চক্রের প্রয়োজন হয় নতুন সেন্সর মানগুলি প্রতিস্থাপনের পরে পুনরায় শিখতে.
সঠিক 5WK96753 NOx সেন্সর কেনা এবং এটি সঠিকভাবে ইনস্টল করা SCR এর নির্ভরযোগ্য পারফরম্যান্সের জন্য এবং ব্যয়বহুল ভুল এড়ানোর জন্য অপরিহার্য।বাণিজ্যিক যানবাহন পরিচালকদের বৈদ্যুতিক সামঞ্জস্যের প্রতি বিশেষ মনোযোগ দিতে হবে, প্রোগ্রামিং প্রয়োজনীয়তা এবং ইনস্টলেশন পদ্ধতি।
সম্পূর্ণ মুদ্রিত সংখ্যাটির সাথে মেলেআপনার মূল সেন্সর ₹ 5WK96753 অথবা নিশ্চিত ক্রস রেফারেন্স (4326869, 2872947, ইত্যাদি)
চেক সাফিক্স সংশোধন5WK96753 বনাম 5WK96753B। বিশেষ CM2350 ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের জন্য উপসর্গ বি বৈকল্পিক নথিভুক্ত করা হয় এবং বিভিন্ন CAN বার্তা আইডি বা হিটার ক্যালিব্রেশন পরামিতি থাকতে পারে
'বিশ্বব্যাপী ফিট' তালিকা এড়িয়ে চলুন5WK96753 একটি নির্দিষ্ট ডিজিটাল ডিভাইস; সাধারণ সেন্সর যা 24V ডিজেলের জন্য উপযুক্ত বলে দাবি করে আপনার ECU এর সাথে সঠিকভাবে যোগাযোগ করার সম্ভাবনা কম
মূল OE নম্বরটি পরীক্ষা করুনপণ্যের সঠিক ফিটিং নিশ্চিত করার জন্য অর্থ প্রদানের আগে
| চেক আইটেম | প্রয়োজনীয়তা |
|---|---|
| ভোল্টেজ | 24 ভোল্ট সিস্টেম। 12 ভোল্ট ব্যক্তিগত গাড়ির সিস্টেমে ইনস্টল করবেন না |
| সংযোগকারী প্রকার | চতুর্ভুজ 4-পিন সীল সংযোগকারী. পিন সংখ্যা আপনার মূল মেলে নিশ্চিত করুন |
| তারের দৈর্ঘ্য | প্রায় 600 মিমি (আপনার নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য যাচাই করুন) |
| থ্রেডের আকার | M20 x 1.5 বাহ্যিক থ্রেড. আপনার মূল সঙ্গে যাচাই করুন |
| প্রোব টাইপ | স্ট্যান্ডার্ড ছোট মাথা নকশা |
| টিউব রঙ | কালো আইসোলেশন স্লিভ |
| মাউন্ট পজিশন | সেন্সরটি প্রবাহের উপরে (প্রি-এসসিআর) বা নিম্ন প্রবাহের (এসসিআর পরে) অবস্থান কিনা তা নিশ্চিত করুন |
নামকরা সরবরাহকারী✓ নথিভুক্ত মান নিয়ন্ত্রণ (আইএটিএফ 16949 বা আইএসও 9001 শংসাপত্র) এবং ন্যূনতম১২ মাসের গ্যারান্টি
ব্যবহার করা বা পুনরায় তৈরি করা এড়িয়ে চলুনNOx সেন্সরগুলি তাপ এবং দূষণের কারণে অভ্যন্তরীণভাবে অবনমিত হয়। ব্যবহৃত সেন্সরগুলি প্রায়শই অকাল ব্যর্থ হয়
মূল্য নির্দেশিকা✅ অটেনটিক মানের প্রতিস্থাপনগুলি সাধারণত পরে বাজারের বিকল্পগুলির জন্য $ 150 থেকে $ 300 এর মধ্যে থাকে। আসল OEM- রেফারেন্সযুক্ত অংশগুলি উচ্চতর দামের আদেশ দিতে পারে ($ 389 + 5WK96753B এর জন্য)
প্যাকেজনতুন সেন্সরগুলিকে অ্যান্টি-স্ট্যাটিক, আর্দ্রতা-প্রতিরোধী প্যাকেজিংয়ে প্রেরণ করা উচিত যা সিরামিকের চূড়ার উপরে একটি প্রতিরক্ষামূলক ক্যাপ সহ
নির্মাতার সক্ষমতাস্বাধীন গবেষণা ও উন্নয়ন, আইএটিএফ ১৬৯৪৯ সার্টিফিকেশন, কঠোর কোয়ালিটি কন্ট্রোল সিস্টেম, সিই এবং ই-মার্ক সার্টিফিকেশন সহ সরবরাহকারীদের সন্ধান করুন
সিরামিক সেন্সর টিপ স্পর্শ করবেন না∙ প্রথম গরম করার সময় ত্বকের তেলগুলি তাপীয় শক ক্র্যাকিং সৃষ্টি করে
ক্যাবল রুটিং পরীক্ষা করুননতুন তারের মূল পথ অনুসরণ নিশ্চিত করুন, বিদ্যমান ক্লিপ এবং standoffs ব্যবহার। ধারালো বাঁক বা চলন্ত অংশের সাথে যোগাযোগ এড়ান
শিশির পয়েন্ট কৌশল যাচাই করুন✓ উপাদান ক্র্যাকিং কার্যকরভাবে এড়াতে যুক্তিসঙ্গত শিশির পয়েন্ট কৌশল বৈধতা বিবেচনা
ব্যাং থ্রেড পরিষ্কার করুনইনস্টলেশনের আগে কার্বন জমা এবং মরিচা অপসারণের জন্য একটি থ্রেড চেসার (M20 x 1.5) ব্যবহার করুন
যখন প্রস্তুত হবে তখনই সুরক্ষা ক্যাপটি সরিয়ে ফেলুন।ইনস্টলেশনের আগে সেন্সরটি পরিষ্কার রাখুন
সঠিকভাবে ইনস্টলেশন জন্য এই ক্রম অনুসরণ করুনঃ
মাউন্ট অবস্থান প্রস্তুত∙ নিষ্কাশন ব্যবস্থাকে শীতল হতে দিন। তাপ প্রতিরোধী গ্লাভস এবং চোখের সুরক্ষা পরুন
পুরানো সেন্সর সরান✅ ত্রুটিযুক্ত সেন্সরটি সাবধানে নিষ্কাশন থেকে সরিয়ে ফেলুন
গাড়ির সংযোগকারী পরীক্ষা করুন∙ নিশ্চিত করুন যে সংযোগকারী শুকনো, পরিষ্কার এবং জারা মুক্ত
সুরক্ষা ক্যাপ সরানইনস্টলেশনের আগে, সেন্সর জোন থেকে সুরক্ষা কভারটি সরান
প্রোব ইনস্টল করুন∙ সেন্সর জোনটি নিষ্কাশন বাক্সে প্রবেশ করান। তারের বাঁকানো রোধ করতে সেন্সর বডি ধরে হাত দিয়ে টানুন
সঠিকভাবে টর্ক🙏সমালোচনামূলক:OEM টর্ক স্পেসিফিকেশন অনুসরণ করুন। M20 x 1.5 থ্রেডের জন্য সাধারণ টর্কঃ৪০৬০ এনএম(50 এনএম ± 10 এনএম) টর্ক স্পেসিফিকেশনগুলি সমালোচনামূলক কারণ অত্যধিক টানলে নিষ্কাশন ব্যাংগুলি ফাটল হয় যখন কম টানলে ফুটো হয়
হার্নেস সংযুক্ত করুনসংযোজক ভিতরে পরিষ্কার এবং শুষ্ক নিশ্চিত করুন
ক্যাবলটি সুরক্ষিত করুন।গরম উত্স এবং চলন্ত অংশ থেকে দূরে সজ্জা সংরক্ষণ করতে মূল রুটিং ক্লিপ এবং standoffs ব্যবহার করুন
একটি নতুন NOx সেন্সরসঠিকভাবে কাজ করে নাযতক্ষণ না ECU তার বেসলাইন মান শিখবে এবং একটি সম্ভাব্যতা পরীক্ষা করবে।এটা কোনো অপশন নয়।অনেক রিটার্ন একটি ত্রুটিপূর্ণ অংশ দ্বারা সৃষ্ট হয় না, কিন্তু অনুকূলিতকরণ বাদ দেওয়া হয়।
কেন অভিযোজন প্রয়োজন:ইঞ্জিন কন্ট্রোল ইউনিট ক্রমাগত শিখতে এবং সময়ের সাথে সাথে সেন্সর অবনতির সাথে খাপ খাইয়ে নেয়। এই শেখার মানগুলি পুনরায় সেট না করে একটি নতুন উপাদান ইনস্টল করা আপনার ইসিইউকে পুরানো অবস্থায় চলে যায়,বিকৃত তথ্যযদি আপনি ইসিইউকে তার পুরানো মেমরি মুছে ফেলার এবং নতুন বেসলাইন পুনরায় শেখার জন্য স্পষ্টভাবে নির্দেশ না করেন, তবে সিস্টেমটি একটি ত্রুটির অবস্থায় থাকবে।
কি কাজ করে নাঃব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করে গভীর স্তরের অভিযোজন মেমরি পরিষ্কার করার চেষ্টা করা আধুনিক নির্গমন সিস্টেমে অকার্যকর এবং প্রায়শই ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের গৌণ ত্রুটিগুলি সক্রিয় করে।
কী কাজ করে:
সেন্সর ইনস্টল করুনএবং নিরাপদে তারের শেল্ফ সংযোগ
একটি পেশাদারী ডায়গনিস্টিক স্ক্যান টুল সংযুক্ত করুনবাণিজ্যিক যানবাহনের ডায়াগনস্টিক সক্ষম (SAE J1939 সামঞ্জস্যপূর্ণ)
সমস্ত বিদ্যমান ডিটিসি মুছে ফেলুনসমস্ত বিদ্যমান ত্রুটি কোড মুছে ফেলার জন্য ডায়াগনস্টিক টুল ব্যবহার করুন
NOx সেন্সর পুনরায় সেট / অভিযোজন / প্রশিক্ষণ সম্পাদন করুনএই ফাংশনটি সাধারণত ডায়াগনস্টিক সফটওয়্যারের ¢Special functions, ¢SCR system, ¢ বা ¢Aftertreatment service এর অধীনে পাওয়া যায়
এসসিআর শেখার মান পুনরায় সেট করুন(যদি উপলব্ধ থাকে) এটি পুরানো সেন্সর থেকে পূর্বে সংরক্ষিত দক্ষতা মান মুছে ফেলা হয়
ড্রাইভ চক্র✅ ইঞ্জিনের বিভিন্ন লোডের সাথে অপারেটিং তাপমাত্রায় 15~20 মিনিটের মিশ্র ড্রাইভিং চক্র সম্পূর্ণ করুন
প্রস্তুততা যাচাই করুনড্রাইভিং চক্রের পরে, কোনও ডিটিসি ফিরে আসার জন্য পরীক্ষা করুন। লাইভ NOx ডেটা পর্যবেক্ষণ করুনঃ এটি যৌক্তিকভাবে পরিবর্তিত হওয়া উচিত (ভারী লোডের অধীনে উচ্চতর রিডিং, অল্টারনেট রিডিং কম)
সফটওয়্যার ক্যালিব্রেশন বাধ্যতামূলক।একটি শারীরিক NOx সেন্সর প্রতিস্থাপন একটি ECU অভিযোজন বা স্থায়ী ত্রুটি কোড পরিষ্কার এবং SCR দক্ষতা পুনরুদ্ধার করতে পুনরায় সেট করা আবশ্যক।
যথাযথ অভিযোজন ছাড়া, আপনি এখনও একটি ব্র্যান্ড নতুন সেন্সর সহ DTCs (যেমন, P2200, P229E) দেখতে পারেন।অনেক রিটার্ন একটি ত্রুটিপূর্ণ অংশ দ্বারা সৃষ্ট হয় না, কিন্তু অনুকূলিতকরণ বাদ দেওয়া হয়।
ওয়্যারিং হার্নেসের অবস্থাঃবাণিজ্যিক যানবাহনগুলি কঠোর পরিবেশে কাজ করে (ভিব্রেশন, তাপ, আর্দ্রতা, রাস্তার লবণ)এবং ক্ষতিগ্রস্ত বিচ্ছিন্নতা সেন্সর দোষারোপ করার আগে
এসসিআর সিস্টেমের স্বাস্থ্যঃএকটি পুনরাবৃত্তি NOx সেন্সর কোড একটি ব্যর্থ SCR অনুঘটক, DEF মানের সমস্যা বা একটি বন্ধ DEF ইনজেক্টর নির্দেশ করতে পারে। সেন্সরটি দ্বিতীয়বার প্রতিস্থাপন করার আগে এইগুলি নির্ণয় করা উচিত
একাধিক সেন্সর অবস্থানঃঅনেক আধুনিক ডিজেল ইঞ্জিন দুটি NOx সেন্সর ব্যবহার করে। কোন অবস্থানের প্রতিস্থাপন প্রয়োজন তা যাচাই করুন। সেন্সরগুলি এলোমেলোভাবে বিনিময় করা যায় না;প্রতিটি সেন্সরের একটি অনন্য CAN সনাক্তকরণ নম্বর রয়েছে যা এর নির্দিষ্ট অবস্থানের সাথে মিলে যায়
ECU সফটওয়্যার আপডেটঃকিছু ক্ষেত্রে, NOx সেন্সর পুনরাবৃত্তি সমস্যা পুনরাবৃত্তি সেন্সর প্রতিস্থাপন পরিবর্তে একটি ECU সফ্টওয়্যার আপডেট দ্বারা সমাধান করা যেতে পারে
এসসিআর কার্যকারিতা পরীক্ষাঃএকটি স্ট্যান্ডার্ড স্টেশনারি ডিপিএফ পুনর্জন্ম খুব কমই বৈধতার জন্য যথেষ্ট। একটি এসসিআর দক্ষতা পরীক্ষা এবং আপস্ট্রিম / ডাউনস্ট্রিম পিপিএম ডেল্টা যাচাই করা প্রয়োজন
বাধ্যতামূলক নির্গমন পরীক্ষা (ইইউ, ক্যালিফোর্নিয়া, চীন, অস্ট্রেলিয়া, ব্রাজিল) সঙ্গে অঞ্চলে, একটি অকার্যকর NOx সেন্সর MIL আলোকিত হবে, যার ফলেস্বয়ংক্রিয় পরিদর্শন ব্যর্থতা
রাস্তার যেকোনো গাড়ির NOx সেন্সর সিগন্যালকে পরাজিত করা, মুছে ফেলা বা সিমুলেট করা অবৈধ। সর্বদা একটি সম্পূর্ণ কার্যকরী সেন্সর দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন
নির্গমন পরিদর্শন সাপেক্ষে বাণিজ্যিক বহরগুলি সঠিকভাবে কাজ করে এমন এসসিআর সিস্টেমগুলি বজায় রাখতে হবে, যার মধ্যে NOx সঠিকভাবে সনাক্তকরণ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে
প্রগতিশীল হার ব্যবস্থাঃNOx সেন্সর ত্রুটিগুলি সতর্কতা লাইট থেকে 5 মাইল প্রতি ঘন্টা গতি সীমাবদ্ধতা এবং পুনরায় চালু না করার শর্তাবলী পর্যন্ত ক্রমবর্ধমান বিধিনিষেধগুলিকে ট্রিগার করে। অনুঘটক অবনতি এড়ানোর জন্য NOx ত্রুটিগুলি অবিলম্বে সমাধান করুন
কেনার আগে, নিশ্চিত করুন যে সরবরাহকারী একটিফেরত বা বিনিময়সামঞ্জস্যতার ত্রুটিগুলির জন্য
তোমারমূল সেন্সরযতক্ষণ না নতুনটি কাজ করে তা নিশ্চিত হয় এটি অংশের সংখ্যা এবং ফিটিংয়ের জন্য চূড়ান্ত রেফারেন্স হিসাবে কাজ করে
অনুরোধতথ্য পত্র বা ইনস্টলেশন গাইডযদি পাওয়া যায় তবে পিনআউট এবং অভিযোজন পদক্ষেপ অন্তর্ভুক্ত করে
বেশিরভাগ নামী সরবরাহকারী একটি১২ মাসের গ্যারান্টিউৎপাদন ত্রুটির বিরুদ্ধে
| ভুল | পরিণতি |
|---|---|
| ইসিইউ অভিযোজন / পুনরায় সেট করা এড়িয়ে যাওয়া | সেন্সর কখনই ক্যালিব্রেট হয় না → ধ্রুবক ডিটিসি, লম্প মোড, ডিইএফ সতর্কতা |
| সেন্সর থ্রেডগুলিতে অ্যান্টি-জয়েজ প্রয়োগ করা | সেন্সর উপাদান দূষিত, মিথ্যা রিডিং কারণ |
| অতিরিক্ত টান (৬০ এনএম এর বেশি) | স্ট্রিপস থ্রেড, ফাটল bung, বা ক্ষতি সেন্সর |
| কম টান (৪০ এনএম এর নিচে) | নিষ্কাশন গ্যাস ফাঁস → NOx-এর ভুল পাঠ্য |
| পুরানো ক্রাশ ওয়াশার ব্যবহার করে | নিষ্কাশন গ্যাস ফাঁস → NOx-এর ভুল পাঠ্য |
| ভুল ভোল্টেজ সিস্টেমে ইনস্টল করা হচ্ছে | তাৎক্ষণিক হিটার বা ইলেকট্রনিক্স ক্ষতি |
| সিরামিক টপ স্পর্শ | প্রথম উত্তাপের সময় তাপীয় শক ক্র্যাকিং |
| চলমান বা গরম অংশের কাছাকাছি রুটিং তারের | ক্যাবল ক্ষতি, শর্ট সার্কিট, সেন্সর ব্যর্থতা |
| মূল কারণ পরীক্ষা না করেই ইনস্টল করা হচ্ছে | নতুন সেন্সর একটি অন্তর্নিহিত সমস্যার কারণে দ্রুত ব্যর্থ হয় (দূষণ, নিষ্কাশন ফুটো, খারাপ ডিইএফ গুণমান) |
| শিশির পয়েন্ট কৌশল যাচাই করতে ব্যর্থ | অনুপযুক্ত শিশির পয়েন্ট কৌশল কারণে উপাদান ক্র্যাকিং |
| ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন করার পরিবর্তে অভিযোজন করার চেষ্টা | ধ্রুবক ত্রুটি কোড, কোন স্টার্ট ইনহিবিটার অবশিষ্ট |
| ✔ | কার্যকলাপ |
|---|---|
| ☐ | আসল সেন্সর পার্ট নাম্বার মেলে5WK96753অথবা একটি নিশ্চিত ক্রস রেফারেন্স (4326869, 2872947, 5WK96753B, ইত্যাদি) |
| ☐ | গাড়ির বৈদ্যুতিক সিস্টেম২৪ ভোল্ট(NOT 12V) |
| ☐ | সংযোগকারী প্রকার √ বর্গাকার ৪ পিনের সিলড সংযোগকারী |
| ☐ | থ্রেড হচ্ছে এম২০ এক্স ১।5 |
| ☐ | NOx সেন্সর রিসেট / অভিযোজন ক্ষমতা সঙ্গে ডায়াগনস্টিক টুল উপলব্ধ |
| ☐ | সরবরাহকারীর গ্যারান্টি ≥ ১২ মাস |
| ☐ | এসসিআর সিস্টেমের অন্য কোনও ত্রুটি নেই (ডিইএফ গুণমান, ইনজেক্টর, অনুঘটক, নিষ্কাশন ফুটো) |
| ☐ | ইনস্টলেশন টর্ক চাবি উপলব্ধ (40 ′′ 60 এনএম সেটিং) |
| ☐ | M20 x 1.5 থ্রেড chaser সঙ্গে পরিষ্কার মাউন্টিং bung থ্রেড |
| ☐ | সেন্সর আপস্ট্রিম (প্রি-এসসিআর) বা ডাউনস্ট্রিম (পোস্ট-এসসিআর) অবস্থানে আছে কিনা তা নিশ্চিত করা হয়েছে |
| ☐ | উপাদান ক্র্যাকিং এড়াতে ডু পয়েন্ট কৌশল যাচাই |
দ্যNOx সেন্সর 5WK96753এটি 24 ভোল্ট মিডল-ডুয়িং এবং ভারী-ডুয়িং ডিজেল বাণিজ্যিক যানবাহনের জন্য একটি সমালোচনামূলক নির্গমন পরবর্তী চিকিত্সা উপাদান। এটি সুনির্দিষ্ট এসসিআর নিয়ন্ত্রণের জন্য ইসিইউতে রিয়েল-টাইম NOx এবং O2 পরিমাপ সরবরাহ করে,ইউরো ভি / ইউরো VI / ইপিএ ২০১০ নির্গমন মান মেনে চলতে সক্ষম করে.
মূল ক্রস রেফারেন্সঃ4326869, 4326869RX, 2872947, 2872947NX, 2872947RX, 5WK96753B, A2C89570700, A2C91703500, A2C95992900
সামঞ্জস্যপূর্ণ ইঞ্জিনগুলির মধ্যে রয়েছেঃবি৬।7আইএসবি৬।7, ISL9, L9, ISX12, ISX15, QSB33, কিউএসবি৬।7এফ-৩।8, এবং CM2350, CM2450, CM2250, CM850 এবং CM2850 ইঞ্জিন ম্যানেজমেন্ট সিস্টেমের সাথে অন্যান্য সামঞ্জস্যপূর্ণ ডিজেল প্ল্যাটফর্ম।
প্রধান প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যঃ
সরবরাহের ভোল্টেজঃ২৪ ভোল্ট ডিসি
যোগাযোগঃ ডিজিটাল CAN বাস (SAE J1939)
NOx পরিমাপ পরিসীমাঃ 0 ∼ 3000 পিপিএম
অপারেটিং গ্যাসের তাপমাত্রাঃ 100°C ∙ 800°C
সংযোগকারীঃ বর্গক্ষেত্র 4-পিন সিলড
থ্রেডঃ এম২০ এক্স ১।5
টর্ক স্পেসিফিকেশনঃ৪০৬০ এনএম
ইনস্টলেশন প্রয়োজনীয়তাঃ
থ্রেডগুলিতে অ্যান্টি-ক্র্যাশ প্রয়োগ করবেন না
সিরামিক সেন্সিং উপাদান স্পর্শ করবেন না
উপাদান ক্র্যাকিং এড়াতে শিশির পয়েন্ট কৌশল যাচাই করুন
পেশাদার ইনস্টলেশন এবংইসিইউর বাধ্যতামূলক অভিযোজনপ্রতিস্থাপনের পরে প্রয়োজনীয়
প্রতিস্থাপনের আগে মূল কারণ নির্ণয় করুন (বাষ্পীয় গ্যাস ফুটো, ডিইএফ গুণমান, তেল দূষণ)
সমালোচনামূলক দ্রষ্টব্য ∙ ইসিইউর অভিযোজন বাধ্যতামূলকঃএকটি শারীরিক NOx সেন্সর প্রতিস্থাপন একটি ECU অভিযোজন বা স্থায়ী ত্রুটি কোড পরিষ্কার এবং SCR দক্ষতা পুনরুদ্ধার করতে পুনরায় সেট করা আবশ্যক। ব্যাটারি সংযোগ বিচ্ছিন্ন কাজ করবে না।যথাযথ অভিযোজন ছাড়া, আপনি এখনও একটি ব্র্যান্ড নতুন সেন্সর সঙ্গে DTCs (P2200, P229E) দেখতে হবে। সফটওয়্যার ক্যালিব্রেশন বাধ্যতামূলক।
সঠিক নির্বাচন (সামঞ্জস্যপূর্ণ পার্ট নম্বর এবং ক্রস-রেফারেন্স), 24V সিস্টেম ভোল্টেজের নিশ্চিতকরণ, সঠিক টর্ক ব্যবহার করে সাবধানে ইনস্টলেশন (4060 Nm),এবং বাধ্যতামূলক ECU অভিযোজন সম্পূর্ণ নির্গমন সম্মতি নিশ্চিতএই গাইডটি ব্যবহার করুন যাতে কোনও সামঞ্জস্যতা সমস্যা বা পুনরাবৃত্তি ব্যর্থতা ছাড়াই একটি ব্যর্থ 5WK96753 NOx সেন্সরকে আত্মবিশ্বাসীভাবে কিনতে এবং প্রতিস্থাপন করতে পারেন।
আরও প্রযুক্তিগত সহায়তার জন্য, আপনার ইঞ্জিন বা গাড়ির নির্মাতার সার্ভিস ডকুমেন্টেশন দেখুন বা একজন যোগ্য ডিজেল নির্গমন বিশেষজ্ঞের সাথে পরামর্শ করুন।
যে কোন সময় আমাদের সাথে যোগাযোগ করুন