ABS عجلة السرعة الاستشعار 59810-4V300/59830-4V300/91920-4V300/91921-4V300 لكيا K3/هيونداي إلنترا/لانجو
تحديد
| مواصفة | 59810-4V300 | 59830-4V300 | 91920-4V300 | 91921-4V300 |
|---|---|---|---|---|
| نوع المكون | مستشعر سرعة العجلات ABS | مستشعر سرعة العجلات ABS | مستشعر سرعة العجلات ABS (مع الحزام) | مستشعر سرعة العجلات ABS (مع الحزام) |
| موضع | الجبهة اليسرى (جانب السائق) | الجبهة اليمنى (جانب الراكب) | خلفي يسار | خلفي يمين |
| مادة | أكريلونتريل بوتادين ستايرين (بلاستيك ABS) | أكريلونتريل بوتادين ستايرين (بلاستيك ABS) | أكريلونتريل بوتادين ستايرين (بلاستيك ABS) | أكريلونتريل بوتادين ستايرين (بلاستيك ABS) |
| لون | أسود | أسود | أسود | أسود |
| نوع الإعداد | تناسب مباشر | تناسب مباشر | تناسب مباشر | تناسب مباشر |
| نظام المركبات | ABS / ESC / التحكم في الجر | ABS / ESC / التحكم في الجر | نظام ABS | نظام ABS |
59810-4V300هو المستشعر الأمامي الأيسر (جانب السائق)، بينما59830-4V300بمثابة المستشعر الأمامي الأيمن (جانب الراكب).. غالبًا ما يتم بيع هذين المستشعرين الأماميين كزوج لاستبدال المحور الأمامي بالكامل. ال91920-4V300هو المستشعر الخلفي الأيسر، و91921-4V300هو المستشعر الخلفي الأيمن. تشكل هذه المستشعرات الأربعة معًا مجموعة كاملة للمركبات المجهزة بأنظمة ABS رباعية القنوات. تأتي المستشعرات الخلفية (91920-4V300 و91921-4V300) مزودة بأحزمة أسلاك مدمجة.
المعلومات المرجعية
تشير أرقام الأجزاء هذه إلى عدة أرقام بديلة. يضمن فهم هذه المراجع تحديد الجزء الصحيح عند تحديد مصادر البدائل:
| رقم الجزء الأساسي | أرقام الأجزاء المرجعية |
|---|---|
| 59810-4V300 | 59810-1X000، 59810-2L300، 59810-4M000، 59810-4Q000، 59810-B3000، 59810-C3000، 59810-D1000، 59810-F0300 |
| 59830-4V300 | 59830-4C000 (المحور الأمامي، الأيمن) |
| 91920-4V300 | 91920-B5500، 91920-B5300 |
| 91921-4V300 | 91921-B5500، 91921-B5300 |
ملاحظات هامة حول المراجع التبادلية:
59810-4V300إمكانية تبادل الأسهم مع أرقام أجزاء متعددة من سلسلة 59810، بما في ذلك 59810-2L300 و59810-B3000.
91920-4V300و91921-4V300قابلة للتبديل وظيفيًا مع السلسلة B5500 وB5300 على التوالي.
تُباع أجهزة الاستشعار الخلفية (91920-4V300 / 91921-4V300) عادةً كمجموعة محور خلفي متطابقة.
تركيب المحرك/المركبة المتوافقة
تم تصميم مستشعرات سرعة عجلة ABS هذه خصيصًا لتطبيقات المركبات التالية:
الإعداد الأساسي: كيا K3 (2012-2018)
| سنة الموديل | نمط الجسم | خيارات المحرك |
|---|---|---|
| 2018 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
| 2017 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
| 2016 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
| 2015 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
| 2014 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
| 2013 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
| 2012 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
الإعداد الأساسي: هيونداي إلنترا لانغو (2013-2018)
| سنة الموديل | نمط الجسم | خيارات المحرك |
|---|---|---|
| 2018 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
| 2017 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
| 2016 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
| 2015 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
| 2014 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
| 2013 | سيدان | 1.6 لتر L4 بنزين |
نماذج متوافقة إضافية
واستنادًا إلى البيانات المرجعية، قد تكون هذه المستشعرات متوافقة أيضًا مع:
هيونداي إلنترا (MD/UD)– سنوات نموذجية مختلفة
كيا فورتي / سيراتو– منصة مشتركة مع K3
تفاصيل المحرك
يتم تركيب هذه المستشعرات عادةً في المركبات المجهزة بعائلات المحركات التالية:
جاما 1.6 لتر جي دي آي(حقن البنزين المباشر) – 4 سلندر، 16 صمام
نو 2.0 لتر MPI(حقن متعدد النقاط) – 4 سلندر
ملحوظة:تحقق دائمًا من ملاءمة سيارتك المحددة من خلال التأكد من رقم جزء المعدات الأصلية (OE) على المستشعر الموجود لديك قبل الشراء.
أعراض الفشل الشائعة
يمكن أن يظهر فشل مستشعر سرعة عجلة ABS من خلال عدة أعراض ملحوظة. التعرف المبكر على هذه العلامات يمكن أن يمنع حدوث مشكلات أكثر خطورة في نظام الكبح:
1. إضاءة تحذير ABS
المؤشر الأكثر شيوعًا والفوري لفشل مستشعر ABS هو إضاءةضوء تحذير ABSعلى لوحة قيادة السيارة. عندما يفشل المستشعر في إرسال الإشارة المناسبة، تكتشف وحدة التحكم ABS الخلل وتطلق ضوء التحذير.
2. زيادة مسافة الكبح
قد يتسبب وجود خلل في المستشعر في عمل نظام ABS بشكل غير صحيح، مما يؤدي إلى حدوث ذلكمسافات توقف أطولمن المعتاد. وبدون البيانات الدقيقة لسرعة العجلات، لا يستطيع النظام تعديل ضغط الفرامل على النحو الأمثل أثناء التوقف في حالات الطوارئ.
3. انخفاض استقرار الكبح
قد يواجه السائقونانخفاض استقرار السيارةأثناء الكبح، خاصة على أسطح الطرق الرطبة أو الجليدية أو الزلقة. ويعتمد نظام ABS على بيانات المستشعر لمنع انغلاق العجلات؛ وبدون ذلك، يصبح التحكم في السيارة أكثر صعوبة عند الكبح الشديد.
4. أعطال التحكم في الجر
نظرًا لأن مستشعرات ABS توفر أيضًا بيانات للتحكم في الجر وأنظمة التحكم الإلكتروني في الثبات، فقد يتسبب ذلك في حدوث عطل في المستشعرأضواء التحذير للتحكم في الجرأوانخفاض أداء نظام الجر.
5. أداء الكبح غير المتناسق
قد يلاحظ السائقوناستجابة الكبح غير متناسقة– قد تنحرف السيارة إلى أحد الجانبين أثناء الفرملة أو تظهر عليها تباطؤ غير متساوٍ.
6. انقطاع الإشارة
قد تكتشف وحدة التحكم ABSاضطرابات الإشارةمن المستشعر، مما يؤدي إلى تنشيط أو إلغاء تنشيط ABS بشكل متقطع.
7. أكسدة الموصل
قد يكشف الفحص البدنيعلامات الأكسدة أو التآكلعلى موصل المستشعر، مما قد يؤدي إلى تعطيل الإشارة الكهربائية.
8. رموز المشاكل التشخيصية (DTCs)
تتضمن رموز الأخطاء الشائعة المرتبطة بفشل مستشعر ABS ما يلي:
C1205– خلل في إشارة حساس سرعة العجلة
C1211- لم يتم الكشف عن إشارة سرعة العجلة
C1200- عطل داخلي في وحدة التحكم ABS
رموز خاصة بالاستشعار– الإشارة إلى العجلة التي تحتوي على جهاز استشعار معيب
9. قراءات الاستشعار غير منتظمة أو معدومة
عند التشخيص باستخدام الماسح الضوئي obd، سيظهر المستشعر المعيب عادةًقراءات صفرية أو غير منتظمةمقارنة بأجهزة الاستشعار العاملة على العجلات الأخرى.
10. تفعيل ABS بسرعات منخفضة
في بعض الحالات، قد يتسبب عطل جهاز الاستشعار في تعطل نظام ABSتفعيل قبل الأوانبسرعات منخفضة جدًا عندما لا ينبغي تشغيلها.
اعتبارات الشراء الهامة
1. التحقق من الوضع الصحيح
هذه المستشعرات خاصة بالموقع:
59810-4V300= اليسار الأمامي (جانب السائق)
59830-4V300= الجبهة اليمنى (جانب الراكب)
91920-4V300= خلفي يسار
91921-4V300= خلفي يمين
لن يؤدي تثبيت المستشعر على العجلة غير الصحيحة إلى حل المشكلة وقد يؤدي إلى ظهور رموز خطأ إضافية.
2. جودة OEM مقابل جودة ما بعد البيع
عرض قطع الغيار الأصلية من فئة OEM:
تناسب مباشر- تطابق تام مع المكون الأصلي
مواد من فئة OEM- تم تصنيعها وفقًا لمواصفات المعدات الأصلية
موثوقية مثبتة- تم اختباره لتلبية معايير الشركة المصنعة للمركبة
تخضع قطع الغيار المتميزة لتقييم شامل وفحص دقيق لضمان الالتزام بمعايير السلامة الصارمة ومعايير الجودة العالية.
3. تأكيد التشخيص
قبل شراء مستشعر بديل:
استخدمالماسح الضوئي obd-ii مع إمكانية absلقراءة رموز الخطأ
سوف رمز الخطأ عادةتحديد العجلة المحددةمع مشكلة الاستشعار
يقارنقراءات البيانات الحيةمن جميع المستشعرات الأربعة - سيُظهر المستشعر المعيب قيمًا صفرية أو غير منتظمة
4. فحص الأسلاك والموصلات
قبل استبدال المستشعر نفسه:
تحقق منالأسلاك التالفةأوموصلات متآكلة
فحصعجلة النغمة / دوار الاستشعارللضرر أو فقدان الأسنان
تأكد من السليمفجوة الاستشعارومحاذاة التثبيت
5. اعتبارات التثبيت
تم تصميم هذه المستشعرات من أجلتناسب مباشراستبدال
عادةً ما يكون التثبيت بسيطًا - يتطابق تمامًا مع المعدات الأصلية
تأكد من أن المستشعريجلس بشكل صحيحوالموصل هومثبتة بشكل آمن
اتبع إرشادات الشركة المصنعة لمواصفات عزم الدورانأثناء التثبيت
قد يؤدي التثبيت غير الصحيح إلى ظهور رموز خطأ فورية
6. التحقق من توافق المركبة
تم تصميم هذه المستشعرات في المقام الأول من أجلكيا K3 (2012-2018)وهيونداي إلنترا (2013-2018)
تأكد دائمًا من التوافق مع سيارتك المحددةقبل الشراء
تشير اللاحقة "4V300" إلى مواصفات إنتاج محددة - تأكد من مطابقتها لمتطلبات سيارتك
7. التكلفة مقابل القيمة
يمكن أن تكون أسعار تاجر OEMأعلى بكثيرمن بدائل ما بعد البيع
توفر بدائل ما بعد البيع المتميزة توازنًافعالية التكلفة والموثوقية
النظر فيعمر السيارة وقيمتهاعند الاختيار بين خيارات OEM وخيارات ما بعد البيع
8. توصية استبدال الزوج
عند استبدال أحد أجهزة الاستشعار الأمامية، فكر في الاستبدالكلا المستشعرات الأمامية(59810-4V300 و59830-4V300) في وقت واحد، حيث يواجهون ظروف تآكل مماثلة. الأمر نفسه ينطبق على أجهزة الاستشعار الخلفية (91920-4V300 و91921-4V300). يقدم العديد من الموردين مجموعات كاملة من أربعة أجهزة استشعار للاستبدال الشامل.
9. سياسة الضمان والإرجاع
التحقق منتغطية الضمانيقدمها البائع
التأكد من أن المورد يقدم أسياسة الإرجاع المعقولةفي حالة الإعداد غير الصحيح
تتضمن قطع الغيار المتميزة عادةً أضمان لمدة 12 شهرًا على الأقل
10. تحقق من رقم المنتج الأصلي
تأكد دائمًا من أن رقم OE الموجود على المستشعر الموجود لديك يطابق رقم الجزء الذي تنوي شراءه. معلومات التوافق هي للإشارة فقط؛ الطريقة الأكثر موثوقية هي مطابقة رقم OE مباشرة.
اتصل بنا في أي وقت