96418971 Cảm biến Oxy Tự động 4 dây có sưởi M18x1.5 Cho Chevrolet Aveo Captiva Spark Matiz Suzuki

96418971 cảm biến oxy nóng (cảm biến lambda) là bộ phận thay thế trực tiếp cho dòng động cơ xăng GM Daewoo / Chevrolet. Nó đo lượng oxy còn lại trong dòng khí thải và gửi tín hiệu chuyển mạch 0,1–0,9 V trở lại ECU, cho phép duy trì điều khiển nhiên liệu vòng kín ở tỷ lệ không khí-nhiên liệu lý tưởng.

Bộ gia nhiệt tích hợp làm nóng phần tử gốm đến nhiệt độ hoạt động trong vài giây sau khi khởi động nguội, cho phép ECU vào chế độ điều khiển vòng kín sớm hơn và giảm khí thải khi khởi động nguội. Thân cảm biến là vỏ thép không gỉ với phần tử gốm zirconia và điện cực bạch kim được lắng đọng bằng hơi, được bảo vệ bằng lớp phủ spinel chống ăn mòn do hạt rắn.

• Bốn dây, hai mạch: hai dây cấp nguồn cho bộ gia nhiệt bên trong; hai dây truyền tín hiệu cảm biến và nối đất tín hiệu.
• Đầu ra tín hiệu: khoảng 0,6–1,0 V trong điều kiện giàu nhiên liệu, giảm xuống gần 0,1 V trong điều kiện nghèo nhiên liệu; ECU điều chỉnh lượng nhiên liệu khi tín hiệu vượt qua ngưỡng 0,45 V.
• Thay thế trực tiếp: đầu nối 4 chân hình chữ nhật dành riêng cho xe và cáp dài 370 mm được lắp sẵn — không cần cắt hoặc nối dây.
• Vị trí lắp đặt: xác nhận với vị trí cảm biến gốc trên xe của bạn. Cảm biến phía trước (trước bộ chuyển đổi xúc tác) và phía sau (sau bộ chuyển đổi xúc tác) không thể thay thế cho nhau trên hầu hết các ứng dụng — luôn so sánh hình dạng đầu nối, số chân, chiều dài cáp và ren trước khi đặt hàng.
• Mô-men xoắn: siết chặt theo thông số kỹ thuật của nhà sản xuất xe (thường là 40–55 N.m trên ren M18 x 1,5). Không sử dụng chất bịt kín gốc silicone gần cảm biến.

Các số tham chiếu chéo chỉ dùng để nhận dạng. Luôn xác minh sự phù hợp về mặt vật lý — hình dạng đầu nối, số chân, chiều dài cáp và kích thước ren — với bộ phận gốc của bạn trước khi lắp đặt.

Danh sách xe được tổng hợp từ các tham chiếu chéo của danh mục phụ tùng hậu mãi và chỉ mang tính chỉ dẫn. Vui lòng xác nhận theo số OE và bằng cách so sánh cảm biến gốc trước khi đặt hàng.