|
Bộ cảm biến oxy xe 36532RZA004/36532RZA014 cho Honda
| Nguồn gốc | Trung Quốc |
| Hàng hiệu | RMOS |
| Số mô hình | 36532RZA004/36532RZA014 |
Chi tiết sản phẩm
Thông tin kĩ thuật:
Loại cảm biến: O2
Số OE:
36532RZA004/36532RZA014
Người mẫu:
Honda
Đường kính đề:
M18 × 1,5
Thời gian tắt đèn:
15 giây
Loại kết nối:
Phù hợp trực tiếp
Chiều dài cáp:
Xấp xỉ. 810mm
Thử nghiệm:
Đã kiểm tra 100%
Chất lượng:
chất lượng OE
Làm nổi bật:
Cảm biến oxy ô tô Honda
,Cảm biến oxy ô tô 36532RZA004
,Cảm biến oxy cho xe Honda
Điều khoản thanh toán và vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu
50
Giá bán
To Be Negotiated
chi tiết đóng gói
Túi xốp + hộp giấy
Thời gian giao hàng
1-4 tuần
Điều khoản thanh toán
T/T
Khả năng cung cấp
20000 chiếc / tháng
Mô tả sản phẩm
Thông số sản phẩm
| Số phần OE | 36532-RZA-004 (cũng 36532RZA004) |
| Thương hiệu | HONDA (Thiết bị gốc chính hãng) |
| Loại sản phẩm | Cảm biến Lambda (Cảm biến oxy / O₂) |
| Chức vụ | Phía sau (Hạ lưu / Hậu xúc tác) |
| Tên khác | Cảm biến oxy phía sau, Cảm biến oxy trung bình |
| Loại cảm biến | Cảm biến oxy loại chuyển mạch được gia nhiệt (điện cực zirconia) |
| Số lượng dây | 4 |
| Kích thước chủ đề | M18 × 1,5 |
| Kích thước cờ lê / cờ lê | 22mm (7/8") |
| Kiểu lắp | Gắn ren / mặt bích |
| Cài đặt | Phù hợp trực tiếp; ren được bôi trơn sẵn để thay thế nhanh chóng và dễ dàng |
| Tiêu chuẩn chất lượng | Phụ tùng chính hãng Honda OEM, sản xuất theo thông số kỹ thuật của nhà máy |
| Bảo hành của nhà sản xuất | Tối thiểu 12 tháng |
Ghi chú kỹ thuật
- Đây là mộtCảm biến oxy có sưởi 4 dâyđược sản xuất theo tiêu chuẩn thiết bị gốc của Honda. Bốn dây phục vụ hai mạch độc lập - hai dây cho bộ sưởi bên trong và hai dây cho tín hiệu cảm biến và nối đất.
- Bộ phận làm nóng tích hợp nhanh chóng đưa đầu cảm biến bằng gốm lên đến nhiệt độ vận hành sau khi khởi động nguội, cho phép ECU vào chế độ kiểm soát nhiên liệu vòng kín sớm hơn và giảm lượng khí thải khi khởi động nguội.
- Cảm biến hoạt động như mộtđầu dò chẩn đoán phía sau (hạ lưu/hậu xúc tác). Nó được cài đặtsau đóbộ chuyển đổi xúc tác và giám sát hiệu quả của chất xúc tác bằng cách so sánh tín hiệu của nó với cảm biến ngược dòng.
- Cảm biến sử dụng mộtđiện cực zirconia, dẫn điện ở nhiệt độ cao. Nó tạo ra điện áp dựa trên sự chênh lệch nồng độ oxy giữa khí thải và không khí bên ngoài.
- Như mộttrực tiếp phù hợpthành phần, nó có đầu nối điện dành riêng cho xe và hệ thống dây điện được kết thúc trước, loại bỏ nhu cầu cắt hoặc nối trong quá trình lắp đặt.
- Các bộ phận OEM chính hãng của Honda được thiết kế, chế tạo và thử nghiệm theo các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Honda, đảm bảo phù hợp, chức năng và độ bền phù hợp.
Số tham chiếu chéo và trao đổi
Cảm biến Lambda này là linh kiện Thiết bị chính hãng của Honda. Các số phần sau đây có thể thay thế trực tiếp hoặc liên quan chặt chẽ.Luôn kiểm tra sự phù hợp vật lý (hình dạng đầu nối, chiều dài cáp và kích thước ren) với bộ phận ban đầu của bạn trước khi mua.
| Số OE chính | 36532-RZA-004, 36532RZA004 |
| Số Honda OE liên quan | 36532-RZA-014 (36532RZA014) |
| Trao đổi hậu mãi | 234-4359, 2344359 |
| Trao đổi hậu mãi | 15318 |
| Trao đổi hậu mãi | 24266, 250-24799, 350-34129 |
| Trao đổi hậu mãi | 5S9192, 75-3894 |
| Trao đổi hậu mãi | 800 21116 039, 800 21116 065 |
| Trao đổi hậu mãi | AP4-690, ES20380 |
| Trao đổi hậu mãi | KN4-690, OS5574, SU10654 |
Ghi chú tham khảo chéo
- Số OE36532-RZA-014là một biến thể có liên quan chặt chẽ được sử dụng trên cùng các ứng dụng của Honda.
- 234-4359là tương đương hậu mãi được ghi nhận rộng rãi nhất.
- 15318là một số trao đổi hậu mãi khác được ghi nhận cho phụ kiện OE này.
- Luôn so sánh vật lý hình dạng đầu nối, số lượng chân cắm (4) và kích thước ren (M18 × 1,5) của cảm biến cũ trước khi mua.
Khả năng tương thích của xe
Vị trí quan trọng Lưu ý:Đây là mộtcảm biến oxy phía sau (hạ lưu/hậu xúc tác)- đã cài đặtsau đóbộ chuyển đổi xúc tác. LÀMkhôngsử dụng nó ở vị trí ngược dòng (trước bộ xúc tác / phía trước) trừ khi cảm biến ban đầu của xe bạn được đặt ở đó. Cảm biến ngược dòng và hạ lưu làkhông thể thay thế cho nhautrên hầu hết các loại xe.
Ứng dụng của Honda
| Người mẫu | Phạm vi năm | Động cơ | Chức Vụ/Ghi Chú |
| CR-V | 2007 - 2009 | 2.4L L4 (K24Z1 / K24Z6) | Phía sau (Hạ lưu / Hậu xúc tác) |
Đồ đạc chi tiết của xe
| Năm | Làm | Người mẫu | Thân & Viền | Động cơ |
| 2009 | Honda | CR-V | EX, EX-L, LX | 2.4L L4 - Gas |
| 2008 | Honda | CR-V | EX, EX-L, LX | 2.4L L4 - Gas |
| 2007 | Honda | CR-V | EX, EX-L, LX | 2.4L L4 - Gas |
Ghi chú đồ đạc
- Đây là mộtcảm biến oxy phía sau (hạ lưu/hậu xúc tác)dành cho Honda CR-V.
- Phần được liệt kê cụ thể chodo Nhật Bản xây dựngModel CR-V.
- Tương thích với các phiên bản CR-V:EX, EX-L và LX.
- Cách xác minh:Xác định vị trí bộ chuyển đổi xúc tác của xe bạn. Cảm biến này được lắp đặt trong đường ốngsau đóbộ chuyển đổi xúc tác. Nếu cảm biến bị lỗi của bạn được xác địnhtrướcbộ chuyển đổi, phần này không phù hợp với ứng dụng của bạn.
- Không tương thích với động cơ diesel- các ứng dụng diesel sử dụng các cảm biến khác nhau với các thông số hiệu chuẩn khác nhau.
- Thông tin lắp đặt xe ở trên chỉ là hướng dẫn.Luôn xác nhận tính tương thíchbằng cách sử dụng số VIN của xe hoặc bằng cách kiểm tra thực tế vị trí của cảm biến cũ (phía sau / hạ lưu), hình dạng đầu nối và kích thước ren trước khi đặt hàng.
Các sản phẩm được khuyến cáo
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào
+86 15855192064
Tầng 2, Tòa nhà số 4, Số 1666, Đường Ninh Tây, Khu công nghệ cao, Hợp Phì, An Huy, Trung Quốc
