| Parametreler | Spesifikasyon |
|---|---|
| Sensör tipi | Lazer dağıtıcı parçacık sensörü |
| Parçacık Boyut Aralığı | 0.3 10 μm |
| Kütle konsantrasyon aralığı | 1 000 μg/m3 |
| Ölçüm çözünürlüğü | 1 μg/m3 |
| Minimum tespit edilebilir parçacık boyutu | 0.3 μm |
| Doğruluk | ±10% (tipik) |
| Çalışma Voltajı | 5 V DC |
| Maksimum çalışma akımı | ≤ 100 mA |
| Arayüz | LIN (Local Interconnect Network) veya benzer iletişim protokolü |
| Adlık Güç | ≤ 2,5 W |
| Hizmet Hayatı | 200,000 kilometre veya 5 yıl (her hangisi önce gelir) |
| Girme Koruması | IP5X derecesi |
| Isınma Zamanı | ≤ 10 saniye (belirtilen doğruluğa kadar) |
Ölçme prensibi:
Sensör, egzoz gazındaki parçacıkları tespit etmek için lazer dağıtım teknolojisini kullanır.Sensörün iç işlemcisi, parçacıkların hem konsantrasyonu hem de boyut dağılımını belirlemek için dağılmış ışık kalıplarını analiz eder, bu verileri iletişim arayüzü aracılığıyla ECM'ye aktarır.
Çevre Çalışma Koşulları:
Parçacık Madde Sensörü (0281007955) farklı araç üreticilerinde çeşitli Orijinal Ekipman (OE) parça numaraları altında verilmiştir.Aşağıdaki OE referansları uygulanabilir::
| Üreticisi | OE Referans Numarası |
|---|---|
| Volkswagen Grubu | 6X0 919 087 B |
| 7D0 919 183 | |
| 7E0 919 087 | |
| 7E0 919 087 A | |
| 7E0 919 088 | |
| 7E0 919 088 A | |
| 7H0 919 087 | |
| 7H0 919 087 A | |
| 7H0 919 087 C | |
| 7H0 919 088 | |
| 7H0 919 088 B | |
| 7H0 919 873 | |
| 7M0 919 051 B | |
| 7M0 919 051 C | |
| 7M0 919 051 D | |
| 7M0 919 051 H | |
| Ford | 7 362 846 |
| 7 362 847 | |
| 77 004 168 88 | |
| 77 004 183 53 | |
| 77 004 320 07 | |
| 77 007 593 64 | |
| 77 007 841 86 | |
| 77 007 841 87 | |
| 77 008 016 69 | |
| 77 008 016 74 | |
| 77 008 400 30 | |
| 77 008 490 37 | |
| 77 008 663 13 | |
| 77 013 499 07 | |
| Fiat | 7 736 685 |
| Saab | 7 526 163 |
Not: Çapraz referans bilgileri yalnızca referans amacıyla sunulmaktadır. Satın almadan önce her zaman belirli araç uygulamanız için doğru parça numarasını kontrol edin.
Parçacık madde sensörü (0281007955) DPF tabanlı emisyon kontrol sistemleriyle donatılmış dizel motor uygulamaları için tasarlanmıştır.Bu algılayıcı yaygın olarak çok sayıda üreticiden oluşan çok çeşitli araçlarda bulunur..
Araç uygulamaları:
| Üreticisi | Model | Motor Boyutu | Motor kodu | Model Yılı |
|---|---|---|---|---|
| Ford | Tourneo Custom | 2.0L | BCFA, BCFB | 2019 → |
| Ford | Geçiş Gümrüğü | 2.0L | BCFC, BCFD | 2019 → |
| Ford | Transit | 2.0L | BCFB | 2019 → |
| Jaguar | XF | 2.0L | 204PT (GTDI) | 2015 → |
| Land Rover | Range Rover Evoque | 2.0L | 204PT (GTDI) | 2011'den 2019'a kadar |
| Land Rover | Keşif Sporu | 2.0L | PT204 (AJ20P4) | 2017 → |
| Mercedes-Benz | C220 BlueTEC | 2.2L | OM 651.921 | 2014 ̇ 2018 |
| Mercedes-Benz | Sprinter | 2.2L | OM651.955OM651.956 | 2016 ̇ 2018 |
| Mercedes-Benz | Vito. | 2.2L | OM651.950 | 2015 → |
| Modus | 1.6L | K4M 790, K4M 791, K4M 800, K4M 82004 | 2013 → |
Genel Uyumluluk Notları:
Önemli Uyumluluk Denetimi:
Başarısız veya arızalı bir Partikül madde sensörü çeşitli semptomlarla ortaya çıkabilir.
Sensör sorununun en yaygın ve en acil göstergesi, aracın enstrüman panelindeki kontrol motor ışığının aydınlatılmasıdır.ECM, anormal okumaları veya devre arızalarını tespit eder ve buna karşılık gelen teşhis hatası kodlarını (DTC'ler) depolar.
Birçok modern dizel araç, parçacık algılayıcısının arızalanması durumunda DPF ile ilgili özel uyarı mesajları gösterir.Bu uyarılar, DPF'nin yenilenme sürecinin düzgün çalışmayabileceğini gösterir..
Algılayıcı filtre düzeyinin doygunluğunu doğru algılayamadığında, ECM koruyucu bir önlem olarak motor gücünü azaltabilir.Bu sıklıkla motorun sınırlı RPM'si ve azalan ivme yeteneği ile birlikte gelir..
Sensör, DPF verimliliğinin doğrulanması için kritik veriler sağladığından, arızalı bir sensör, aracın OBD-II emisyon testinde başarısız olmasına neden olabilir.Güç sisteminin kontrol modülü, DPF'nin gerekli parametreler içinde çalıştığını doğrulayamıyor..
Bir sensörün arızası, DPF'nin düzgün bir şekilde yenilenmemesine neden olabilir, bu da daha fazla kurumaya ve egzozdan görünür siyah veya gri dumanlara yol açabilir.
Sensör doğru veriler veremediğinde, DPF'nin yenilenme süreci en uygun aralıklarla gerçekleşmeyebilir ve bu da yakıt verimliliğinin azalmasına neden olabilir.
Araç, eksik veya aşırı sıklıkta DPF yenilenme döngüleri yaşayabilir, çünkü ECM, en uygun yenilenme zamanlamasını belirlemek için doğru partikül konsantrasyon verilerinden yoksundur.
Sensör arızalanırsa, aşağıdaki OBD-II kodlarından biri veya daha fazlası ECM'de saklanabilir:
| Kod | Açıklama |
|---|---|
| P0471 | Egzoz basıncı algılayıcı aralığı/performansı |
| P2453 | Dizel Parçacık Filtresi Basınç Algılayıcı "A" Devre Arası/Performansı |
| P2454 | Dizel Parçacık Filtresi Basınç Algılayıcı "A" Devre Düşük |
| P2455 | Dizel Parçacık Filtresi Basınç Algılayıcı "A" Devre Yüksek |
Sensör arızasının temel nedenlerini anlamak erken değişimi önlemeye yardımcı olabilir:
Not: Bu belirtilerden veya kodlardan herhangi biri varsa, değiştirmeden önce sensör arızasını doğrulamak için profesyonel teşhis taraması önerilir.
Değiştirme Partikül Madde Sensörü (0281007955) satın alırken, uygun montajı, performansı ve uzun ömrünü sağlamak için aşağıdaki faktörleri göz önünde bulundurun:
Sensörün, özel araç uygulamanız için Orijinal Ekipman Üretici'nin özelliklerini karşıladığından veya aştığından emin olun.Sensör orijinal bileşenle aynı kalite ve performans standartlarına göre üretilmelidir..
Tipik olarak 200.000 kilometre veya 5 yıl süren bu sensör uzun süreli dayanıklılık için tasarlanmıştır.ve çevresel faktörler gerçek ömrü etkileyebilir.
Herhangi bir zamanda bizimle iletişime geçin