| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| सेंसर प्रकार | लेज़र स्कैटरिंग पार्टिकुलेट मैटर सेंसर |
| कण आकार सीमा | 0.3 - 10 μm |
| द्रव्यमान सांद्रण सीमा | 0 - 1,000 μg/m³ |
| मापन संकल्प | 1 μg/m³ |
| न्यूनतम पता लगाने योग्य कण आकार | 0.3 माइक्रोमीटर |
| शुद्धता | ±10% (सामान्य) |
| ऑपरेटिंग वोल्टेज | 5 वी डीसी |
| अधिकतम प्रचालन धारा | ≤ 100 एमए |
| इंटरफ़ेस | LIN (लोकल इंटरकनेक्ट नेटवर्क) या समान संचार प्रोटोकॉल |
| मूल्यांकित शक्ति | ≤ 2.5 डब्ल्यू |
| सेवा जीवन | 200,000 किलोमीटर या 5 वर्ष (जो भी पहले हो) |
| प्रवेश संरक्षण | IP5X रेटेड |
| वार्म-अप समय | ≤ 10 सेकंड (निर्दिष्ट सटीकता के लिए) |
मापन सिद्धांत:
निकास गैस में कण पदार्थ का पता लगाने के लिए सेंसर लेजर स्कैटरिंग तकनीक का उपयोग करता है। जैसे ही माप कक्ष के माध्यम से निकास प्रवाहित होता है, पार्टिकुलेट मैटर लेजर बीम को बिखेर देता है। सेंसर का आंतरिक प्रोसेसर कणों की एकाग्रता और आकार वितरण दोनों को निर्धारित करने के लिए बिखरे हुए प्रकाश पैटर्न का विश्लेषण करता है, इस डेटा को संचार इंटरफ़ेस के माध्यम से ईसीएम तक पहुंचाता है।
पर्यावरणीय परिचालन स्थितियाँ:
पार्टिकुलेट मैटर सेंसर (0281007955) को विभिन्न वाहन निर्माताओं में विभिन्न मूल उपकरण (ओई) भाग संख्याओं के तहत संदर्भित किया गया है। प्रतिस्थापन की खोज करते समय, निम्नलिखित OE संदर्भ लागू हो सकते हैं:
| उत्पादक | OE संदर्भ संख्या |
|---|---|
| वोक्सवैगन समूह | 6X0 919 087 बी |
| 7डी0 919 183 | |
| 7ई0 919 087 | |
| 7ई0 919 087 ए | |
| 7ई0 919 088 | |
| 7ई0 919 088 ए | |
| 7H0 919 087 | |
| 7H0 919 087 ए | |
| 7H0 919 087 सी | |
| 7H0 919 088 | |
| 7H0 919 088 बी | |
| 7H0 919 873 | |
| 7एम0 919 051 बी | |
| 7एम0 919 051 सी | |
| 7एम0 919 051 डी | |
| 7एम0 919 051 एच | |
| पायाब | 7 362 846 |
| 7 362 847 | |
| 77 004 168 88 | |
| 77 004 183 53 | |
| 77 004 320 07 | |
| 77 007 593 64 | |
| 77 007 841 86 | |
| 77 007 841 87 | |
| 77 008 016 69 | |
| 77 008 016 74 | |
| 77 008 400 30 | |
| 77 008 490 37 | |
| 77 008 663 13 | |
| 77 013 499 07 | |
| व्यवस्थापत्र | 7 736 685 |
| एसएएबी | 7 526 163 |
नोट: क्रॉस-रेफरेंस जानकारी केवल संदर्भ उद्देश्यों के लिए प्रदान की जाती है। खरीदने से पहले हमेशा अपने विशिष्ट वाहन आवेदन के लिए सही पार्ट नंबर सत्यापित करें।
पार्टिकुलेट मैटर सेंसर (0281007955) डीपीएफ-आधारित उत्सर्जन नियंत्रण प्रणालियों से लैस डीजल इंजन अनुप्रयोगों के लिए डिज़ाइन किया गया है। यह सेंसर आमतौर पर कई निर्माताओं के वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला में पाया जाता है।
वाहन अनुप्रयोग:
| उत्पादक | नमूना | इंजन का आकार | इंजन कोड | आदर्श वर्ष |
|---|---|---|---|---|
| पायाब | टूरनेओ कस्टम | 2.0L | बीसीएफए, बीसीएफबी | 2019 → |
| पायाब | पारगमन कस्टम | 2.0L | बीसीएफसी, बीसीएफडी | 2019 → |
| पायाब | पारगमन | 2.0L | बीसीएफबी | 2019 → |
| जगुआर | एक्सएफ | 2.0L | 204पीटी (जीटीडीआई) | 2015 → |
| लैंड रोवर | रेंज रोवर इवोक | 2.0L | 204पीटी (जीटीडीआई) | 2011–2019 |
| लैंड रोवर | डिस्कवरी स्पोर्ट | 2.0L | पीटी204 (एजे20पी4) | 2017 → |
| मर्सिडीज बेंज | C220 ब्लूटेक | 2.2एल | ओएम 651.921 | 2014–2018 |
| मर्सिडीज बेंज | धावक | 2.2एल | OM651.955, OM651.956 | 2016–2018 |
| मर्सिडीज बेंज | वीटो | 2.2एल | OM651.950 | 2015 → |
| ढंग | 1.6L | K4M 790, K4M 791, K4M 800, K4M 82004 | 2013 → |
सामान्य संगतता नोट्स:
महत्वपूर्ण संगतता सत्यापन:
एक असफल या ख़राब पार्टिकुलेट मैटर सेंसर विभिन्न लक्षणों के माध्यम से प्रकट हो सकता है। इन संकेतों की शीघ्र पहचान से अधिक गंभीर और महंगी उत्सर्जन प्रणाली क्षति को रोका जा सकता है।
सेंसर समस्या का सबसे आम और तत्काल संकेतक वाहन के उपकरण पैनल पर चेक इंजन लाइट की रोशनी है। ईसीएम असामान्य रीडिंग या सर्किट खराबी का पता लगाता है और संबंधित डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) को संग्रहीत करता है।
कई आधुनिक डीजल वाहन पार्टिकुलेट मैटर सेंसर के विफल होने पर विशिष्ट डीपीएफ-संबंधित चेतावनी संदेश प्रदर्शित करते हैं। ये चेतावनियाँ इंगित करती हैं कि DPF पुनर्जनन प्रक्रिया ठीक से कार्य नहीं कर रही है।
जब सेंसर फ़िल्टर स्तर संतृप्ति का सही ढंग से पता लगाने में विफल रहता है, तो ईसीएम एक सुरक्षात्मक उपाय के रूप में इंजन पावर आउटपुट को कम कर सकता है। यह अक्सर सीमित इंजन आरपीएम और कम त्वरण क्षमता के साथ होता है।
चूंकि सेंसर डीपीएफ दक्षता को सत्यापित करने के लिए महत्वपूर्ण डेटा प्रदान करता है, एक खराब सेंसर के कारण वाहन OBD-II उत्सर्जन परीक्षण में विफल हो सकता है। पावरट्रेन नियंत्रण मॉड्यूल यह पुष्टि नहीं कर सकता कि डीपीएफ आवश्यक मापदंडों के भीतर काम कर रहा है।
एक असफल सेंसर के परिणामस्वरूप अनुचित डीपीएफ पुनर्जनन शेड्यूल हो सकता है, जिससे कालिख जमा हो सकती है और निकास से काला या भूरा धुआं दिखाई दे सकता है।
जब सेंसर सटीक डेटा प्रदान करने में विफल रहता है, तो डीपीएफ पुनर्जनन प्रक्रिया इष्टतम अंतराल पर नहीं हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन दक्षता में कमी आती है।
वाहन को अपूर्ण या अत्यधिक बार-बार डीपीएफ पुनर्जनन चक्र का अनुभव हो सकता है, क्योंकि ईसीएम में इष्टतम पुनर्जनन समय निर्धारित करने के लिए सटीक कण पदार्थ एकाग्रता डेटा का अभाव है।
जब सेंसर विफल हो जाता है, तो निम्नलिखित में से एक या अधिक OBD-II कोड ECM में संग्रहीत किए जा सकते हैं:
| कोड | विवरण |
|---|---|
| पी0471 | निकास दबाव सेंसर रेंज/प्रदर्शन |
| पी2453 | डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर प्रेशर सेंसर "ए" सर्किट रेंज/प्रदर्शन |
| पी2454 | डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर प्रेशर सेंसर "ए" सर्किट कम |
| पी2455 | डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर प्रेशर सेंसर "ए" सर्किट हाई |
सेंसर की विफलता के मूल कारणों को समझने से समय से पहले प्रतिस्थापन को रोकने में मदद मिल सकती है:
नोट: यदि इनमें से कोई भी लक्षण या कोड मौजूद है, तो प्रतिस्थापन से पहले सेंसर की विफलता की पुष्टि करने के लिए पेशेवर डायग्नोस्टिक स्कैनिंग की सिफारिश की जाती है।
प्रतिस्थापन पार्टिकुलेट मैटर सेंसर (0281007955) खरीदते समय, उचित फिटमेंट, प्रदर्शन और दीर्घायु सुनिश्चित करने के लिए निम्नलिखित कारकों पर विचार करें:
सुनिश्चित करें कि सेंसर आपके विशिष्ट वाहन अनुप्रयोग के लिए मूल उपकरण निर्माता विनिर्देशों को पूरा करता है या उससे अधिक है। सेंसर का निर्माण मूल घटक के समान गुणवत्ता और प्रदर्शन मानकों के अनुसार किया जाना चाहिए।
200,000 किलोमीटर या 5 साल की सामान्य सेवा जीवन के साथ, यह सेंसर दीर्घकालिक स्थायित्व के लिए डिज़ाइन किया गया है। हालाँकि, परिचालन की स्थितियाँ, ड्राइविंग की आदतें और पर्यावरणीय कारक वास्तविक जीवनकाल को प्रभावित कर सकते हैं।
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