|
RPM Mazda Ford เครื่องตรวจจับตําแหน่งแกนโค้ง นิสสัน อัลติมา 490 โอเอ็ม ODM
| สถานที่กำเนิด | จีน |
| ชื่อแบรนด์ | RMOS |
| หมายเลขรุ่น | 1318773 |
490 โอม ฟอร์ด เครื่องตรวจจับตําแหน่งแกนคันช็อฟต์
,ODM ฟอร์ด เครื่องตรวจจับตําแหน่งแกนคันช็อฟต์
,ODM เครื่องตรวจจับแกนคันช็อฟต์ นิสสัน อัลติมา
เครื่องตรวจจับตําแหน่งแกนโค้ง 1318773 สําหรับฟอร์ด / มาซด้า
| รายละเอียด | รายละเอียด |
|---|---|
| เลขส่วน | 1318773 |
| รูปแบบตัวแทนของเบอร์ชิ้น | 1 318 773 |
| ประเภทสินค้า | เครื่องตรวจจับตําแหน่งแกนโค้ง / เครื่องตรวจสอบความเร็วแกนโค้ง / เครื่องตรวจสอบความเร็ว RPM / เครื่องตรวจสอบความเร็วสูงสุด (TDC) / เครื่องตรวจสอบความเร็วเครื่องยนต์ |
| ประเภทเซ็นเซอร์ | เครื่องตรวจจับอินดูคทีฟ |
| ความต้านทาน | 490 โอม |
| ความลึกที่เหมาะสม | 2.5 3 มม (ขึ้นอยู่กับการใช้งาน) |
| มุมเชื่อม | 90° |
| จํานวนชาวโปแลนด์ | เครื่องเชื่อม 2 ปิน |
| รูปแบบของเครื่องเชื่อม | ขนาดโอวาล / สี่เหลี่ยม (ขึ้นอยู่กับการใช้) |
| เคเบิล | ไม่มีสายเคเบิล |
| สีของเรือน | สีดํา |
| ความยาว | 40 ∙ 42.3 มิลลิเมตร (ขึ้นอยู่กับการใช้งาน) |
| ความกว้าง | 70.1 มิลลิเมตร |
| ความสูง | 420.0 มิลลิเมตร |
| น้ําหนักสะสม | 0.032 กิโลกรัม |
| น้ําหนักรวม | 0.044 ∙ 0.06 กิโลกรัม (ขึ้นอยู่กับการใช้งาน) |
| ประเทศกําเนิด | สเปน |
| สภาพ | ใหม่ |
| การรับประกัน | สูงสุด 2 ปี (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต) |
เลขส่วน 1318773 ได้รับการจําแนกผ่านหลายแบรนด์และสายผู้จําหน่าย เลขหมายแลกเปลี่ยนต่อไปนี้ถูกเชื่อมโยงกับเซ็นเซอร์นี้:
| ยี่ห้อ / ผู้จัดส่ง | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| ฟอร์ด (อุปกรณ์เดิม) | 1318773, 3M6G6C315BA |
| ฟอร์ด (สํารอง) | 1360840, 5M6G6D315AA |
| Mazda (อุปกรณ์เดิม) | L81318221A, L81318221 |
| Mazda (สํารอง) | ZZC118221 |
| อะไหล่เชื้อเพลิง | CS1418 |
| สีฟ้า | ADM57224 |
| อินเตอร์มอเตอร์ | 19099 |
| เคอร์ เนลสัน | EPS274 |
| CI | XREV455 |
| 0986280479 |
หมายเหตุ: จํานวนอ้างอิงแลกเปลี่ยนถูกนํามาให้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ตรวจสอบความสอดคล้องกับรถยนต์ของคุณเสมอ ก่อนการซื้อ
เซนเซอร์ที่ 1318773 สามารถใช้ได้กับรถยนต์หลายสายจากหลายผู้ผลิต
-
ฟอร์ดโมเดลต่าง ๆ
-
มาซดาโมเดลต่าง ๆ
-
รุ่นต่างๆ รวมถึง C70 II Cabriolet (542) และ XC70 II (136)
เครื่องตรวจจับตําแหน่งแกนโค้งมักจะตั้งอยู่ด้านหลังของกลมเครื่อง, เหนือล้อยาง. มันใช้ในการกําหนดความเร็วของเครื่องยนต์และ Top Dead Center (TDC),การประกันเวลาจุดไฟที่แม่นยํา.
หมายเหตุ: ความเหมาะสมอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับการตั้งค่ารถยนต์เฉพาะเจาะจง, วันที่ผลิต, และรายละเอียดภูมิภาค
การ ตรวจ สอบ สถานะ ของ เครื่องยนต์
อาการที่สําคัญที่สุดของเซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งที่ล้มเหลว คือเครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มต้นได้เซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งให้ ECU กับข้อมูลที่เครื่องยนต์แสดง RPM สิทธิภาพและพร้อมที่จะเริ่มต้นถ้า ECU ไม่ได้รับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ หรือเซ็นเซอร์ออกค่าที่มันไม่ได้คาดการณ์
เซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งที่ล้มเหลวอาจทําให้เครื่องยนต์หยุดทํางานโดยไม่คาดคิดระหว่างขับรถหรือทํางานเฉยๆมักมีเครื่องวัดวิ่งลดลงเป็นศูนย์ระหว่างการแข่งขันในบางกรณี เครื่องยนต์อาจเริ่มต้นใหม่ทันที ในขณะที่ในกรณีอื่น ๆ มันอาจต้องการระยะเวลาเย็น
เมื่อเซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งให้สัญญาณที่ผิดปกติหรือไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์อาจแสดงการทํางานเฉย ๆ หรือไม่เรียบร้อยนี้เกิดขึ้นเพราะ ECU ไม่สามารถสมัครสynchronize การจัดส่งเชื้อเพลิงและเวลาการจุดไฟอย่างถูกต้องโดยไม่มีข้อมูลตําแหน่งแกนโค้งที่แม่นยํา.
เซนเซอร์ที่ล้มเหลวอาจทําให้การสูญเสียพลังงานของเครื่องยนต์เห็นได้ชัด โดยเฉพาะในระหว่างเร่งเครื่องยนต์
เซนเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งที่ผิดปกติจะกระตุ้นไฟเช็คอินจิ้น. รหัสปัญหาการวินิจฉัยทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับเซนเซอร์นี้ประกอบด้วย:
-
P0335การทํางานผิดปกติของวงจร "A" ของเซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้ง
-
P0336อัตราการทํางานของวงจร
-
P0339√ เครื่องตรวจจับตําแหน่งแกนโค้ง "A" วงจรสับสน
สาเหตุทั่วไปของการล้มเหลวของเซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้ง ได้แก่
-
ความเสียหายทางกลผลกระทบทางกายภาพหรือเสื่อม
-
ความเสียหายของล้อ Encoder∙ ล้อกระตุ้นหรือป้ายสัญญาณอาจเสียหาย
-
ความเสียหายของวงจรภายในการเสียไฟฟ้าภายในเซ็นเซอร์
-
การตัดต่อต่อกับ ECUปัญหาสายไฟฟ้า หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ค่อยดี
-
การกัดกรอง✅ ความชื้นที่เข้าถึง ทําให้เกิดการกัดสนิม
เมื่อซื้อเซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งสํารอง (เบอร์ชิ้น 1318773) พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณเลือกสินค้าที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ:
ตรวจสอบเสมอว่าหมายเลขชิ้นส่วนบนเซ็นเซอร์สํารองตรงกับความต้องการของรถยนต์ของคุณเลขส่วนที่เกี่ยวข้องในครอบครัวนี้รวม 3M6G6C315BA (ฟอร์ด) และ L81318221A (มาสดา)ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ที่คุณซื้อมีหมายเลข OE ที่ถูกต้องสําหรับการใช้งานรถยนต์ของคุณ
เซ็นเซอร์นี้เป็นตัวประกอบของรถยนต์ และต้องเข้ากันได้กับระบบเครื่องยนต์ของคุณ
-
สัญลักษณ์และรุ่นโดยหลักแล้วฟอร์ด, มาซดา
-
ปีรุ่น
-
การปรับแต่งเครื่องยนต์
-
วันที่ผลิต
ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์สํารองตรงกับรายละเอียดที่ต้องการ:
-
ประเภทเซ็นเซอร์: เซ็นเซอร์อัดแรง
-
ความต้านทาน: 490 โอม
-
ความลึกที่เหมาะสม: 2.5 ∼ 3 มิลลิเมตร
-
มุมเชื่อม: 90°
-
จํานวนชาวโปแลนด์: เครื่องเชื่อม 2 ปิน
เซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งเป็นองค์ประกอบสําคัญในการบริหารเครื่องยนต์ เลือกเซ็นเซอร์ที่ตอบสนองหรือเกินมาตรฐาน OEM สําหรับ:
-
ความแม่นยําของสัญญาณการผลิตและความยาวของกระแทกที่เหมาะสม
-
ความทนทาน❑ ทนทาน ความร้อน, การสั่นสะเทือน และ การปนเปื้อน
-
วิศวกรรมแม่นยําราคาที่ถูกต้องและการทํางานที่ตรงกับรายละเอียดเดิม
เซ็นเซอร์จากแบรนด์ที่มีชื่อเสียงถูกทดสอบภายในโรงงานในสถานที่ที่ทันสมัย และถูกสร้างขึ้นเพื่อทนต่อความต้องการของสิ่งแวดล้อมด้วยวัสดุและอิเล็กทรอนิกส์ที่มีคุณภาพสูง
ก่อนที่จะเปลี่ยนเซนเซอร์ ตรวจสอบเชิงลึกของตัวเชื่อมเซนเซอร์สําหรับการปลด, การเชื่อมไม่ดี, การบิด, การกัดกรอง, การปนเปื้อน, หรือความเสียหายปัญหาอาจเกี่ยวข้องกับสายไฟหรือเครื่องเชื่อมแทนที่เซ็นเซอร์เอง. ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของเซนเซอร์แกนกรางและตรวจสอบความเสียหาย หากพบความผิดพลาดในวงจรเซนเซอร์ ซ่อมแซมสายไฟก่อนเปลี่ยนเซนเซอร์
เซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งมักจะตั้งอยู่ด้านหลังของกลม, เหนือล้อหมุน. การเข้าถึงอาจต้องทํางานจากด้านล่างของรถยนต์หรือการถอดส่วนประกอบเพื่อความสะอาดพิจารณาว่า คุณมีเครื่องมือและความชํานาญในการติดตั้ง DIY หรือถ้าการติดตั้งมืออาชีพแนะนํา.
ตรวจสอบเงื่อนไขการรับประกันที่นําเสนอกับเซ็นเซอร์ ผู้ผลิตบางรายให้การรับประกันถึง 2 ปีบนเซ็นเซอร์ของพวกเขา ระยะเวลาการรับประกันที่ยาวนานมักแสดงถึงความมั่นใจในคุณภาพของสินค้าที่สูงขึ้น
เมื่อสั่งซื้อออนไลน์ ยืนยันเงื่อนไขการจัดส่งและกําหนดเวลาการจัดส่ง ให้แน่ใจว่าผู้ขายใช้ผู้ขนส่งที่มีชื่อเสียงเพื่อปกป้องเซ็นเซอร์ระหว่างการขนส่งขนาดประมาณ 42.3 × 70.1 × 42.0 มิลลิเมตร และน้ําหนักสุทธิประมาณ 0.032 กิโลกรัม
ติดต่อเราตลอดเวลา
