Cảm biến vị trí trục khuỷu RPM Mazda Ford Nissan Altima 490 Ohm ODM

Cảm biến vị trí trục khuỷu 1318773 cho Ford / Mazda

Mã bộ phận 1318773 được công nhận trên nhiều thương hiệu và dòng nhà cung cấp. Các số tham chiếu chéo sau đây thường được liên kết với cảm biến này:

Lưu ý: Số tham chiếu chéo được cung cấp chỉ nhằm mục đích tham khảo. Luôn xác minh khả năng tương thích với chiếc xe cụ thể của bạn trước khi mua.

Mã sản phẩm 1318773 tương thích với nhiều loại xe của nhiều nhà sản xuất. Cảm biến chủ yếu được sử dụng trong các ứng dụng của Ford và Mazda.

• Ford– Mẫu mã đa dạng

• Mazda– Mẫu mã đa dạng

• – Đa dạng mẫu mã gồm C70 II Convertible (542) và XC70 II (136)

Cảm biến vị trí trục khuỷu thường được đặt ở phía sau khối động cơ, phía trên bánh đà. Nó được sử dụng để xác định tốc độ động cơ và điểm chết trên (TDC), đảm bảo thời điểm đánh lửa chính xác.

Lưu ý: Khả năng tương thích có thể thay đổi tùy theo cấu hình xe cụ thể, ngày sản xuất và thông số kỹ thuật khu vực. Luôn kiểm tra đồ đạc cho chiếc xe cụ thể của bạn trước khi mua.

Cảm biến vị trí trục khuỷu bị hỏng hoặc trục trặc có thể gây ra một loạt triệu chứng đáng chú ý. Việc nhận biết sớm những dấu hiệu cảnh báo này có thể ngăn ngừa hư hỏng động cơ nghiêm trọng hơn và việc sửa chữa tốn kém.

Triệu chứng quan trọng nhất của cảm biến vị trí trục khuỷu bị hỏng là động cơ không thể khởi động. Cảm biến vị trí trục khuỷu cung cấp cho ECU thông tin rằng động cơ đang hiển thị RPM dương và sẵn sàng khởi động. Nếu ECU không nhận được tín hiệu từ cảm biến hoặc cảm biến xuất ra các giá trị ngoài dự đoán, động cơ sẽ quay nhưng không khởi động được.

Cảm biến vị trí trục khuỷu bị hỏng có thể khiến động cơ chết máy đột ngột khi đang lái xe hoặc chạy không tải. Việc dừng xe có thể xảy ra đột ngột và không có cảnh báo, thường là khi máy đo tốc độ giảm xuống 0 trong suốt sự kiện. Trong một số trường hợp, động cơ có thể khởi động lại ngay lập tức, trong khi ở những trường hợp khác, động cơ có thể cần thời gian nghỉ nguội.

Khi cảm biến vị trí trục khuỷu cung cấp tín hiệu thất thường hoặc không chính xác, động cơ có thể hoạt động không tải thô hoặc không đều. Điều này xảy ra do ECU không thể đồng bộ hóa chính xác thời điểm đánh lửa và cung cấp nhiên liệu nếu không có dữ liệu vị trí trục khuỷu chính xác.

Cảm biến bị hỏng có thể khiến công suất động cơ bị giảm đáng kể, đặc biệt là khi tăng tốc. Động cơ có thể cảm thấy chậm chạp hoặc không phản hồi khi nhấn ga.

Cảm biến vị trí trục khuỷu bị trục trặc thường sẽ kích hoạt Đèn Kiểm tra Động cơ. Các mã lỗi chẩn đoán phổ biến liên quan đến cảm biến này bao gồm:

• P0335– Lỗi mạch cảm biến vị trí trục khuỷu “A”

• P0336– Phạm vi/Hiệu suất của cảm biến vị trí trục khuỷu

• P0339– Mạch cảm biến vị trí trục khuỷu “A” ngắt quãng

Nguyên nhân phổ biến gây ra lỗi cảm biến vị trí trục khuỷu bao gồm:

• Thiệt hại cơ học– Tác động hoặc mài mòn vật lý

• Hư hỏng bánh xe mã hóa– Bánh xe kích hoạt hoặc bảng tín hiệu có thể bị hỏng

• Thiệt hại cho mạch bên trong– Lỗi điện bên trong cảm biến

• Gián đoạn kết nối với ECU– Vấn đề về dây điện hoặc kết nối lỏng lẻo

• Ăn mòn– Độ ẩm xâm nhập gây ăn mòn thiết bị đầu cuối

Khi mua cảm biến vị trí trục khuỷu thay thế (Mã bộ phận 1318773), hãy xem xét các yếu tố sau để đảm bảo bạn chọn được sản phẩm phù hợp với nhu cầu của mình:

Luôn xác nhận rằng số bộ phận trên cảm biến thay thế phù hợp với yêu cầu của xe bạn. Mã bộ phận 1318773 cũng có thể được tham chiếu là 1 318 773. Mã bộ phận liên quan trong dòng này bao gồm 3M6G6C315BA (Ford) và L81318221A (Mazda). Xác minh rằng cảm biến bạn đang mua mang số OE chính xác cho ứng dụng xe cụ thể của bạn.

Cảm biến này dành riêng cho xe và phải tương thích với hệ thống động cơ của bạn. Tham chiếu chéo cảm biến với xe của bạn:

• Thực hiện và làm mẫu– Chủ yếu là Ford, Mazda

• Năm mẫu

• Cấu hình động cơ

• Ngày sản xuất

Xác minh rằng cảm biến thay thế phù hợp với thông số kỹ thuật được yêu cầu:

• Loại cảm biến: Cảm biến cảm ứng

• Sức chống cự: 490 Ôm

• Độ sâu lắp: 2,5 – 3 mm

• Góc kết nối: 90°

• Số cực: Đầu nối 2 chân

Cảm biến vị trí trục khuỷu là một bộ phận quản lý động cơ quan trọng. Chọn cảm biến đáp ứng hoặc vượt quá thông số kỹ thuật OEM cho:

• Độ chính xác tín hiệu– Tạo xung và biên độ thích hợp

• Độ bền- Khả năng chịu nhiệt, rung và ô nhiễm

• Kỹ thuật chính xác– Phù hợp chính xác và chức năng phù hợp với thông số kỹ thuật ban đầu

Cảm biến từ các thương hiệu uy tín được thử nghiệm nội bộ tại các cơ sở hiện đại và được chế tạo để đáp ứng nhu cầu của môi trường bằng vật liệu và thiết bị điện tử chất lượng cao.

Trước khi thay thế cảm biến, hãy kiểm tra kỹ lưỡng đầu nối cảm biến xem có bị lỏng, kết nối kém, bị cong, ăn mòn, nhiễm bẩn hoặc hư hỏng không. Trong một số trường hợp, sự cố có thể liên quan đến hệ thống dây điện hoặc đầu nối hơn là bản thân cảm biến. Kiểm tra mạch điện cảm biến trục khuỷu và kiểm tra xem có hư hỏng không. Nếu xác định được lỗi trong mạch cảm biến, hãy sửa chữa hệ thống dây điện trước khi thay thế cảm biến.

Cảm biến vị trí trục khuỷu thường được đặt ở phía sau khối động cơ, phía trên bánh đà. Việc tiếp cận có thể yêu cầu làm việc từ bên dưới xe hoặc tháo các bộ phận để giải phóng mặt bằng. Hãy xem xét liệu bạn có đủ công cụ và kiến ​​thức chuyên môn để tự lắp đặt hay không hoặc nên cài đặt chuyên nghiệp.

Xác minh các điều khoản bảo hành được cung cấp với cảm biến. Một số nhà sản xuất cung cấp bảo hành lên tới 2 năm cho cảm biến của họ. Thời gian bảo hành dài hơn thường cho thấy sự tin cậy cao hơn về chất lượng sản phẩm.

Khi đặt hàng trực tuyến, hãy xác nhận các điều khoản vận chuyển và thời gian giao hàng. Đảm bảo người bán sử dụng các hãng vận chuyển uy tín để bảo vệ cảm biến trong quá trình vận chuyển. Cảm biến tương đối nhỏ gọn, có kích thước xấp xỉ 42,3 × 70,1 × 42,0 mm và trọng lượng tịnh khoảng 0,032 kg.