เครื่องตรวจจับตําแหน่งแกนโค้ง 39180-2B010 สําหรับ Hyundai / Kia
| รายละเอียด | รายละเอียด |
|---|---|
| เลขส่วน | 39180-2B010 |
| รูปแบบตัวแทนของเบอร์ชิ้น | 391802B010, 39180 2B010 |
| ประเภทสินค้า | เครื่องตรวจจับตําแหน่งแกนโค้ง / เครื่องตรวจสอบความเร็วแกนโค้ง / เครื่องตรวจสอบความเร็ว RPM / เครื่องตรวจสอบความเร็วสูงสุด (TDC) / เครื่องตรวจสอบความเร็วเครื่องยนต์ |
| ประเภทเซ็นเซอร์ | เซนเซอร์ฮอลล์ |
| ความต้านทาน | 1035 โอม |
| ความลึกที่เหมาะสม | 46 มม |
| ความยาวของสาย | 300 มม. |
| รูปแบบของเครื่องเชื่อม | ช่องโค้ง |
| จํานวนชาวโปแลนด์ | เครื่องเชื่อม 3 ปิน |
| ประเภทเครื่องเชื่อม | มีสายไฟฟ้า |
| สีของเรือน | สีดํา |
| ความยาว | 355 มม. |
| ความกว้าง | 38 มม. |
| ความสูง | 23 มม. |
| น้ําหนักสะสม | 00.036 กิโลกรัม |
| น้ําหนักรวม | 0.059 กิโลกรัม |
| ประเทศกําเนิด | จีน |
| อุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง +125°C |
| สภาพ | ใหม่ |
| การรับประกัน | สูงสุด 5 ปี (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต) |
เลขส่วน 39180-2B010 ได้รับการยอมรับในหลายยี่ห้อและสายผู้จําหน่าย เลขหมายแลกเปลี่ยนต่อไปนี้ถูกเชื่อมโยงกับเซ็นเซอร์นี้:
| ยี่ห้อ / ผู้จัดส่ง | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| Hyundai (อุปกรณ์เดิม) | 39180-2B010, 391802B010, 39180 2B010 |
| Kia (อุปกรณ์เดิม) | 39180-2B010, 391802B010, 39180 2B010 |
| เลข OE ที่เกี่ยวข้อง | 39180-2B000 |
| SNR | CKP18901 |
| KAWE | 8855 18109 |
| อะไหล่เชื้อเพลิง | CS1872 |
| ลีมาร์ค | LCS640 |
| 0 261 210 3 | |
| METZGER | 09022 |
หมายเหตุ: จํานวนอ้างอิงแลกเปลี่ยนถูกนํามาให้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น ตรวจสอบความสอดคล้องกับรถยนต์ของคุณเสมอ ก่อนการซื้อ
เลขส่วน 39180-2B010 เป็นที่เข้ากันได้กับรถยนต์ Hyundai และ Kia หลายรุ่นรวมทั้งรุ่นที่ใช้อุปสรรคธรรมชาติ และรุ่นที่ใช้เครื่องชาร์จทับเบอร์.
| รหัสเครื่อง | การย้าย | ประเภทน้ํามัน | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|
| G4FA | 1.4L | น้ํามันเบนซิน | ใช้ทั่วไปใน i30, i20 และรุ่นอื่น ๆ |
| G4FC | 1.6L | น้ํามันเบนซิน | ใช้ทั่วไปใน i30, ix20 และรุ่นอื่น ๆ |
| เครื่องยนต์หลากหลาย 1.2L, 1.4L, 1.6L, 2.0L | 10.0L ∙ 2.0L | น้ํามันเบนซิน / ไดเซล / ไฮบริด | รวมตัวอย่าง CVVT, GDI, T-GDI, CRDi |
| รุ่น | ซีรี่ย์ / รุ่น | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| i30 | Mk1, GD, CW, PDE, II สถานะ | 1เครื่องยนต์.4L, 1.6L, 2.0L |
| ix20 | JC | 1เครื่องยนต์.4L, 1.6L |
| i20 | Mk1 | ตัวเลือกเครื่องยนต์ต่าง ๆ |
| i40 | VF | 2เครื่องยนต์.0L |
| ix35 | LM | 2เครื่องยนต์.0L |
| ทูสัน | TL, TLE | ตัวเลือกเครื่องยนต์ต่าง ๆ |
| โคนา | ระบบทํางาน | 1เครื่องยนต์.0L ∙ 2.0L |
| เวโลสเตอร์ | FS | ตัวเลือกเครื่องยนต์ต่าง ๆ |
| เสียงสะกด | 4 (RB) | ตัวเลือกเครื่องยนต์ต่าง ๆ |
| อีแลนทรา | V (MD), AD | ตัวเลือกเครื่องยนต์ต่าง ๆ |
| รุ่น | ซีรี่ย์ / รุ่น | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| สปอร์ตเกจ | Mk3, QL | ตัวเลือกเครื่องยนต์ต่าง ๆ |
| กรุงเทพ | ED, JD, SW ED, SW JD | ตัวเลือกเครื่องยนต์ต่าง ๆ |
| โปร Ceed | ED | ตัวเลือกเครื่องยนต์ต่าง ๆ |
| ริโอ | UB | ตัวเลือกเครื่องยนต์ต่าง ๆ |
| วังกะ | YN | ตัวเลือกเครื่องยนต์ต่าง ๆ |
| คาร์เนส | 4 | ตัวเลือกเครื่องยนต์ต่าง ๆ |
1.0L
1.2L
1.4L
1.6L
1.8L
2.0L
CVVT (ระยะเวลาของวาล์วที่เปลี่ยนแปลงต่อเนื่อง)
GDI (เบนซินอินเจ็คชั่นโดยตรง)
T-GDI (Turbocharged Gasoline Direct Injection)
CRDi (Common Rail Diesel Injection)
MPI (การฉีดหลายจุด)
ไฮบริด (48V, ไฮบริดติดต่อ)
หมายเหตุ: ความเหมาะสมอาจแตกต่างกันขึ้นอยู่กับการตั้งค่ารถยนต์เฉพาะเจาะจง, วันที่ผลิต, และรายละเอียดภูมิภาค
การ ตรวจ สอบ สถานะ ของ เครื่องยนต์
อาการที่สําคัญที่สุดของเซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งที่ล้มเหลว คือเครื่องยนต์ไม่สามารถเริ่มต้นได้เซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งให้ ECU กับข้อมูลที่เครื่องยนต์แสดง RPM สิทธิภาพและพร้อมที่จะเริ่มต้นถ้า ECU ไม่ได้รับสัญญาณจากเซ็นเซอร์ หรือเซ็นเซอร์ออกค่าที่มันไม่ได้คาดการณ์
เซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งที่ล้มเหลวอาจทําให้เครื่องยนต์หยุดทํางานโดยไม่คาดคิดระหว่างขับรถหรือทํางานเฉยๆมักมีเครื่องวัดวิ่งลดลงเป็นศูนย์ระหว่างการแข่งขันในบางกรณี เครื่องยนต์อาจเริ่มต้นใหม่ทันที ในขณะที่ในกรณีอื่น ๆ มันอาจต้องการระยะเวลาเย็น
เมื่อเซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งให้สัญญาณที่ผิดปกติหรือไม่ถูกต้อง เครื่องยนต์อาจแสดงการทํางานเฉย ๆ หรือไม่เรียบร้อยนี้เกิดขึ้นเพราะ ECU ไม่สามารถสมัครสynchronize การจัดส่งเชื้อเพลิงและเวลาการจุดไฟอย่างถูกต้องโดยไม่มีข้อมูลตําแหน่งแกนโค้งที่แม่นยํา.
เซนเซอร์ที่ล้มเหลวอาจทําให้การสูญเสียพลังงานของเครื่องยนต์เห็นได้ชัด โดยเฉพาะในระหว่างเร่งเครื่องยนต์
เซนเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งที่ผิดปกติจะกระตุ้นไฟเช็คอินจิ้น. รหัสปัญหาการวินิจฉัยทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับเซนเซอร์นี้ประกอบด้วย:
P0335การทํางานผิดปกติของวงจร "A" ของเซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้ง
P0336อัตราการทํางานของวงจร
P0339√ เครื่องตรวจจับตําแหน่งแกนโค้ง "A" วงจรสับสน
สาเหตุทั่วไปของการล้มเหลวของเซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้ง ได้แก่
ความเสียหายทางกลผลกระทบทางกายภาพหรือเสื่อม
ความเสียหายของล้อ Encoder∙ ล้อกระตุ้นหรือป้ายสัญญาณอาจเสียหาย
ความเสียหายของวงจรภายในการเสียไฟฟ้าภายในเซ็นเซอร์
การตัดต่อต่อกับ ECUปัญหาสายไฟฟ้า หรือการเชื่อมต่อที่ไม่ค่อยดี
การกัดกรอง✅ ความชื้นที่เข้าถึง ทําให้เกิดการกัดสนิม
เมื่อซื้อเซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งสํารอง (เบอร์ชิ้น 39180-2B010) พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้เพื่อให้แน่ใจว่าคุณเลือกสินค้าที่เหมาะสมกับความต้องการของคุณ:
ตรวจสอบเสมอว่าหมายเลขชิ้นส่วนบนเซ็นเซอร์สํารองตรงกับความต้องการของรถของคุณ.หมายเลขชิ้นส่วน 39180-2B010 ยังสามารถอ้างอิงเป็น 391802B010 หรือ 39180 2B010จํานวนชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้องในครอบครัวนี้ประกอบด้วย 39180-2B000ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ที่คุณซื้อมีหมายเลข OE ที่ถูกต้องสําหรับการใช้งานรถยนต์ของคุณ
เซ็นเซอร์นี้เป็นตัวประกอบของรถยนต์ และต้องเข้ากันได้กับระบบเครื่องยนต์ของคุณ
สัญลักษณ์และรุ่นฮยอนได หรือคีย่า
ปีรุ่น2006-2026 (ขึ้นอยู่กับการสมัคร)
รหัสเครื่อง√ เครื่องยนต์ G4FA, G4FC หรือเครื่องยนต์ที่เข้ากันได้อื่นๆ
ขนาดของเครื่อง¥ 1.0L ¥ 2.0L
ประเภทเครื่องยนต์✅ CVVT, GDI, T-GDI, CRDi, MPI หรือไฮบริด
ฟังก์ชัน Start-Stop✓ เซ็นเซอร์นี้เป็นพิเศษสําหรับรถที่มีฟังก์ชัน Start-Stop
ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์สํารองตรงกับรายละเอียดที่ต้องการ:
ความต้านทาน: 1035 โอม
ความลึกที่เหมาะสม: 46 มม.
ความยาวของสาย: 300 มิลลิเมตร
รูปแบบของเครื่องเชื่อม: โอวาล
จํานวนชาวโปแลนด์: เครื่องเชื่อม 3 ปิน
ประเภทเซ็นเซอร์: เซนเซอร์ฮอลล์
เซ็นเซอร์ตําแหน่งแกนโค้งเป็นองค์ประกอบสําคัญในการบริหารเครื่องยนต์ เลือกเซ็นเซอร์ที่ตอบสนองหรือเกินมาตรฐาน OEM สําหรับ:
ความแม่นยําของสัญญาณการผลิตและความยาวของกระแทกที่เหมาะสม
ความทนทาน❑ ทนทาน ความร้อน, การสั่นสะเทือน และ การปนเปื้อน
วิศวกรรมแม่นยําราคาที่ถูกต้องและการทํางานที่ตรงกับรายละเอียดเดิม
เซนเซอร์จากแบรนด์ที่มีชื่อเสียง เช่น Fuel Parts ถูกทดสอบภายในโรงงานในสถานที่ที่ทันสมัย และถูกสร้างขึ้นเพื่อทนต่อความต้องการของสิ่งแวดล้อม ด้วยวัสดุและอิเล็กทรอนิกส์ที่มีคุณภาพสูง
ก่อนที่จะเปลี่ยนเซนเซอร์ ตรวจสอบเชิงลึกของตัวเชื่อมเซนเซอร์สําหรับการปลด, การเชื่อมไม่ดี, การบิด, การกัดกรอง, การปนเปื้อน, หรือความเสียหายปัญหาอาจเกี่ยวข้องกับสายไฟหรือเครื่องเชื่อมแทนที่เซ็นเซอร์เอง. ตรวจสอบวงจรไฟฟ้าของเซนเซอร์แกนกรางและตรวจสอบความเสียหาย หากพบความผิดพลาดในวงจรเซนเซอร์ ซ่อมแซมสายไฟก่อนเปลี่ยนเซนเซอร์
เครื่องตรวจจับตําแหน่งแกนโค้งมักจะตั้งอยู่บนกระปุกน้ํามันที่เผชิญหน้ากับฟันเกียร์ของแผ่นสัญญาณ (ล้อบิน)การเข้าถึงอาจต้องทํางานจากภายใต้รถยนต์หรือถอดส่วนประกอบเพื่อปลดพิจารณาว่า คุณมีเครื่องมือและความชํานาญในการติดตั้ง DIY หรือถ้าการติดตั้งมืออาชีพถูกแนะนํา
ตรวจสอบเงื่อนไขการรับประกันที่นําเสนอกับเซ็นเซอร์ ผู้ผลิตบางรายให้การรับประกันถึง 5 ปีบนเซ็นเซอร์ของพวกเขา ระยะเวลาการรับประกันที่ยาวนานมักแสดงถึงความมั่นใจมากขึ้นในคุณภาพของสินค้า
เมื่อสั่งซื้อออนไลน์ ยืนยันเงื่อนไขการจัดส่งและกําหนดเวลาการจัดส่ง ให้แน่ใจว่าผู้ขายใช้ผู้ขนส่งที่มีชื่อเสียงเพื่อปกป้องเซ็นเซอร์ระหว่างการขนส่งขนาดประมาณ 355 × 38 × 23 มิลลิเมตร และน้ําหนักสุทธิประมาณ 00.036 กิโลกรัม
ติดต่อเราตลอดเวลา