เครื่องตรวจจับความดันสัมผัส MAP 1865A035 079800-7790 สําหรับ Mitsubishi

1865A035 MAP Sensor Intake Manifold Absolute Pressure Sensor 079800-7790 สําหรับ มิตซูบิชิ

รายละเอียด

หมายเหตุ:ข้อมูลเฉพาะเจาะจงอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและการใช้งานเฉพาะเจาะจง ตรวจสอบกับคู่มือการใช้งานของรถยนต์ของคุณเสมอสําหรับข้อมูลการปรับขนาดที่แม่นยํา

เลขหมายข้าม

เซนเซอร์ 1865A035 MAP เป็นที่เข้ากันได้และสามารถแทนที่ด้วย OEM และตัวเลขส่วนที่เทียบเท่าต่อไปนี้:

หมายเหตุ:ตรวจสอบความสอดคล้องกับแอปพลิเคชั่นรถยนต์ของคุณก่อนการซื้อเสมอจํานวนอ้างอิงข้ามถูกนํามาให้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น และไม่รับประกันการเข้ากันในทุกการใช้งานที่ระบุไว้.

เครื่องยนต์และอุปกรณ์ใช้ในรถยนต์ที่เข้ากันได้

เซ็นเซอร์ 1865A035 MAP ใช้อย่างแพร่หลายในรถยนต์และเครื่องยนต์ Mitsubishi หลายรุ่น ด้านล่างนี้คือรายการที่ครบถ้วนของการใช้งานที่มีความสอดคล้อง:

มิตซูบิชิ L200 / Triton Applications

มิตซูบิชิ พาเจโร / โชกุน แอพลิเคชั่น

มิตซูบิชิ แลนเซอร์ แอปพลิเคชั่น

สรุปความเหมาะสมของเครื่องยนต์

สําคัญ:เซนเซอร์นี้ถูกออกแบบเป็นหลักสําหรับการใช้งานเครื่องยนต์ดีเซลแบบทูโบชาร์จ(4D56 และ 4M41 ซีรีส์) และยังสามารถใช้งานได้กับแบบเบนซิน Lancer ที่ดูดหายได้ตามธรรมชาติ

อาการ ที่ บ่อย ๆ เกิด ขึ้น

เซนเซอร์ 1865A035 MAP ที่ล้มเหลวหรือบกพร่องสามารถแสดงตัวผ่านปัญหาด้านการขับขี่และผลงานต่างๆการ รู้ จัก อาการ เหล่า นี้ ได้ เสมอ จะ ช่วย ป้องกัน การ ทําลาย เครื่อง ที่ เกิน ไป และ การ ซ่อม ที่ ค่า มาก.

อาการหลัก

1ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์
สัญลักษณ์ที่พบบ่อยที่สุดของปัญหาเซ็นเซอร์ MAP คือ ECU จะตรวจจับสัญญาณความดันที่ผิดปกติจากเซ็นเซอร์ และเปิดไฟเตือนรหัสปัญหาการวินิจฉัยทั่วไป (DTCs) ที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ MAP ได้แก่:

• P0106✅ MAP / ระยะวงจรความดันบารอเมตร / ผลงาน

• P0107หน่วยวงจรเซ็นเซอร์ MAP

• P0108หน่วยวงจรเซ็นเซอร์ MAP ไฮอินปิวต์

2. การลดพลังงานเครื่องยนต์ที่เห็นได้ชัด
การอ่านความดันที่ไม่แม่นยํา ส่งผลให้การส่งเชื้อเพลิงไม่ถูกต้อง ส่งผลให้การเร่งช้าและขาดพลังงานทั่วไป

3. ประหยัดเชื้อเพลิงที่ไม่ดี / การใช้เชื้อเพลิงที่มากเกินไป
เมื่อเซ็นเซอร์ MAP ส่งข้อมูลภาระที่ไม่ถูกต้อง ECU อาจชดเชยโดยการส่งผสมเชื้อเพลิงที่อุดมสมบูรณ์เกินไปหรือผสมเชื้อเพลิงที่ไม่อุดมสมบูรณ์ โดยลดประสิทธิภาพเชื้อเพลิงลงอย่างมาก

4. รุนแรงหรือไม่มั่นคง
เซ็นเซอร์ MAP ที่ผิดปกติ ทําให้ผสมน้ํามันและอากาศผิดปกติ ทําให้เครื่องทํางานไม่ค่อยดี

5การลังเลหรือสั่นสะเทือนระหว่างเร่ง
สัญญาณ MAP ที่ไม่สอดคล้องระหว่างการเปลี่ยนแก๊สอาจทําให้รถลังเล, กระแทก, หรือสั่นเมื่อเร่งหรือใส่รถยนต์ในการขับเคลื่อน

6เครื่องยนต์หยุดทํางาน
รถยนต์อาจหยุดหรือตายทันทีหลังจากพยายามเร่ง

7ผสมเชื้อเพลิงที่รวยหรือผสมเชื้อเพลิงที่ผอม
ข้อมูล MAP ที่ผิดพลาดอาจทําให้เครื่องยนต์ทํางานมากเกินไป (เสียน้ํามัน) หรือหนาเกินไป (เสี่ยงการเสียหายของเครื่องยนต์)

8พฤติกรรมของเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ
สัญญาณจากเซ็นเซอร์ที่ไม่สอดคล้องกัน อาจทําให้เครื่องยนต์ทํางานไม่คาดเดาได้

9. ความเสียหายของทูโบชาร์เจอร์ (ถ้าไม่ตรวจสอบ)
การอ่านความดันที่ไม่ถูกต้อง อาจทําให้เกิดความเสียหายต่อตัวกรองของเครื่องยนต์

10การทดสอบระดับการปล่อยไฟฟ้าไม่สําเร็จ
การควบคุมอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงที่ไม่แม่นยํา ส่งผลให้การปล่อยก๊าซเพิ่มขึ้น

กลไกความผิดพลาดทางเทคนิค

สาเหตุทั่วไปของการล้มเหลวของเซ็นเซอร์ MAP ได้แก่

• ความเสียหายของหลอดเลือดออกผลกระทบทางกายภาพต่อองค์ประกอบการตรวจจับ

• ความเสียหายของวงจรภายใน✅ การทําลายองค์ประกอบอิเล็กทรอนิกส์

• การปนเปื้อนน้ํามันหมอกจากระบบ PCV สามารถทิ้งซากบนประตูการตรวจจับในช่วงเวลา

• ความผิดพลาดระยะสั้นมักจะเกิดจากการติดต่อที่ไม่ดีในตัวเชื่อมของเซ็นเซอร์หรือ PCM

• สายวงจรสว่างหรือสั้นในสายไฟระหว่างเซ็นเซอร์ MAP และ ECU

• การรั่วไหลของระยะว่าง✅ หลอดพีซีวีที่แยกออกและร่างกายแก๊สดันที่แตกออกสามารถเลียนแบบความผิดพลาดของ MAP

ข้อ พิจารณา ที่ สําคัญ ในการ ซื้อ

เมื่อซื้อเซ็นเซอร์ 1865A035 MAP แทน ให้พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าคุณเลือกส่วนประกอบที่ถูกต้องสําหรับรถของคุณ

1. ตรวจสอบความสอดคล้องของจํานวนชิ้นอย่างถูกต้อง

ตรวจสอบตัวเลขเครื่องมือเดิม (OE) ของรถยนต์ของคุณเสมอขณะที่ 1865A035 เป็นสัญลักษณ์หลักของ Mitsubishi แต่เซ็นเซอร์นี้ยังถูกระบุใน079800-7790,QF00T00013,16911และ1865A303.

สถานที่สําคัญ:ตรวจสอบ VIN ของรถยนต์และรหัสเครื่องยนต์ของคุณเมื่อเทียบกับรายการความสอดคล้อง การติดตั้งทางกายภาพและการปรับปรุงเครื่องเชื่อมไฟฟ้าต้องตรงกันอย่างแม่นยํา เซ็นเซอร์นี้ถูกออกแบบเป็นหลักสําหรับมิตซูบิชิแอปพลิเคชั่นรวมถึง L200/Triton, Pajero/Shogun และ Lancer

2. เข้าใจประเภทเซ็นเซอร์และการใช้งาน

1865A035 เป็นเครื่องตรวจจับความดัน 3 ปิน MAP/boost pressureด้วยเครื่องเชื่อมโอวาลมันตรวจจับแรงกดดันของหลอดสูบและแปลงมันเป็นสัญญาณความดันแบบแอนลาจสําหรับ ECU ECU ใช้ข้อมูลนี้เพื่อกําหนด:

• ระยะเวลาการฉีดเชื้อเพลิงพื้นฐาน

• ลักษณะมุมการจุดไฟพื้นฐาน

• การคํานวณภาระของเครื่องยนต์

• การติดตามความดันกระตุ้น (โมเดลทอร์โบ)

3ตรวจสอบความดัน

1865A035 มีช่วงความดัน50 ∼ 340 kPaมีความแรงกดออกในช่วงของ0.25 วอลต์ ∙ 4.75 วอลต์- ให้แน่ใจว่าหน่วยสํารองตรงกับนิติบุคคลเหล่านี้สําหรับการทํางาน ECU ที่แม่นยํา

4. การตรวจสอบการตั้งค่าเครื่องเชื่อม

ตัว 1865A035 มี3 ปินการตั้งค่าเครื่องเชื่อม:

• จํานวน Pin: 3

• รูปแบบของเครื่องเชื่อม: โอวาล

• ความดันเฉพาะ: 12 วอลต์

ตรวจสอบว่า เครื่องเชื่อมสายไฟของรถยนต์ของคุณตรงกับการตั้งค่านี้

5คุณภาพและการก่อสร้าง

คุณภาพของวัสดุสําคัญเซนเซอร์นี้มีคุณสมบัติ:

• การสร้างเกรด OEMตอบสนองคุณสมบัติของอุปกรณ์เดิม

• อุปกรณ์ตรวจสอบความดันจากซิลิคอนสําหรับการวัดที่แม่นยํา

• หลังคอนโดพลาสติกประกอบทนทานสําหรับความต้านทานความร้อนและการสั่นสะเทือน

• เครื่องเปลี่ยนที่ติดตรงไม่จําเป็นต้องปรับปรุง

เลือกผู้จําหน่ายที่นําเสนอ

• การรับประกันต่อต้านความบกพร่องทางการผลิต (แนะนําให้ใช้เวลาอย่างน้อย 12 เดือน; บางแห่งให้ใช้เวลา 2 ปี)

• การประกันคุณภาพผ่านการทดสอบและตรวจสอบทางมืออาชีพ

• แบรนด์ที่มีชื่อเสียงโดยมีผู้บริโภคให้ความคิดเห็นดีๆ

6สัญลักษณ์ ถึงเวลาที่จะเปลี่ยน

พิจารณาเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAP หาก:

• รถของคุณกําลังโยนP0106, P0107, หรือ P0108รหัสปัญหาการวินิจฉัย

• คุณมีประสบการณ์การลดพลังงานที่เห็นได้ชัด,หนาหนาหรือประหยัดเชื้อเพลิงไม่ดี

• คุณพบกับความลังเลระหว่างเร่งหรือสะบัด

• รถยนต์ตู้ขายของหรือแสดงสินค้าพฤติกรรมของเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ

• เซนเซอร์แสดงสัญญาณของความเสียหายทางกายภาพ,การเกรี้ยวหรือการปนเปื้อน

7ความต้องการในการติดตั้ง

แนะนําการติดตั้งมืออาชีพเพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ข้อสําคัญในการติดตั้งประกอบด้วย:

• ติดต่อปลายแบตเตอรี่ลบก่อนเริ่มทํางาน

• สถานที่✅ ติดตั้งบนหรือใกล้ด้านบนของแมนยูฟอลด์การสูบ, ใกล้กับร่างกายของแกลสเตอร์, กับประตูเล็กในแมนยูฟอลด์

• ถอนสกรูการยึดและยกเซ็นเซอร์

• เปลี่ยน O-ring/sealตรวจสอบวงแหวน O ของแมนนิโพลด์บนเซ็นเซอร์เพื่อหารอยแตกหรือผิวเรียบ

• อย่าขยับงัดสกรูให้แน่นๆ

• รหัสการวินิจฉัยที่ชัดเจนหลังจากติดตั้ง ลบรหัสที่เก็บไว้

• ให้ ECU เรียนรู้ใหม่∙ ให้ ECU เรียนใหม่ในขณะที่ทํางานเฉย ๆ เมื่อมันอบอุ่นพร้อมกับอุปกรณ์เสริมที่ปิด ไม่จําเป็นต้องปรับเสียง ECU ปรับตัวอัตโนมัติ

8การตรวจสอบสายไฟและสายเชื่อม

ก่อนเปลี่ยนเซนเซอร์ ตรวจสอบสายไฟ

• ตรวจสอบวงจรเปิดในสายไฟระหว่างเซ็นเซอร์ MAP และ ECU

• ตรวจสอบวงจรสั้น

• ตรวจสอบเครื่องเชื่อมสําหรับการกัดกรอง, การกัดกรอง, การปนเปื้อน, หรือความเสียหาย

• การรั่วไหลของระยะว่าง✅ หลอดพีซีวีที่แตกแยกและร่างกายของแก๊สด่วนที่แตกแยกสามารถเลียนแบบความผิดพลาดของ MAP ดังนั้นการวินิจฉัยที่เหมาะสมจึงแนะนําก่อนสั่งชิ้นส่วน

9ราคากับมูลค่า

ขณะที่ราคาแตกต่างกันระหว่างผู้จัดจําหน่าย ลองพิจารณาสิ่งต่อไปนี้

• ตัวเลือกคุณภาพ OEMให้ความสมดุลที่ดีที่สุดของคุณภาพและคุณค่า

• หน่วยที่ราคาถูกมากอาจใช้วัสดุที่ต่ํากว่า หรือไม่มีการควบคุมคุณภาพที่เหมาะสม

• โปรโมชั่นพรีเมี่ยม(แท้หรือเทียบเท่าที่มีคุณภาพสูง) โดยทั่วไปจะให้ความทนทานที่ดีกว่าและการทํางานที่คงที่มากขึ้น

• แนะนําอะไหล่เดิมหรือมีคุณภาพเท่าเทียมกับ OEMสําหรับการทํางานที่น่าเชื่อถือ

10หลักการรับประกันและการคืนสินค้า

เลือกผู้จําหน่ายที่นําเสนอ

• เงื่อนไขการรับประกันที่ชัดเจน (แนะนําอย่างน้อย 12 เดือน; บางรายให้ 2 ปี)

• นโยบายการคืนที่ไม่ยุ่งยาก

• การรับประกันความสอดคล้อง (พร้อมการตรวจสอบ VIN)

11. ตรวจสอบก่อนการติดตั้ง

ก่อนติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่:

• เปรียบเทียบหน่วยใหม่ด้วยภาพกับหน่วยเก่า

• ตรวจสอบว่าจํานวนส่วนบนเซ็นเซอร์ใหม่ตรงกับความต้องการของคุณ

• ตรวจสอบปินเชื่อมต่อสําหรับตรงและความสมบูรณ์แบบ

• ยืนยันว่าเซ็นเซอร์ถูกออกแบบสําหรับการใช้งานรถยนต์เฉพาะของคุณ

• ตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ไม่มีการบิดเบือน, แปรก, หรือความเสียหายอื่น ๆก่อนการติดตั้ง