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Ansaugkrümmer-Absolutdruck-MAP-Sensor 1865A035 079800-7790 für Mitsubishi
  • Ansaugkrümmer-Absolutdruck-MAP-Sensor 1865A035 079800-7790 für Mitsubishi
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Ansaugkrümmer-Absolutdruck-MAP-Sensor 1865A035 079800-7790 für Mitsubishi

Herkunftsort China
Markenname RMOS
Modellnummer 1865A035/079800-7790
Produktdetails
Typ:
Krümmer-Absolutdruck (MAP) / T-MAP
Teilenummer:
1865A035/079800-7790
Druckbereich:
50 – 340 kPa
Nennspannung:
12V
Größe:
35*36*33mm
Zustand:
100 % neu, 100 getestet
Hervorheben: 

Ansaugkrümmer-Absolutdruck-Kartensensor

,

Mitsubishi-Krümmer-Absolutdruck-Kartensensor

,

1865a035 Kartensensor

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
50
Preis
To Be Negotiated
Verpackung Informationen
Plastiktüte
Lieferzeit
1-4 Wochen
Zahlungsbedingungen
T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
20000 Stück/Monat
Produkt-Beschreibung

1865A035 MAP Sensor Einlass-Manifold Absolute Drucksensor 079800-7790 Für Mitsubishi

Spezifikationen

Spezifikation Einzelheiten
Teilnummer 1865A035
Sensortyp Mehrfach-Absolute Druck (MAP) / Drucksensor
Sensortechnologie Piezoresistive auf Siliziumbasis mit integriertem Verstärker
Druckbereich 50 ∼ 340 kPa (typisch)
Druck von 50 kPa
Druck auf 340 kPa
Ausgangsspannung 0.25V 4.75V (typisch)
Anzahl der Pins mit einer Breite von nicht mehr als 15 mm
Form des Steckers Oval
Nennspannung 12 V
Länge 35 mm
Breite 36 mm
Größe 33 mm
Nettogewicht 0.012 ️ 0,020 kg
Wohnmaterial Langlebiger Kunststoff aus Verbundstoffen
Die Situation 100% neu
Ausrüstungstyp Fahrzeugspezifisch

Anmerkung:Die Spezifikationen können je nach Hersteller und Anwendung leicht variieren.


Verknüpfungsnummern

Der 1865A035 MAP-Sensor ist kompatibel mit und kann durch folgende OEM- und gleichwertige Teilenummern ersetzt werden:

Referenznummer Typ / Marke
QF00T00013 OEM-Äquivalent
16911 Zwischenmotor
Die Kommission hat die Kommission aufgefordert, Grenze
MS210 Brennstoffteile
KXP032 Kerr Nelson
LMS191 Lemerck
Ausnahme: - Was ist los?
Verbrennungsmittel Wechseln
Die in Absatz 1 genannten Angaben werden in Anhang I aufgeführt. Neues Jahr
MPB1009 Teile für Euro4x4
Zubereitungen für die Herstellung von Mitsubishi Alternative
100006670 Äquivalent für den Aftermarket
82571 Fleisch und DORIA
7472571 Äquivalent für den Aftermarket

Anmerkung:Überprüfen Sie vor dem Kauf immer die Kompatibilität mit Ihrer spezifischen Fahrzeuganwendung.Die Querschnittsreferenznummern sind nur zu Bezugszwecken angegeben und garantieren nicht, dass sie für alle aufgeführten Anwendungen geeignet sind.


Kompatible Motoren und Fahrzeuganwendungen

Der 1865A035 MAP-Sensor wird in einer Vielzahl von Mitsubishi-Fahrzeugen und Motorenplattformen eingesetzt.

Mitsubishi L200 / Triton Anwendungen

Modell Jahre Motor
L200 / Triton (KA_T, KB_T) 2005 2015 2.5L 4D56 / 4D56HP Turbodiesel
L200 / Triton (KA_T, KB_T) 2005 gegenwärtig 3.2L Diesel
Triton ML 2006 2008 3.2L 4M41
Triton ML 2008 2016 2.5L 4D56T
Triton MN 2008 2016 2.5L 4D56T
L200 K60T Verschiedene 2.5 TDiC / 3.2 DI-D

Mitsubishi Pajero / Shogun Anwendungen

Modell Jahre Motor
Bei der Ausführung des Systems werden die folgenden Anforderungen erfüllt: 2006 2021 3.2L 4M41 / 4M41T Turbodiesel
Pajero NS 2006 2008 3.2L 4M41T
Pajero NS NT 2007 2010 3.2L 4M41T
Pajero NW NX 2009 2016 3.2L 4M41T
Pajero V88W 2009 2016 3.2L 4M41T
Pajero / Shogun Sport 2008 2015 2.5L Diesel

Mitsubishi Lancer Anwendungen

Modell Jahre Motor
Lancer CJ 2010 2.0L / 2.4L 4B11 / 4B12

Zusammenfassung der Motorenkompatibilität

Motorcode Verlagerung Einzelheiten
4D56 2.5L Turbodiesel
4D56HP 2.5L Diesel mit Turbo-/Interkohlen
4M41 3.2L Turbodiesel
4M41T 3.2L Diesel mit Turbo-/Interkohlen
4B11 / 4B12 2.0L / 2,4L Natürliche Gasoline (Lancer CJ)

Wichtig:Dieser Sensor ist vor allem fürAnwendungen mit Turbolader-DieselDie Fahrzeugkennzeichnung und der genaue Motorcode Ihres Fahrzeugs müssen immer vor dem Kauf überprüft werden.


Häufige Symptome

Ein ausfallender oder defekter 1865A035 MAP-Sensor kann sich durch eine Vielzahl von Fahr- und Leistungsproblemen manifestieren.Eine frühzeitige Erkennung dieser Symptome kann schwerwiegendere Schäden am Motor und teure Reparaturen verhindern.

Hauptsymptome

1- Licht für die Prüfmaschine.
Die ECU erkennt abnormale Spannungssignale vom Sensor und aktiviert das Warnlicht.Zu den häufigsten diagnostischen Fehlercodes (DTCs) im Zusammenhang mit MAP-Sensorfehlern gehören:

  • P0106 MAP/Barometrischer Druckkreislaufbereich/Leistung

  • P0107MAP-Sensorkreis mit niedrigem Eingang

  • P0108MAP-Sensorkreis mit hohem Eingang

2- Bemerkenswerter Rückgang der Motorleistung
Ungenaue Druckmessungen führen zu einer unsachgemäßen Treibstoffzufuhr, was zu einer langsamen Beschleunigung und einem generellen Mangel an Leistung führt.

3. Schlechte Kraftstoffverbrauchsfähigkeit / übermäßiger Kraftstoffverbrauch
Wenn der MAP-Sensor falsche Lastdaten liefert, kann die ECU durch die Abgabe eines übermäßig reichhaltigen oder schlanken Kraftstoffgemischs kompensieren, wodurch die Kraftstoffeffizienz erheblich reduziert wird.

4. Rough oder unstabil
Ein defekter MAP-Sensor stört die Luft-Kraftstoff-Mischung und lässt den Motor ungefähr im Leerlauf stehen.

5Zögern oder Zittern während der Beschleunigung
Unvereinbare MAP-Signale bei Gaswechseln können bei Beschleunigung oder Antrieb zu Zögern, Überspannungen oder Zittern führen.

6Motorstallung
Das Fahrzeug kann unmittelbar nach dem Versuch, zu beschleunigen, stehenbleiben oder sterben.

7. Reiches oder mageres Kraftstoffgemisch
Fehlende MAP-Daten können dazu führen, dass der Motor entweder zu reich läuft (Brennstoffverschwendung) oder zu schlank (Risiko für Motorschäden).

8Unregelmäßiges Motorverhalten.
Unvereinbare Sensorsignale können zu unvorhersehbarem Motorbetrieb führen.

9. Schäden am Turbolader (wenn nicht überprüft)
Falsche Druckwerte können den Turbolader des Motors weiter beschädigen.

10. Fehlgeschlagener Emissionstest
Eine ungenaue Steuerung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses führt zu erhöhten Emissionen.

Technische Ausfallmechanismen

Zu den häufigsten Ursachen für MAP-Sensorfehler gehören:

  • Schädigung der Membran¢ physische Beschädigung des Sensorelements

  • Schäden an den inneren Schaltkreisen¢ Abbau elektronischer Komponenten

  • Verunreinigung¢ Ölnebel aus dem PCV-System kann im Laufe der Zeit Rückstände auf dem Sensoranschluss hinterlassen

  • Intermittierende StörungenOftmals durch schlechten Kontakt im Steckverbinder des Sensors oder PCM verursacht

  • Offener oder Kurzschlussin der Verkabelung zwischen MAP-Sensor und ECU

  • Vakuumlecks- Split-PCV-Schläuche und abgebrochene Gaskörper können MAP-Fehler imitieren


Wichtige Kaufüberlegungen

Wenn Sie einen Ersatz-MAP-Sensor 1865A035 kaufen, sollten Sie folgende Faktoren berücksichtigen, um sicherzustellen, dass Sie die richtige Komponente für Ihr Fahrzeug auswählen.

1. Überprüfen Sie die Kompatibilität der exakten Teilnummern

Bestätigen Sie immer die Originalbauteilnummer Ihres Fahrzeugs (OE)Während 1865A035 die primäre Mitsubishi Referenz ist, wird dieser Sensor auch häufig unter079800-7790,QF00T00013,16911, undZubereitungen für die Herstellung von.

Kritisch:Überprüfen Sie die Fahrzeugnummer und den Motorkode anhand der Kompatibilitätsliste.MitsubishiAnwendungen, darunter L200/Triton, Pajero/Shogun und Lancer.

2- Verständnis für Sensortyp und Anwendung

Die 1865A035 ist ein3-Pin-MAP/Auftriebsdruckmessgerätmit einemovaler SteckerEs erkennt den Druck des Einlassspanners und wandelt ihn in ein analogues Spannungssignal für die ECU um.

  • Dauer der Grundbrennstoffspritze

  • Grundzündungsvorwärtswinkel

  • Berechnung der Motorlast

  • Überwachung des Drucks (Turbomodelle)

3Überprüfen Sie den Druck

Der 1865A035 hat einen Druckbereich von50 ∼ 340 kPamit einem Ausgangsspannungsbereich von0.25V 4.75V- Sicherstellen, daß die Ersatzeinheit diesen Spezifikationen für den korrekten ECU-Betrieb entspricht.

4Überprüfung der Verbindungskonfiguration

Die 1865A035 verfügt über einemit 3 NadelnVerbindungskonfiguration:

  • Anzahl der Pins: 3

  • Form des SteckersOval

  • Nennspannung: 12V

Überprüfen Sie, ob der Kabelanschluss Ihres Fahrzeugs dieser Konfiguration entspricht.

5Qualität und Bau

Materialqualität spielt eine Rolle.Dieser Sensor verfügt über:

  • Bauwerk für den Bau von Bauteilen der BaureiheErfüllung der Spezifikationen der Originalgeräte

  • Druckmessgeräte auf Siliziumbasisfür eine genaue Messung

  • Dauerhafte Verbundkunststoffgehäusemit einer Breite von mehr als 20 mm,

  • Direktanpassungsersatz- keine Änderungen erforderlich

Wählen Sie einen Anbieter, der:

  • Gewährleistunggegen Herstellungsfehler (mindestens 12 Monate empfohlen; einige bieten 2 Jahre an)

  • Qualitätssicherungdurch professionelle Prüfungen und Inspektionen

  • Bekannte Markemit positiven Kundenbewertungen

6Zeichen, dass es Zeit für einen Ersatz ist

Erwägen Sie den Ersatz Ihres MAP-Sensors, wenn

  • Ihr Fahrzeug wirftP0106, P0107 oder P0108diagnostische Fehlercodes

  • Sie erlebenspürbarer Verlust der Leistung,Grober Leerlauf, oderschlechte Treibstoffverbrauchsfähigkeit

  • Sie begegnenZögern beim BeschleunigenoderSchütteln

  • Das FahrzeugStändeoder Exponateunregelmäßiges Motorverhalten

  • Der Sensor zeigt AnzeichenKörperliche Schäden,Korrosion, oderVerunreinigung

7. Installationsanforderungen

Professionelle Installation empfohlenDie wichtigsten Einbaubedürfnisse sind:

  • Trennen Sie die negative Batterievor Arbeitsbeginn

  • Standort- auf oder nahe der Oberseite des Einlassversorgungsstroms, in der Nähe des Gaskörpers, mit einem kleinen Anschluss an den Versorgungsstrom

  • Entfernen Sie die Rückhaltsschraubeund heben Sie den Sensor

  • Der O-Ring/die Dichtung wird ersetzt.Überprüfen Sie den O-Ring des Kollektors auf dem Sensor auf Risse oder Abflachen; ersetzen Sie ihn, wenn er geliefert wird

  • Nicht überziehen.Schraub die Schraube fest

  • Übersichtliche diagnostische CodesNach der Installation alle gespeicherten Codes löschen

  • Die ECU soll sich neu erlernen¢ Die ECU kann im Leerlauf neu lernen, sobald sie sich mit ausgeschaltetem Zubehör erwärmt hat; keine Abstimmung erforderlich, die ECU passt sich automatisch an

8Inspektion der Verkabelung und der Verbindungen

Bevor der Sensor ausgetauscht wird, überprüfen Sie das Kabelgurt:

  • Überprüfen Sieoffenen Schaltkreisenin der Verkabelung zwischen MAP-Sensor und ECU

  • Überprüfen SieKurzschlüsse

  • Überprüfen Sie die Steckverbinder fürKorrosion, Reiben, Verunreinigung oder Beschädigung

  • Vakuumlecks- Split-PCV-Schläuche und abgebrochene Gaskörper können MAP-Fehler nachahmen, weshalb eine ordnungsgemäße Diagnose empfohlen wird, bevor Teile bestellt werden

9Preis gegen Wert

Obwohl die Preise von Lieferant zu Lieferant unterschiedlich sind, sollten Sie Folgendes beachten:

  • OEM-Qualitätsoptionendie beste Balance zwischen Qualität und Wert bieten

  • Extrem günstige Einheitenkönnen minderwertige Materialien verwenden oder keine ordnungsgemäße Qualitätskontrolle haben

  • Prämienoptionen(echte oder hochwertige Äquivalente) bieten in der Regel eine bessere Haltbarkeit und eine gleichbleibendere Leistung

  • Original- oder OEM-äquivalente Teile von hoher Qualität werden empfohlenfür einen zuverlässigen Betrieb

10Garantie und Rückgabe

Wählen Sie Lieferanten aus, die:

  • Klare Garantiebedingungen (mindestens 12 Monate empfohlen; einige bieten 2 Jahre an)

  • Kostenlose Rücksendungspolitik

  • Vereinbarkeitsgarantien (mit VIN-Prüfung)

11Überprüfen Sie vor der Installation

Vor der Installation des neuen Sensors:

  • Vergleichen Sie die neue Einheit optisch mit der alten

  • Überprüfen Sie, ob die Teilnummer auf dem neuen Sensor Ihren Anforderungen entspricht

  • Überprüfen Sie, ob die Stecknadeln gerade und vollständig sind

  • Bestätigen Sie, dass der Sensor für Ihre spezifische Fahrzeuganwendung entwickelt wurde

  • Überprüfen Sie, ob der Sensor keine Verformungen, Risse oder andere Beschädigungen aufweistvor der Installation

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