Sensor 1865A035 079800-7790 do MAPA da pressão absoluta do coletor de admissão para Mitsubishi

1865A035 MAP Sensor de admissão Manifold Sensor de pressão absoluta 079800-7790 Para Mitsubishi

Especificações

Nota:As especificações podem variar ligeiramente em função do fabricante e da aplicação específica.

Números de referência cruzada

O sensor MAP 1865A035 é compatível com e pode ser substituído pelos seguintes OEM e números de peças equivalentes:

Nota:Verifique sempre a compatibilidade com a aplicação específica do veículo antes da compra.Os números de referência cruzada são fornecidos apenas para fins de referência e não garantem a adequação a todas as aplicações enumeradas..

Aplicações de motores e veículos compatíveis

O sensor 1865A035 MAP é amplamente usado em uma ampla gama de veículos e plataformas de motores da Mitsubishi.

Mitsubishi L200 / Triton Aplicações

Mitsubishi Pajero / Shogun Aplicações

Aplicações Mitsubishi Lancer

Resumo da compatibilidade dos motores

Importante:Este sensor foi concebido principalmente paraAplicações a diesel turboalimentadoO modelo Lancer é totalmente equipado com um motor de combustível a gás, que é compatível com os modelos Lancer da série 4D56 e 4M41 e com os modelos Lancer a gasolina com aspiração natural.

Sintomas comuns de falha

Um sensor 1865A035 MAP falhado ou defeituoso pode manifestar-se através de uma variedade de problemas de condutibilidade e desempenho.Reconhecer precocemente esses sintomas pode evitar danos mais graves ao motor e reparos dispendiosos.

Sintomas primários

1Luz de verificação do motor acesa
A indicação mais comum de um problema com o sensor MAP: o ECU detecta sinais de tensão anormais do sensor e aciona a luz de aviso.Os códigos de problema de diagnóstico (DTCs) associados com falha do sensor MAP incluem::

• P0106¢ MAP/Circuito de pressão barométrica

• P0107Circuito do sensor MAP de baixa entrada

• P0108Circuito de sensor MAP de alta entrada

2- Caída notável na potência do motor.
Leituras de pressão imprecisas levam a uma entrega de combustível inadequada, resultando em aceleração lenta e falta geral de potência.

3. Má economia de combustível / Consumo excessivo de combustível
Quando o sensor MAP fornece dados de carga incorretos, o ECU pode compensar fornecendo uma mistura de combustível excessivamente rica ou magra, reduzindo significativamente a eficiência do combustível.

4. Inatividade dura ou instável
Um sensor MAP defeituoso perturba a mistura ar-combustível, fazendo com que o motor pare de funcionar.

5- Hesitação ou sacudidas durante a aceleração.
Os sinais MAP inconsistentes durante as mudanças de acelerador podem causar hesitação, surto ou sacudidas ao acelerar ou colocar o veículo em marcha.

6Motor em paragem.
O veículo pode parar ou morrer imediatamente depois de tentar acelerar.

7Mistura de combustível rica ou magra
Os dados MAP defeituosos podem fazer com que o motor funcione muito rico (desperdício de combustível) ou muito magro (risco de danos ao motor).

8Comportamento errático do motor.
Os sinais inconsistentes dos sensores podem causar um funcionamento imprevisível do motor.

9. Danos no turbocompressor (se não forem verificados)
As leituras de pressão incorretas podem causar mais danos ao turbocompressor do motor.

10- Teste de emissões falhado.
O controlo impreciso da relação ar-combustível leva a um aumento das emissões.

Mecanismos técnicos de falha

As causas comuns de falha do sensor MAP incluem:

• Danos ao diafragma¢ Danos físicos ao elemento sensorial

• Danos aos circuitos internos¢ Degradação dos componentes electrónicos

• ContaminaçãoO sistema PCV pode deixar resíduos na porta de detecção ao longo do tempo.

• Falhas intermitentes¢ Frequentemente causada por um mau contato no conector do sensor ou do PCM

• Circuito aberto ou curtoem cablagem entre o sensor MAP e o ECU

• Fugas de vácuoAs mangueiras de PVC divididas e os corpos de acelerador desmontados podem imitar as falhas do MAP

Considerações importantes na aquisição

Ao comprar um sensor MAP 1865A035 de substituição, considere os seguintes fatores para garantir que selecione o componente certo para o seu veículo.

1. Verifique a compatibilidade exata do número da peça

Sempre confirme o número de peça do equipamento original (OE) do seu veículoEmbora 1865A035 seja a referência primária da Mitsubishi, este sensor também é comumente referenciado sob079800-7790,QF00T00013,16911, e1865A303.

Critico:Verifique o VIN e o código do motor do seu veículo na lista de compatibilidade.Mitsubishiaplicações, incluindo modelos L200/Triton, Pajero/Shogun e Lancer.

2- Compreender o tipo e aplicação dos sensores

O 1865A035 é umMAP/sensor de pressão de reforço de 3 pinoscom umconector ovalDeteta a pressão do colector de admissão e converte-a num sinal de tensão analógica para o ECU, que utiliza esta informação para determinar:

• Duração da injecção de combustível básico

• Ângulo de avanço de ignição básica

• Cálculo da carga do motor

• Monitorização da pressão de aumento (modelos turbo)

3Verifique a pressão nominal

O 1865A035 tem um intervalo de pressão de50 ∼ 340 kPacom uma tensão de saída de0.25V 4.75VAssegurar que a unidade de substituição cumpre estas especificações para um funcionamento preciso da ECU.

4Verificação da configuração do conector

O 1865A035 possui um3 pinosConfiguração do conector:

• Número de pinos: 3

• Forma do conectorOval

• Voltagem nominal: 12V

Verifique se o conector do arnês de fiação do seu veículo corresponde a esta configuração.

5Qualidade e Construção

A qualidade do material é importante.Este sensor possui:

• Construção de qualidade OEMsatisfazer as especificações do equipamento original

• Elemento de detecção de pressão à base de silíciopara medição precisa

• Casas de plástico composto duráveispara resistência ao calor e às vibrações

• Substituição de ajuste directoNão são necessárias modificações

Escolha um fornecedor que ofereça:

• Garantiacontra defeitos de fabrico (recomendado um mínimo de 12 meses; alguns oferecem 2 anos)

• Garantia da qualidadeatravés de testes e inspecções profissionais

• Marca respeitávelcom avaliações positivas dos clientes

6Sinais de que é hora de substituição

Considere substituir o sensor MAP se:

• O seu veículo está a arremessarP0106, P0107 ou P0108Códigos de problema de diagnóstico

• Você experimentaqueda notável da potência,Inóspito, oupouca economia de combustível

• Encontrashesitação durante a aceleraçãoousacudir

• O veículoEstaçõesou exposiçõescomportamento irregular do motor

• O sensor mostra sinais dedanos físicos,corrosão, ouContaminação

7Requisitos de instalação

Recomenda-se a instalação profissionalAs principais considerações de instalação incluem:

• Desligue o terminal negativo da bateriaantes de começar o trabalho

• Localização¢ Montado na parte superior do colector de admissão ou perto dele, perto do corpo do acelerador, com uma pequena porta no colector

• Remova o parafuso de retençãoe levantar o sensor

• Substituir o anel de proteção/seloVerifique se o anel O do colector no sensor não apresenta rachaduras ou achatamento; substitua se for fornecido

• Não aperte muito- Põe o parafuso bem apertado.

• Códigos de diagnóstico clarosApós a instalação, limpe todos os códigos armazenados

• Permitir que o ECU reaprendaO ECU deve ser reaprendido em marcha lenta, uma vez aquecido e com os acessórios desligados; não é necessário afinar, o ECU se adapta automaticamente

8Inspecção dos fios e conectores

Antes de substituir o sensor, inspeccionar o arnês de fiação:

• Verifique secircuitos abertosem cablagem entre o sensor MAP e o ECU

• Verifique securto-circuito

• Inspeccionar os conectores paracorrosão, esfregaço, contaminação ou danos

• Fugas de vácuo¢ As mangueiras PCV divididas e os corpos de acelerador desmontados podem imitar as falhas do MAP, pelo que é recomendado um diagnóstico adequado antes de encomendar peças

9Preço versus Valor

Embora os preços variem de fornecedor para fornecedor, considere o seguinte:

• Opções de qualidade OEMproporcionar o melhor equilíbrio entre qualidade e valor

• Unidades extremamente barataspodem utilizar materiais de qualidade inferior ou não ter um controlo de qualidade adequado

• Opções premium(originais ou equivalentes de alta qualidade) normalmente oferecem uma melhor durabilidade e um desempenho mais consistente

• Recomendam-se peças originais ou de qualidade equivalente a OEMpara um funcionamento fiável

10Política de garantia e devolução

Escolha fornecedores que ofereçam:

• Termos de garantia claros (recomendado mínimo de 12 meses; alguns oferecem 2 anos)

• Políticas de devolução sem problemas

• Garantias de compatibilidade (com verificação do número VIN)

11Verifique antes da instalação.

Antes de instalar o novo sensor:

• Comparar a nova unidade visualmente com o antigo dimensões e conector deve corresponder

• Verifique se o número da peça no novo sensor corresponde aos seus requisitos

• Inspecionar os pinos de ligação para a rectitude e integridade

• Confirmar o sensor é projetado para o seu veículo específico aplicação

• Verifique se o sensor não tem deformações, rachaduras ou outros danosAntes da instalação