| รายละเอียด | รายละเอียด |
|---|---|
| เลขส่วน | 0281002456 |
| ประเภทเซ็นเซอร์ | T-MAP (อุณหภูมิ-แรงดันสมบูรณ์หลายเท่า) |
| ประเภทความดัน | เสมอ |
| ความดันระดับ | 3.5 บาร์ |
| ประเภทผลิต | อานาล็อก |
| ความถูกต้อง | ± 1,5 kPa (ช่วงอุณหภูมิเต็ม) ± 1,5% FS |
| เวลาตอบสนอง | ≤8ms; <1ms สามารถใช้ได้ |
| อุณหภูมิการทํางาน | -40°C ถึง 120°C |
| อุณหภูมิการชดเชย | 0°C ถึง 80°C |
| ความดันเกิน | 150% FS |
| ความดันกระแทก | 300% FS |
| การวัดสัดส่วน | ก๊าซที่เข้ากันได้กับวัสดุซิลิคอน |
| ความต้านทานภาระ | >2KΩ |
| ความต้านทานต่อการปิด | 500V / 100MΩ |
| ระดับการคุ้มครอง | IP65 |
| วัสดุ | โลหะ พลาสติก ยาง |
| สภาพ | 100% ใหม่ 100% ทดสอบ |
เครื่องตรวจจับ 0281002456 MAP เป็นที่สอดคล้องกับและสามารถแทนที่ด้วย OEM และตัวเลขชิ้นที่เทียบเท่าต่อไปนี้:
| หมายเลขอ้างอิง | ประเภท |
|---|---|
| 0261230030 | อัตราเท่าเทียม OEM |
| 0261230099 | อัตราเท่าเทียม OEM |
| 0261230199 | อัตราเท่าเทียม OEM |
| 0261230373 | ค่าเทียบเท่า |
| 100496101 | อัตราเท่าเทียม OEM |
| 55240726 | อัตราเท่าเทียม OEM |
| 77365691 | อัตราเท่าเทียม OEM |
| 41538228 | อัตราเท่าเทียม OEM |
| A0041538228 | อัตราเท่าเทียม OEM |
| 22365-9X700 | ค่าเทียบเท่า |
| 1865A139 | ค่าเทียบเท่า |
| 0281006171 | ค่าเทียบเท่า |
| ERA 550607 | ค่าเทียบเท่า |
| FACET 103259 | ค่าเทียบเท่า |
| FAE 15149 | ค่าเทียบเท่า |
| HC-Cargo 82343 | ค่าเทียบเท่า |
| MEAT & DORIA 82343 | ค่าเทียบเท่า |
| HC-Cargo 182117 | ค่าเทียบเท่า |
หมายเหตุ:ตรวจสอบความสอดคล้องกับแอปพลิเคชั่นรถยนต์ของคุณก่อนการซื้อเสมอจํานวนอ้างอิงสลับถูกให้ให้เพื่ออ้างอิงเท่านั้น และไม่รับประกันการติดตั้งในรถยนต์ทั้งหมดที่อยู่ในรายการ.
เซ็นเซอร์ 0281002456 MAP ถูกใช้อย่างแพร่หลายในหลายผู้ผลิตรถยนต์และแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ ด้านล่างนี้คือรายการที่ครบถ้วนของการใช้งานที่ยืนยันว่ามีความเหมาะสม:
| รุ่น | รหัสเซสซี่ | เครื่อง |
|---|---|---|
| ปอนโต | 188 (2000-2016) | 1.2 LPG / 1.2 Bifuel / 1.4 LPG |
| ปันดา | Mk2 (169) | 1.2 LPG / 1.2 Bifuel / 1.4 LPG |
| บราโว | II (198) | 1.2 LPG / 1.2 Bifuel / 1.4 LPG |
| รุ่น | ปี | เครื่อง |
|---|---|---|
| ย์ปซิลอน | 2010-2011 | 1.4 LPG |
| ผู้ผลิต | เครื่อง / การใช้งาน |
|---|---|
| วีชาย | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ยูชาย | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ชิชชาย | เครื่องยนต์ดีเซล |
| ผู้ผลิต | รูปแบบ |
|---|---|
| อัลฟ่า โรมิโอ | การใช้งานต่าง ๆ |
| มิตซูบิชิ | แลนเซอร์ (2008-2010) ออทแลนเดอร์ พาเจโร |
สําคัญ:เซ็นเซอร์นี้สามารถใช้งานได้กับรถยนต์โดยสารและเครื่องยนต์ดีเซลหลายชนิด โดยต้องตรวจสอบการติดตั้งโดยใช้ VIN ของรถยนต์และรหัสเครื่องยนต์ที่แม่นยํา ก่อนซื้อ
เซนเซอร์ MAP 0281002456 ที่ล้มเหลวหรือบกพร่องสามารถแสดงตัวผ่านปัญหาด้านการขับขี่และผลงานต่างๆการ รู้ จัก อาการ เหล่า นี้ ได้ เสมอ จะ ช่วย ป้องกัน การ ทําลาย เครื่อง ที่ เกิน ไป และ การ ซ่อม ที่ ค่า มาก.
1ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์
สัญลักษณ์ที่พบบ่อยที่สุดของปัญหาเซ็นเซอร์ MAP คือ พอร์ทเทรน คอนโทรลโมดูล (PCM) ค้นพบสัญญาณความดันที่ผิดปกติจากเซ็นเซอร์และเปิดไฟเตือนรหัสปัญหาการวินิจฉัยทั่วไป (DTCs) ที่เกี่ยวข้องกับความล้มเหลวของเซ็นเซอร์ MAP ได้แก่:
P0106✅ MAP / ระยะวงจรความดันบารอเมตร / ผลงาน
P0107หน่วยวงจรเซ็นเซอร์ MAP
P0108หน่วยวงจรเซ็นเซอร์ MAP ไฮอินปิวต์
P0172ระบบรวยเกินไป (อาจเกิดจากการผิดการจัดสรรเวลาของเซ็นเซอร์)
2. การทํางานเฉยๆ และเครื่องยนต์
สัมผัส MAP ที่ผิดปกติ ทําให้การผสมน้ํามันกับอากาศผิดปกติ ทําให้เครื่องยนต์หยุดทํางาน หรือกระตุ้นแรงอย่างไม่คาดคิด
3การสูญเสียพลังงานและเร่งช้า
การอ่านความดันที่ไม่แม่นยํา นําไปสู่การส่งเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง ส่งผลให้การตอบสนองของแก๊สด่วนช้า, ความลังเลระหว่างการเร่ง หรือการขาดพลังงานทั่วไป
4ประหยัดน้ํามันไม่ดี
เมื่อเซ็นเซอร์ MAP ส่งข้อมูลภาระที่ไม่ถูกต้อง ECU อาจชดเชยโดยการส่งผสมเชื้อเพลิงที่อุดมสมบูรณ์เกินไปหรือผสมเชื้อเพลิงที่ไม่อุดมสมบูรณ์ โดยลดประสิทธิภาพเชื้อเพลิงลงอย่างมาก
5. ควันออกสีดําหรือมืด
ผสมเชื้อเพลิงที่อุดมสมบูรณ์ที่เกิดจากการอ่านเซ็นเซอร์ MAP ที่ผิดปกติมักจะส่งผลให้มีควันมืดออกมาจากท่อออก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างเร่ง
6การทดสอบระดับการปล่อยไฟฟ้าไม่สําเร็จ
การควบคุมอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงที่ไม่แม่นยํา ส่งผลให้การปล่อยก๊าซเพิ่มขึ้น ซึ่งอาจทําให้รถยนต์ล้มเหลวในการตรวจสอบการปล่อยก๊าซที่บังคับ
7. เครื่องไม่ทํางาน หรือตอก
เวลาจุดไฟที่ไม่ถูกต้องที่เกิดจากข้อมูล MAP ที่ผิดพลาด อาจทําให้เครื่องยนต์ไม่ทํางาน หรือเสียงกระแทกภายใต้ภาระ
8เริ่มต้นยาก
เครื่องยนต์อาจมีปัญหาในการเริ่มต้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันเย็น เนื่องจากการคํานวณผสมเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้อง
9. ปัญหาที่เกิดขึ้นระยะสั้นหรือลังเล
สัญญาณ MAP ที่ไม่สอดคล้องระหว่างการเปลี่ยนแก๊สอาจทําให้เกิดการลังเลหรือกระตุ้น
0281002456 ไม่ใช่เซ็นเซอร์ต่อรองง่ายๆ แต่เป็นระบบการสกัดปริมาตรหลายตัว MEMS ฐานซิลิคอนที่มีเลเซอร์รูปแบบความผิดปกติทางเทคนิคทั่วไปประกอบด้วย
ความผิดของสัญญาณเวลา: ในเครื่องสํารอง, ระยะเวลาสัญญาณอุณหภูมิและความดันสามารถถึง 12ms หรือมากกว่า (เทียบกับ < 2ms ในหน่วยจริง) ทําให้ ECU เข้าใจความหนาแน่นผิด
ความล้มเหลวของสายไฟที่ป้องกัน: เซ็นเซอร์ต้องมีสายไฟที่ป้องกันอย่างถูกต้อง ในรถที่มีการป้องกันที่เสียหายหรือหายไป อุบายความกระตุ้นความแรงสูง (35kV, di / dt > 5kA / μs) สามารถทําให้มีเสียงดังสูงถึง 180mVpp บนสายสัญญาณส่งผลให้เกิดความผิดพลาด.
การสูญเสียข้อมูลการปรับ: อุปกรณ์แท้เก็บค่าสัมพันธ์ใน EEPROM ที่ติดตั้งส่งผลให้การคํานวณน้ําหนักอากาศที่ไม่ถูกต้อง.
ปัญหาวงจรเซ็นเซอร์: วงจรเปิดในสายไฟระหว่างเซ็นเซอร์ MAP และ ECU/PCM หรือเครื่องเชื่อมที่ผิดปกติ อาจทําให้เกิดความล้มเหลวระยะสั้นหรือต่อเนื่อง
เมื่อซื้อเซ็นเซอร์ MAP 0281002456 แทน ให้พิจารณาปัจจัยต่อไปนี้ เพื่อให้แน่ใจว่าคุณเลือกส่วนประกอบที่เหมาะสมสําหรับรถของคุณ
ตรวจสอบตัวเลขเครื่องมือเดิม (OE) ของรถยนต์ของคุณเสมอขณะที่ 0281002456 เป็นตัวอ้างอิงหลัก บางยานยนต์อาจใช้เซ็นเซอร์ที่คล้ายกันในทางการทํางาน แต่แตกต่างกันในทางกายภาพและ 77365691 อาจปรากฏบนหน่วยที่เข้ากันได้.
สถานที่สําคัญ:ตรวจสอบ VIN และรหัสเครื่องของรถยนต์ของคุณกับรายการความสอดคล้อง การติดตั้งทางกายภาพและการตั้งค่าสายไฟฟ้าต้องตรงกันอย่างแม่นยํา
0281002456 คือ3เครื่องตรวจจับแรงดันสมบูรณ์ 0.5 บาร์ระยะความดันนี้ถูกออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับการใช้งานเครื่องปรับอัตราการปรับอัตราการปรับอัตราการปรับอัตราการปรับอัตราความดันที่ไม่ถูกต้องหมายเหตุว่าผู้ใช้บางรายรายงานว่าเซนเซอร์ 0.5 บาร์ ให้ความละเอียดที่ดีกว่า 4 บาร์ สําหรับการใช้งานบางรายการ
เลขส่วนนี้คือเซ็นเซอร์ T-MAP, รวมทั้งการตรวจสอบความดันและอุณหภูมิในหน่วยเดียว ให้แน่ใจว่าเซ็นเซอร์สํารองของคุณมีฟังก์ชันตรวจสอบอุณหภูมิถ้าระบบของรถของคุณต้องการมันเครื่องตรวจจับ MAP แบบมาตรฐานที่ไม่มีการตรวจจับอุณหภูมิ จะไม่ทํางานอย่างถูกต้อง.
0281002456 คืออุปกรณ์ MEMS ที่ใช้ซิลิคอน ปรับขนาดด้วยเลเซอร์ไม่ใช่อุปกรณ์รับความต้านทานที่ง่ายดาย
MEMS vs.องค์ประกอบที่แยกแยกกัน: หน่วยแท้ใช้การสร้าง MEMS แบบโมโนลิทิก ด้วยการตรวจจับความดันและอุณหภูมิที่บูรณาการบนชิปเดียวตัวแทนที่ต่ํากว่ามักใช้องค์ประกอบ Piezoresistive เซรามิคที่แยกแยกและ NTC Thermistorsซึ่งอาจทําให้สัญญาณมีเวลา 12 มิลลิเมตรหรือมากกว่า
การปรับระดับ EEPROM: อุปกรณ์แท้เก็บข้อมูลการปรับขนาดใน EEPROM บนเครื่อง. การเปลี่ยนที่ไม่มีคุณสมบัตินี้บังคับ ECU ให้ใช้ค่าโดยกําหนด ซึ่งทําให้การคํานวณน้ําหนักอากาศผิดพลาด
ความเหมาะสมของสายไฟที่ป้องกัน: เซ็นเซอร์ต้องการสายไฟที่ป้องกันเพื่อการทํางานอย่างถูกต้อง
คออฟเฟกชั่นอุณหภูมิ: อุปกรณ์แท้ให้สัมพันธ์ของ 0.02% FS / °C ดีกว่าสัมผัสประเภท Discrete ที่ 0.1% หรือสูงกว่า
พิจารณาเปลี่ยนเซ็นเซอร์ MAP หาก:
รถของคุณเกิน80,000 กิโลเมตร(ประมาณ 50,000 ไมล์)
คุณมีประสบการณ์ความสั่นสะเทือนในเวลาว่าง,ควันเริ่มต้นเย็นหรือการบริโภคเชื้อเพลิงสูงเกินปกติ
คุณพบกับการสูญเสียพลังงานระยะสั้นหรือการใช้งานแบบหยาบที่ไม่สามารถติดตามไปยังองค์ประกอบอื่น ๆ
แนะนําการติดตั้งมืออาชีพเพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ข้อสําคัญในการติดตั้งประกอบด้วย:
การติดตั้งที่เหมาะสม✅ รับประกันคุณสมบัติของทอร์คที่ถูกต้อง
แหวนร่องรอยตรวจสอบว่าเครื่องสํารองมีหรือต้องการแหวนปุ่มที่เหมาะสม
การเชื่อมต่อไฟฟ้าตรวจสอบว่าสายเชื่อมสะอาดและไม่เกิดการกัดกร่อน
เครื่องเชื่อมต่อไฟฟ้าที่ป้องกัน✓ ตรวจสอบว่าการป้องกันสายไฟ
การรีเซ็ต ECU✅ บางอุปกรณ์อาจต้องเคลียร์รหัสวินิจฉัยและปรับเปลี่ยน ECU
ตรวจสอบว่า เครื่องเชื่อมสายไฟของรถยนต์ของคุณตรงกับการปรับปรุง pin ของเซ็นเซอร์
ปิน 1: ดิน
ปิน 2: การออกสัญญาณอุณหภูมิอากาศ
ปิน 3: พลังงานไฟฟ้า 5 วอลต์
ปิน 4: การออกสัญญาณแรงดัน
เซนเซอร์ 0281002456 ตั้งอยู่ในระดับราคาระดับกลาง (ประมาณ 60 หยวน / 25 บาทสหรัฐ) พิจารณาต่อไปนี้:
หน่วยที่ราคาถูกมากอาจใช้ค่าต่ํากว่าส่วนประกอบที่แยกแยกแทนเทคโนโลยี MEMS
ตัวเลือกระดับกลางโดยมีรายละเอียดที่เหมาะสม ให้ความสมดุลที่ดีที่สุดระหว่างคุณภาพและคุณค่า
อย่าเสียสละคุณภาพสัมผัสที่ต่ํากว่าอาจทําให้เกิดความผิดพลาดที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่ยากที่จะวินิจฉัย
เลือกผู้จําหน่ายที่นําเสนอ
เงื่อนไขการรับประกันที่ชัดเจน (แนะนําอย่างน้อย 12 เดือน)
นโยบายการคืนที่ไม่ยุ่งยาก
การรับประกันความสอดคล้อง (พร้อมการตรวจสอบ VIN)
ก่อนติดตั้งเซ็นเซอร์ใหม่:
เปรียบเทียบหน่วยใหม่ด้วยภาพกับหน่วยเก่า
ตรวจสอบว่าจํานวนส่วนบนเซ็นเซอร์ใหม่ตรงกับความต้องการของคุณ
ตรวจสอบปินเชื่อมต่อสําหรับตรงและความสมบูรณ์แบบ
หลีก เลี่ยง จาก การ มั่นใจ ใน รางวัล "ทั่ว ไป"✅ แมตริกซ์การปรับขนาดถูกออกแบบโดยเฉพาะสําหรับแต่ละการใช้งาน
ติดต่อเราตลอดเวลา