Абсолютное давление АС456 ОДМ впускного коллектора датчика карты автомобиля Субару

Датчик MAP 22627-AA470 совместим со следующими OEM и эквивалентными номерами деталей и может быть заменен ими:

Примечание:Перед покупкой всегда проверяйте совместимость с вашим конкретным транспортным средством. Номера перекрестных ссылок приведены только в справочных целях и не гарантируют установку на все перечисленные автомобили.

Датчик MAP 22627-AA470 специально разработан для следующих платформ автомобилей и широко используется в них. Этот датчик предназначен дляатмосферный (без турбо)приложения.

Важный:Этот датчик специально предназначен длябез турбонаддува (без наддува)Модели Субару. Для вариантов с турбонаддувом может потребоваться другой датчик. Перед покупкой всегда проверяйте установку, используя VIN-код вашего автомобиля и точный код двигателя.

Неисправный или неисправный датчик MAP 22627-AA470 может проявляться в различных проблемах с управляемостью и производительностью. Раннее распознавание этих симптомов может предотвратить более серьезное повреждение двигателя и дорогостоящий ремонт.

1. Горящая лампочка проверки двигателя.
Наиболее распространенный признак проблемы с датчиком MAP. ЭБУ обнаруживает аномальные сигналы напряжения от датчика и включает контрольную лампу. Общие диагностические коды неисправностей (DTC), связанные с неисправностью датчика MAP, включают:

• P0107– Низкий вход цепи датчика MAP

• P0108– Высокий вход цепи датчика MAP

• P1110– Код, связанный с датчиком MAP

2. Плохая экономия топлива.
Когда датчик MAP выдает неверные данные о нагрузке, ЭБУ может компенсировать это, подавая слишком богатую или бедную топливную смесь, что значительно снижает эффективность использования топлива.

3. Неровный или нестабильный холостой ход.
Неисправный датчик MAP нарушает состав топливовоздушной смеси, вызывая неравномерную работу двигателя на холостом ходу, дрожание или неожиданные скачки напряжения.

4. Колебания двигателя и медленное ускорение.
Неточные показания давления приводят к неправильной подаче топлива, что приводит к задержке реакции дроссельной заслонки, колебаниям при ускорении или общему отсутствию мощности.

5. Трудности при запуске или остановка двигателя.
Двигатель может затрудниться при запуске или заглохнуть после запуска из-за неправильного расчета топливной смеси.

6. Перебои в зажигании или стук в двигателе.
Неправильные показания давления могут привести к неправильному моменту зажигания, что приведет к пропускам зажигания или детонации двигателя под нагрузкой.

7. Увеличение выбросов
Неточный контроль соотношения воздух-топливо приводит к увеличению выбросов, что потенциально может привести к тому, что автомобиль не пройдет проверку на выбросы.

8. Бедная или богатая топливовоздушная смесь.
ЭБУ может получать неверные данные о давлении, в результате чего двигатель работает либо на слишком бедной, либо на слишком богатой смеси.

К частым причинам выхода из строя датчика MAP относятся:

• Открытая цепьв проводке между датчиком MAP и ECU/PCM

• Короткое замыканиев проводке между датчиком MAP и ECU/PCM

• Неисправный датчик MAP– деградация внутренних компонентов

• Неисправный ЭБУ/PCM- реже, но возможно

• Плохие соединения– ослабленные клеммы, коррозия, загрязнение или повреждение датчика или разъема PCM.

• Периодические неисправности– часто возникает из-за плохого контакта в разъемах

• Возраст и износ– внутренние компоненты со временем изнашиваются

При покупке запасного датчика MAP 22627-AA470 учтите следующие факторы, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный компонент для вашего автомобиля.

Всегда проверяйте номер детали оригинального оборудования (OE) вашего автомобиля.перед покупкой. Хотя 22627-AA470 является основным эталоном, этот датчикзаменяет 22627-AA350. Номера перекрестных ссылок, такие как198-0004,АС456, иЕС1938может появиться на совместимых устройствах.

Критический:Проверьте VIN-код и код двигателя вашего автомобиля по списку совместимости. Физическое расположение и конфигурация электрического разъема должны точно совпадать. Этот датчик разработан специально длябезнаддувный (без турбонаддува)Модели Субару. Для вариантов с турбонаддувом (например, Impreza WRX/STI) может потребоваться другой датчик.

22627-AA470 — этобезнаддувный датчик MAPс диапазоном давления13 – 120 кПа. Использование датчика с неправильным номинальным давлением приведет к неточным показаниям и ухудшению работы двигателя.

Модель 22627-AA470 имеет3-контактныйконфигурация разъема:

• Форма разъема: Овал

• Пол разъема: Женский

• Терминальный пол: Мужской

• Тип терминала: Штифт/Лезвие

• Количество монтажных отверстий: 2

Убедитесь, что разъем жгута проводов вашего автомобиля соответствует этой конфигурации.

Качество материала имеет значение.Особенности датчика:

• Материал корпуса PA66-GF30для долговечности и термостойкости

• Черный разъемс надежной фиксацией

• Кронштейн в комплектедля правильного монтажа

• OEM-классконструкция соответствует оригинальным спецификациям

Для безнаддувных двигателей Subaru компания DENSO является поставщиком оригинального оборудования. Выбор датчика, эквивалентного OEM, от известного производителя, гарантирует правильную установку и надежную работу.

Рассмотрите возможность замены датчика MAP, если:

• Ваш автомобиль бросаетP0107, P0108 или P1110диагностические коды неисправностей

• Вы испытываетеплохая экономия топлива,неровный холостой ход, илипроверить свет двигателяактивация

• Вы сталкиваетеськолебания при ускорениииливялый отклик газа

• Ваш автомобиль имеетнеудачные испытания на выбросы

• Датчик показывает признакифизический ущерб,коррозия, илизагрязнение

Рекомендуется профессиональная установкадля достижения оптимальных результатов. Ключевые моменты установки включают в себя:

• Правильный монтаж– 2 монтажных отверстия с прилагаемым кронштейном

• Электрическое подключение– Убедитесь, что 3-контактный разъем чист и не подвержен коррозии.

• Проверьте качество связи– Тщательно проверьте разъемы на наличие ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения, износа или повреждений.

• Сброс ЭБУ– После установки очистите диагностические коды; Если неисправность носила периодический характер, возможно, необходимо очистить память PCM.

Перед заменой датчика осмотрите жгут проводов:

• Проверьтеоткрытые цепив проводке между датчиком MAP и ECU/PCM

• Проверьтекороткие замыкания

• Осмотрите разъемы на наличиекоррозия, загрязнение, износ или повреждение

• Если неисправность носит периодический характер, причиной может быть плохой контакт в разъеме датчика или PCM.

Хотя цены у разных поставщиков существенно различаются, учтите следующее:

• Варианты качества, эквивалентные OEMобеспечить лучший баланс качества и стоимости

• Очень дешевые агрегатымогут использоваться некачественные материалы или отсутствует надлежащий контроль качества

• Премиум-опции(оригинальные или высококачественные эквиваленты) обычно обеспечивают более высокую долговечность и более стабильную производительность.

Выбирайте поставщиков, которые предлагают:

• Четкие условия гарантии (рекомендуется минимум 12 месяцев)

• Простая политика возврата

• Гарантии совместимости (с проверкой VIN)

Перед установкой нового датчика:

• Визуально сравните новый блок со старым – размеры и разъем должны совпадать.

• Убедитесь, что номер детали нового датчика соответствует вашим требованиям.

• Осмотрите контакты разъема на предмет прямолинейности и целостности.

• Убедитесь, что датчик предназначен длябез наддуваприложения