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Sensor de oxigénio para automóveis L34B18861A/L34B18861B para Mazda
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Sensor de oxigénio para automóveis L34B18861A/L34B18861B para Mazda
| Lugar de origem | China |
| Marca | RMOS |
| Número do modelo | L34B18861A/L34B18861B |
Detalhes do produto
Informações técnicas:
Tipo de sensor: O2
Número original:
L34B18861A/L34B18861B
Modelo:
MAZDA
Diâmetro da linha:
M18 × 1,5
Tempo de apagamento da luz:
≤ 15 segundos
Tipo de conector:
Ajuste direto
Comprimento do cabo:
Aprox. 350 milímetros
Testado:
100% testado
Qualidade:
Qualidade do produto original
Destacar:
Sensor de oxigénio do carro Mazda
,Sensor de oxigénio L34B18861A
,Sensor automático L34B18861B
Termos do pagamento & do transporte
Quantidade de ordem mínima
50
Preço
To Be Negotiated
Detalhes da embalagem
Saco de espuma + caixa de papel
Tempo de entrega
1-4 semanas
Termos de pagamento
T/T
Habilidade da fonte
20.000 unidades/mês
Descrição do produto
Sensor de oxigênio do carro L34B18861A/L34B18861B para Mazda
Especificações do produto
| Especificação | Detalhes |
|---|---|
| Número da peça original | L34B18861A (também L34B-18-861A) |
| Marca | MAZDA (Equipamento Original Genuíno) |
| Tipo de produto | Sensor Lambda (Sensor de Oxigênio / O₂) |
| Tipo de Sensor | Sensor de oxigênio aquecido |
| Número de fios | 4 |
| Tamanho da rosca externa | M18 x 1,5 |
| Colocação no veículo | Após o conversor catalítico (posição traseira/inferior) |
Notas Técnicas
- Este é umSensor de oxigênio aquecido de 4 fiosfabricados de acordo com os padrões de equipamento original (OE) da Mazda. Os quatro fios servem dois circuitos independentes – dois para o aquecedor interno e dois para o sinal do sensor e terra.
- O elemento de aquecimento integrado eleva rapidamente a ponta de detecção de cerâmica até a temperatura operacional após uma partida a frio, permitindo que a ECU entre mais cedo no controle de combustível em circuito fechado e reduza as emissões de partida a frio.
- O sensor monitoriza o teor de oxigénio nos gases de escape e envia dados para a unidade de controlo do motor para otimizar a mistura ar-combustível, garantindo um desempenho adequado em termos de emissões e eficiência de combustível.
- Este sensor é normalmente instalado notraseira (a jusante / pós-catalisador)posição, localizadodepoiso conversor catalítico.
- Esta parte é umaajuste diretocomponente com conector elétrico específico do veículo e fiação pré-terminada, eliminando a necessidade de corte ou emenda durante a instalação.
- As peças genuínas Mazda OE são concebidas para se adaptarem perfeitamente ao seu modelo Mazda específico e são apoiadas por uma garantia do fabricante.
Números de referência cruzada e de intercâmbio
Este Sensor Lambda é um componente genuíno do Equipamento Original Mazda. Os seguintes números de peça são diretamente intercambiáveis.
Sempre verifique o encaixe físico (formato do conector, comprimento do cabo e tamanho da rosca) com sua peça original antes de comprar.
| Tipo | Número(s) de peça |
|---|---|
| Número OE primário | L34B18861A, L34B-18-861A |
| Substituindo o número OE | L34B18861B, L34B-18-861B |
| Número OE Mazda relacionado | LFBM18861 |
| Referências de pós-venda | ADM57036, 177507 |
Notas de referência cruzada
- L34B18861Bé o número de peça substituto direto para este sensor. O sufixo "B" normalmente indica uma revisão ou substituição posterior da versão "A" original.
- ParaMazdaveículos, os números OE equivalentes incluemL34B18861A,L34B18861B, eLFBM18861.
- Impressão Azul ADM57036é um equivalente de reposição de alta qualidade.
- Febi Bilstein 177507é outra opção de substituição de nível profissional.
- Sempre compare fisicamente o formato do conector do sensor antigo, a contagem de pinos (4), o comprimento do cabo e o tamanho da rosca (M18 x 1,5) antes de comprar.
Veículos compatíveis
Este Sensor Lambda é um componente de equipamento original usado principalmente emMazdaveículos, especificamente osMazdaspeed3e certoMazda3modelos com motores 2.3L turboalimentados.
Aplicações Mazda
| Modelo | Intervalo anual | Motor / guarnição | Posição |
|---|---|---|---|
| Mazdaspeed3 | 2007 - 2013 | 2.3L L4-Turbo (DISI Turbo) | Traseira / Inferior |
| Mazda3 | 2007 - 2013 | 2.3L L4 (acabamento Mazdaspeed) | Traseira |
| Mazda3 | 2008 - 2013 | 2.0L L4 (Mazdaspeed, S, i trims) | Traseira |
Montagem detalhada do veículo
| Ano | Fazer | Modelo | Corpo e acabamento | Motor |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | Mazda | 3 | Mazdavelocidade | 2.3L L4 - Gás |
| 2012 | Mazda | 3 | Mazdavelocidade | 2.3L L4 - Gás |
| 2011 | Mazda | 3 | Mazdavelocidade | 2.3L L4 - Gás |
| 2010 | Mazda | 3 | Mazdavelocidade | 2.3L L4 - Gás |
| 2009 | Mazda | 3 | Mazdaspeed, S, eu | 2,0L L4 - Gás, 2,3L L4 - Gás |
| 2008 | Mazda | 3 | Mazdaspeed, S, eu | 2,0L L4 - Gás, 2,3L L4 - Gás |
| 2007 | Mazda | 3 | Mazdaspeed, S, eu | 2,0L L4 - Gás, 2,3L L4 - Gás |
Notas de montagem
- Este é umsensor de oxigênio traseiro (a jusante / pós-catalisador). Está instaladodepoiso conversor catalítico.
- A aplicação principal é aMazdaspeed3com o2.3L DISI Turbomotor.
- Também compatível com selectMazda3modelos equipados com motores 2.0L e 2.3L.
- O sensor é descrito como "Sensor de oxigênio inferior" ou "Sensor de oxigênio traseiro" nos catálogos de peças Mazda.
- Códigos do motorassociados a este sensor incluemL3KGeL3N9.
- Como verificar:Localize o conversor catalítico do seu veículo. Este sensor está instalado no tubodepoiso conversor. Se o seu sensor defeituoso estiver localizadoanteso conversor, esta peça não é adequada para sua aplicação.
- Não compatível com motores diesel— as aplicações diesel utilizam sensores diferentes com parâmetros de calibração diferentes.
- As informações de montagem do veículo acima são apenas um guia.Sempre confirme a compatibilidadeusando o VIN do seu veículo ou inspecionando fisicamente a posição do seu sensor antigo (traseiro/jusante), formato do conector e tamanho da rosca antes de fazer o pedido.
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