Sensor de posição do acelerador TPS para Nissan Infiniti 22620-6P005 22620- 5E400

Sensor de posição do acelerador 22620-6P005 22620- 5E400 para Nissan / Infiniti

O sensor funciona como um potenciômetro que detecta o ângulo da lâmina do acelerador. Normalmente utiliza uma configuração de três fios: uma referência de 5 volts do Módulo de Controle do Trem de Força (PCM), um aterramento do PCM e um retorno de sinal do TPS para o PCM. A tensão do sinal varia proporcionalmente com a abertura do acelerador, fornecendo à ECU dados contínuos e em tempo real para injeção de combustível e ajustes do ponto de ignição.

O sensor de posição do acelerador 22620-6P005 é um número de equipamento original (OE) para veículos Nissan e Infiniti. É identificado pelos seguintes números de referência OE e referências cruzadas:

Designações de referência comuns:

• Sensor de posição do acelerador (TPS)

• Trocar

• Sensor, acelerador

• Sensor de posição do acelerador

O sensor de posição do acelerador 22620-6P005 foi projetado para compatibilidade com veículos Nissan e Infiniti.

Notas importantes de compatibilidade:

• Este sensor é um número de equipamento original (OE) para veículos Nissan e Infiniti

• Compatível com variantes de transmissão manual e automática

• Sempre verifique o número de referência OE com o número encontrado em sua unidade atual para garantir a montagem adequada

• O sensor é montado no corpo do acelerador e fornece à ECU informações sobre a posição do acelerador

Um sensor de posição do acelerador com defeito ou mau funcionamento pode produzir uma série de problemas de dirigibilidade. Abaixo estão os sintomas mais comuns a serem observados:

Um dos primeiros indicadores de um problema de TPS é a iluminação da lâmpada indicadora de mau funcionamento (Check Engine Light) no painel. Um TPS com defeito quase certamente acionará o Check Engine Light e armazenará um código de diagnóstico de problemas (DTC). Os códigos de problemas de diagnóstico (DTCs) comuns associados à falha do TPS incluem:

• P0120– Mau funcionamento do circuito do sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal "A"

• P0121– Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal "A" Faixa/desempenho do circuito

• P0122– Sensor de posição do acelerador/pedal/interruptor "A" Circuito de entrada baixa

• P0123– Sensor/interruptor de posição do acelerador/pedal "A" Circuito de entrada alta

O sintoma mais comum de um TPS com defeito é a hesitação ou um aumento repentino na aceleração. O veículo pode sacudir ou tropeçar porque o sensor com defeito não consegue enviar os dados adequados da posição do acelerador, causando um desequilíbrio na mistura ar-combustível necessária para uma aceleração suave.

Um TPS defeituoso pode fazer com que a velocidade de marcha lenta do motor flutue de forma imprevisível. A marcha lenta pode estar muito alta ou muito baixa, levando a uma marcha lenta irregular ou "caça" de RPMs. Com aceleração fechada, a ECU depende muito do TPS para manter a velocidade de marcha lenta.

Como a ECU depende dos dados de posição do acelerador para determinar a relação ar-combustível correta, um sensor defeituoso pode causar ajustes de combustível incorretos, levando a um baixo consumo de combustível.

O motor pode parar inesperadamente – especialmente ao parar ou em marcha lenta – pois a ECU recebe sinais incorretos de posição do acelerador e não consegue manter o fornecimento adequado de ar ou combustível.

O acelerador pode parar de responder ou atrasar quando o pedal do acelerador é pressionado. Isto ocorre porque a ECU não está recebendo dados de posição precisos para ajustar o fornecimento de combustível e o ponto de ignição adequadamente.

O veículo pode sofrer oscilações ou "saltos" enquanto mantém uma velocidade constante ou sob carga moderada, pois a ECU recebe sinais flutuantes de posição do acelerador.

Um TPS com defeito pode causar mudanças bruscas, atrasadas ou erráticas nas transmissões automáticas. O módulo de controle de transmissão (TCM) usa dados TPS como uma das entradas para temporização de mudança.

• Desgaste– O potenciômetro interno rastreia o desgaste ao longo do tempo devido a movimentos repetidos do acelerador

• Acúmulo de carbono– Depósitos excessivos de carbono no corpo do acelerador podem fazer com que o sensor emperre

• Danos físicos– Impacto ou tensão mecânica podem danificar a caixa do sensor ou os componentes internos

• Circuito aberto ou em curto– Problemas de fiação no circuito do sensor

• Entrada de umidade– A intrusão de líquidos pode causar corrosão e curtos-circuitos

Ao adquirir ou adquirir o sensor de posição do acelerador 22620-6P005, considere os seguintes fatores para garantir desempenho e compatibilidade ideais:

Sempre confirme se o número da peça do seu sensor existente corresponde a 22620-6P005 ou 226206P005. Os números relacionados incluem 22620-5E400. Verifique o número de referência OE com o número encontrado em sua unidade atual antes de comprar. O número da peça aparecerá no próprio componente.

Certifique-se de que o sensor seja compatível com a marca, modelo, ano, tamanho do motor e tipo de transmissão específicos do seu veículo. Este sensor foi projetado principalmente para Nissan Altima (1996–1997), Nissan Pulsar (2003), Infiniti Q45 (1997–2001) e Nissan Cima Y33 (1996–1998). Selecionar o sensor errado pode levar a uma resposta deficiente do motor ou a problemas persistentes de verificação da luz do motor.

Verifique se você está adquirindo um sensor tipo potenciômetro de 3 fios. Este sensor requer uma referência de 5 volts do PCM, uma conexão de aterramento e fornece um retorno de sinal ao PCM.

Procure sensores construídos com materiais automotivos duráveis. Sensores de alta qualidade são construídos com os mesmos padrões dimensionais e de material da peça original que substituem, garantindo desempenho confiável e longa vida útil.

Priorize produtos que atendam ou excedam os padrões OEM. As peças que correspondem à mesma especificação OE usada pelo fabricante do veículo garantem ajuste e funcionamento adequados.

Ao adquirir fornecedores, avalie seus processos de garantia de qualidade e capacidade de produção. Procure evidências de:

• Rigorosos padrões de controle de qualidade que atendem às especificações do OEM

• 100% testes de fábrica

• Rastreabilidade total do fabricante

• Cobertura de garantia (alguns fornecedores oferecem garantia de 3 anos)

O sensor está montado no corpo do acelerador. Durante a instalação, certifique-se de que:

• O sensor está devidamente alinhado com o eixo do acelerador

• Os parafusos de montagem estão apertados com a especificação de torque correta

• O conector está bem preso

• Os fios do sensor não são direcionados sobre bordas afiadas

• É mantida uma distância adequada dos cabos HT de ignição, cabos da bobina e outras fontes de interferência elétrica

Após a instalação, recomenda-se verificar o funcionamento do sensor utilizando uma ferramenta de verificação de diagnóstico. Verifique se as leituras da posição do acelerador são suaves e consistentes em toda a amplitude de movimento do acelerador e se a luz de advertência não está mais acesa.

Considere produtos que vêm com uma política de devolução razoável. Alguns fornecedores oferecem devoluções gratuitas em 90 dias. Uma garantia pode fornecer garantia de qualidade e confiabilidade do produto.

• O sensor é um dispositivo do tipo potenciômetro de 3 fios que fornece saída de tensão variável contínua proporcional à posição do acelerador

• O sensor é montado no corpo do acelerador e detecta o ângulo da válvula do acelerador

• O sensor converte a posição do acelerador em uma entrada de sinal de tensão para a ECU

• O sensor transmite dados de posição do acelerador para a ECU e para o módulo de controle da transmissão (TCM) para controle do tempo de mudança

• Este sensor é um número de equipamento original (OE) para veículos Nissan e Infiniti

• A calibração adequada é essencial para uma resposta precisa do acelerador; verificação de tensão usando uma ferramenta de varredura é recomendada após a instalação

• A substituição de componentes desgastados dentro do cronograma preserva a segurança, a confiabilidade e o valor de revenda do seu veículo