निसान / इनफिनिटी के लिए 22620-6पी005 थ्रॉटल पोजिशन सेंसर 22620-5ई400
| पैरामीटर | विनिर्देश |
|---|---|
| भाग संख्या | 22620-6पी005 |
| वैकल्पिक प्रारूप | 226206पी005, 22620-6पी005 |
| प्रकार | थ्रॉटल स्थिति सेंसर (पोटेंशियोमीटर) |
| स्थापना स्थान | थुलथुला शरीर |
| सेंसर प्रकार | 3-तार पोटेंशियोमीटर (5V संदर्भ, ग्राउंड, सिग्नल) |
| आवास सामग्री | हाई-ग्रेड ऑटोमोटिव-ग्रेड प्लास्टिक |
| स्थिति | नया |
सेंसर एक पोटेंशियोमीटर के रूप में काम करता है जो थ्रॉटल ब्लेड कोण का पता लगाता है। यह आम तौर पर तीन-तार कॉन्फ़िगरेशन का उपयोग करता है: पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल (पीसीएम) से 5-वोल्ट संदर्भ, पीसीएम से ग्राउंड, और टीपीएस से पीसीएम पर सिग्नल रिटर्न। सिग्नल वोल्टेज थ्रॉटल ओपनिंग के साथ आनुपातिक रूप से भिन्न होता है, जो ईसीयू को ईंधन इंजेक्शन और इग्निशन टाइमिंग समायोजन के लिए निरंतर, वास्तविक समय डेटा प्रदान करता है।
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर 22620-6P005 निसान और इनफिनिटी वाहनों के लिए एक मूल उपकरण (OE) नंबर है। इसकी पहचान निम्नलिखित OE संदर्भ संख्याओं और क्रॉस-रेफरेंस द्वारा की जाती है:
| संदर्भ प्रकार | संख्या |
|---|---|
| प्राथमिक OE | 22620-6पी005 |
| वैकल्पिक OE | 22620-5ई400 |
| वैकल्पिक OE | 226205ई400 |
| एयरटेक्स | 5एस5290 |
| एयरटेक्स | 5एस5199 |
| वॉकर उत्पाद | 200-1230 |
| मानक मोटर उत्पाद | TH356 |
सामान्य संदर्भ पदनाम:
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर (टीपीएस)
बदलना
सेंसर, थ्रॉटल
त्वरक थ्रॉटल स्थिति सेंसर
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर 22620-6P005 को निसान और इनफिनिटी वाहनों के साथ संगतता के लिए डिज़ाइन किया गया है।
| उत्पादक | टिप्पणियाँ |
|---|---|
| निसान (尼桑/日产) | प्राथमिक अनुप्रयोग |
| इन्फिनिटी (极致/无限) | प्राथमिक अनुप्रयोग |
| नमूना | साल | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| अल्टिमा जीएलई | 1996-1997 | — |
| अल्टिमा जीएक्सई | 1996-1997 | — |
| अल्टिमा एसई | 1996-1997 | — |
| अल्टिमा एक्सई | 1996-1997 | — |
| पल्सर (N16 श्रृंखला) | 2003 | थ्रॉटल बॉडी पर टीपीएस का उपयोग करता है |
| सीमा Y33 | 1996-1998 | तीसरी पीढ़ी |
| नमूना | साल | इंजन |
|---|---|---|
| प्रश्न45 | 1997-2001 | 4.1एल वी8 - गैस |
| Q45 वर्षगांठ संस्करण | 2000 | 4.1एल वी8 - गैस |
| इंजन | विस्थापन | टिप्पणियाँ |
|---|---|---|
| VH41DE | 4.1एल वी8 | इनफिनिटी Q45 में मिला (1997-2001) |
महत्वपूर्ण संगतता नोट्स:
यह सेंसर निसान और इनफिनिटी वाहनों के लिए एक मूल उपकरण (OE) नंबर है
मैनुअल और ऑटोमैटिक दोनों ट्रांसमिशन वेरिएंट के साथ संगत
उचित फिटमेंट सुनिश्चित करने के लिए हमेशा अपनी वर्तमान इकाई पर पाए गए नंबर के विरुद्ध OE संदर्भ संख्या को क्रॉस-चेक करें
सेंसर थ्रॉटल बॉडी पर लगा होता है और ईसीयू को थ्रॉटल स्थिति की जानकारी प्रदान करता है
एक विफल या ख़राब थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर कई प्रकार की ड्राइविंग संबंधी समस्याएँ उत्पन्न कर सकता है। देखने लायक सबसे आम लक्षण नीचे दिए गए हैं:
टीपीएस समस्या के शुरुआती संकेतकों में से एक डैशबोर्ड पर खराबी संकेतक लैंप (चेक इंजन लाइट) की रोशनी है। एक दोषपूर्ण टीपीएस लगभग निश्चित रूप से चेक इंजन लाइट को ट्रिगर करेगा और एक डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) संग्रहीत करेगा। टीपीएस विफलता से जुड़े सामान्य डायग्नोस्टिक ट्रबल कोड (डीटीसी) में शामिल हैं:
P0120- थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेंसर/स्विच "ए" सर्किट खराबी
प0121- थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेंसर/स्विच "ए" सर्किट रेंज/प्रदर्शन
पी0122- थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेंसर/स्विच "ए" सर्किट कम इनपुट
पी0123- थ्रॉटल/पेडल स्थिति सेंसर/स्विच "ए" सर्किट उच्च इनपुट
दोषपूर्ण टीपीएस का सबसे आम लक्षण झिझक या त्वरण में अचानक वृद्धि है। वाहन को झटका लग सकता है या लड़खड़ा सकता है क्योंकि खराब सेंसर उचित थ्रॉटल स्थिति डेटा भेजने में विफल रहता है, जिससे सुचारू त्वरण के लिए आवश्यक वायु-ईंधन मिश्रण में असंतुलन हो जाता है।
दोषपूर्ण टीपीएस के कारण इंजन की निष्क्रिय गति में अप्रत्याशित रूप से उतार-चढ़ाव हो सकता है। निष्क्रियता बहुत अधिक या बहुत कम हो सकती है, जिससे खराब निष्क्रियता या "शिकार" आरपीएम हो सकता है। बंद थ्रॉटल पर, निष्क्रिय गति बनाए रखने के लिए ईसीयू टीपीएस पर बहुत अधिक निर्भर करता है।
चूंकि ईसीयू सही वायु-ईंधन अनुपात निर्धारित करने के लिए थ्रॉटल स्थिति डेटा पर निर्भर करता है, एक दोषपूर्ण सेंसर गलत ईंधन ट्रिम्स का कारण बन सकता है, जिससे कम ईंधन खपत हो सकती है।
इंजन अप्रत्याशित रूप से बंद हो सकता है - विशेष रूप से रुकने या निष्क्रिय होने पर - क्योंकि ईसीयू को गलत थ्रॉटल स्थिति सिग्नल प्राप्त होते हैं और उचित वायु या ईंधन वितरण बनाए रखने में विफल रहता है।
त्वरक पेडल दबाने पर थ्रोटल अनुत्तरदायी हो सकता है या विलंबित हो सकता है। ऐसा इसलिए होता है क्योंकि ईसीयू को ईंधन वितरण और इग्निशन टाइमिंग को तदनुसार समायोजित करने के लिए सटीक स्थिति डेटा प्राप्त नहीं हो रहा है।
स्थिर गति बनाए रखते हुए या मध्यम भार के तहत वाहन को उछाल या "बकिंग" का अनुभव हो सकता है, क्योंकि ईसीयू को उतार-चढ़ाव वाले थ्रॉटल स्थिति सिग्नल प्राप्त होते हैं।
ख़राब टीपीएस स्वचालित ट्रांसमिशन में कठोर, विलंबित या अनियमित बदलाव का कारण बन सकता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) शिफ्ट टाइमिंग के लिए इनपुट में से एक के रूप में टीपीएस डेटा का उपयोग करता है।
टूट - फूट- बार-बार थ्रॉटल मूवमेंट के कारण आंतरिक पोटेंशियोमीटर ट्रैक समय के साथ खराब हो जाते हैं
कार्बन का निर्माण- थ्रॉटल बॉडी पर अत्यधिक कार्बन जमा होने से सेंसर चिपक सकता है
शारीरिक क्षति- प्रभाव या यांत्रिक तनाव सेंसर आवास या आंतरिक घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है
खुला या शॉर्ट सर्किट- सेंसर सर्किट में वायरिंग संबंधी समस्याएं
नमी का प्रवेश- तरल पदार्थ के प्रवेश से जंग और बिजली की कमी हो सकती है
थ्रॉटल पोजीशन सेंसर 22620-6पी005 की सोर्सिंग या खरीदारी करते समय, इष्टतम प्रदर्शन और अनुकूलता सुनिश्चित करने के लिए निम्नलिखित कारकों पर विचार करें:
हमेशा पुष्टि करें कि आपके मौजूदा सेंसर का पार्ट नंबर 22620-6P005 या 226206P005 से मेल खाता है। संबंधित नंबरों में 22620-5ई400 शामिल हैं। खरीदने से पहले अपनी वर्तमान इकाई पर पाए गए नंबर के विरुद्ध OE संदर्भ संख्या को क्रॉस-चेक करें। भाग संख्या घटक पर ही दिखाई देगी.
सुनिश्चित करें कि सेंसर आपके विशिष्ट वाहन निर्माण, मॉडल, वर्ष, इंजन आकार और ट्रांसमिशन प्रकार के अनुकूल है। यह सेंसर मुख्य रूप से निसान अल्टिमा (1996-1997), निसान पल्सर (2003), इनफिनिटी क्यू45 (1997-2001) और निसान सीमा वाई33 (1996-1998) के लिए डिज़ाइन किया गया है। गलत सेंसर का चयन करने से खराब इंजन प्रतिक्रिया या लगातार चेक इंजन लाइट की समस्या हो सकती है।
सत्यापित करें कि आप 3-तार पोटेंशियोमीटर-प्रकार का सेंसर खरीद रहे हैं। इस सेंसर को पीसीएम से 5-वोल्ट संदर्भ, एक ग्राउंड कनेक्शन की आवश्यकता होती है, और यह पीसीएम को सिग्नल रिटर्न प्रदान करता है।
टिकाऊ ऑटोमोटिव-ग्रेड सामग्री से निर्मित सेंसर देखें। उच्च-गुणवत्ता वाले सेंसर उसी आयामी और भौतिक मानकों के अनुसार बनाए जाते हैं, जो मूल भाग को प्रतिस्थापित करते हैं, जिससे विश्वसनीय प्रदर्शन और लंबी सेवा जीवन सुनिश्चित होता है।
उन उत्पादों को प्राथमिकता दें जो OEM मानकों को पूरा करते हैं या उनसे अधिक हैं। वाहन निर्माता द्वारा उपयोग किए जाने वाले समान OE विनिर्देश से मेल खाने वाले हिस्से उचित फिट और कार्य सुनिश्चित करते हैं।
आपूर्तिकर्ताओं से खरीदारी करते समय, उनकी गुणवत्ता आश्वासन प्रक्रियाओं और उत्पादन क्षमता का मूल्यांकन करें। इसके साक्ष्य खोजें:
OEM विनिर्देशों को पूरा करने वाले सख्त गुणवत्ता नियंत्रण मानक
100% फ़ैक्टरी परीक्षण
पूर्ण निर्माता पता लगाने की क्षमता
वारंटी कवरेज (कुछ आपूर्तिकर्ता 3 साल की वारंटी प्रदान करते हैं)
सेंसर थ्रॉटल बॉडी पर लगा हुआ है। स्थापना के दौरान, सुनिश्चित करें कि:
सेंसर थ्रॉटल शाफ्ट के साथ ठीक से संरेखित है
माउंटिंग स्क्रू को सही टॉर्क विनिर्देशन के अनुसार कस दिया जाता है
कनेक्टर को सुरक्षित रूप से बांधा गया है
सेंसर तारों को तेज किनारों पर नहीं घुमाया जाता है
इग्निशन एचटी लीड, कॉइल लीड और विद्युत हस्तक्षेप के अन्य स्रोतों से उचित निकासी बनाए रखी जाती है
स्थापना के बाद, डायग्नोस्टिक स्कैन टूल का उपयोग करके सेंसर संचालन को सत्यापित करने की अनुशंसा की जाती है। जांचें कि थ्रॉटल स्थिति की रीडिंग थ्रॉटल मूवमेंट की पूरी श्रृंखला में सुचारू और सुसंगत है और चेतावनी प्रकाश अब प्रकाशित नहीं है।
उन उत्पादों पर विचार करें जो उचित रिटर्न नीति के साथ आते हैं। कुछ आपूर्तिकर्ता 90 दिन का निःशुल्क रिटर्न ऑफ़र करते हैं। वारंटी उत्पाद की गुणवत्ता और विश्वसनीयता का आश्वासन प्रदान कर सकती है।
सेंसर एक 3-तार पोटेंशियोमीटर-प्रकार का उपकरण है जो थ्रॉटल स्थिति के आनुपातिक निरंतर परिवर्तनीय वोल्टेज आउटपुट प्रदान करता है
सेंसर थ्रॉटल बॉडी पर लगा होता है और थ्रॉटल वाल्व कोण का पता लगाता है
सेंसर थ्रॉटल स्थिति को ईसीयू के वोल्टेज सिग्नल इनपुट में परिवर्तित करता है
सेंसर शिफ्ट टाइमिंग नियंत्रण के लिए थ्रॉटल स्थिति डेटा को ईसीयू और ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल (टीसीएम) दोनों तक पहुंचाता है
यह सेंसर निसान और इनफिनिटी वाहनों के लिए एक मूल उपकरण (OE) नंबर है
सटीक थ्रॉटल प्रतिक्रिया के लिए उचित अंशांकन आवश्यक है; इंस्टॉलेशन के बाद स्कैन टूल का उपयोग करके वोल्टेज सत्यापन की सिफारिश की जाती है
खराब हुए घटकों को समय पर बदलने से आपके वाहन की सुरक्षा, विश्वसनीयता और पुनर्विक्रय मूल्य बरकरार रहता है
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