|
A0035427118 Auto czujnik tlenu czujnik stosunku paliwa do powietrza dla Mercedes-Benz C230 C280 C350 E350 CLK Sprinter
| Miejsce pochodzenia | Chiny |
| Nazwa handlowa | RMOS |
| Numer modelu | A0035427118 |
czujnik tlenu samochodowego Mercedes-Benz
,czujnik stosunku paliwa powietrza C230
,Czujnik tlenu dla Sprintera
Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F) A0035427118 to górny czujnik regulacyjny stosowany w silnikach benzynowych Mercedes-Benz M272 V6 i M273 V8 w modelach C-Class, CLK, E-Class, ML, SLK i Sprinter. Jest to bezpośredni zamiennik dla części Bosch 0 258 017 019.
W przeciwieństwie do konwencjonalnego czujnika tlenu wąskopasmowego, ten szerokopasmowy czujnik A/F mierzy dokładną zawartość tlenu w spalinach i przekazuje liniowy sygnał do ECU, dzięki czemu stechiometryczny stosunek powietrza do paliwa może być precyzyjnie utrzymywany we wszystkich warunkach jazdy.
Zintegrowany podgrzewacz doprowadza płaski element ceramiczny do temperatury roboczej w ciągu kilku sekund od zimnego rozruchu, umożliwiając ECU wcześniejsze przejście w tryb zamkniętej pętli i redukując emisje podczas zimnego rozruchu. Czujnik posiada obudowę ze stali nierdzewnej, płaski element ceramiczny cyrkonowy oraz zgrzewaną laserowo rurkę ochronną przed zanieczyszczeniem i szokiem termicznym.
| Typ produktu | Czujnik stosunku powietrza do paliwa (A/F), sonda regulacyjna |
|---|---|
| Numer części OE | A0035427118 (003 542 71 18) |
| Typ czujnika | Podgrzewany płaski szerokopasmowy (stosunek A/F) |
| Liczba przewodów | 5-przewodowy |
| Kształt złącza | Prostokątny, czarny |
| Rozmiar gwintu | M18 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 22 mm (7/8") |
| Napięcie robocze | 12 V |
| Typ montażu | Bezpośredni montaż, przykręcany |
| Gwarancja | 1 rok |
| Jakość | Jakość OE, 100% testowane |
- Pięć przewodów, konstrukcja szerokopasmowa: dwa przewody zasilają wewnętrzny podgrzewacz; pozostałe przewody służą do obsługi komórki pompującej i referencyjnej (Nernst). Czujnik generuje liniowy sygnał prądowy zamiast napięcia przełączającego.
- Sonda regulacyjna: zamontowana przed katalizatorem jako główny sygnał sterowania paliwem dla ECU; nie jest wymienna z czujnikiem tlenu za katalizatorem.
- Bezpośredni montaż: wtyczka wielostykowa o kształcie OE i fabrycznie zakończony kabel — nie wymaga cięcia ani łączenia.
- Tylko silniki benzynowe: nie nadaje się do modeli BLUETEC diesel.
- Pozycja montażu: potwierdź pozycję oryginalnego czujnika w swoim pojeździe. Zawsze porównaj kształt złącza, liczbę pinów, długość kabla i gwint przed złożeniem zamówienia.
- Moment dokręcania: dokręć zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu (zazwyczaj 40–55 N·m na króćcu M18 x 1,5). Nie używaj uszczelniacza na bazie silikonu w pobliżu czujnika.
| Mercedes-Benz | A0035427118, 0035427118 |
|---|---|
| Bosch | 0 258 017 019 |
Numery referencyjne są podane wyłącznie w celach identyfikacyjnych. Zawsze sprawdzaj fizyczne dopasowanie — kształt złącza, liczbę pinów, długość kabla i rozmiar gwintu — w porównaniu z oryginalną częścią przed instalacją.
| Mercedes-Benz | C230 / C280 / C350 (W203) — 2005–2007 |
|---|---|
| Mercedes-Benz | C300 / C350 (W204) — 2008–2012 |
| Mercedes-Benz | CLK280 / CLK350 (W209) — 2005–2009 |
| Mercedes-Benz | E350 / E550 / E63 AMG (W211) — 2006–2009 |
| Mercedes-Benz | ML350 / ML550 (W164) — 2006–2011 |
| Mercedes-Benz | SLK280 / SLK350 (R171) — 2005–2011 |
| Mercedes-Benz | CL63 AMG (C216) |
| Mercedes-Benz | Sprinter (W906) — modele benzynowe |
Lista pojazdów jest kompilowana z referencji katalogów części zamiennych i ma charakter wyłącznie informacyjny. Proszę potwierdzić numerem OE oraz porównując oryginalny czujnik przed złożeniem zamówienia.
Skontaktuj się z nami w każdej chwili
