|
Sensore di ossigeno auto rapporto aria-carburante per Mercedes-Benz C230 C280 C350 E350 CLK Sprinter
| Luogo di origine | Cina |
| Marca | RMOS |
| Numero di modello | A0035427118 |
Sensore di ossigeno per auto Mercedes-Benz
,Sensore rapporto aria-carburante C230
,Sensore di ossigeno per Sprinter
Il sensore rapporto aria-carburante (A/F) A0035427118 è la sonda di regolazione a monte utilizzata sui motori a benzina Mercedes-Benz M272 V6 e M273 V8 nelle gamme C-Class, CLK, E-Class, ML, SLK e Sprinter. È un sostituto diretto per l'applicazione Bosch 0 258 017 019.
A differenza di un convenzionale sensore di ossigeno a banda stretta, questo sensore A/F a banda larga misura l'esatto contenuto di ossigeno del gas di scarico e restituisce un segnale lineare alla ECU, in modo che il rapporto stechiometrico aria-carburante possa essere mantenuto con precisione in tutte le condizioni di guida.
Il riscaldatore integrato porta l'elemento ceramico planare alla temperatura operativa entro pochi secondi da un avviamento a freddo, consentendo alla ECU di entrare nel controllo ad anello chiuso prima e riducendo le emissioni di avviamento a freddo. Il sensore è dotato di un guscio in acciaio inossidabile, un elemento ceramico planare di zirconia e un tubo di protezione saldato al laser contro contaminazione e shock termico.
| Tipo di prodotto | Sensore rapporto aria-carburante (Sensore A/F), Sonda di regolazione |
|---|---|
| Numero parte OE | A0035427118 (003 542 71 18) |
| Tipo di sensore | Banda larga riscaldata planare (rapporto A/F) |
| Numero di fili | 5 fili |
| Forma del connettore | Rettangolare, nero |
| Dimensione filettatura | M18 x 1.5 |
| Dimensione chiave | 22 mm (7/8") |
| Tensione operativa | 12 V |
| Tipo di montaggio | Montaggio diretto, avvitabile |
| Garanzia | 1 anno |
| Qualità | Qualità OE, 100% testato |
- Cinque fili, design a banda larga: due fili alimentano il riscaldatore interno; i fili rimanenti servono la cella pompa e la cella di riferimento (Nernst). Il sensore emette un segnale di corrente lineare anziché una tensione di commutazione.
- Sonda di regolazione: installata prima del convertitore catalitico come input primario di controllo del carburante della ECU; non è intercambiabile con il sensore di ossigeno post-catalizzatore.
- Montaggio diretto: spina multipin di forma OE e cavo pre-terminato — nessuna necessità di tagliare o giuntare.
- Solo motori a benzina: non adatto per modelli BLUETEC diesel.
- Posizione di installazione: confermare rispetto alla posizione del sensore originale sul tuo veicolo. Confronta sempre la forma del connettore, il numero di pin, la lunghezza del cavo e la filettatura prima di ordinare.
- Coppia: serrare secondo le specifiche del produttore del veicolo (tipicamente 40–55 N·m su un boss M18 x 1.5). Non utilizzare sigillante a base di silicone vicino al sensore.
| Mercedes-Benz | A0035427118, 0035427118 |
|---|---|
| Bosch | 0 258 017 019 |
I numeri di riferimento incrociato sono elencati solo a scopo di identificazione. Verifica sempre la compatibilità fisica — forma del connettore, numero di pin, lunghezza del cavo e dimensione della filettatura — rispetto al tuo pezzo originale prima dell'installazione.
| Mercedes-Benz | C230 / C280 / C350 (W203) — 2005–2007 |
|---|---|
| Mercedes-Benz | C300 / C350 (W204) — 2008–2012 |
| Mercedes-Benz | CLK280 / CLK350 (W209) — 2005–2009 |
| Mercedes-Benz | E350 / E550 / E63 AMG (W211) — 2006–2009 |
| Mercedes-Benz | ML350 / ML550 (W164) — 2006–2011 |
| Mercedes-Benz | SLK280 / SLK350 (R171) — 2005–2011 |
| Mercedes-Benz | CL63 AMG (C216) |
| Mercedes-Benz | Sprinter (W906) — modelli a benzina |
L'elenco dei veicoli è compilato da riferimenti incrociati di cataloghi aftermarket ed è solo indicativo. Si prega di confermare tramite numero OE e confrontando il sensore originale prima di ordinare.
CONTATTO STATI UNITI IN QUALUNQUE MOMENTO
