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A0035427118 Auto-Sauerstoffsensor Luft-Brennstoff-Verhältnis Sensor für Mercedes-Benz C230 C280 C350 E350 CLK Sprinter
| Herkunftsort | China |
| Markenname | RMOS |
| Modellnummer | A0035427118 |
Mercedes-Benz Sauerstoffsensor für Fahrzeuge
,Luftbrennstoffverhältnissensor C230
,Sauerstoffsensor für Sprinter
Der A0035427118 Luft-Kraftstoff-Verhältnis (A/F) Sensor ist die vorgeschaltete Regelsonde, die bei Mercedes-Benz M272 V6 und M273 V8 Benzinmotoren der C-Klasse, CLK, E-Klasse, ML, SLK und Sprinter Baureihen verwendet wird. Er ist ein direkter Ersatz für die Bosch 0 258 017 019 Anwendung.
Im Gegensatz zu einem herkömmlichen Schmalband-Lambdasensor misst dieser Breitband-A/F-Sensor den genauen Sauerstoffgehalt der Abgase und gibt ein lineares Signal an das Steuergerät zurück, so dass das stöchiometrische Luft-Kraftstoff-Verhältnis unter allen Fahrbedingungen präzise gehalten werden kann.
Die integrierte Heizung bringt das planare Keramikelement innerhalb von Sekunden nach einem Kaltstart auf Betriebstemperatur, so dass das Steuergerät früher in den geschlossenen Regelkreis eintreten und die Kaltstartemissionen reduzieren kann. Der Sensor verfügt über ein Edelstahlgehäuse, ein planares Zirkonoxid-Keramikelement und ein lasergeschweißtes Schutzrohr gegen Kontamination und thermischen Schock.
| Produkttyp | Luft-Kraftstoff-Verhältnis Sensor (A/F Sensor), Regelsonde |
|---|---|
| OE-Teilenummer | A0035427118 (003 542 71 18) |
| Sensortyp | Beheizter planarer Breitband (A/F Verhältnis) |
| Anzahl der Drähte | 5-Draht |
| Steckverbinderform | Rechteckig, schwarz |
| Gewindegröße | M18 x 1,5 |
| Schlüsselweite | 22 mm (7/8 Zoll) |
| Betriebsspannung | 12 V |
| Montagetyp | Direkter Einbau, einschraubbar |
| Garantie | 1 Jahr |
| Qualität | OE-Qualität, 100% getestet |
- Fünf Drähte, Breitbanddesign: zwei Drähte versorgen die interne Heizung; die restlichen Drähte dienen der Pumpenzelle und der Referenz (Nernst) Zelle. Der Sensor gibt ein lineares Stromsignal anstelle einer Schaltspannung aus.
- Regelsonde: vor dem Katalysator montiert als primärer Kraftstoffregel-Eingang des Steuergeräts; er ist nicht austauschbar mit dem Lambdasensor nach dem Katalysator.
- Direkter Einbau: OE-förmiger Mehrfachstecker und vorinstalliertes Kabel – kein Schneiden oder Spleißen erforderlich.
- Nur Benzinmotoren: nicht geeignet für BLUETEC Dieselmodelle.
- Einbauposition: gegen die ursprüngliche Sensorposition an Ihrem Fahrzeug prüfen. Immer Steckverbinderform, Pinbelegung, Kabellänge und Gewinde vor der Bestellung vergleichen.
- Drehmoment: festziehen gemäß den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers (typischerweise 40–55 N·m auf einem M18 x 1,5 Anschluss). Verwenden Sie keine silikonbasierte Dichtmasse in der Nähe des Sensors.
| Mercedes-Benz | A0035427118, 0035427118 |
|---|---|
| Bosch | 0 258 017 019 |
Kreuzreferenznummern sind nur zur Identifizierung aufgeführt. Überprüfen Sie immer die physische Passform – Steckverbinderform, Pinbelegung, Kabellänge und Gewindegröße – mit Ihrem Originalteil vor der Installation.
| Mercedes-Benz | C230 / C280 / C350 (W203) – 2005–2007 |
|---|---|
| Mercedes-Benz | C300 / C350 (W204) – 2008–2012 |
| Mercedes-Benz | CLK280 / CLK350 (W209) – 2005–2009 |
| Mercedes-Benz | E350 / E550 / E63 AMG (W211) – 2006–2009 |
| Mercedes-Benz | ML350 / ML550 (W164) – 2006–2011 |
| Mercedes-Benz | SLK280 / SLK350 (R171) – 2005–2011 |
| Mercedes-Benz | CL63 AMG (C216) |
| Mercedes-Benz | Sprinter (W906) – Benzinmodelle |
Die Fahrzeugliste wird aus Nachrüstkatalog-Kreuzreferenzen zusammengestellt und ist nur indikativ. Bitte bestätigen Sie anhand der OE-Nummer und durch Vergleich mit dem Originalsensor vor der Bestellung.
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