079800-7590 MAP センサー 入力 マニフォールド 絶対圧力 センサー 37830-RNA-A01 ホンダ / アキュラ
仕様
| 仕様 | 詳細 |
|---|---|
| 部分番号 | 079800-7590 |
| 製造者 | DENSO |
| センサータイプ | マニフォールド絶対圧力 (MAP) センサー/吸入気圧センサー |
| OE/OEM部品番号 | 37830-RNA-A01 |
| センサー技術 | シリコンベースのピエゾレシスティブ,インテグレートアンプ |
| 圧力範囲 | 0 〜 100 kPa (0 〜 1.0 bar) |
| 圧力の種類 | 絶対値 |
| 能力 を 強化 する | 0.7barまで押し付けられる |
| 供給電圧 | 5V |
| シグナル出力 | アナログ電圧 |
| 精度 | ±1% |
| 応答時間 | ≤1ms |
| ケーブルの長さ | 2m |
| コネクタタイプ | DIN43650A / 3ピン接続器 |
| 圧力ポート | M14x1 だった5 |
| 材料 | ステンレス鋼 |
| 保護レベル | IP67 (防塵・防水) |
| 動作温度範囲 | -40°Cから+125°C |
| 動作湿度範囲 | 0~95%RH |
| 出産国 | 日本 |
| 条件 | 100% 新品 |
交叉参照番号
079800-7590 MAPセンサーは,以下のOEMおよび同等の部品番号と互換性があり,置き換えることができる.
| 参照番号 | タイプ / ブランド |
|---|---|
| 37830-RNA-A01 | 主要品 ホンダ OEM 同等品 |
| 37830RNAA01 | ホンダOEM同等品 (ハイフンなし) |
| 0798007590 | DENSO OEM 同等品 (ハイフンなし) |
| 1737 | 参照番号 |
注記:購入前に 特定の車両のアプリケーションとの互換性を常に確認してください.交叉参照番号は参照目的のみで,すべてのリストのアプリケーションに適合することを保証するものではありません..
互換性のあるエンジンと車両のアプリケーション
079800-7590 MAPセンサーは,ホンダおよびアクラ車両の幅広い範囲で広く使用されています.以下は確認された互換性のあるアプリケーションの包括的なリストです:
ホンダ・アプリケーション
| モデル | 年数 / 詳細 |
|---|---|
| 合意 | 様々な年 |
| シビック | 2006年~2020年を含む様々な年 |
| CR-V | 様々な年 |
| CR-Z | 各年 (EUモデル) |
| クロスストール | 様々な年 |
| フィット / ジャズ | 様々な年 |
| HR-V | 様々な年 |
| オデッセイ | 様々な年 |
| パイロット | 2009~2011を含む様々な年 |
| リッジライン | 様々な年 |
アキュラ アプリケーション
| モデル | 詳細 |
|---|---|
| ILX | ILXハイブリッドを含む |
| MDX | 様々な年 |
| RDX | 様々な年 |
| RL / RLX | 様々な年 |
| TL / TLX | 様々な年 |
| TSX | 様々な年 |
エンジン互換性
| エンジンシリーズ/コード | 詳細 |
|---|---|
| K24Z | 2.4L DOHC i-VTEC I4 |
| K24W | 2.4L DOHC i-VTEC I4 |
| K20C2 | 2.0L DOHC i-VTEC I4 |
| L15A | 1.5L SOHC i-VTEC I4 |
| R18 | 1.8L SOHC i-VTEC I4 |
| J37 | 3.7L SOHC VTEC V6 |
重要なことこのセンサーは, Honda と Acura のモデルに対応しています. 2006 年から 2024 年までのモデル年です.購入する前に常に車両のVINと正確なエンジンコードを使用して設置を確認.
失敗 の 一般 的 な 症状
079800-7590 MAPセンサーの故障または欠陥は,様々な運転可能性およびパフォーマンス問題によって現れることがあります.これらの 症状 を 早期 に 認識 する なら,より 深刻 な エンジン 損傷 や 費用 かかる 修理 を 防ぐ こと が でき ます.
主な症状
1チェックエンジンのライト
MAPセンサーの問題の一般的な兆候です. ECUはセンサーから異常電圧信号を検知し,警告ライトを起動します.MAPセンサーの故障に関連した一般的な診断障害コード (DTC) は,:
P0106MAP/気圧回路範囲/性能
P0107MAPセンサー回路 低入力
P0108MAPセンサー回路 高入力
2. 粗末か不安定なイードル
MAPセンサーの不具合により 燃料と空気混合が乱れ エンジンが急激に停止したり 急激に上昇したりします
3速さや躊躇が悪い
不正確な圧力測定は,燃料の不適切な供給につながり,ガソレットの反応が遅れて,加速中に躊躇し,性能が鈍くなる.
4燃料の節約が悪い
MAPセンサーが誤った負荷データを提供する場合,ECUは過度に豊富な燃料混合物または精度の低い燃料混合物を供給することで補償し,燃料効率を大幅に低下させる.
5ハード・スタートやエンジンのストロング
燃料混合物の計算が誤ったため,エンジンの起動が困難になり,または起動後に停止する可能性があります.
6エンジンが発火しない
MAP のデータ が 欠陥 し たら 負荷 の 中 で エンジンが 発火 する こと が 失敗 する 可能性があります.
7排出量試験が失敗した
空気と燃料の比率を正しく制御できなければ 排出量が増加し 車両が排出量検査に 失敗する可能性があります
8排気ガスの循環 (EGR) 問題
正確なMAPデータなしでは,ECUはEGR機能を適切に制御することはできません.
技術的な故障メカニズム
MAPセンサーの故障の原因には以下があります.
断続的な故障センサやPCMのコネクタの不適切な接触によって引き起こされる
オープン・サーキットMAPセンサーとECU/PCMの間の配線で
短回路ワイヤリング
障害感知器時間の経過とともに内部構成要素の劣化
接続が悪い松散した端末,腐食,汚染,または損傷
汚染センサー要素に油や残骸が蓄積する
熱にさらされる機体内高温に長期的に晒される
買い物 に 関する 重要 な 考え方
079800-7590 MAP センサー を 買い換える とき に,車 に ぴったり な 部品 を 選べる よう に する ため に,以下の 要素 を 考慮 し て ください.
1. 正確なパーツ番号互換性を確認
車両の元装備 (OE) 部品番号を常に確認してください.079800-7590は主要なDENSO参照ですが,ホンダOEMの相当は37830-RNA-A01.
危ない車両のVINとエンジンのコードを互換性リストと比較してください. 物理的なフィットメントと電気接続の構成が正確に一致する必要があります. このセンサーは,特に設計されていますホンダとアクラ応用について
2センサーのタイプと圧力評価を理解する
079800-7590は,絶対圧力センサー 0 〜 100 kPa (1.0 bar)CR-Z MAPセンサは,FlashProの校正データによると,0.7バーのブームこのセンサーは1.7barの MAPセンサーかもしれないと 推測されています
誤った圧力値を持つセンサーを使用すると 測定が不正確になり エンジンの性能が低下しますより高い圧力範囲のセンサーが必要かもしれません..
3品質と製造 デンソOEM品質
材料の質が重要だこのDENSOセンサーには以下の機能があります
ステンレス鋼の建築物厳しい環境下で優れた耐久性
IP67 保護レベル防塵 防水
±1%の精度精密な圧力測定のために
≤1ms 応答時間吸入 manifold の圧力の急速な変化を感知する
日本製DENSOは,多くのホンダとアキュラのアプリケーションのためのオリジナル機器メーカーです
提供するサプライヤーを選択します.
保証製造上の欠陥に対して (最低1年推奨)
品質保証専門的なテストと検査を通じて
評判の良いブランド顧客からの肯定的な評価
4代用 の 時 が 来た と いう 兆候
MAPセンサーを交換する場合は:
あなたの車両は,MAPセンサーのパフォーマンスに関連した診断障害コードを投げています
経験する粗暴な空動,低速加速,または低燃料消費
あなたが出会うスタートが難しい,停滞する,またはエンジンの発火失敗
センサーは身体的損傷,腐食,または汚染
あなたの車は重要な走行距離センサーは,通常,時間とともに劣化します.
5設置要件
プロの設置が推奨されます最適な結果を得るため 設置の重要な考慮事項は以下の通りです
負電池端末を切り離す仕事を始める前に
適切な固定センサー固定ボルトトルク:9.8 ∙11.8 N·m
横のステップパターンで締め
電気接続接続器が清潔で腐食がないことを確認します
接続が悪いか確認する● 接続 器具 の 松っ て いる か,接触 が 良くない か,腐食 し て いる か,汚染 さ れ て いる か,破損 し て いる か を 徹底 的 に 調べる
Oリング/ガスケットを交換する磨かれたOリング/ガスケットを交換し,新しいOリングをクリーンなエンジンオイルまたは承認されたシリコングリースで軽く潤滑します.
明確な診断コードインストール後,保存されたコードをすべてクリアします. 障害が間歇的であった場合,PCMメモリをクリアする必要があります.
6ECU再校正 (必要に応じて)
交換後,次のことが必要になる可能性があります.
"MAP センサー 学習"メニューにアクセスするには診断ツールを使用します
冷却液の温度が少なくとも80°Cに達するまで,エンジンを2000 RPMで動かす.
ダイナミック・キャリブレーションを3回の高速フルガソリン・プレスで可能とする.
7ワイヤリング検査
センサーを交換する前に,配線帯を検査します.
チェックオープン回路MAPセンサーとECU/PCMの間の配線で
チェック短回路
コネクタを検査腐食,汚染,劣化,または損傷
8価格対価値
価格 は 供应 者 の 間 で 異なっ て い ます が,以下 の 点 を 考え て ください.
DENSO OEM品質オプション品質と価値のバランスを最も良く提供します. DENSOは多くのホンダとアキュラのアプリケーションのためのオリジナル機器メーカーです.
非常に安価なユニット劣質な材料を使用したり,適切な品質管理がない場合
プレミアムオプション(本物のDENSOまたは高品質の同等の) は,通常,より優れた耐久性とより一貫した性能を提供します
9保証と返品ポリシー
提供するサプライヤーを選択します.
明確な保証条件 (最低1年推奨)
面倒のない返還政策
互換性保証 (VIN 認証を含む)
10. インストール前に確認
新しいセンサーを設置する前に:
新しいユニットと古いものとの視覚的な比較 サイズとコネクタは一致する必要があります
新しいセンサーの部品番号があなたの要求に一致する確認
接続ピンの直さと整合性を検査
センサーが特定の車両アプリケーションのために設計されていることを確認
センサーは,あなたの車両のための適切な圧力範囲に指定されていることを確認