079800-7590 sensor de pressão absoluta do coletor de admissão do sensor do mapa 37830-rna-a01 para honda/acura
Especificações
| Especificação | Detalhe |
|---|---|
| Número da peça | 079800-7590 |
| Fabricante | DENSO |
| Tipo de sensor | Sensor de pressão absoluta do coletor (MAP) / Sensor de pressão do ar de admissão |
| Número da peça OEM/OEM | 37830-RNA-A01 |
| Tecnologia de Sensores | Piezoresistivo à base de silício com amplificador integrado |
| Faixa de pressão | 0 – 100 kPa (0 – 1,0 bar) |
| Tipo de pressão | Absoluto |
| Aumentar a capacidade | Adequado para aumento de até 0,7 bar |
| Tensão de alimentação | 5V |
| Saída de sinal | Tensão Analógica |
| Precisão | ±1% |
| Tempo de resposta | ≤1ms |
| Comprimento do cabo | 2m |
| Tipo de conector | Conector DIN43650A / 3 pinos |
| Porta de pressão | M14x1,5 |
| Material | Aço inoxidável |
| Nível de proteção | IP67 (à prova de poeira e resistente à água) |
| Faixa de temperatura operacional | -40°C a +125°C |
| Faixa de umidade operacional | 0~95% UR |
| País de origem | Japão |
| Doença | 100% novo |
Números de referência cruzada
O sensor MAP 079800-7590 é compatível e pode ser substituído pelos seguintes números de peças OEM e equivalentes:
| Número de referência | Tipo/Marca |
|---|---|
| 37830-RNA-A01 | Equivalente primário Honda OEM |
| 37830RNAA01 | Equivalente OEM Honda (sem hífen) |
| 0798007590 | Equivalente OEM DENSO (sem hífen) |
| 1737 | Número de referência |
Observação:Sempre verifique a compatibilidade com a aplicação específica do seu veículo antes da compra. Os números de referência cruzada são fornecidos apenas para fins de referência e não garantem a adequação em todas as aplicações listadas.
Motores e aplicações de veículos compatíveis
O sensor MAP 079800-7590 é amplamente utilizado em uma ampla gama de veículos Honda e Acura. Abaixo está uma lista abrangente de aplicativos compatíveis confirmados:
Aplicações Honda
| Modelo | Anos/Detalhes |
|---|---|
| Acordo | Vários anos |
| Cívico | Vários anos, incluindo 2006–2020 |
| CR-V | Vários anos |
| CR-Z | Vários anos (modelos da UE) |
| Crosstour | Vários anos |
| Ajuste / Jazz | Vários anos |
| HR-V | Vários anos |
| Odisseia | Vários anos |
| Piloto | Vários anos, incluindo 2009–2011 |
| Ridgeline | Vários anos |
Aplicações Acura
| Modelo | Detalhes |
|---|---|
| ILX | Incluindo ILX Híbrido |
| MDX | Vários anos |
| RDX | Vários anos |
| Taxa de câmbio RL/RLX | Vários anos |
| TL/TLX | Vários anos |
| TSX | Vários anos |
Compatibilidade do motor
| Série/Código do Motor | Detalhes |
|---|---|
| K24Z | 2.4L DOHC i-VTEC I4 |
| K24W | 2.4L DOHC i-VTEC I4 |
| K20C2 | 2.0L DOHC i-VTEC I4 |
| L15A | 1.5L SOHC i-VTEC I4 |
| R18 | 1.8L SOHC i-VTEC I4 |
| J37 | 3.7L SOHC VTEC V6 |
Importante:Este sensor é compatível com uma ampla gama de modelos Honda e Acura abrangendo anos de modelo aproximadamente de 2006 a 2024. Sempre verifique a instalação usando o VIN do seu veículo e o código exato do motor antes de comprar.
Sintomas comuns de falha
Um sensor MAP 079800-7590 com defeito ou com defeito pode se manifestar por meio de uma variedade de problemas de dirigibilidade e desempenho. O reconhecimento precoce destes sintomas pode evitar danos mais graves ao motor e reparações dispendiosas.
Sintomas primários
1. Luz de verificação do motor iluminada
A indicação mais comum de um problema no sensor MAP. A ECU detecta sinais de tensão anormais do sensor e aciona a luz de advertência. Os códigos de problemas de diagnóstico (DTCs) comuns associados à falha do sensor MAP incluem:
P0106– Faixa/desempenho do circuito de pressão barométrica/MAP
P0107– Entrada baixa do circuito do sensor MAP
P0108– Entrada alta do circuito do sensor MAP
2. Inatividade irregular ou instável
Um sensor MAP defeituoso interrompe a mistura ar-combustível, fazendo com que o motor fique em marcha lenta ou aumente inesperadamente.
3. Fraca aceleração e hesitação
Leituras de pressão imprecisas levam ao fornecimento inadequado de combustível, resultando em atraso na resposta do acelerador, hesitação durante a aceleração e desempenho lento.
4. Má economia de combustível
Quando o sensor MAP fornece dados de carga incorretos, a ECU pode compensar fornecendo uma mistura de combustível excessivamente rica ou pobre, reduzindo significativamente a eficiência do combustível.
5. Partida difícil ou parada do motor
O motor pode ficar difícil de dar partida ou pode parar após a partida, devido ao cálculo incorreto da mistura de combustível.
6. Falha na ignição do motor
Dados MAP defeituosos podem fazer com que o motor falhe sob carga.
7. Teste de emissões com falha
O controle impreciso da relação ar-combustível leva ao aumento das emissões, podendo fazer com que o veículo seja reprovado nas inspeções de emissões.
8. Problemas de recirculação dos gases de escape (EGR)
A ECU não pode controlar adequadamente as funções EGR sem dados MAP precisos.
Mecanismos de falha técnica
As causas comuns de falha do sensor MAP incluem:
Falhas intermitentes– frequentemente causado por mau contato no conector do sensor ou do PCM
Circuito abertona fiação entre o sensor MAP e ECU/PCM
Curto-circuitona fiação
Sensor defeituoso– degradação de componentes internos ao longo do tempo
Conexões ruins– terminais soltos, corrosão, contaminação ou danos
Contaminação– acúmulo de óleo ou detritos no elemento sensor
Exposição ao calor– exposição prolongada a altas temperaturas sob o capô
Considerações importantes sobre compra
Ao comprar um sensor MAP 079800-7590 de reposição, considere os seguintes fatores para garantir a seleção do componente certo para o seu veículo.
1. Verifique a compatibilidade exata do número da peça
Sempre confirme o número da peça do equipamento original (OE) do seu veículoantes de comprar. Embora 079800-7590 seja a principal referência DENSO, o equivalente Honda OEM é37830-RNA-A01.
Crítico:Verifique o VIN e o código do motor do seu veículo em relação à lista de compatibilidade. A instalação física e a configuração do conector elétrico devem corresponder exatamente. Este sensor foi projetado especificamente paraHonda e Acuraaplicações.
2. Entenda o tipo de sensor e a classificação de pressão
O 079800-7590 é umSensor de pressão absoluta de 0–100 kPa (1,0 bar). De acordo com os dados de calibração do FlashPro, o sensor CR-Z MAP é adequado para atéAumento de 0,7 bar. Algumas fontes sugerem que este pode ser um sensor MAP de 1,7 bar – sempre verifique a classificação de pressão específica necessária para sua aplicação.
Usar um sensor com classificação de pressão incorreta resultará em leituras imprecisas e baixo desempenho do motor. Se o seu veículo estiver ajustado para níveis de pressão mais altos, você poderá precisar de um sensor com uma faixa de pressão mais alta.
3. Qualidade e Construção – Qualidade DENSO OEM
A qualidade do material é importante.Este sensor DENSO apresenta:
Construção em aço inoxidávelpara durabilidade superior em condições ambientais adversas
Nível de proteção IP67– à prova de poeira e resistente à água
±1% de precisãopara medição precisa de pressão
Tempo de resposta ≤1mspara detectar mudanças rápidas na pressão do coletor de admissão
Fabricado no Japão– DENSO é o fabricante de equipamento original para muitas aplicações Honda e Acura
Escolha um fornecedor que ofereça:
Garantiacontra defeitos de fabricação (mínimo 1 ano recomendado)
Garantia de qualidadeatravés de testes e inspeção profissionais
Marca respeitávelcom avaliações positivas de clientes
4. Sinais de que é hora de substituição
Considere substituir seu sensor MAP se:
Seu veículo está lançando códigos de problemas de diagnóstico relacionados ao desempenho do sensor MAP
Você experimentamarcha lenta brusca,aceleração fraca, oumá economia de combustível
Você encontracomeço difícil,parando, oufalha de ignição do motor
O sensor mostra sinais dedano físico,corrosão, oucontaminação
Seu veículo possuiquilometragem significativa– os sensores normalmente se degradam com o tempo
5. Requisitos de instalação
Instalação profissional é recomendadapara resultados ideais. As principais considerações de instalação incluem:
Desconecte o terminal negativo da bateriaantes de começar o trabalho
Montagem adequada– Torque do parafuso de fixação do sensor:9,8–11,8 N·m
Aperte em um padrão de passo cruzado
Conexão elétrica– Verifique se o conector está limpo e livre de corrosão
Verifique se há conexões ruins– Inspecione minuciosamente os conectores quanto a folgas, mau contato, corrosão, contaminação ou danos
Substitua o anel de vedação/junta– Substitua qualquer anel de vedação/junta desgastado; lubrifique levemente um novo anel de vedação com óleo de motor limpo ou graxa de silicone aprovada
Limpar códigos de diagnóstico– Após a instalação, apague todos os códigos armazenados; se a falha for intermitente, a memória do PCM pode precisar ser apagada
6. Recalibração da ECU (se necessário)
Após a substituição, pode ser necessário o seguinte:
Use uma ferramenta de diagnóstico para acessar o menu "MAP Sensor Learn"
Deixe o motor funcionar a 2.000 RPM até que a temperatura do líquido de arrefecimento atinja pelo menos 80°C
Habilite a calibração dinâmica executando três pressões rápidas a todo vapor
7. Inspeção da fiação
Antes de substituir o sensor, inspecione o chicote elétrico:
Verifique se hácircuitos abertosna fiação entre o sensor MAP e ECU/PCM
Verifique se hácurtos-circuitos
Inspecione os conectores paracorrosão, contaminação, deterioração ou danos
8. Preço versus valor
Embora os preços variem entre fornecedores, considere o seguinte:
Opções de qualidade OEM DENSOfornecem o melhor equilíbrio entre qualidade e valor – a DENSO é o fabricante de equipamento original para muitas aplicações Honda e Acura
Unidades com preços extremamente baixospode usar materiais de qualidade inferior ou não ter controle de qualidade adequado
Opções premium(DENSO genuíno ou equivalentes de alta qualidade) normalmente oferecem melhor durabilidade e desempenho mais consistente
9. Garantia e Política de Devolução
Escolha fornecedores que oferecem:
Termos de garantia claros (mínimo 1 ano recomendado)
Políticas de devolução sem complicações
Garantias de compatibilidade (com verificação VIN)
10. Verifique antes da instalação
Antes de instalar o novo sensor:
Compare visualmente a nova unidade com a antiga – as dimensões e o conector devem corresponder
Verifique se o número da peça do novo sensor corresponde aos seus requisitos
Inspecione os pinos do conector quanto à retidão e integridade
Confirme se o sensor foi projetado para a aplicação específica do seu veículo
Verifique se o sensor está classificado para a faixa de pressão apropriada para o seu veículo
CONTATO E.U.A QUALQUER HORA