| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Numéro de la partie | Résultats de l'enquête |
| Le type | Sensor de position de l'accélérateur (potentiomètre) |
| Nombre de broches | connecteur à 3 broches |
| Forme du connecteur | D'une longueur |
| Nombre de trous de montage | 2 |
| Direction de rotation | Rotation dans le sens antihoraire |
| Informations complémentaires | Pas de câble |
| Les dimensions | Approximativement 54,5 x 53 x 23 mm (2,15" x 2,09" x 0,91") |
| Le poids | Approximativement 0,05 kg |
| Matériel de logement | Plastique automobile de haute qualité |
| Type de capteur | Sensor de position de l'accélérateur (TPS) |
Le capteur fonctionne en détectant la position de la vanne d'accélération et en convertissant la rotation mécanique en un signal électrique.Il s'agit d'un système qui fournit à l'ECU une, données en temps réel pour les réglages de l'injection de carburant et du temps d'allumage.
Le Throttle Position Sensor MD628077 est un numéro d'équipement d'origine (OE) principalement associé à des véhicules Mitsubishi.
| Type de référence | Numéro |
|---|---|
| OE primaire | Résultats de l'enquête |
| Équipement d'origine lié | 3510202760 |
| Équipement d'origine lié | Pour les véhicules à moteur à combustion |
| Équipement d'origine lié | Pour les véhicules à moteur |
| Équipement d'origine lié | Les États membres doivent respecter les règles suivantes: |
| Équipement d'origine lié | Le nombre de personnes concernées |
| Équipement d'origine lié | SS10495 |
| Équipement d'origine lié | Pour les véhicules à moteur |
| Équipement d'origine lié | 1580615 |
| Équipement d'origine lié | 216729 |
| Équipement d'origine lié | 717587 |
| Équipement d'origine lié | 2132111 |
| Équipement d'origine lié | 89053191 |
| Équipement d'origine lié | 141629 |
| Équipement d'origine lié | 141750 |
Références du fabricant:
Je vous en prie.Résultats de l'enquête
Je suis en train d'écrire.Résultats de l'enquête
Je vous en prie:Résultats de l'enquête
Désignation commune de référence:
Sensor de position de l'accélérateur (TPS)
Capteur, corps de throttle
Le système d'échantillonnage doit être utilisé pour la détermination de l'échantillonnage.
Le Throttle Position Sensor MD628077 est conçu pour la compatibilité avec une large gamme de véhicules Mitsubishi, Dodge et Chrysler.
| Produit de fabrication | Les notes |
|---|---|
| Mitsubishi | Application principale |
| - Je ne sais pas. | Application principale |
| Chrysler | Application principale |
| Modèle | Années | Les notes |
|---|---|---|
| Eclipse! | 2000 à 2005 | 2.4L L4 |
| Éclipse Spyder | Les autres | |
| Je vous en prie. | 19992004 | Différentes variantes de moteur |
| Le nombre total d'équipements utilisés | Les autres | |
| Montero est un homme. | Les autres | |
| Montero Sport est une marque de sport. | Les autres | |
| Le Pajero | Les autres | |
| Pour les véhicules à moteur | Les autres | |
| Un étranger | Les autres | |
| 200 livres | Les autres | |
| Le Triton | Les autres | |
| Délicat équipement spatial/cargo | Les autres | |
| RVR | Les autres | |
| Le légnum | Les autres | |
| Le Mirage Dingo | Les autres | |
| Native | Les autres |
| Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|
| Stratus | 2001 à 2006 | 2.4L L4, 3.0L V6 |
| Modèle | Années | Moteur |
|---|---|---|
| Sébring | 2001 à 2005 | 2.4L L4, 3.0L V6 |
| Voyageur / Grand Voyageur III (GS) | Les autres | 2.4L AWD |
| Déplacement | Les notes |
|---|---|
| 2Pour les appareils à commande numérique, la valeur de l'échantillon doit être égale ou supérieure à: | L4, SOHC, naturellement aspiré / turbochargé |
| 3.0L (2972 cc) | V6, SOHC, naturellement aspiré |
Notes importantes concernant la compatibilité:
Ce capteur est un numéro d'équipement d'origine (OE) pour les véhicules Mitsubishi, Dodge, et Chrysler
Compatible avec les versions manuelle et automatique
Vérifiez toujours le numéro de référence OE par rapport au numéro trouvé sur votre unité actuelle pour assurer un bon montage
Le capteur est monté sur le corps de l'accélérateur et fournit à l'ECU des informations sur la position de l'accélérateur
Un capteur de position de l'accélérateur défaillant ou défectueux peut entraîner toute une série de problèmes de maniabilité.
L'un des premiers indicateurs d'un problème de TPS est l'éclairage de la lampe d'indication de dysfonctionnement sur le tableau de bord.Les codes de problème diagnostique (DTC) communs associés à une défaillance du TPS comprennent::
P0120¢ Défaillance du circuit de l'accélérateur/du capteur de position de la pédale/du commutateur "A"
P0121¢ Sensor de la position de l'accélérateur/de la pédale/interrupteur "A"
P0122¢ Sensor de position de l'accélérateur/pédale/interrupteur "A"
P0123¢ Sensor de position de l'accélérateur/pédale/interrupteur "A"
Le symptôme le plus fréquent d'un TPS défectueux est l'hésitation chaque fois que l'accélérateur est appuyé.Le véhicule peut se secouer ou trébucher parce que le capteur défectueux n'envoie pas les données de position correctes de l'accélérateur., provoquant un déséquilibre dans le mélange air-carburant nécessaire à une accélération en douceur.
Un TPS défectueux peut provoquer une fluctuation imprévisible de la vitesse de marche du moteur.
Étant donné que l'ECU s'appuie sur les données de position de l'accélérateur pour déterminer le rapport air-carburant correct, un capteur défectueux peut entraîner des garnitures de carburant incorrectes, ce qui entraîne une faible consommation de carburant.
Le moteur peut s'arrêter de façon inattendue, notamment en arrêt ou au ralenti, car l'ECU reçoit des signaux de position incorrects de l'accélérateur et ne maintient pas une bonne alimentation en air ou en carburant.
L'accélérateur peut ne pas réagir ou retarder son fonctionnement lorsque la pédale d'accélérateur est appuyée.Cela se produit parce que l'ECU ne reçoit pas de données de position précises pour ajuster la livraison de carburant et le timing d'allumage en conséquence.
Le véhicule peut éprouver des surtensions ou des "boucles" en accélérant, car l'ECU reçoit des signaux de position fluctuante de l'accélérateur.
Un TPS défectueux peut entraîner des changements brusques, retardés ou erratiques dans les transmissions automatiques.Les données incorrectes peuvent entraîner des changements agressifs ou tardifs.
Si le capteur de position de l'accélérateur échoue complètement, il peut causer des problèmes tels que le moteur ne parvient pas à démarrer normalement.
Déchets et usureLes traces du potentiomètre interne s'usent avec le temps en raison de mouvements répétés de l'accélérateur
Accumulation de carboneL'excès de dépôts de carbone sur le corps de l'accélérateur peut entraîner un blocage du capteur
Dommages physiquesL'impact ou les contraintes mécaniques peuvent endommager le boîtier du capteur ou les composants internes
Circuit ouvert ou courtProblèmes de câblage dans le circuit du capteur
Entrée d'humiditéL'intrusion de liquide peut provoquer une corrosion et des courts métrages électriques
Lorsque vous achetez ou achetez le capteur de position de throttle MD628077, considérez les facteurs suivants pour assurer une performance et une compatibilité optimales:
Toujours confirmer que le numéro de pièce sur votre capteur existant correspond à MD628077.Vérifiez le numéro de référence de l'OE par rapport au numéro trouvé sur votre unité actuelle avant d'acheter.
Assurez-vous que le capteur est compatible avec votre véhicule spécifique, modèle, année, taille du moteur et type de transmission.Il a été remplacé par le président de la République.Sélectionner le mauvais capteur peut entraîner une mauvaise réponse du moteur ou des problèmes persistants de check engine light.
Vérifiez que le capteur dispose d'un connecteur rectangulaire à 3 broches avec rotation anti-horaire et 2 bornes de montage.Le capteur dispose d'une configuration de terminal à lame mâle à 3 broches..
Confirm that the sensor dimensions (approximativement 54,5 x 53 x 23 mm) match your original unit to ensure proper fitment. Confirm that the sensor dimensions (approximativement 54,5 x 53 x 23 mm) match your original unit to ensure proper fitment Confirm that the sensor dimensions (approximativement 54,5 x 53 x 23 mm) match your original unit to ensure proper fitment Confirm that the sensor dimensions (approximativement 54,5 x 53 x 23 mm) match your original unit to ensure proper fitment
Les capteurs de haute qualité sont construits selon les mêmes normes dimensionnelles et matérielles que la pièce originale qu'ils remplacent.assurer des performances fiables et une longue durée de vie.
Les pièces qui correspondent aux mêmes spécifications d'origine utilisées par le constructeur du véhicule assurent une bonne montage et fonctionnement.Les fournisseurs certifiés selon IATF 16949 démontrent leur adhésion à des systèmes de gestion de la qualité rigoureux.
Lors de l'approvisionnement auprès de fournisseurs, évaluez leurs processus d'assurance qualité et leur capacité de production.
Des normes strictes de contrôle de la qualité répondant aux spécifications OEM
Tests en usine à 100%
Traçabilité complète du fabricant
Couverture de garantie (typiquement 12 mois ou 1 an de garantie de remplacement sans limite de kilométrage)
Le capteur est doté d'une conception compacte avec 2 trous de montage pour une installation sécurisée.
Le capteur est correctement aligné avec l'arbre d'accélération
Les vis de montage sont serrées à la spécification de couple correcte
Le connecteur est sécurément fixé.
Les fils de capteurs ne sont pas dirigés sur des bords tranchants.
Une bonne clearance est maintenue des câbles HT d'allumage, des câbles de bobine et d'autres sources d'interférences électriques
Après l'installation, il est recommandé de vérifier le fonctionnement du capteur à l'aide d'un outil d'analyse diagnostique.Vérifiez que les relevés de la position de l'accélérateur sont uniformes et constants sur toute la plage de mouvement de l'accélérateur et que le voyant d'avertissement n'est plus allumé..
Considérez les produits qui sont assortis d'une garantie et d'un soutien technique.Certains fournisseurs offrent une garantie de remplacement unlimited-mileage de 1 an..
Le capteur est un dispositif de type potentiomètre qui fournit une sortie de résistance variable continue proportionnelle à la position de l'accélérateur
Le capteur dispose d'un connecteur rectangulaire 3-pin avec direction de rotation anticloque
Le capteur convertit la position de l'accélérateur en une entrée de signal de tension à l'ECU
Le capteur est monté sur le corps de l'accélérateur et détecte l'angle d'ouverture de la vanne d'accélération
Une étalonnage correcte est essentielle pour une réponse précise de l'accélérateur; une vérification de la tension à l'aide d'un outil de balayage est recommandée après l'installation
Ce capteur est un numéro d'équipement d'origine (OE) pour les véhicules Mitsubishi, Dodge, et Chrysler
Le capteur est fourni sans câble, ce qui exige que le connecteur de câblage existant soit en bon état
En remplaçant les pièces usées dans les délais impartis, vous préservez la sécurité, la fiabilité et la valeur de revente de votre véhicule.
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