| المعلم | تفاصيل |
|---|---|
| رقم الجزء | 36531-PAD-G11 (المعروف أيضًا باسم PAD-G11) |
| نوع المنتج | مستشعر الأكسجين (مستشعر لامبدا) |
| موقع التثبيت | أعلى (قبل المحول الحفازي) / أسفل (إضافة إلى المحول الحفازي) تأكيد طلب السيارة |
| نوع الجهاز | 4 أسلاك / 5 أسلاك (الرجاء التحقق من الشكل مع جهاز الاستشعار القديم) |
| حجم الخيوط | M18 × 1.5 |
جهاز استشعار الأكسجين هو جهاز إلكتروني يقيس نسبة الأكسجين. إنه عنصر مهم في التحكم في غازات العادم في السيارات ،تقليل التلوث البيئي من السيارات وتحسين احتراق الوقود للسيارات.
| هوندا | الاتفاق (الجيل السابع) | 2003 2007 |
| هوندا | CR-V (RD5/RD7) | 2002 2006 |
| هوندا | السيارات المدنية (ES/EM) | 2001~2005 |
![]()
![]()
![]()
مزايانا:
الخيوط المسبقة التشحيم R تمكن استبدال سريع وسهل لجهاز استشعار الأكسجين.
بسبب طول الكابل المعدل، هذا المسبار مصمم خصيصا لكل نوع من المركبات.
الاتصالات تناسب تماماً، تماماً كما هي في المعدات الأصلية.
مبدأ العمل:
يكتشف مستشعر الأكسجين تركيز الأكسجين في غاز العادم عن طريق توليد التوتر. يستخدم مستشعر الأكسجين النموذجي كهرباء الزركونيا ، والتي تصبح موصلة عند درجات الحرارة العالية.يقسيم جهاز الاستشعار تدفق غاز العادم إلى جزأينواحد هو الهواء الخارجي والآخر هو غاز العادم بسبب الفرق في تركيز الأكسجين بين هذين الجزئيينالكهرباء الزركونيا يولد قوة الكهرباء الحركية (EMF) بينهمتستخدم ECU هذا المجال الكهرومغناطيسي لتحديد ما إذا كانت خليط الوقود الهوائي ضعيفة أو غنية.
الصيانة والأخطاء:
يمكن أن يفشل جهاز استشعار الأكسجين بسبب تراكم الكربون أو الملوثات أو الشيخوخة بعد الاستخدام الطويل. الأعراض الشائعة تشمل انخفاض اقتصاد الوقود، وزيادة الانبعاثات،ومصباح تحذير محرك مضيءالتفتيش المنتظم واستبدال جهاز استشعار الأكسجين هي تدابير مهمة للحفاظ على أداء المحرك والحد من التلوث.
الاستنتاج:
باختصار، جهاز استشعار الأكسجين يلعب دوراً حاسماً في نظام إدارة الوقود والتحكم في الانبعاثات في السيارة، حيث يضمن تشغيل المحرك الأمثل مع تقليل انبعاثات العادم الضارة بشكل فعال.
اتصل بنا في أي وقت