| Parameter | Chi tiết |
|---|---|
| Số phần | 36531-PAD-G11 (còn gọi là PAD-G11) |
| Loại sản phẩm | Cảm biến oxy (Cảm biến Lambda) |
| Vị trí gắn | Upstream (trước máy chuyển đổi xúc tác) / Downstream ️ xác nhận ứng dụng xe |
| Loại kết nối | 4-cáp / 5-cáp (Xin xác minh hình dạng với cảm biến cũ) |
| Kích thước sợi | M18 x 1.5 |
Bộ cảm biến oxy là một thiết bị điện tử đo tỷ lệ phần trăm oxy. Nó là một thành phần quan trọng để kiểm soát khí thải xe hơi,Giảm ô nhiễm môi trường từ xe hơi và cải thiện khả năng đốt nhiên liệu của xe hơi.
| Honda | Thỏa thuận (7th Gen) | Năm 2003~2007 |
| Honda | CR-V (RD5/RD7) | Năm 2002~2006 |
| Honda | Civic (ES/EM) | Năm 2001~2005 |
![]()
![]()
![]()
Ưu điểm của chúng tôi:
Các sợi R được bôi trơn trước cho phép thay thế nhanh chóng và dễ dàng của đầu dò cảm biến oxy.
Do chiều dài cáp được điều chỉnh, đầu dò này được thiết kế riêng cho từng loại xe.
Các đầu nối phù hợp hoàn hảo, giống như trong thiết bị ban đầu.
Nguyên tắc hoạt động:
Cảm biến oxy phát hiện nồng độ oxy trong khí thải bằng cách tạo điện áp.Cảm biến chia lưu lượng khí thải thành hai phầnMột là không khí bên ngoài, và một là khí thải.điện cực zirconia tạo ra một lực điện động (EMF) giữa chúngECU sử dụng EMF này để xác định liệu hỗn hợp khí- nhiên liệu có nạc hay giàu.
Bảo trì và lỗi:
Cảm biến oxy có thể bị hỏng do tích tụ carbon, chất gây ô nhiễm hoặc lão hóa sau khi sử dụng lâu dài.và đèn cảnh báo động cơ chiếu sángKiểm tra thường xuyên và thay thế cảm biến oxy là các biện pháp quan trọng để duy trì hiệu suất động cơ và giảm ô nhiễm.
Kết luận:
Tóm lại, cảm biến oxy đóng một vai trò quan trọng trong hệ thống quản lý nhiên liệu và kiểm soát khí thải của xe, đảm bảo hoạt động tối ưu của động cơ trong khi giảm hiệu quả khí thải thải có hại.
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào