| ข้อมูลจำเพาะ | รายละเอียด |
|---|---|
| ประเภทสินค้า | เซ็นเซอร์แลมบ์ดา (เซ็นเซอร์ออกซิเจน / O2) / โพรบควบคุม |
| หมายเลขชิ้นส่วน OE | 55236778 |
| จำนวนพิน / สายไฟ | 4 |
| ความยาวสายเคเบิล | 300 - 400 มม. (ขึ้นอยู่กับผู้ผลิต) |
| ขนาดเกลียวภายนอก | M18 x 1.5 |
| ขนาดประแจ | 22 มม. (7/8") |
| ประเภทเซนเซอร์ | เซ็นเซอร์ควบคุมความร้อน |
| การทำงาน | การตรวจสอบก๊าซไอเสีย / การควบคุมอัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิง |
![]()
![]()
![]()
หมายเหตุทางเทคนิค:
นี่คือกเซ็นเซอร์ออกซิเจนแบบอุ่น 4 สายซึ่งได้รับการออกแบบให้เป็น "หัววัดควบคุม" เพื่อการควบคุมส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงที่แม่นยำ
องค์ประกอบความร้อนช่วยให้เซ็นเซอร์เข้าถึงอุณหภูมิในการทำงานได้อย่างรวดเร็ว ช่วยลดการปล่อยมลพิษขณะสตาร์ทขณะเครื่องเย็น
เข้ากันได้กับตำแหน่งต้นน้ำ (ก่อนตัวเร่งปฏิกิริยา) และปลายน้ำ (หลังตัวเร่งปฏิกิริยา) ขึ้นอยู่กับการใช้งานของยานพาหนะ
เซ็นเซอร์แลมบ์ดานี้จะแทนที่ผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ต่อไปนี้และหมายเลขชิ้นส่วนในการแลกเปลี่ยนตรวจสอบเซ็นเซอร์เก่าของคุณเพื่อยืนยันการจับคู่:
| ยี่ห้อ | หมายเลขชิ้นส่วน OEM |
|---|---|
| อัลฟา โรมีโอ | 55236778, 46545432, 46750245, 46751052, 46751082, 55218148 |
| เฟอร์รารี | 552 3677 8, 465 4543 2, 467 5024 5, 467 5105 2, 467 5108 2, 552 1814 8 |
| เฟียต | 55236778, 46545432, 46750245, 46751052, 46751082, 55218148 |
| FPT (เทคโนโลยีระบบส่งกำลังของ Fiat) | 55236778 |
| ไอเวโก | 55236778, 46545432, 46750245, 46751052, 46751082, 5001834021, 504083015, 55218148 |
| แลนเซีย | 55236778, 46545432, 46750245, 46751052, 46751082, 55218148 |
หมายเลขหลังการขาย / การแลกเปลี่ยน:
| พิมพ์ | หมายเลขอ้างอิง |
|---|---|
| การอ้างอิงโยงทั่วไป | 4001675, OZA641-A2, OZA641-A5, OZA341-A1, OZA591-BB2, 0258 006 071, 0258 006 192, 258006206, 301417 |
หมายเหตุ: ตรวจสอบการประกอบทางกายภาพก่อนซื้อเสมอ เนื่องจากหมายเลขการแลกเปลี่ยนหลังการขายอาจไม่เหมือนกันในทุกการใช้งาน
เซ็นเซอร์แลมบ์ดานี้ใช้เป็นหลักในยานพาหนะจากเฟียต กรุ๊ปรวมถึง Alfa Romeo, Fiat, Lancia และ Iveco นอกจากนี้ยังสามารถใช้งานร่วมกับเฟอร์รารี่บางรุ่นได้อีกด้วย
| แบบอย่าง | แชสซี / ซีรีส์ | หมายเหตุ |
|---|---|---|
| รุ่นต่างๆ | – | อ้างอิง OE 55236778 |
| แบบอย่าง | หมายเหตุ |
|---|---|
| รุ่นต่างๆ | อ้างอิง OE 552 3677 8 |
| แบบอย่าง | ชุด | ช่วงปี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| บราวา | (182_) | 2538 - 2544 | 1.8 GT 16V (182.ปีก่อนคริสตกาล) |
| ตัวถัง Doblo / MPV | (223_) | 2545+ | 1.6 พลังธรรมชาติ |
| แกรนด์ ปุนโต | (199_) | 2548+ | 1.4 ที-เจ็ท |
| ปาลิโอสุดสัปดาห์ | (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 2544 - 2555 | 1.6 16V |
| แพนด้า | (141_) | 2538 - 2546 | 1100 |
| สติโล | (192_) | 2544 - 2553 | 2.4 (192_XD1A) |
| ลิเนีย | (323_) | 2550+ | 1.4 ที-เจ็ท |
| มารีอา | – | – | 1.3 / 1.6 / 2.4 |
| แบบอย่าง | ชุด | ช่วงปี | เครื่องยนต์ |
|---|---|---|---|
| สติโล | (192_) | 2544 - 2553 | 2.4 (192_XD1A) |
| แกรนด์ ปุนโต | (199_) | 2548+ | 1.4 ที-เจ็ท |
| ลิเนีย | (323_) | 2550+ | 1.4 ที-เจ็ท |
| แบบอย่าง | หมายเหตุ |
|---|---|
| รถเพื่อการพาณิชย์ต่างๆ | อ้างอิง OE 55236778 |
หมายเหตุประกอบ:
เซ็นเซอร์นี้ใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบนิเวศของ Fiat-Chrysler (Stellantis)
ตำแหน่ง (ต้นน้ำ/ปลายน้ำ) อาจแตกต่างกันไปตามรุ่นรถและการกำหนดค่าเครื่องยนต์
ใช้ได้กับเครื่องยนต์เบนซินและพลังงานธรรมชาติ (CNG)
ตรวจสอบกับ VIN ของรถและตำแหน่งของเซ็นเซอร์เก่าก่อนสั่งซื้อเสมอ
ลองเปลี่ยนเซ็นเซอร์ Lambda หากคุณพบปัญหาใดๆ ต่อไปนี้:
ตรวจสอบไฟส่องสว่างเครื่องยนต์ (MIL)
รหัสความผิดปกติของ OBD-II ที่เกี่ยวข้องกับวงจรเซ็นเซอร์ออกซิเจน:
P0130-P0167 ซีรี่ส์ (วงจรเซ็นเซอร์ O2 ทำงานผิดปกติ)
P0420 / P0430 (ประสิทธิภาพระบบตัวเร่งปฏิกิริยาต่ำกว่าเกณฑ์)
รหัสเฉพาะของผู้ผลิตสำหรับรถยนต์ Fiat/Alfa Romeo/Lancia
ปัญหาด้านประสิทธิภาพและความสามารถในการขับขี่
การควบคุมส่วนผสมไม่ถูกต้อง– ECU ได้รับข้อมูลที่ไม่ถูกต้องทำให้การปรับการตัดแต่งเชื้อเพลิงไม่เหมาะสม
การเร่งความเร็วหรือความลังเลไม่ดี– เครื่องยนต์ต้องดิ้นรนภายใต้ภาระ
ไม่ได้ใช้งานหยาบหรือหยุดชะงัก– เครื่องยนต์ทำงานไม่เสถียรที่ความเร็วต่ำ
กำลังเครื่องยนต์ลดลง– สูญเสียประสิทธิภาพอย่างเห็นได้ชัด โดยเฉพาะในรุ่นเทอร์โบชาร์จ (เช่น 1.4 T-Jet)
อาการน้ำมันเชื้อเพลิงและไอเสีย
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น– เซ็นเซอร์ที่ผิดพลาดอาจทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้เต็มประสิทธิภาพและสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง
การทดสอบการปล่อยมลพิษล้มเหลว– อัตราส่วนอากาศต่อเชื้อเพลิงไม่ถูกต้องทำให้เกิดมลพิษสูง
ควันดำจากท่อไอเสีย– บ่งบอกถึงส่วนผสมที่เข้มข้นมากเกินไป
กลิ่นน้ำมันแรง– เชื้อเพลิงที่ไม่เผาไหม้ในไอเสีย
สาเหตุที่เป็นไปได้ของความล้มเหลวของเซ็นเซอร์:
การสึกหรอตามปกติ– โดยทั่วไปแนะนำให้เปลี่ยนทุกๆ 100,000 ไมล์ (160,000 กม.)
การปนเปื้อน– น้ำมัน สารหล่อเย็น หรือสารเคลือบหลุมร่องฟันซิลิโคนอาจทำให้องค์ประกอบการตรวจจับเสียหายได้
วงจรฮีตเตอร์ไฟฟ้าขัดข้อง– องค์ประกอบความร้อนภายในหยุดทำงาน (สาเหตุทั่วไปของรหัส P0030-P0037)
ความเสียหายทางกายภาพ– ผลกระทบจากเศษถนนหรือการจัดการที่ไม่เหมาะสมระหว่างการติดตั้ง
การรั่วไหลของไอเสีย – การรั่วไหลที่ต้นน้ำหรือปลายน้ำอาจส่งผลต่อการอ่านค่าเซ็นเซอร์
ยืนยันการติดตั้งก่อนซื้อ
นี่คือกพอดีโดยตรงเซ็นเซอร์สำหรับรถยนต์ Fiat Group ที่มีขั้วต่อ 4 พินเฉพาะ
อ้างอิงโยงหมายเลขชิ้นส่วน รูปร่างขั้วต่อ และความยาวของสายไฟของเซ็นเซอร์ตัวเก่าของคุณเสมอก่อนสั่งซื้อ
เข้ากันได้กับหมายเลข OEM:55236778, 55218148, 46750245, 46751082, 46545432
ขอแนะนำอย่างยิ่งให้ทำการตรวจสอบเซ็นเซอร์เดิมของคุณทางกายภาพ
กำหนดตำแหน่ง (ต้นน้ำกับปลายน้ำ)
หมายเลขชิ้นส่วนนี้ (55236778) อาจทำหน้าที่เป็น aเซ็นเซอร์ควบคุม (ต้นทาง/พรีแคต)หรือเซ็นเซอร์วินิจฉัย (ปลายน้ำ/หลังแมว)ขึ้นอยู่กับการใช้งานของรถโดยเฉพาะ
ตรวจสอบตำแหน่งของเซ็นเซอร์เก่าของคุณ (แบงค์ 1, เซ็นเซอร์ 1 หรือ 2) ก่อนสั่งซื้อ
แอปพลิเคชันบางประเภทอาจต้องใช้เซ็นเซอร์สองตัว (หนึ่งตัวสำหรับแต่ละธนาคารหรือตำแหน่ง)
การตรวจสอบรุ่นเครื่องยนต์และยานพาหนะ
เครื่องยนต์ที่ใช้ร่วมกันได้: 1.3, 1.4 T-Jet, 1.6 16V, 1.8 GT 16V, 2.4, 1100 cc
ยังเข้ากันได้อีกด้วยพลังงานธรรมชาติ (CNG)รุ่นเครื่องยนต์
ตรวจสอบให้แน่ใจว่ารุ่นปีและรหัสเครื่องยนต์ของคุณตรงกับคู่มือการติดตั้ง
หลังการขายเทียบกับหมายเหตุคุณภาพ OE
หมายเลข OE นี้ (55236778) ใช้กับรถยนต์ Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco และ Lancia
เซ็นเซอร์หลังการขายที่ใช้ตัวอ้างอิงโยงอาจแตกต่างกันในด้านคุณภาพ ความยาวของสายไฟ และความแม่นยำของตัวเชื่อมต่อ
เพื่อประสิทธิภาพสูงสุด โปรดพิจารณาส่วนประกอบข้อมูลจำเพาะของ OE
เคล็ดลับการติดตั้ง
ปล่อยให้ระบบไอเสียเย็นสนิทก่อนถอดออกเพื่อหลีกเลี่ยงการไหม้และป้องกันความเสียหายของด้าย
ใช้อันช่องเสียบเซ็นเซอร์ O2(22 มม. หรือ 7/8") เพื่อป้องกันไม่ให้เซ็นเซอร์หลุดระหว่างการถอด/การติดตั้ง
ใช้สารป้องกันการยึดเกาะเข้ากับเกลียวของเซนเซอร์ใหม่ (หลีกเลี่ยงปลายเซนเซอร์) เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดการยึดในบึงไอเสีย
ห้ามใช้น้ำยาซีลซิลิโคนใกล้ระบบไอเสีย – การปนเปื้อนจะทำลายเซ็นเซอร์
หลีกเลี่ยงการสัมผัสปลายเซ็นเซอร์– น้ำมันจากผิวหนังของคุณสามารถปนเปื้อนองค์ประกอบการตรวจจับได้
อย่าทำเซนเซอร์หล่น– ชิ้นส่วนเซรามิกอาจแตกร้าวเมื่อถูกกระแทก
ขันให้ได้แรงบิดที่ถูกต้อง– โดยทั่วไป 40-50 Nm (30-37 ft-lb)
ชุดสายไฟที่ปลอดภัยมีคลิปที่เหมาะสมเพื่อป้องกันการสัมผัสกับส่วนประกอบไอเสียที่ร้อนหรือชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว
ช่วงเวลาทดแทน
เซ็นเซอร์ Lambda เสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป โดยมักจะไม่กระตุ้นให้เกิดรหัสความผิดปกติทันที
เปลี่ยนทุก100,000 ไมล์ (160,000 กม.)แนะนำให้รักษา:
ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหมาะสมที่สุด
แคทาไลติกคอนเวอร์เตอร์สุขภาพและอายุยืนยาว
การปล่อยก๊าซเรือนกระจกที่เหมาะสม
การทำงานของเครื่องยนต์ราบรื่น
เครื่องมือที่จำเป็น
ช่องเสียบเซ็นเซอร์ O2 (22 มม. / 7/8") หรือประแจเยื้องลึก
วงล้อและแถบส่วนขยาย (สำหรับการเข้าถึง)
สารป้องกันการยึดติด (ปลอดภัยต่อเซ็นเซอร์ หากไม่ได้ติดไว้ล่วงหน้า)
แม่แรงและแม่แรงยืน (หากการเข้าถึงใต้ท้องรถจำเป็นต้องยก)
เครื่องสแกน OBD-II (เพื่อล้างรหัสความผิดปกติและตรวจสอบการทำงานหลังการเปลี่ยน)
ปริมาณที่ต้องการ
โดยทั่วไปเครื่องยนต์ 4 สูบจะมีเซนเซอร์ออกซิเจน 1-2 ตัว
เครื่องยนต์ V6/V8 (รวมถึงการใช้งานของเฟอร์รารี) อาจมีเซ็นเซอร์ 2-4 ตัว ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
ตรวจสอบการกำหนดค่าไอเสียของรถยนต์เพื่อดูว่าคุณต้องการเซ็นเซอร์จำนวนเท่าใด
การรับประกัน
โดยทั่วไปเซ็นเซอร์ Lambda คุณภาพจะมีระยะเวลาการรับประกัน (โดยทั่วไปคือ 1 ปี / 12 เดือน)
เซ็นเซอร์หลังการขายจากผู้ผลิตอาจมีเงื่อนไขการรับประกันที่แตกต่างกัน
ตรวจสอบกับผู้ค้าปลีกเฉพาะของคุณเกี่ยวกับเงื่อนไขการรับประกันและนโยบายการคืนสินค้า
สำคัญ:การรับประกันอาจเป็นโมฆะหากปลายเซ็นเซอร์แสดงให้เห็นการปนเปื้อนจากการจัดการที่ไม่เหมาะสม
ติดต่อเราตลอดเวลา