| Thông số kỹ thuật | Chi tiết |
|---|---|
| Loại sản phẩm | Bộ cảm biến Lambda (Cảm biến Oxy / O2) / Máy thăm dò điều chỉnh |
| Số phần OE | 55236778 |
| Số pin / dây | 4 |
| Chiều dài cáp | 300 - 400 mm (tùy thuộc vào nhà sản xuất) |
| Kích thước sợi ngoài | M18 x 1.5 |
| Kích cỡ nút | 22 mm (7/8") |
| Loại cảm biến | Cảm biến điều chỉnh nóng |
| Chức năng | Giám sát khí thải / Quy định tỷ lệ khí- nhiên liệu |
![]()
![]()
![]()
Ghi chú kỹ thuật:
Đây là mộtCảm biến oxy nóng 4 dây, được thiết kế như là một "giám tử điều chỉnh" để kiểm soát chính xác hỗn hợp khí- nhiên liệu
Các yếu tố sưởi cho phép cảm biến đạt đến nhiệt độ hoạt động nhanh chóng, giảm phát thải khởi động lạnh
Tương thích với cả hai vị trí phía trước (trước xúc tác) và phía sau (sau xúc tác) tùy thuộc vào ứng dụng của xe
Bộ cảm biến Lambda này thay thế các số sản xuất thiết bị gốc (OEM) và số bộ phận trao đổi sau đây.Kiểm tra cảm biến cũ của bạn để xác nhận một sự khớp:
| Thương hiệu | Số bộ phận OEM |
|---|---|
| Alfa Romeo | 55236778, 46545432, 46750245, 46751052, 46751082, 55218148 |
| Ferrari | 552 3677 8, 465 4543 2, 467 5024 5, 467 5105 2, 467 5108 2, 552 1814 8 |
| Fiat | 55236778, 46545432, 46750245, 46751052, 46751082, 55218148 |
| FPT (Fiat Powertrain Technologies) | 55236778 |
| IVECO | 55236778, 46545432, 46750245, 46751052, 46751082, 5001834021, 504083015, 55218148 |
| Lancia. | 55236778, 46545432, 46750245, 46751052, 46751082, 55218148 |
Số thị trường phụ / giao dịch:
| Loại | Số tham chiếu (s) |
|---|---|
| Các tham chiếu chéo phổ biến | 4001675, OZA641-A2, OZA641-A5, OZA341-A1, OZA591-BB2, 0258 006 071, 0258 006 192, 258006206, 301417 |
Lưu ý: Luôn luôn xác minh sự trang bị vật lý trước khi mua, vì số trao đổi sau thị trường có thể không giống nhau trong tất cả các ứng dụng.
Bộ cảm biến Lambda này chủ yếu được sử dụng trong xe từTập đoàn Fiat, bao gồm Alfa Romeo, Fiat, Lancia và Iveco. Nó cũng tương thích với một số mẫu Ferrari.
| Mô hình | Chassis / Series | Chú ý |
|---|---|---|
| Các mô hình khác nhau | ️ | Đề số OE 55236778 |
| Mô hình | Chú ý |
|---|---|
| Các mô hình khác nhau | Số OE 552 3677 8 |
| Mô hình | Dòng | Phạm vi năm | Động cơ |
|---|---|---|---|
| Brava. | (182_) | 1995 - 2001 | 1.8 GT 16V (182.BC) |
| Cơ thể hộp Doblo / MPV | (223_) | 2002+ | 1.6 Sức mạnh tự nhiên |
| Grande Punto | (199_) | Năm 2005+ | 1.4 T-Jet |
| Tuần cuối tuần Palio | (178_, 173_, 373_, 374_, 171_) | 2001 - 2012 | 1.6 16V |
| Bạch Dương | (141_) | 1995 - 2003 | 1100 |
| Stilo | (192_) | 2001 - 2010 | 2.4 (192_XD1A) |
| Linea | (323_) | Năm 2007+ | 1.4 T-Jet |
| Dòng thủy triều | ️ | ️ | 1.3 / 1.6 / 2.4 |
| Mô hình | Dòng | Phạm vi năm | Động cơ |
|---|---|---|---|
| Stilo | (192_) | 2001 - 2010 | 2.4 (192_XD1A) |
| Grande Punto | (199_) | Năm 2005+ | 1.4 T-Jet |
| Linea | (323_) | Năm 2007+ | 1.4 T-Jet |
| Mô hình | Chú ý |
|---|---|
| Các loại xe thương mại khác nhau | Đề số OE 55236778 |
Ghi chú:
Bộ cảm biến này được sử dụng rộng rãi trên toàn hệ sinh thái Fiat-Chrysler (Stellantis)
Vị trí (phía trên/dưới dòng) có thể khác nhau tùy theo mô hình xe cụ thể và cấu hình động cơ
Tương thích với cả hai biến thể động cơ xăng và động cơ chạy bằng năng lượng tự nhiên (CNG)
Luôn luôn xác minh với số VIN của xe của bạn và vị trí của cảm biến cũ của bạn trước khi đặt hàng
Xem xét thay đổi Lambda Sensor của bạn nếu bạn gặp bất kỳ điều nào sau:
Kiểm tra ánh sáng đèn động cơ (MIL)
Mã lỗi OBD-II liên quan đến mạch cảm biến oxy:
Dòng P0130-P0167 (Sự cố mạch cảm biến O2)
P0420 / P0430 (Hiệu quả hệ thống xúc tác dưới ngưỡng)
Mã riêng của nhà sản xuất cho xe Fiat/Alfa Romeo/Lancia
Các vấn đề về hiệu suất và khả năng lái
Kiểm soát hỗn hợp không chính xácECU nhận được dữ liệu không chính xác, gây ra điều chỉnh trang trí nhiên liệu không chính xác
Tốc độ tăng tốc kém hoặc do dự️ Đấu tranh động cơ dưới tải
Rough idle hoặc stalling️ Chế độ vận hành động cơ không ổn định ở tốc độ thấp
Sức mạnh động cơ giảm- Giảm hiệu suất đáng chú ý, đặc biệt là trong các mô hình tăng áp (ví dụ: 1.4 T-Jet)
Các triệu chứng nhiên liệu và khí thải
Tăng tiêu thụ nhiên liệuMột cảm biến bị lỗi có thể làm cho động cơ chạy quá nhanh, lãng phí nhiên liệu
Thử nghiệm khí thải thất bại️ Tỷ lệ không khí- nhiên liệu không chính xác dẫn đến sản lượng chất ô nhiễm cao
Khói đen từ ống xả️ Chỉ ra hỗn hợp quá giàu
Mùi nhiên liệu mạnh️ Chất đốt không cháy trong khí thải
Nguyên nhân tiềm năng của sự cố cảm biến:
Mất thường xuyên Thông thường, thay thế thường được khuyến cáo mỗi 100.000 dặm (160.000 km)
Ô nhiễm- Dầu, chất làm mát hoặc chất niêm phong silicon có thể làm hỏng các yếu tố cảm biến
Trục trặc điện của mạch sưởi️ Các yếu tố sưởi ấm nội bộ ngừng hoạt động (nguyên nhân phổ biến của mã P0030-P0037)
Thiệt hại về thể chất¢ Tác động từ các mảnh vỡ đường hoặc xử lý không đúng đắn trong quá trình lắp đặt
Thác thải
Xác nhận sự phù hợp trước khi mua
Đây là mộtĐẹp trực tiếpcảm biến cho xe Fiat Group với một đầu nối 4 chân đặc biệt
Luôn liên quan chéo số phần của cảm biến cũ của bạn, hình dạng đầu nối, và chiều dài dây trước khi đặt hàng
Tương thích với số OEM:55236778, 55218148, 46750245, 46751082, 46545432
Kiểm tra vật lý của cảm biến ban đầu của bạn được khuyến cáo mạnh mẽ
Xác định vị trí (Trên dòng ngược ngược dòng)
Số phần này (55236778) có thể hoạt động như mộtcảm biến điều chỉnh (phía trên/phía trước)hoặcBộ cảm biến chẩn đoán (dưới dòng / sau cat)tùy thuộc vào ứng dụng cụ thể của xe
Kiểm tra vị trí của cảm biến cũ của bạn (Bank 1, cảm biến 1 hoặc 2) trước khi đặt hàng
Một số ứng dụng có thể yêu cầu hai cảm biến (một cho mỗi góc hoặc vị trí)
Kiểm tra biến thể động cơ và xe
Các động cơ tương thích chung: 1.3, 1.4 T-Jet, 1.6 16V, 1.8 GT 16V, 2.4, 1100 cc
Cũng tương thích vớiNăng lượng tự nhiên (CNG)Các biến thể động cơ
Đảm bảo năm mô hình cụ thể của bạn và mã động cơ phù hợp với hướng dẫn lắp đặt
Thị trường phụ kiện so với Chứng chỉ chất lượng OE
Số OE này (55236778) được sử dụng trên các xe Alfa Romeo, Ferrari, Fiat, Iveco và Lancia
Các cảm biến thị trường hậu mãi sử dụng tham chiếu chéo này có thể khác nhau về chất lượng, chiều dài dây và độ chính xác của đầu nối
Để có hiệu suất tối ưu, hãy xem xét các thành phần OE-spec
Mẹo cài đặt
Cho phép hệ thống xả làm mát hoàn toàntrước khi tháo để tránh bỏng và ngăn ngừa tổn thương sợi
Sử dụng mộtKhung cảm biến O2(22mm hoặc 7/8") để ngăn chặn việc tháo cảm biến trong quá trình tháo/đặt
Áp dụng hợp chất chống co giậtđến các sợi của cảm biến mới (tránh đầu cảm biến) để ngăn chặn bị mắc kẹt trong ống xả
Không sử dụng thuốc niêm phong siliconeGần hệ thống xả ô nhiễm sẽ phá hủy cảm biến
Tránh chạm vào đầu cảm biến✅ dầu từ da của bạn có thể gây ô nhiễm các yếu tố cảm biến
Đừng thả cảm biến.✅ Các yếu tố gốm có thể bị nứt khi va chạm
Cắt chặt để mô-men xoắn chính xácThông thường 40-50 Nm (30-37 ft-lb)
Đặt dây chuyền an toànvới kẹp thích hợp để ngăn chặn tiếp xúc với các thành phần khí thải nóng hoặc các bộ phận chuyển động
Thời gian thay thế
Các cảm biến lambda suy giảm theo thời gian, thường không kích hoạt mã lỗi ngay lập tức
Thay thế mỗi100,000 dặm (160,000 km)được khuyến cáo duy trì:
Hiệu quả nhiên liệu tối ưu
Sức khỏe và tuổi thọ của bộ chuyển đổi xúc tác
Khả năng phát thải thích hợp
Hoạt động động cơ trơn tru
Công cụ cần thiết
ổ cắm cảm biến O2 (22mm / 7/8 ") hoặc chìa khóa offset sâu
Rát và thanh mở rộng (để truy cập)
Hợp chất chống co giật (an toàn cho cảm biến, nếu không được áp dụng trước)
Jack và jack đứng (nếu truy cập bên dưới xe đòi hỏi nâng)
Máy quét OBD-II (để xóa mã lỗi và xác minh hoạt động sau khi thay thế)
Số lượng cần thiết
Động cơ 4 xi lanh thường có 1-2 cảm biến oxy
Động cơ V6 / V8 (bao gồm cả các ứng dụng Ferrari) có thể có 2-4 cảm biến tùy thuộc vào cấu hình
Kiểm tra cấu hình khí thải của xe để xác định bạn cần bao nhiêu cảm biến
Bảo hành
Các cảm biến Lambda chất lượng thường đi kèm với thời gian bảo hành (thường là 1 năm / 12 tháng)
Các cảm biến sau thị trường từ các nhà sản xuất có thể cung cấp các điều khoản bảo hành khác nhau
Kiểm tra với nhà bán lẻ cụ thể của bạn về các điều khoản bảo hành và chính sách hoàn trả của họ
Quan trọng:Bảo lãnh có thể không có hiệu lực nếu đầu cảm biến cho thấy nhiễm trùng do xử lý không đúng cách
Liên hệ với chúng tôi bất cứ lúc nào