|
Датчик температуры воды Chery GM 1066001348 S11-3808013 0K50F-18840 39220-2X100
| Место происхождения | Китай |
| Фирменное наименование | RMOS |
| Номер модели | 1066001348/СИИ-3617011ЕА/С11-3808013/С11-3808010/С11-3808013КА/0К50Ф-18840/39220-2С100 |
Сенсор температуры воды Chery GM
,0K50F
,1066001348
Датчик температуры воды 1066001348/SII-3617011EA/S11-3808013/S11-3808010/S11-3808013CA/0K50F-18840/39220-2X100 для Chery
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Номер детали | 1066001348 |
| Тип датчика | NTC-термистор (отрицательный температурный коэффициент) |
| Материал | Корпус из латуни, корпус из черного пластика. |
| Точность определения температуры | ±2°С |
| Время ответа | 5 секунд (от 20°С до 100°С в воде) |
| Размер резьбы | M12 x 1,5 (стандартизированный резьбовой интерфейс) |
| Совместимые двигатели | 7.0Д, 2.4Л, 1.0Д |
| Совместимые модели автомобилей | Chery и Geely Vision (2015–2018 годы выпуска) |
| Материал корпуса | PA66 GF33 (Нейлон) с обработанной латунью |
| Диапазон рабочих температур | от -40°С до +135°С |
| Диапазон температур хранения | от -30°С до +160°С |
| Источник напряжения | 5 В постоянного тока, типичное значение |
| Давление уплотнения | 145 кПа |
Сопротивление датчика меняется в зависимости от температуры следующим образом (эталонные значения основаны на характеристиках термистора NTC, соответствующих отраслевым стандартам):
| Температура (°С) | Сопротивление (Ом) | Точность температуры (±°C) |
|---|---|---|
| -40 | ~48 314 | 2.00 |
| -30 | ~27 406 | 1,80 |
| -20 | ~16 107 | 1,51 |
| -10 | ~9779 | 1,42 |
| 0 | ~6117 | 1,37 |
| 10 | ~3935 | 1.31 |
| 20 | ~2598 | 1.23 |
| 25 | ~2129 | 1.23 |
| 30 | ~1756 | 1.23 |
| 40 | ~1213 | 1.24 |
| 50 | ~855 | 1,25 |
| 60 | ~614 | 1,26 |
| 70 | ~448 | 1,27 |
| 80 | ~333 | 1,29 |
| 90 | ~251 | 1.30 |
| 100 | ~191 | 1.30 |
| 110 | ~148 | 1.30 |
Примечание:При низких температурах датчик проявляет высокое сопротивление (высокое сопротивление); при высоких температурах сопротивление низкое (низкоомное). Эта зависимость сопротивления от температуры имеет основополагающее значение для работы датчика, и ее следует учитывать при диагностике характеристик датчика.
Датчик температуры воды (арт.1066001348) — это компонент OEM-класса, изначально разработанный для конкретных транспортных средств. Этот номер детали признан в автомобильной промышленности и соответствует следующей справочной информации:
| Справочная категория | Подробности |
|---|---|
| Номер детали OEM | 1066001348 |
| Код ТН ВЭД | 90329000.90 (Части и принадлежности автоматических регулирующих или контролирующих приборов) |
| Тип продукта | Датчик температуры воды/датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя |
| Ассоциация производителей транспортных средств | Джили |
Этот датчик соответствует стандартам безопасности и производительности автомобильной промышленности, гарантируя надежность, эквивалентную оригинальному оборудованию. Его надежность и точность подтверждены строгими испытаниями.
Датчик температуры воды 1066001348 предназначен для совместимости с рядом конфигураций двигателей, в основном предназначенных для автомобилей, выпущенных в период с 2015 по 2018 год.
| Производитель автомобиля | Модели | Годы производства |
|---|---|---|
| Чери | Различные модели | 2015–2018 гг. |
| Джили | Серия «Видение» | 2015–2018 гг. |
Датчик совместим со следующими конфигурациями двигателей:
| Код/тип двигателя | Смещение |
|---|---|
| 7.0Д | 7,0 л Дизель |
| 2.4 | 2,4 л |
| 1.0D | 1,0 л Дизель |
Датчик имеет стандартизированный резьбовой интерфейс (M12 x 1,5), который обеспечивает надежную установку на различные типы двигателей без необходимости использования специальных инструментов. Несмотря на то, что универсальная резьбовая конструкция разработана специально для вышеуказанных применений, она может использоваться для дополнительных конфигураций двигателей с соответствующими характеристиками.
Важный:Перед покупкой всегда проверяйте размер резьбы (M12 x 1,5) и совместимость электрического разъема с вашим конкретным транспортным средством. Для конфигураций двигателей, не указанных в списке, могут быть доступны регулируемые монтажные кронштейны и резьбовые адаптеры для обеспечения правильной установки.
Неисправный или неисправный датчик температуры воды может проявляться в различных проблемах с управляемостью и производительностью. Раннее распознавание этих симптомов может предотвратить более серьезное повреждение двигателя и дорогостоящий ремонт.
Одним из наиболее распространенных индикаторов неисправного датчика является загорание индикатора Check Engine на приборной панели. ЭБУ обнаруживает ненормальные значения сопротивления или образцы сигналов от датчика и сохраняет соответствующие диагностические коды неисправностей (DTC), такие как:
- P0117– Низкий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
- P0118– Высокий входной сигнал цепи температуры охлаждающей жидкости двигателя
Неисправный датчик может предоставлять неправильные данные о температуре, что приводит к ошибочным или неточным показаниям датчика температуры автомобиля. Манометр может показывать, что двигатель работает холоднее или горячее, чем есть на самом деле, или стрелка может непредсказуемо колебаться.
Неправильные показания температуры могут ухудшить способность ЭБУ обогащать топливно-воздушную смесь при холодном запуске. Это может привести к:
- Трудности с запуском двигателя в холодном состоянии.
- Увеличенное время запуска
- Двигатель глохнет вскоре после запуска
Когда датчик выдает неточные данные о температуре, ЭБУ может неправильно отрегулировать подачу топлива, что часто приводит к получению более богатой, чем необходимо, топливовоздушной смеси. Это условие приводит к заметному снижению экономии топлива.
Неисправный датчик может привести к тому, что ЭБУ будет поддерживать повышенную скорость холостого хода в рамках своей стратегии по умолчанию или стратегии «хромого хода». Двигатель может работать на холостом ходу на более высоких оборотах, чем обычно, даже после достижения рабочей температуры.
Если датчик не может точно обнаружить повышение температуры охлаждающей жидкости, ЭБУ может не активировать вентилятор охлаждения в нужное время. Это может привести к перегреву двигателя – одному из самых серьезных последствий неисправности датчика.
Неточные данные о температуре могут нарушить расчеты ЭБУ по времени зажигания и подаче топлива, что приведет к:
- Сниженная мощность двигателя
- Неровный холостой ход
- Колебания или скачки во время ускорения
Неисправный датчик может привести к повышенным значениям CO и помехам в контуре управления лямбда (кислородным датчиком), что потенциально может привести к тому, что автомобиль не пройдет проверку на выбросы.
Визуальный осмотр может выявить:
- Трещины в корпусе датчика
- Утечка охлаждающей жидкости в районе крепления датчика
- Коррозия электрических разъемов
Датчик может застрять на фиксированном показании температуры или отклониться в сторону повышения, не позволяя точно отслеживать фактические изменения температуры охлаждающей жидкости. ЭБУ интерпретирует это отсутствие изменений как неисправность и регистрирует соответствующий код неисправности.
При покупке сменного датчика температуры воды (номер детали 1066001348) необходимо тщательно оценить следующие факторы, чтобы обеспечить правильную установку, надежную работу и длительный срок службы.
Перед покупкой убедитесь, что размер резьбы датчика (M12 x 1,5) соответствует месту крепления блока двигателя или головки блока цилиндров вашего автомобиля. Кроме того, убедитесь, что тип электрического разъема соответствует жгуту проводов вашего автомобиля. Несоответствие разъемов — одна из наиболее частых проблем при установке, возникающих при замене.
Хотя датчик 1066001348 предназначен для моделей Chery и Geely Vision (2015–2018 гг.) с определенными конфигурациями двигателей (7.0D, 2.4, 1.0D), всегда сопоставляйте его с конкретным годом, маркой, моделью и объемом двигателя вашего автомобиля. Если ваш автомобиль не попадает в список применений, проконсультируйтесь с квалифицированным техническим специалистом или специалистом по запчастям, чтобы определить пригодность. Регулируемые монтажные кронштейны и резьбовые адаптеры можно настроить в соответствии с конфигурациями двигателей, не указанными в списке.
Выбирайте датчики, изготовленные из коррозионностойких материалов, таких как латунь, которые обеспечивают превосходную долговечность в условиях высокотемпературной среды двигателя по сравнению с альтернативами на основе пластика. Датчик в латунном корпусе обеспечивает:
- Повышенная устойчивость к термическому разложению
- Превосходная защита от коррозии охлаждающей жидкости
- Более длительный срок эксплуатации
Точность температуры напрямую влияет на производительность двигателя и топливную экономичность. Датчик 1066001348 предлагает±2°СТочность определения температуры. Убедитесь, что любой заменяемый датчик соответствует или превосходит эту спецификацию точности, чтобы обеспечить оптимальное управление двигателем.
При замене неисправного датчика температуры воды желательно осмотреть соответствующие узлы системы охлаждения:
- Верхние и нижние шланги охлаждающей жидкости на наличие трещин, утечек или износа.
- Радиатор на наличие трещин, утечек или повреждений
- Крышка радиатора для правильной герметизации
- Уровень и состояние охлаждающей жидкости
Всегда обращайтесь к руководству по эксплуатации автомобиля, чтобы узнать правильный тип охлаждающей жидкости и процедуру замены.
Перед установкой нового датчика:
- Осмотрите разъем жгута проводов на наличие коррозии, повреждений или ослабленных контактов.
- Проверьте, нет ли оборванных или изношенных проводов.
- При необходимости очистите клеммы разъема.
- Обеспечьте надежное, защищенное от атмосферных воздействий соединение при установке.
Хотя перечисленные выше симптомы могут указывать на неисправность датчика температуры воды, многие из этих симптомов также могут быть вызваны другими проблемами, такими как:
- Неисправный термостат охлаждающей жидкости
- Проблемы со жгутом проводов
- Проблемы с ЭБУ
- Утечки в системе охлаждения
Перед заменой датчика рекомендуется провести правильную диагностику автомобиля с помощью диагностического прибора для считывания сохраненных кодов DTC. Это гарантирует, что датчик действительно является основной причиной симптомов, и предотвращает ненужную замену деталей.
- Прежде чем пытаться снять или установить датчик, дайте двигателю полностью остыть, чтобы избежать ожогов горячей охлаждающей жидкостью.
- Нанесите небольшое количество резьбового герметика (совместимого с системами охлаждения) на резьбу датчика, чтобы предотвратить утечки.
- Затяните датчик с моментом, указанным производителем (избегайте чрезмерной затяжки, которая может повредить датчик или точку крепления).
- После установки проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте.
- Запустите двигатель и проверьте отсутствие утечек в районе крепления датчика.
- Убедитесь, что указатель температуры работает правильно, а индикатор Check Engine (если горит) погас.
Если датчик не установлен сразу, храните его в прохладном, сухом помещении в указанном диапазоне температур хранения (от -30°C до +160°C). Не роняйте датчик и не подвергайте его механическим ударам, так как это может привести к повреждению внутреннего термисторного элемента.
При покупке у поставщика ознакомьтесь с гарантийным покрытием и политикой возврата. Датчики качества должны быть подкреплены соответствующей гарантийной защитой от производственных дефектов. Сохраните оригинальную упаковку и доказательство покупки на случай гарантийных претензий.
Датчик температуры воды содержит полупроводниковый термистор, электрическое сопротивление которого предсказуемо изменяется в ответ на изменения температуры. Датчик, установленный в блоке цилиндров двигателя или в водяной рубашке головки блока цилиндров, непосредственно контактирует с охлаждающей водой для точного измерения температуры охлаждающей жидкости двигателя.
ЭБУ подает на датчик опорное напряжение (обычно 5 В постоянного тока). Поскольку сопротивление термистора изменяется в зависимости от температуры, падение напряжения на датчике изменяется пропорционально:
- Низкая температура охлаждающей жидкости→ Высокое сопротивление → Сигнал высокого напряжения на ЭБУ
- Высокая температура охлаждающей жидкости→ Низкое сопротивление → Сигнал низкого напряжения на ЭБУ
ЭБУ преобразует этот сигнал напряжения в показания температуры и использует его для важных расчетов управления двигателем.
Общие режимы отказа включают в себя:
- Повреждения от конденсата– Попадание влаги может вызвать внутреннюю коррозию.
- Сбой электрического соединения– Корродированные или ослабленные контакты разъема
- Внутренний отказ термистора– Условия обрыва или короткого замыкания
- Физический урон– Трещины от термического напряжения или механического воздействия.
КОНТАКТ США В ЛЮБОЕ ВРЕМЯ
