Chery GM Su Sıcaklığı Sensörü 1066001348 S11-3808013 0K50F-18840 39220-2X100

Su sıcaklığı sensörü 1066001348/SII-3617011EA/S11-3808013/S11-3808010/S11-3808013CA/0K50F-18840/39220-2X100 Chery için

Sensörün direnci sıcaklığa göre aşağıdaki gibi değişir (sektör standart NTC termistor özelliklerine dayanan referans değerleri):

Not:Düşük sıcaklıklarda, sensör yüksek direnç gösterir (yüksek impedans); yüksek sıcaklıklarda, direnç düşüktür (düşük impedans).Bu direnç-sıcaklık ilişkisi sensörün çalışması için temel ve sensör performansını teşhis ederken referans alınmalıdır.

Su sıcaklığı sensörü (Bölüm No.1066001348Bu parça numarası otomotiv endüstrisi içinde tanınır ve aşağıdaki referans bilgilere karşılık gelir.:

Bu sensör, otomotiv endüstrisinin güvenlik ve performans standartlarını karşılıyor ve orijinal ekipmanlarla eşdeğer güvenilirliği garanti ediyor.

1066001348 su sıcaklığı sensörü, öncelikle 2015 ve 2018 yılları arasında üretilen araçlara hizmet veren bir dizi motor konfigürasyonu ile uyumluluk için tasarlanmıştır.

Sensör aşağıdaki motor konfigürasyonlarıyla uyumludur:

Sensör, uzmanlaştırılmış araçlara ihtiyaç duymadan birden fazla motor türüne güvenli bir şekilde monte edilmesini sağlayan standart bir iplikli arayüz (M12 x 1.5) içerir.Yukarıdaki uygulamalar için özel olarak tasarlanmış olsa da, evrensel iğneli tasarım, eşleşen özelliklere sahip ek motor konfigürasyonlarına yer verebilir.

Önemli:Her zaman satın almadan önce iplik boyutu (M12 x 1.5) ve elektrikli bağlantı uyumluluğunu belirli araç uygulaması ile kontrol edin.uygun montajı sağlamak için ayarlanabilir montaj koltukları ve iplik adaptörleri mevcut olabilir..

Bozuk veya arızalı bir su sıcaklığı sensörü çeşitli sürüş ve performans sorunları ile ortaya çıkabilir.Bu belirtilerin erken fark edilmesi daha ciddi motor hasarlarının ve pahalı onarımların önlenmesine yardımcı olur.

Arızalı bir sensörün en yaygın göstergelerinden biri, gösterge panosundaki Kontrol Motoru Işığının aydınlatılmasıdır.ECU, sensörden anormal direnç değerlerini veya sinyal kalıplarını tespit eder ve buna karşılık gelen Diagnostic Trouble Codes (DTC) 'ları depolar., örneğin:

• P0117Motor Soğutucu Sıcaklığı Döngüsü Düşük Girdi
• P0118Motor soğutma maddesinin sıcaklık devresi yüksek giriş

Bozuk bir sensör, yanlış sıcaklık verileri verebilir ve bu da aracın sıcaklık ölçümünde düzensiz veya yanlış okumalara neden olabilir.Ölçücü, motorun gerçekte olduğundan daha soğuk veya daha sıcak çalıştığını gösterebilir, veya iğne tahmin edilemez bir şekilde dalgalanır.

Yanlış sıcaklık okumaları, ECU'nun soğuk çalıştırma sırasında hava-yakıt karışımını zenginleştirme yeteneğini etkileyebilir.

• Soğukta motoru çalıştırma zorluğu
• Genişletilmiş devre süreleri
• Motor çalıştırıldıktan kısa bir süre sonra durdu

Sensör doğru olmayan sıcaklık verileri verdiğinde, ECU yakıt dağıtımını yanlış ayarlayabilir ve genellikle gerekenden daha zengin bir hava-yakıt karışımı ile sonuçlanabilir.Bu durum önemli ölçüde azalan yakıt ekonomisine yol açar..

Kusurlu bir sensör, motorun normalden daha yüksek RPM'lerde hareket etmesine neden olabilir.çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra bile.

Sensör, soğutma sıvısının yükselen sıcaklığını doğru bir şekilde algılayamazsa, ECU uygun zamanda soğutma fanını etkinleştirmeyebilir.Sensör arızasının en ciddi sonuçlarından biri..

Doğru olmayan sıcaklık verileri, ECU'ların yanma zamanlaması ve yakıt dağıtımı için hesaplamalarını bozabilir ve sonuç olarak:

• Motor gücünün azalması
• Sert boşlukta çalışmak
• Hızlanma sırasında tereddüt veya dalgalanma

Kusurlu bir sensör, yüksek CO değerlerine ve lambda (oksijen sensörü) kontrol döngüsüne müdahaleye neden olabilir, bu da aracın emisyon testinde başarısız olmasına neden olabilir.

Görsel inceleme aşağıdakileri ortaya çıkarabilir:

• Sensör korumasında çatlaklar
• Sensör montaj alanı çevresinde soğutucu sızıntısı
• Elektriksel bağlantılarda korozyon

Sensör, sabit bir sıcaklık okumasında sıkışıp kalabilir veya yukarı kayma gösterebilir ve gerçek soğutucu sıcaklık değişikliklerini doğru bir şekilde takip edemez.ECU, bu değişim eksikliğini bir hata olarak yorumlar ve buna karşılık bir DTC belirler..

Yer değiştirme su sıcaklığı sensörü satın alırken (Bölüm numarası 1066001348), uygun montaj, güvenilir performans ve uzun kullanım ömrünü sağlamak için aşağıdaki faktörler dikkatlice değerlendirilmelidir..

Satın almadan önce, sensörün iplik boyutunun (M12 x 1.5) aracınızın motor bloğunun veya silindir başının montaj noktasına uygun olduğundan emin olun.Elektrikli bağlantı tipinin aracınızın kablo ile uyumlu olup olmadığını kontrol edinBağlantı uyumsuzluğu, değiştirme sırasında karşılaşılan en yaygın kurulum sorunlarından biridir.

1066001348 sensörü, özel motor konfigürasyonları (7.0D, 2.0) ile Chery ve Geely Vision modelleri (2015 ̇ 2018) için tasarlanmıştır.4, 1.0D), her zaman aracınızın özel yılı, markası, modeli ve motor silindirine karşı çapraz referans yapın.Uygunluğu belirlemek için nitelikli bir teknisyen veya parça uzmanıyla görüşünDüzenlenebilir montaj braketleri ve iplik adaptörleri listelenmeyen motor yapılandırmalarına uyacak şekilde özelleştirilebilir.

Yüksek sıcaklıklı motor ortamlarında plastik bazlı alternatiflere kıyasla üstün dayanıklılık sunan bakır gibi korozyona dayanıklı malzemelerle üretilen sensörleri seçin.Bakırdan yapılmış bir sensör:

• Termal bozulmaya karşı daha fazla direnç
• Soğutucu korozyona karşı üstün koruma
• Daha uzun kullanım ömrü

Sıcaklık doğruluğu motor performansını ve yakıt verimliliğini doğrudan etkiler.±2°CEn iyi motor yönetimini sürdürmek için herhangi bir yedek sensörün bu doğruluk özelliklerini karşıladığı veya aştığından emin olun.

Arızalı bir su sıcaklığı sensörünü değiştirirken, ilgili soğutma sistemi bileşenlerini denetlemek önerilir:

• Çatlak, sızıntı veya bozulma için üst ve alt soğutma suyu hortumları
• Çatlak, sızıntı veya hasar için radyatör
• Düzgün mühürleme için radyatör kapağı
• Soğutucu maddenin seviyesi ve durumu

Doğru soğutma suyu türü ve değiştirme prosedürü için her zaman araç kullanıcısının kılavuzuna başvurun.

Yeni sensörü yerleştirmeden önce:

• Kablo bağlama bağlantısını korozyon, hasar veya gevşek iğne için kontrol edin
• Kırık veya yıpranmış tellerin olup olmadığını kontrol edin
• Gerekirse konektör terminallerini temizleyin.
• Kurulum sırasında güvenli ve hava koşullarına dayanıklı bir bağlantı sağlayın

Yukarıda listelenen semptomlar arızalı bir su sıcaklığı sensörünü gösterebilirken, bu semptomların birçoğu ayrıca aşağıdaki gibi diğer sorunlardan da kaynaklanabilir:

• Bozuk soğutma suyu termostatı
• Kablo bağlama sorunları
• ECU'daki borçlar
• Soğutma sistemi sızıntıları

Sensörü değiştirmeden önce saklanan DTC'leri okumak için bir tarama aracı kullanarak aracın uygun şekilde teşhis edilmesi önerilir.Bu, sensörün gerçekten semptomların kökeninde olduğunu ve gereksiz parçaların değiştirilmesini önlediğini sağlar..

• Sıcak soğutma sıvısından yanıkların önlenmesi için sensörün çıkarılmasını veya kurulmasını denemeden önce motorun tamamen soğumasına izin verin.
• Sızıntı önlemek için sensör ipliklerine küçük miktarda iplik mühürleyici (soğutma sistemi ile uyumlu) uygulayın
• Sensörü üreticinin belirlediği tork değerine sıkıştırın (sensöre veya montaj noktasına zarar verebilecek aşırı sıkıştırmaktan kaçının)
• Kurulumdan sonra soğutma sıvısı seviyesini kontrol edin ve gerekirse doldurun.
• Motoru çalıştırın ve sensör montaj alanı etrafında sızıntılar için kontrol
• Sıcaklık ölçümünün düzgün çalışıp çalışmadığını ve kontrol motor ışığının (yakandığı takdirde) açık olduğunu kontrol edin.

Sensör hemen kurulmazsa, belirtilen depolama sıcaklık aralığı (-30 °C'den +160 °C'ye kadar) içinde serin ve kuru bir ortamda saklanmalıdır.Sensörü düşürmekten veya mekanik şoka maruz bırakmaktan kaçının., çünkü bu dahili termistor elemanına zarar verebilir.

Bir tedarikçiden satın alırken, garanti kapsamını ve iade politikasını gözden geçirin.Gerekirse garanti iddiaları için orijinal ambalajı ve satın alma kanıtını saklayın.

Su sıcaklığı sensörü, sıcaklık değişimlerine yanıt olarak öngörülebilir bir elektrik direnci değişikliği gösteren bir yarı iletken termistor içerir.Motor silindir bloğuna veya silindir kafasına kurulu su ceketine monte edilmiş, sensör, motor soğutma sıvısının sıcaklığını doğru bir şekilde ölçmek için soğutma suyuyla doğrudan temas halindedir.

ECU, sensöre bir referans voltajı (tipik olarak 5V DC) sağlar. Termistor direnci sıcaklıkla değiştikçe, sensördeki voltaj düşüşü orantılı olarak değişir:

• Düşük soğutma suyu sıcaklığı→ Yüksek direnç → ECU'ya yüksek voltaj sinyali
• Yüksek soğutma suyu sıcaklığı→ Düşük direnç → ECU'ya düşük voltaj sinyali

ECU, bu gerilim sinyalini bir sıcaklık okumasına dönüştürür ve kritik motor yönetimi hesaplamaları için kullanır.

Genel arıza modları şunlardır:

• Kondensasyon hasarı️ Islaklığın içeri girmesi iç korozyona neden olabilir
• Elektrik bağlantısı arızasıKoroduran veya gevşek bağlantı iğneleri
• İç termistor arızasıAçık veya kısa devre koşulları
• Fiziksel hasar️ Isı stresinden veya mekanik çarpımdan kaynaklanan çatlaklar