Hefei Ruimin Electronic Technology Co., Ltd.
Do domu > produkty > Czujnik położenia wału korbowego >
Czujnik kąta wału korbowego 10000 obr./min Hyundai Elantra 4262139052 30 Hz – 870 Hz
  • Czujnik kąta wału korbowego 10000 obr./min Hyundai Elantra 4262139052 30 Hz – 870 Hz

Czujnik kąta wału korbowego 10000 obr./min Hyundai Elantra 4262139052 30 Hz – 870 Hz

Miejsce pochodzenia Chiny
Nazwa handlowa RMOS
Numer modelu 4262139052/909063
Szczegóły produktu
Typ komponentu:
Czujnik położenia wału korbowego
Numer części:
4262139052/909063
Typowa moc wyjściowa na biegu jałowym:
Około 5–10 V prądu przemiennego, 30–870 H
Zakres temperatur pracy:
-40 ° C do +160 ° C.
Zakres prędkości:
0 do 10 000 obr./min
Waga:
Około 46-118g
Podkreślić: 

870Hz czujnik kąta wału skrętowego10000rpm czujnik kąta wału skrętowego30Hz czujnik skrętowy Hyundai Elantra

,

10000rpm crankshaft angle sensor

,

30Hz crank sensor hyundai elantra

Warunki płatności i wysyłki
Minimalne zamówienie
50
Cena
To Be Negotiated
Szczegóły pakowania
Plastikowa torba
Czas dostawy
1-4 tygodnie
Zasady płatności
T/T
Możliwość Supply
20000 sztuk / miesiąc
Opis produktu

Czujnik położenia wału korbowego 4262139052/909063 dla Hyundai / Kia

Dane techniczne
Specyfikacja Szczegół
Numer części 4262139052
Alternatywne numery części 42621-39052, 4262139050, 4262139051, 4262139100, 4262139200, 4262139210
Typ produktu Czujnik położenia wału korbowego / czujnik prędkości wyjściowej
Typ czujnika Czujnik indukcyjny magnetyczny / Halla
Zasada działania Generuje sygnał napięcia przemiennego proporcjonalny do prędkości obrotowej wału korbowego
Sygnał wyjściowy Sygnał AC o zmiennej częstotliwości; częstotliwość wzrasta wraz z obrotami silnika
Typowa moc wyjściowa na biegu jałowym Około 5–10 V AC, 30–870 Hz (w zależności od zastosowania)
Typowa moc wyjściowa przy 2500 obr./min Około 15–20 V prądu przemiennego
Zakres temperatury roboczej -40°C do +160°C (-40°F do 320°F)
Zakres prędkości 0 do 10 000 obr./min
Szczelina powietrzna 0,2 do 1,8 mm (w zależności od zastosowania)
Waga Około 0,046–0,118 kg
Stan Nowy
Pochodzenie Japonia
Gwarancja Minimum 12 miesięcy
Kompatybilne aplikacje silników i pojazdów

Numer części 4262139052 jest szeroko kompatybilny z szeroką gamą pojazdów, głównie z linii modeli Hyundai i Kia. Czujnik zaprojektowano do współpracy z różnymi konfiguracjami silników, zarówno 4-cylindrowymi, jak i V6.

Kompatybilne modele Hyundaia
Model Lata Opcje silnika
Santa Fe 2004–2009 2,4 l L4, 2,7 l V6, 3,3 l V6
Sonata 2004–2008 2,4 l L4, 2,7 l V6, 3,3 l V6
Elantrę 2000–2007 1,6 l L4, 2,0 l L4
Azera 2006–2007 3,3 l V6, 3,8 l V6
Otoczenie 2007–2008 3,8 l V6
Tiburon 2001–2006 2,0 l L4, 2,7 l V6
Tucson 2005–2006 2,0 l L4
Akcent Od 2004 r 1,4 l, 1,5 l, 1,6 l L4
XG350 2005 3,5 l V6
Wielkość Od 2005 r Różny
Kompatybilne modele Kia
Model Lata Opcje silnika
Optima 2013 – wzwyż Różny
Widma Od 2004 r L4 2,0 ​​l
Sportage 2005 2,7 l V6
Rondo 2009 2,4 l L4
Carensa Od 2004 r 1,6 l
Dusza Od 2004 r 1,6 l, 2,0 l
Ceed Od 2004 r 2,0 l
Cerato Od 2004 r 1,6 l, 2,0 l
Duma Od 2004 r 1,5 l, 1,6 l
Kompatybilne skrzynie biegów

Ten czujnik jest specjalnie zaprojektowany do użytku z następującymi typami automatycznych skrzyń biegów:

  • A4CF1 / A4CF2(2004 i nowsze)

  • Różne automatyczne skrzynie biegów Hyundai-Kia wymagające wykrywania prędkości wyjściowej

Uwaga: kompatybilność może się różnić w zależności od konkretnej konfiguracji pojazdu, daty produkcji i specyfikacji regionalnych. Przed zakupem zawsze sprawdź dopasowanie do konkretnego pojazdu.

Typowe objawy awarii

Wadliwy lub nieprawidłowo działający czujnik położenia wału korbowego może powodować szereg zauważalnych objawów. Wczesne rozpoznanie tych znaków ostrzegawczych może zapobiec poważniejszym uszkodzeniom silnika i kosztownym naprawom.

1. Trudności z uruchomieniem silnika

Najczęstszym objawem awarii czujnika położenia wału korbowego są trudności z uruchomieniem silnika. Silnik może kręcić się przez dłuższy czas przed uruchomieniem lub może w ogóle nie zostać uruchomiony. Jest to szczególnie zauważalne, gdy silnik jest gorący — jest to stan często określany jako awaria „gorącego startu”. Ponieważ ECU opiera się na sygnale położenia wału korbowego, aby określić, kiedy włączyć zapłon i wstrzyknąć paliwo, słaby sygnał lub jego brak uniemożliwia uruchomienie silnika.

2. Przerywane przeciągnięcie

Uszkodzony czujnik może spowodować nieoczekiwane zgaśnięcie silnika podczas jazdy. Zgaśnięcie może nastąpić nagle i bez ostrzeżenia, często w trakcie zdarzenia, gdy obrotomierz spada do zera. W niektórych przypadkach silnik może zostać ponownie uruchomiony natychmiast po zgaśnięciu, w innych może wymagać okresu ostygnięcia przed ponownym uruchomieniem.

3. Sprawdź oświetlenie lampki silnika

Nieprawidłowo działający czujnik położenia wału korbowego zazwyczaj powoduje zapalenie się kontrolki Check Engine. Typowe kody usterek diagnostycznych powiązane z tym czujnikiem obejmują:

  • P0335– Awaria obwodu czujnika położenia wału korbowego „A”.

  • P0336– Zakres obwodu/działanie czujnika położenia wału korbowego „A”.

  • P0337– Niskie wejście obwodu czujnika położenia wału korbowego „A”.

  • P0338– Wysokie wejście obwodu czujnika położenia wału korbowego „A”.

  • P0339– Obwód czujnika położenia wału korbowego „A” przerywany

4. Słaba wydajność silnika

Gdy czujnik położenia wału korbowego generuje błędny lub nieprawidłowy sygnał, silnik może wykazywać:

  • Szorstki lub nierówny bieg jałowy

  • Silnik wypada

  • Słabe przyspieszenie

  • Zmniejszona wydajność paliwowa

  • Nadmierne wibracje silnikapodczas pracy

5. Nieprawidłowe zachowanie obrotomierza

Obrotomierz może wykazywać nietypowe zachowanie, takie jak wahania odczytów lub spadanie do zera, gdy silnik nadal pracuje. Dzieje się tak, ponieważ obrotomierz otrzymuje sygnał z czujnika położenia wału korbowego.

6. Problemy ze zmianą biegów

Ponieważ czujnik dostarcza również kluczowych danych do sterowania skrzynią biegów, uszkodzony czujnik może powodować:

  • Nieregularna lub opóźniona zmiana biegów

  • Ostre lub drażniące zmiany biegów(czasami opisywane jako uczucie „bicia kręgosłupa szyjnego”)

  • Awaria prędkościomierza

7. Aktywacja trybu Limp

W niektórych przypadkach ECU może wykryć krytyczną awarię czujnika i wprowadzić pojazd w „tryb awaryjny”, aby chronić silnik i skrzynię biegów przed uszkodzeniem. To znacznie zmniejsza moc silnika i ogranicza prędkość pojazdu.

Ważne uwagi dotyczące zakupu

Kupując zamienny czujnik położenia wału korbowego (nr części 4262139052), należy wziąć pod uwagę następujące czynniki, aby mieć pewność, że wybierzesz produkt odpowiedni do swoich potrzeb:

1. Sprawdź dokładność numeru części

Zawsze sprawdzaj, czy numer części na czujniku zastępczym odpowiada wymaganiom Twojego pojazdu. Numer części 4262139052 ma kilka numerów zastępczych, w tym 4262139050, 4262139051, 4262139100, 4262139200 i 4262139210. Chociaż mogą one być zamienne w niektórych zastosowaniach, sprawdź zgodność z konkretnym modelem pojazdu i rokiem.

2. Potwierdź zgodność pojazdu

Ten czujnik jest specyficzny dla pojazdu i musi być kompatybilny z Twoim silnikiem i elektronicznym układem sterowania. Porównaj czujnik z czujnikiem swojego pojazdu:

  • Marka i model

  • Rok modelowy

  • Rozmiar i konfiguracja silnika (L4, V6 itp.)

  • Typ transmisji

  • Data produkcji (szczególnie dla pojazdów wyprodukowanych w latach 2006–2007)

3. Sprawdź dołączone komponenty

Upewnij się, że czujnik zamienny zawiera wszystkie niezbędne elementy montażowe i elementy uszczelniające. Jeśli czujnik jest zamontowany na silniku, zazwyczaj wymaga pierścienia uszczelniającego typu O-ring. Upewnij się, że wszystkie niezbędne komponenty znajdują się w pakiecie, aby uniknąć opóźnień w instalacji.

4. Oceń odporność na ciepło

Czujniki położenia wału korbowego są narażone na działanie znacznego ciepła silnika. Poszukaj czujnika o wysokiej odporności na ciepło — najlepiej o temperaturze co najmniej 300°F (około 150°C). Zakres temperatur roboczych powinien być odpowiedni do środowiska pracy pojazdu.

5. Jakość i niezawodność

Wybierz czujnik, który spełnia lub przekracza specyfikacje OEM dla:

  • Dokładność sygnału– Prawidłowa szerokość i amplituda impulsu

  • Trwałość– Odporność na ciepło, wibracje i zanieczyszczenia

  • Inżynieria precyzyjna– Dokładne dopasowanie i funkcjonalność odpowiadająca oryginalnym specyfikacjom

Czujniki poddawane rygorystycznym testom — obejmującym cykliczne testowanie ekstremalnych temperatur od -40°F do 257°F — zapewniają większą niezawodność.

6. Uważaj na niezgodność elektroniczną

Niektórzy użytkownicy zgłaszali, że czujniki o tym samym numerze części mogą być elektronicznie niekompatybilne z niektórymi rocznikami modeli. Jeśli po instalacji wystąpią problemy ze zmianą przełożeń lub inne problemy, problem może być związany ze zgodnością elektroniczną, a nie z wadliwą częścią.

7. Rozważ lokalizację instalacji

Czujnik położenia wału korbowego zwykle znajduje się na bloku silnika, w pobliżu koła pasowego lub koła zamachowego wału korbowego. W niektórych zastosowaniach może być umieszczony z tyłu bloku silnika, w pobliżu miejsca styku silnika ze skrzynią biegów. Dostęp może wymagać pracy od spodu pojazdu. Zastanów się, czy masz narzędzia i wiedzę specjalistyczną do samodzielnego montażu, czy też zalecana jest profesjonalna instalacja.

8. Zakres gwarancji

Sprawdź warunki gwarancji oferowane z czujnikiem. Większość czujników klasy OEM objęta jest co najmniej 12-miesięczną gwarancją. Dłuższy okres gwarancji często oznacza większe zaufanie do jakości produktu.

9. Wysyłka i obsługa

Zamawiając online, potwierdź warunki wysyłki i terminy dostaw. Standardowa dostawa zazwyczaj trwa od 4 do 10 dni, ale dostępne są opcje przyspieszone. Upewnij się, że sprzedawca korzysta z usług renomowanych przewoźników w celu ochrony czujnika podczas transportu.

Skontaktuj się z nami w każdej chwili

+86 15855192064
Drugie piętro, budynek nr 4, nr 1666, Ningxi Road, High-Tech District, Hefei, Anhui, Chiny
Wyślij do nas zapytanie