Denso Saturn Car MAP Sensor Intake Manifold Pressão absoluta 079800-5410 4,84V

079800-5410 Sensor MAP Intake Manifold Sensor de pressão absoluta para Honda / Acura / Saturn

O sensor MAP 079800-5410 é compatível e pode ser substituído pelos seguintes números de peça OEM e equivalentes:

Nota:Verifique sempre a compatibilidade com a aplicação específica do veículo antes da compra.Os números de referência cruzada são fornecidos apenas para fins de referência e não garantem a adequação a todas as aplicações enumeradas..

O sensor 079800-5410 MAP é amplamente usado em plataformas de veículos Honda, Acura, Saturn e outras.

Importante:Este sensor é compatível commais de 44 variantes de veículosVerifique sempre a instalação usando o VIN do seu veículo e o código exato do motor antes de comprar.

Um sensor 079800-5410 MAP falhado ou defeituoso pode manifestar-se através de uma variedade de problemas de condução e desempenho.Reconhecer precocemente esses sintomas pode evitar danos mais graves ao motor e reparos dispendiosos.

1Luz de verificação do motor acesa
A indicação mais comum de um problema com o sensor MAP. O ECM detecta sinais de tensão anormais do sensor e aciona a luz de aviso.Os códigos de problema de diagnóstico (DTCs) associados com falha do sensor MAP incluem::

• P0106¢ MAP/Circuito de pressão barométrica

• P0107Circuito do sensor MAP de baixa entrada

• P0108Circuito de sensor MAP de alta entrada

2. Inatividade dura ou instável
Um sensor MAP defeituoso perturba a mistura ar-combustível, fazendo com que o motor pare de funcionar ou suba inesperadamente.

3Perda de potência do motor
Leituras de pressão imprecisas levam a uma entrega de combustível inadequada, resultando em aceleração lenta e falta geral de potência.

4- Pobre economia de combustível.
Quando o sensor MAP fornece dados de carga incorretos, o MEC pode compensar fornecendo uma mistura de combustível excessivamente rica ou magra, reduzindo significativamente a eficiência do combustível.

5Motor hesitando e a subir.
Os sinais MAP inconsistentes durante as mudanças de acelerador podem causar hesitação ou aumento.

6Motor em paragem.
O motor pode parar após a partida ou quando se aproxima de uma paragem.

7Detonação do motor
Leituras incorretas de pressão podem levar a um tempo de ignição inadequado, resultando em batidas ou ping do motor sob carga.

8- As velas de ignição estão manchadas.
Uma mistura de combustível persistentemente rica pode envenenar as velas de ignição, levando a falhas de ignição e a uma maior degradação do desempenho.

9- Teste de emissões falhado.
O controlo impreciso da relação ar-combustível leva a um aumento das emissões, o que pode fazer com que o veículo falhe nas inspecções de emissões.

As causas comuns de falha do sensor MAP incluem:

• Falhas intermitentes∆ frequentemente causada por um mau contato no conector do sensor ou do PCM

• Circuito abertoem cablagem entre o sensor MAP e o ECM/PCM

• Curto-circuitoem cablagem

• Sensor defeituoso∆ degradação dos componentes internos ao longo do tempo

• Má ligação.∙ terminais soltos, corrosão, contaminação ou danos

• Contaminação∆ acúmulo de óleo ou detritos no elemento de detecção

• Exposição ao calor- exposição prolongada a altas temperaturas sob o capô

Ao comprar um sensor MAP de substituição 079800-5410, considere os seguintes fatores para garantir que selecione o componente certo para o seu veículo.

Sempre confirme o número de peça do equipamento original (OE) do seu veículoEnquanto 079800-5410 é a referência DENSO principal, o equivalente Honda OEM é37830-PGK-A01Outros números de peças de reposição compatíveis incluem:AS191(Produtos de motor padrão),SU5585- O que foi?5S2404(Airtex), eMP118(Spectra Premium).

Critico:Verifique o VIN e o código do motor do seu veículo na lista de compatibilidade.Honda, Acura e Saturnaplicações.

O 079800-5410 é umSensor MAP de 3 fiosO sensor opera a um nível de tensão superior a 1 m/s2 e a um nível de tensão inferior a 1 m/s2 que detecta a pressão do colector de admissão e a converte num sinal de tensão analógica para o ECM.5VÉ adequado tanto para aplicações de aspiração natural como para turbocompressores.

O 079800-5410 tem uma calibração típica de0.32V a 5,48 kPa e 4,84V a 176,72 kPa. Ao substituir o sensor, certifique-se de que a unidade de substituição cumpre estas especificações para uma operação ECM precisa.pode ser necessária uma calibração.

A qualidade do material é importante.Este sensor DENSO possui:

• Tecnologia de detecção de resistências de película espessapara durabilidade e precisão

• Casas de plástico de alta qualidadepara resistência ao calor e às vibrações

• Fabricado no JapãoA DENSO é um fornecedor OEM conhecido pela qualidade

• Grau OEMConstrução que satisfaça as especificações originais

Escolha um fornecedor que ofereça:

• Garantiacontra defeitos de fabrico (recomendado um mínimo de 12 meses; alguns oferecem 2 anos)

• Garantia da qualidadeatravés de testes e inspecções profissionais

• Marca respeitávelcom avaliações positivas dos clientes

Considere substituir o sensor MAP se:

• O seu veículo está a arremessarP0106, P0107 ou P0108Códigos de problema de diagnóstico

• Você experimentaem marcha lenta,perda de potência, oupouca economia de combustível

• Encontrashesitação,crescente, ouemagrecimento

• O seu veículo temteste de emissões fracassado

• Já reparaste?motor batendoouVelas de ignição contaminadas

• O sensor mostra sinais dedanos físicos,corrosão, ouContaminação

Recomenda-se a instalação profissionalAs principais considerações de instalação incluem:

• Instalação adequadaO sensor é normalmente montado no corpo do acelerador ou no colector de admissão

• Conexão elétricaVerifique se o conector de 3 fios está limpo e livre de corrosão

• Verifique se há conexões ruins¢ Inspecione cuidadosamente os conectores para ver se estão soltos, se não estão em contato, se estão corrosos, contaminados ou danificados

• Códigos de diagnóstico clarosApós a instalação, limpe todos os códigos armazenados; se a falha for intermitente, pode ser necessário limpar a memória PCM

Ferramentas normalmente necessárias:

• Parafusos de cabeça plana pequenos

• Garrafa de 10 mm, com ratel de transmissão de 1/4"

• Parafusador de cabeça Phillips

Antes de substituir o sensor, inspeccionar o arnês de fiação:

• Verifique secircuitos abertosem cablagem entre o sensor MAP e o ECM/PCM

• Verifique securto-circuito

• Inspeccionar os conectores paracorrosão, contaminação, deterioração ou danos

Embora os preços variem de fornecedor para fornecedor, considere o seguinte:

• DENSO opções de qualidade OEMfornecer o melhor equilíbrio de qualidade e valor DENSO é o fabricante de equipamentos originais para muitas aplicações Honda e Acura

• Unidades extremamente barataspodem utilizar materiais de qualidade inferior ou não ter um controlo de qualidade adequado

• Opções premium(DENSO genuíno ou equivalentes de alta qualidade) normalmente oferecem melhor durabilidade e desempenho mais consistente

Escolha fornecedores que ofereçam:

• Termos de garantia claros (recomendado mínimo de 12 meses; alguns oferecem garantia de substituição de 2 anos)

• Políticas de devolução sem problemas

• Garantias de compatibilidade (com verificação do número VIN)

Antes de instalar o novo sensor:

• Comparar a nova unidade visualmente com o antigo dimensões e conector deve corresponder

• Verifique se o número da peça no novo sensor corresponde aos seus requisitos

• Inspecionar os pinos de ligação para a rectitude e integridade

• Confirmar o sensor é projetado para o seu veículo específico aplicação

• Verifique se o sensor está definido para5Voperação