40443002 피아트 / 듀카티 / 체리용 가속기 위치 센서
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 부문 번호 | 40443002 |
| 대체 형식 | 40443002-A |
| 종류 | 가속기 위치 센서 (스위치 타입 / 피에조 전기) |
| 핀 수 | 3핀 커넥터 |
| 작동 전압 | 5V DC |
| 소재 | 고강도 폴리머 (검은) |
| 커넥터 성별 | 남성 핀 단말기와 여성 연결 장치 |
| 작동 온도 범위 | -40°C ~ +120°C |
| 인증서 | ISO 9001, IP67 |
| 무게 | 약 0.019 ∼ 0.04 kg (0.04 ∼ 0.09 파운드) |
| 패키지 크기 | 10cm x 10cm x 10cm |
| 보증 | 12개월 |
디자인 특징:
회전 마찰을 줄이기 위해 두 끝의 롤링 요소 베어링
비접촉 각도 센서 단위 설계 (PCB 없는)
통합 EMC 소음 억제 회로
안전 장착을 위한 플랜지 탭으로 된 실린더형 몸체
부식 저항성 폴리머 몸체
전통적인 금속 연결 장치보다 30% 가볍습니다.
스플로트 위치 센서 40443002는 다음의 오리지널 장비 (OE) 참조 번호 및 교차 참조로 식별됩니다.
| 참조 유형 | 번호 |
|---|---|
| 1차 원자재 | 40443002 |
| OE (대행) | IPF2C/B |
| OE (대행) | IPF2CB |
| OE (대행) | 71738921 |
| OE (대행) | FD01012 |
추가적 횡단 참조:
| 참조 | 번호 |
|---|---|
| 교환 | 84.132 |
| 교환 | 7513097 |
| 교환 | 83097 |
| 교환 | JAPBE-306 |
| 교환 | KTD9709 |
| 교환 | KTD9708 |
| 교환 | WG1236356 |
| 교환 | WG1463919 |
| 교환 | 820 159 |
| 교환 | KCD0736 |
| 교환 | YM322060 |
| 교환 | 11K192 |
| 교환 | KCD0511 |
| 교환 | 54-0219 |
| 교환 | WG1252700 |
| 교환 | WG1432073 |
| 교환 | WG1436148 |
| 교환 | 143389 |
| 교환 | 3612100119 |
| 교환 | 3812100819 |
| 교환 | KR5010 |
| 교환 | 3812100719 |
| 교환 | NJC-0032-5 |
| 교환 | TPS6071 |
| 교환 | SCYTPS-026 |
공통 참조 명칭:
가속기 위치 센서 (TPS)
가속기 가속기 위치 센서
나비 위치 센서
스롤 포지션 센서 40443002는 여러 자동차 제조업체에서 다양한 차량과 호환성을 위해 설계되었으며, 피아트와 듀카티 모델의 주요 응용 프로그램입니다.쉐리와 조뉴아 (브릴리언스) 차량.
| 제조업자 | 참고문서 |
|---|---|
| 피아트 | 주요 응용 프로그램 |
| 듀카티 | 오토바이 사용 |
| 쉐리 | 주요 응용 프로그램 |
| 웅화 (영재) | 주요 응용 프로그램 |
| 모델 | 참고문서 |
|---|---|
| 푼토 | 다양한 엔진 버전 |
| 도블로 | 다양한 엔진 버전 |
| 파리오 | 1.6L (2004~2005) |
| 유노 | 1.3 MPI 발사 |
| 60년 | 다양한 엔진 버전 |
| 모델 | 참고문서 |
|---|---|
| 슈퍼바이크 749 | |
| 슈퍼바이크 848 | |
| 슈퍼바이크 999 | |
| 슈퍼바이크 1098 | |
| 슈퍼바이크 1198 | |
| 몬스터 S4R (2007) | |
| 몬스터 S4RS | |
| 길거리 전투기 1098 | |
| 스트리트 파이터 848 | |
| 스포츠 투어링 ST3 (2006+) | |
| 데스모 RR |
| 모델 | 참고문서 |
|---|---|
| 쉐리 | 다양한 모델 |
| 웅화 (영재) | 다양한 모델 |
| 엔진 | 이동 | 참고문서 |
|---|---|---|
| 1.0D | 10.0L 디젤 | 셰리 애플리케이션 |
| 1.3 MPI 발사 | 1.3L | 피아트 유노 |
| 1.6L | 1.6L | 피아트 팔리오 (2004-2005) |
| 파니갈레 V4 슈퍼레거라 | ∙ | 듀카티 오토바이 |
중요한 호환성 참고:
이 센서는 Fiat, Ducati, Chery, Zhonghua (Brilliance) 차량의 오리지널 장비 (OE) 번호입니다.
수동 변속기와 자동 변속기와 모두 호환
항상 올바른 장착을 보장하기 위해 현재 장치에서 발견 된 번호와 OE 참조 번호를 교차 확인
구매하기 전에 기존 센서 번호와 OEM 번호 (40443002 / IPF2CB) 를 비교하여 호환성을 확인하십시오.
고장 나 고장 가속기 위치 센서는 여러 가지 운전 문제 를 유발 할 수 있다. 아래 에는 주의 해야 할 가장 흔 한 증상 들 이 있다.
고장난 TPS는 엔진 빈방정속도가 예측할 수 없을 정도로 변동할 수 있다. 빈방정속도는 너무 높거나 너무 낮을 수 있으며, 거친 빈방정속이나 "사냥" RPM로 이어질 수 있다. 엔진은 빈방정속 상태에서 정체될 수 있다.
가속 중 차량이 흔들리거나 흔들리거나 넘어설 수 있습니다. 장애가 있는 센서가 적절한 가솔렛 위치 데이터를 전송하지 못하기 때문입니다.원활한 가속을 위해 필요한 공기-연료 혼합물의 불균형을 유발합니다..
가솔렛 페달 을 누르면 가솔렛 가 반응 하지 않거나 지연 될 수 있다. 차 가 느려지면서 느린 시작 반응과 비정상적 인 가속을 느낄 수 있다.
차량은 일정한 속도를 유지하면서 급격히 증가하거나 "부킹"을 경험할 수 있습니다. ECU는 변동하는 가솔렛 위치 신호를 수신합니다.
ECU는 정확한 공기-연료 비율을 결정하기 위해 가솔렛 위치 데이터에 의존하기 때문에 결함 센서는 엔진이 너무 풍부하거나 너무 희박하게 작동 할 수 있습니다.연료 효율을 현저히 줄이는 것.
엔진을 시작하기가 어려울 수도 있고, 즉시 시작되고 멈출 수도 있습니다.
엔진이 작동 중에는 간헐적으로 떨림이나 불타는 것이 잘못될 수 있습니다.
고장난 TPS는 자동 변속기에서 가혹하거나 지연되거나 불규칙한 전환을 유발할 수 있습니다. ECU는 변속 시계를 위한 입력 중 하나로 TPS 데이터를 사용합니다.잘못된 데이터는 공격적이거나 늦은 교대로 이어질 수 있습니다..
많은 엔진 관리 문제와 마찬가지로 TPS가 고장 났을 경우 일반적으로 대시보드 경고등이 작동합니다. ECU는 엔진을 보호하기 위해 안전 모드에 들어갈 수 있습니다.
TPS 장애와 관련된 일반적인 진단 문제 코드 (DTC) 는 다음과 같습니다.
P0120가속기 / 페달 위치 센서 / 스위치 "A" 회로 고장
P0121가속기 / 페달 위치 센서 / 스위치 "A" 회로 범위 / 성능
P0122가속기 / 페달 위치 센서 / 스위치 "A" 회로 낮은 입력
P0123가속기 / 페달 위치 센서 / 스위치 "A" 회로 높은 입력
OBD-II 스캐너를 사용하여 이러한 코드를 읽고 TPS가 문제의 근원인지 확인 할 수 있습니다.
마모- 내부 부품은 가솔렛의 반복적인 움직임으로 인해 시간이 지남에 따라 마모됩니다.
더럽고 오염부스러기 축적은 센서 작동에 영향을 줄 수 있습니다.
잘못된 캘리브레이션부적절 한 캘리브레이션 은 정확 하지 않은 판독 으로 이어질 수 있다
전기 장애내부 전자 부품은 시간이 지남에 따라 손상 될 수 있습니다.
전압 범위 문제센서의 전압 출력 범위의 문제
스롤터 위치 센서 40443002를 사거나 구입할 때 최적의 성능과 호환성을 보장하기 위해 다음 요소를 고려하십시오.
항상 기존 센서의 부품 번호가 40443002, IPF2C/B, IPF2CB 또는 71738921과 일치하는지 확인합니다.구매하기 전에 현재 유닛에서 발견 된 번호와 OE 참조 번호를 교차 확인부품 번호는 부품 자체에 표시됩니다.
센서가 특정 차량의 제조, 모델, 년, 엔진 크기, 변속기 유형에 호환되는지 확인합니다. 이 센서는 주로 피아트, 듀카티, 체리,그리고 Zhonghua (Brilliance) 차량다른 차량은 다른 사양을 가질 수 있습니다, 그리고 잘못된 센서를 선택하면 엔진 반응이 나거나 지속적인 체크 엔진 라이트 문제가 발생할 수 있습니다.
센서가 3핀 커넥터와 5V DC로 작동하는지 확인합니다. 커넥터 유형 (남자 핀 단말기와 여성 커넥터) 이 차량의 배선 배열과 일치하는지 확인합니다.
내구성 있고, 부식 저항성 있는 폴리머 물질로 만들어진 센서를 찾아보세요.고품질 센서는 회전 마찰을 줄이고 탄소 관련 끈질기기 문제를 방지하기 위해 두 끝에서 롤링 요소 베어링이 있습니다.통합 EMC 소음 억제와 비 접촉 각도 센서 단위 설계는 뛰어난 신뢰성과 전자기 간섭 저항을 제공합니다.
OEM 표준과 ISO 9001과 같은 자동차 품질 관리 시스템 인증에 해당하거나 이를 초과하는 제품에 우선 순위를 부여합니다.IP67 표준을 충족하는 제품은 먼지와 습기가 침투하는 것을 보호합니다.ISO 16750-4 진동 및 온도 저항성 인증은 극단적인 조건에서도 신뢰할 수있는 작동을 보장합니다.
공급자로부터 공급을 할 때 품질 보장 프로세스와 생산 능력을 평가하십시오.
OEM 사양을 충족하는 엄격한 품질 관리 표준
100% 공장 테스트
제조업체의 완전한 추적성
보증 적용 기간 (일반적으로 12개월)
센서는 안전한 장착을 위해 플랜지 탭이 있는 컴팩트 한 실린더 모양의 디자인을 갖추고 있습니다. 설치 중에 다음을 확인합니다.
센서는 가속 셰프트와 적절하게 정렬
장착 나침반은 올바른 토크 사양에 강화됩니다
커넥터는 잘 고정되어 있습니다
센서 가닥은 날카로운 가장자리를 통해 경로되지 않습니다.
적절한 공백은 점화 HT 전선, 코일 전선 및 전기 간섭의 다른 출처에서 유지됩니다
설치 후 진단 스캔 도구를 사용하여 센서 동작을 확인하는 것이 좋습니다.가속기 위치 측정이 가속기 움직임의 전체 범위에서 원활하고 일관성 있는지 확인하고 경고등이 더 이상 켜지지 않았는지 확인합니다..
보증 보장 및 기술 지원과 함께 제공되는 제품을 고려하십시오. 많은 공급 업체는 TPS 제품에 12 개월 보증금을 제공합니다. 일부 제조업체는 공장 결함에 대한 6 개월 보증금을 제공합니다..보증은 제품의 품질과 신뢰성을 보장할 수 있습니다.
센서는 스위치 타입/피에조 전기 장치로 정밀한 가솔렛 위치 감지 기능을 제공합니다
센서는 가솔렛 위치 감지에서 ±0.5% 정밀도를 갖추고 있습니다
센서는 ECU에 전압 신호 입력으로 가솔렛 위치를 변환
높은 신뢰성 설계는 마찰을 줄이고 탄소 관련 끈질기기 문제를 방지하기 위해 두 끝에서 롤링 요소 베어링을 사용합니다.
비 접촉 각도 센서 단위 설계는 PCB 없는 구조, 단일 칩 포장 및 통합 EMC 소음 억제
센서는 -40°C에서 +120°C까지의 극한 온도에서 작동합니다.
센서는 전통적인 금속 커넥터보다 30% 가볍습니다.
정확한 가솔렛 반응에 적절한 캘리브레이션이 필수적입니다. 설치 후 스캔 도구를 사용하여 전압 검증이 권장됩니다.
이 센서는 오리지널 장비 (OE) 번호, 즉 원래 차량에 장착 된 전체 구성 요소 또는 하위 구성 요소의 번호와 일치합니다.
사용 된 부품 을 일정 시간 에 교체 하는 것 은 차량 의 안전성, 신뢰성, 재판매 가치 를 유지 해 줍니다
언제든지 저희에게 연락하십시오