40443002 Αισθητήρας θέσης του τσουλήθρου για Fiat / Ducati / Chery
| Παράμετρος | Προδιαγραφές |
|---|---|
| Αριθμός τμήματος | 40443002 |
| Εναλλακτικές μορφές | 40443002-Α |
| Τύπος | Αισθητήρας θέσης του θορύβου (τύπος διακόπτη / πιεζοηλεκτρικός) |
| Αριθμός πινών | Σύνδεσμος 3 πινών |
| Δραστηριακή τάση | 5V συνεχής |
| Υλικό | Πολυμερές υψηλής αντοχής (μαύρο) |
| Σύνδεσμος φύλο | Άλλες συσκευές για την κατασκευή ηλεκτρικών συσσωρευτών |
| Περιοχή θερμοκρασίας λειτουργίας | -40°C έως +120°C |
| Πιστοποιητικά | ISO 9001, IP67 |
| Βάρος | Περίπου 0.019 kg (0.04 lbs) |
| Μέγεθος συσκευασίας | 10cm x 10cm x 10cm |
| Εγγύηση | 12 μήνες |
Χαρακτηριστικά σχεδιασμού:
Λεκάνια κυλίνδρων στα δύο άκρα για τη μείωση της τριβής περιστροφής
Σχεδιασμός μονάδας αισθητήρα γωνίας χωρίς επαφή (χωρίς PCB)
Ενσωματωμένα κυκλώματα καταστολής θορύβου EMC
Κύλινδρο σώμα με φλάντζες για ασφαλή τοποθέτηση
Ανθεκτικό στη διάβρωση πολυμερές σώμα
30% ελαφρύτερο από τους παραδοσιακούς μεταλλικούς συνδέσμους
Ο αισθητήρας θέσης του τσουλήθρου 40443002 προσδιορίζεται από τους ακόλουθους αριθμούς αναφοράς και διασταυρούμενες αναφορές αρχικού εξοπλισμού (OE):
| Τύπος αναφοράς | Αριθμός |
|---|---|
| Πρωταρχικό ΟΕ | 40443002 |
| ΟΕ (εναλλακτική) | IPF2C/B |
| ΟΕ (εναλλακτική) | IPF2CB |
| ΟΕ (εναλλακτική) | 71738921 |
| ΟΕ (εναλλακτική) | FD01012 |
Πρόσθετες διασταυρούμενες αναφορές:
| Αναφορά | Αριθμός |
|---|---|
| Ανταλλαγή | 84.132 |
| Ανταλλαγή | 7513097 |
| Ανταλλαγή | 83097 |
| Ανταλλαγή | JAPBE-306 |
| Ανταλλαγή | KTD9709 |
| Ανταλλαγή | KTD9708 |
| Ανταλλαγή | WG1236356 |
| Ανταλλαγή | WG1463919 |
| Ανταλλαγή | 820 159 |
| Ανταλλαγή | KCD0736 |
| Ανταλλαγή | ΥΜ322060 |
| Ανταλλαγή | 11Κ192 |
| Ανταλλαγή | KCD0511 |
| Ανταλλαγή | 54-0219 |
| Ανταλλαγή | WG1252700 |
| Ανταλλαγή | WG1432073 |
| Ανταλλαγή | WG1436148 |
| Ανταλλαγή | 143389 |
| Ανταλλαγή | 3612100119 |
| Ανταλλαγή | 3812100819 |
| Ανταλλαγή | KR5010 |
| Ανταλλαγή | 3812100719 |
| Ανταλλαγή | Δελτίο ΕΚΑΧ αριθ. |
| Ανταλλαγή | TPS6071 |
| Ανταλλαγή | Το SCYTPS-026 |
Κοινή ονομασία αναφοράς:
Αισθητήρας θέσης του τσουλήθρου (TPS)
Ανιχνευτής θέσης του παρόχου επιταχυντή
Αισθητήρας θέσης πεταλούδας
Ο αισθητήρας θέσης τροχιάς 40443002 έχει σχεδιαστεί για συμβατότητα με μια σειρά οχημάτων από πολλούς κατασκευαστές αυτοκινήτων, με πρωταρχικές εφαρμογές στα μοντέλα Fiat και Ducati,καθώς και οχήματα Chery και Zhonghua (Brilliance).
| Κατασκευαστής | Σημειώσεις |
|---|---|
| Φιάτ | Πρωτογενής εφαρμογή |
| Ντουκάτι | Εφαρμογή για μοτοσυκλέτες |
| Τσέρι | Πρωτογενής εφαρμογή |
| Zhonghua (Εξοχότητα) | Πρωτογενής εφαρμογή |
| Σχήμα | Σημειώσεις |
|---|---|
| Σημείο | Διαφορετικές παραλλαγές κινητήρων |
| Ντόμπλο | Διαφορετικές παραλλαγές κινητήρων |
| Παλιό | 1.6L (2004-2005) |
| Ένα. | 1.3 Πυρ MPI |
| Έξι εκατό | Διαφορετικές παραλλαγές κινητήρων |
| Σχήμα | Σημειώσεις |
|---|---|
| Superbike 749 | |
| Superbike 848 | |
| Σούπερ Μπικ 999 | |
| Superbike 1098 | |
| Superbike 1198 | |
| Τέρας S4R (2007) | |
| Τέρας S4RS | |
| Στρατιώτης 1098 | |
| Στρατιώτης 848 | |
| Sport Touring ST3 (2006+) | |
| Ντεσμό RR |
| Σχήμα | Σημειώσεις |
|---|---|
| Τσέρι | Διαφορετικά μοντέλα |
| Zhonghua (Εξοχότητα) | Διαφορετικά μοντέλα |
| Μηχανή | Μετατόπιση | Σημειώσεις |
|---|---|---|
| 1.0D | 10,0L ντίζελ | Εφαρμογές |
| 1.3 Πυρ MPI | 1.3L | Φιάτ Ούνο |
| 1.6L | 1.6L | Fiat Palio (2004-2005) |
| Panigale V4 Superleggera | Επικεφαλής | Μοτοσυκλέτα Ducati |
Σημαντικές σημειώσεις συμβατότητας:
Αυτός ο αισθητήρας είναι ένας αριθμός αρχικού εξοπλισμού (OE) για οχήματα Fiat, Ducati, Chery και Zhonghua (Brilliance)
Συμβατό με τις παραλλαγές χειροκίνητης και αυτόματης μετάδοσης
Πάντοτε να διασταυρώνετε τον αριθμό αναφοράς OE με τον αριθμό που βρίσκεται στην τρέχουσα μονάδα σας για να εξασφαλιστεί η σωστή τοποθέτηση
Πριν από την αγορά, ελέγξτε την συμβατότητα συγκρίνοντας τον αριθμό OEM (40443002 / IPF2CB) με τον αριθμό στον υπάρχοντα αισθητήρα σας
Μια αποτυχία ή δυσλειτουργία του αισθητήρα θέσης του τσουλήθρου μπορεί να προκαλέσει μια σειρά από προβλήματα οδήγησης.
Ένα ελαττωματικό TPS μπορεί να προκαλέσει την ανεπιθύμητη ταχύτητα του κινητήρα να κυμαίνεται απρόβλεπτα.
Το όχημα μπορεί να διστάσει, να κουνηθεί ή να σκοντάψει κατά τη διάρκεια της επιτάχυνσης, επειδή ο μη λειτουργικός αισθητήρας δεν αποστέλλει τα κατάλληλα δεδομένα για τη θέση του γκάζι.προκαλώντας ανισορροπία στο μείγμα αέρα-καυσίμου που απαιτείται για ομαλή επιτάχυνση.
Το όχημα μπορεί να αισθάνεται αργό, με αργή αντίδραση στην εκκίνηση και μη φυσιολογική επιτάχυνση.
Το όχημα μπορεί να υποστεί έντονη αύξηση ή "επίδραση" διατηρώντας σταθερή ταχύτητα, καθώς η ECU λαμβάνει μεταβαλλόμενα σήματα θέσης του γκάζι.
Δεδομένου ότι το ECU βασίζεται στα δεδομένα θέσης του γκάζι για τον προσδιορισμό της σωστής αναλογίας αέρα-καυσίμου, ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να προκαλέσει είτε υπερβολική ή υπερβολικά αδύναμη λειτουργία του κινητήρα,σημαντική μείωση της απόδοσης καυσίμου.
Ο κινητήρας μπορεί να είναι δύσκολο να ξεκινήσει ή μπορεί να ξεκινήσει και στη συνέχεια να σταματήσει αμέσως.
Ο κινητήρας ενδέχεται να παρουσιάζει διαλείπουσα αναταραχή ή να αποτυγχάνει στην εκτόξευση κατά τη διάρκεια της λειτουργίας.
Ένα ελαττωματικό TPS μπορεί να προκαλέσει σκληρή, καθυστερημένη ή ακανόνιστη μετατόπιση σε αυτόματα κιβώτια.Λάθος δεδομένα μπορεί να οδηγήσουν σε επιθετικές ή καθυστερημένες βάρδιες.
Όπως και σε πολλά προβλήματα διαχείρισης του κινητήρα, ένα αποτυχημένο TPS θα ενεργοποιήσει συνήθως το προειδοποιητικό φως του ταμπλό.
Οι κοινές διαγνωστικές κώδικες προβλημάτων (DTC) που σχετίζονται με την αποτυχία του TPS περιλαμβάνουν:
P0120Δραστηριότητα του κυκλώματος "Α"
P0121Διάμετρος κυκλώματος "Α"
P0122∆ιακόλληση "Α" με χαμηλή είσοδο
P0123∆ημοσκόπιο θέσης τροχιάς "Α"
Ένας σαρωτής OBD-II μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την ανάγνωση αυτών των κωδικών και να επιβεβαιωθεί εάν το TPS είναι η πηγή του προβλήματος.
Χρήση∆ Εσωτερικά εξαρτήματα φθαρούν με την πάροδο του χρόνου λόγω επαναλαμβανόμενων κινήσεων του γκάζι
Βρώμα και μόλυνσηΗ συσσώρευση βρωμιάς μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του αισθητήρα
Λάθος βαθμονόμησηΗ ακατάλληλη βαθμονόμηση μπορεί να οδηγήσει σε ανακριβείς ενδείξεις
Ηλεκτρική βλάβηΤα εσωτερικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα μπορεί να υποβαθμιστούν με την πάροδο του χρόνου
Προβλήματα εύρους τάσηςΠροβλήματα με το εύρος εξόδου τάσης του αισθητήρα
Κατά την προμήθεια ή την αγορά του αισθητήρα θέσης τροχιάς 40443002, να λαμβάνονται υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες για τη διασφάλιση βέλτιστης απόδοσης και συμβατότητας:
Επιβεβαιώστε πάντα ότι ο αριθμός τμήματος στον υπάρχοντα αισθητήρα σας ταιριάζει με τον αριθμό 40443002, IPF2C/B, IPF2CB ή 71738921.Διασταυρώστε τον αριθμό αναφοράς OE με τον αριθμό που βρίσκεται στην τρέχουσα μονάδα σας πριν από την αγοράΟ αριθμός του εξαρτήματος θα εμφανίζεται στο ίδιο το εξαρτήμα.
Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας είναι συμβατός με το συγκεκριμένο όχημα σας μάρκα, μοντέλο, έτος, μέγεθος κινητήρα, και το είδος του κιβωτίου μεταφοράς.και οχήματα Zhonghua (Brilliance)Διαφορετικά οχήματα μπορεί να έχουν διαφορετικές προδιαγραφές και η επιλογή του λάθος αισθητήρα μπορεί να οδηγήσει σε κακή ανταπόκριση του κινητήρα ή σε επίμονα προβλήματα με τα φώτα ελέγχου του κινητήρα.
Βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας διαθέτει συνδετήρα 3 πινών και λειτουργεί με 5V DC. Επιβεβαιώστε ότι ο τύπος του συνδετήρα (γυναικείο συνδετήρα με αρσενικά τερματικά πινών) ταιριάζει με τον ιμάντα καλωδίωσης του οχήματος σας.
Ψάξτε για αισθητήρες κατασκευασμένα από ανθεκτικά, ανθεκτικά στη διάβρωση πολυμερή υλικά.Οι αισθητήρες υψηλής ποιότητας διαθέτουν ρουλεμάντα κυλιόμενων στοιχείων και στα δύο άκρα για τη μείωση της τριβής περιστροφής και την πρόληψη προβλημάτων κολλήματος που σχετίζονται με τον άνθρακαΗ σχεδίαση της μονάδας αισθητήρα γωνίας χωρίς επαφή με ενσωματωμένη καταστολή θορύβου EMC παρέχει ανώτερη αξιοπιστία και αντοχή σε ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές.
Προτεραιότητα σε προϊόντα που πληρούν ή υπερβαίνουν τα πρότυπα OEM και τις πιστοποιήσεις συστήματος διαχείρισης ποιότητας αυτοκινήτων, όπως το ISO 9001.Προϊόντα που πληρούν τα πρότυπα IP67 εξασφαλίζουν προστασία από την είσοδο σκόνης και υγρασίαςΗ πιστοποίηση ISO 16750-4 για αντοχή σε δονήσεις και θερμοκρασίες εξασφαλίζει αξιόπιστη λειτουργία σε ακραίες συνθήκες.
Κατά την προμήθεια από προμηθευτές, αξιολογήστε τις διαδικασίες διασφάλισης της ποιότητας και την παραγωγική τους ικανότητα.
Σκληρά πρότυπα ελέγχου ποιότητας που πληρούν τις προδιαγραφές OEM
100% εργοστασιακές δοκιμές
Πλήρης ιχνηλασιμότητα του κατασκευαστή
Εγγυητική κάλυψη (συνήθως 12 μήνες)
Ο αισθητήρας διαθέτει συμπαγή κυλινδρική κατασκευή με φλάντζες για ασφαλή τοποθέτηση.
Ο αισθητήρας είναι σωστά ευθυγραμμισμένη με τον άξονα του γκάζι
Οι βίδες τοποθέτησης σφίγγονται στην ορθή προδιαγραφή ροπής
Η σύνδεση είναι σταθερά στερεωμένη
Τα καλώδια των αισθητήρων δεν διοχετεύονται πάνω από αιχμηρές άκρες.
Διατηρείται η κατάλληλη απόσταση από τους αγωγούς HT ανάφλεξης, τους αγωγούς σπείρας και άλλες πηγές ηλεκτρικής παρεμβολής
Μετά την εγκατάσταση, συνιστάται να επαληθεύεται η λειτουργία του αισθητήρα με τη χρήση εργαλείου διάγνωσης.Ελέγξτε εάν οι ενδείξεις της θέσης του παλμού είναι ομαλές και σταθερές σε όλο το εύρος της κίνησης του παλμού και εάν το προειδοποιητικό φως δεν είναι πλέον αναμμένο..
Πολλοί προμηθευτές προσφέρουν εγγύηση 12 μηνών στα προϊόντα TPS..Η εγγύηση μπορεί να παρέχει εγγύηση για την ποιότητα και την αξιοπιστία του προϊόντος.
Ο αισθητήρας είναι μια συσκευή τύπου διακόπτη/πιεζοηλεκτρική που παρέχει ακριβή ανίχνευση της θέσης του γκάζι
Ο αισθητήρας διαθέτει ακρίβεια ± 0,5% στην ανίχνευση της θέσης του γκάζι
Ο αισθητήρας μετατρέπει τη θέση του γκάζι σε ένδειξη έντασης εισόδου στην ECU
Η υψηλή αξιοπιστία του σχεδιασμού χρησιμοποιεί ρουλεμάν ρουλεμάν και στα δύο άκρα για να μειώσει τη τριβή και να αποτρέψει τα προβλήματα προσκόλλησης που σχετίζονται με τον άνθρακα
Ο σχεδιασμός της μονάδας αισθητήρα γωνίας χωρίς επαφή διαθέτει κατασκευή χωρίς PCB, συσκευασία με ένα μόνο τσιπ και ολοκληρωμένη καταστολή θορύβου EMC
Ο αισθητήρας λειτουργεί σε ακραίες θερμοκρασίες που κυμαίνονται από -40°C έως +120°C
Ο αισθητήρας είναι 30% ελαφρύτερος από τους παραδοσιακούς μεταλλικούς συνδέσμους.
Η σωστή βαθμονόμηση είναι απαραίτητη για την ακριβή απόκριση του γκάζι· συνιστάται η επαλήθευση της τάσης με τη χρήση εργαλείου σάρωσης μετά την εγκατάσταση
Ο αισθητήρας αυτός είναι αριθμός αρχικού εξοπλισμού (OE), που σημαίνει ότι αντιστοιχεί στον αριθμό του πλήρους εξαρτήματος ή υποσυστήματος που τοποθετήθηκε αρχικά στο όχημα.
Αντικαθιστώντας τα φθαρμένα εξαρτήματα σύμφωνα με το πρόγραμμα, διατηρείτε την ασφάλεια, την αξιοπιστία και την αξία του οχήματός σας
ΕΠΑΦΗ ΗΠΑ ΑΝΆ ΠΆΣΑ ΣΤΙΓΜΉ