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21 ミリメートルエンジン水温センサー 9636777280 133897 1338A6 96310010 96368027
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21 ミリメートルエンジン水温センサー 9636777280 133897 1338A6 96310010 96368027

起源の場所 中国
ブランド名 RMOS
モデル番号 9636777280/9631000880/133897/1338A6/96310010/96368027/1365086CT0
製品詳細
センサーの種類:
水温センサー / 水温センサー
部品番号:
9636777280/9631000880/133897/1338A6/96310010/96368027/1365086CT0
動作温度範囲:
-40℃~+135℃
電圧供給:
5V DC(代表値)
シール圧力:
145kPa
ねじサイズ:
M12×15
ハイライト: 

21mm エンジン水温センサー、133897 エンジン水温センサー、9636777280

,

133897 engine water temperature sensor

,

9636777280

支払及び船積みの言葉
最小注文数量
10
価格
To Be Negotiated
パッケージの詳細
フォームバッグ + 紙箱
受渡し時間
1~4週間
支払条件
T/T
供給の能力
2000pcs/月
製品の説明

水温センサー 9636777280/9631000880/133897/1338A6/96310010/96368027/1365086CT0

仕様
パラメータ 仕様
部分番号 9636777280 / 96 36 777 280
センサータイプ 冷却液温度センサー/水温送信機
スレッドサイズ M12 × 15
ピン/ターミナル数 3
スプーンサイズ 21mm
箱の色 淡い青
体重 およそ0.032kg/0.033kg
マウントタイプ 資格のある人材による組み立て/解体が必要
抵抗性 特徴 NTC (マイナス温度係数) 抵抗は温度上昇とともに減少する
耐性と温度特性

NTC (ネガティブな温度係数) 式熱istorセンサーとして,9636777280は以下の抵抗動作を示します.

  • 冷却液の低温→高抵抗 →高電圧信号からECU
  • 高温冷却液→低抵抗 →低電圧信号からECU

ECUは,これらの電圧変動を解釈し,エンジンの動作温度を決定し,燃料供給,点火タイミング,冷却扇の動作に対応する調整を行います.


クロス参照

水温センサ (第1部分)9636777280) は,複数のメーカープラットフォームで広く認識されており,以下の参照情報に対応しています.

基準カテゴリー 詳細
主要OE番号 9636777280 / 96 36 777 280
関連OE番号 133897, 1338A6, 96310010, 96368027
ほか の 参照 9631000880, 1365086CT0
製造者協会 FIAT,ピエゴ,シトローン
製品タイプ 水温センサ/冷却液温度送信機

このセンサーは,自動車産業の安全性と性能基準を満たし,オリジナル機器と同等の信頼性を保証します. 長寿と精度に関する厳格なテストによって裏付けられています.


互換性のあるエンジン

9636777280の水温センサーは,主にヨーロッパとアジアの車両プラットフォームに対応する複数のメーカーによる幅広い車両アプリケーションと互換性のために設計されています.

互換性のある車両メーカー
製造者 互換性
FIAT
ペイジョート
シトローン
スズキ
詳細な互換モデル
シトローン (40台以上)
モデル 機体型 エンジン 生産 パワー
ベルリン (MF) MPV 1.4 i (MFKFX,MFKFW) 1996年〜2008年 55 kW (75 HP)
ベルリン (MF) MPV 1.6 16V (MFNFU) 2000年〜2011年 80 kW (109 HP)
ベルリン (MF) MPV 1.1 i (MFHDZ,MFHFX) 1996年〜2008年 44 kW (60 HP)
BERLINGO ボックス (M_) バン 1.4 i 二重性 (MBKFW) 2003年〜2005年 55 kW (75 HP)
BERLINGO ボックス (M_) バン 1.4 i (MBKFX,MBKFW) 1996年〜2011年 55 kW (75 HP)
BERLINGO ボックス (M_) バン 1.6 16V (MBNFU) 2000年〜2008年 80 kW (109 HP)
BERLINGO ボックス (M_) バン 1.1 i (MAHDZ,MBHDZ,MBHFX) 1996年〜2008年 44 kW (60 HP)
FIAT モデル
モデル 機体型 エンジン 生産
デュカト (244, Z_) バス 2.0 RFL / バイパワー / JTD 2002年
デュカト (244, Z_) バス 2.3 JTD 2002年
デュカト (244, Z_) バス 2.8 JTD / TD 2002年〜2006年
デュカト (244) 2.0 RFL / バイパワー / JTD 2002年
デュカト (244) 2.3 JTD 2002年
デュカト (244) 2.8 JTD / TD 2002年〜2006年
ULYSSE (179AX) MPV 2.0 RFN (EW10J4) 2002年
ULYSSE (179AX) MPV 2.0 JTD 2002年
ULYSSE (179AX) MPV 2.2 JTD 2002年
ULYSSE (179AX) MPV 3.0 V6 XFW 2002年
ペイジョート モデル
モデル 機体型 エンジン 生産
1007 (KM_) ハッチバック 1.4 KFV (TU3JP) 2005年
1007 (KM_) ハッチバック 1.4 HDi 8HX (DV4TD) 2005年

重要なこと糸の大きさを常に確認する (M12 × 15購入前に,特定のアプリケーションと車両の互換性.


失敗 の 一般 的 な 症状

水温センサーの故障や欠陥は,様々な運転可能性や性能上の問題によって現れる可能性があります.これらの 症状 を 早期 に 認識 する なら,より 深刻 な エンジン 損傷 や 費用 かかる 修理 を 防ぐ こと が でき ます.

1. 温度計の測定値が不正確である

障害のあるセンサーが誤った温度データを提供し,車両の気温計が不規則または不正確な読み上げを起こす可能性があります.計測器は,実際にそれよりも冷たいまたは熱い動作エンジンを表示することがあります針が予測不能に変動する可能性があります.

2エンジンライト照明をチェック

障害のあるセンサーの最も一般的な指標の一つは,ダッシュボードのチェックエンジンライトの照明です.ECUはセンサーから異常な抵抗値や信号パターンを検知し,対応する診断問題コード (DTC) を保存します..

3エンジンの起動性能が悪い

温度測定が誤っている場合,冷たいスタート時,ECUが空気と燃料混合物を濃縮する能力を損なう可能性があります.エンジンが起動後すぐに停止した場合.

4. 燃料消費の増加

センサーが温度データを不正確にする場合,ECUは燃料供給を誤って調整し,しばしば必要以上に豊富な空気燃料混合体が生じる可能性があります.この状態により,燃料消費量が著しく減少します..

5エンジンの過熱

センサーが冷却液の温度上昇を正確に検出できない場合,ECUは適切なタイミングで冷却扇を起動しない可能性があります.センサーの故障の最も深刻な結果の一つである.

6エンジンの性能が悪い

不正確な温度データは,電源制御装置の点火タイミングと燃料供給の計算を乱すことができ,エンジンのパワーが低下し,粗暴なレードリング,または加速中に躊躇し急上昇する可能性があります.

7. 高速のレードオフ速度

障害のあるセンサーにより,ECUはデフォルトまたは"Limp-Home"戦略の一環として,イオン速度が上昇する可能性があります.エンジンは通常のより高いRPMでイオン状態になり,動作温度に達した後でも.

8排出量の増加

障害のあるセンサーは,排気ガス排出量の増加とランバダ (酸素センサー) コントロールループの干渉を引き起こし,車両が排出量試験に失敗する可能性があります.

9センサーの障害の物理的な兆候

視覚検査では,センサーのホイージに亀裂,センサーの設置エリアの周りに冷却液の漏れ,または電気コネクタの腐食が明らかになる可能性があります.

10固定またはバイアス表示

センサーは固定温度値で固定され,または偏差を示し,実際の冷却液温度の変化を正確に追跡できない可能性があります.ECUは,この変化の欠如を欠陥として解釈し,対応するDTCを設定します..


買い物 に 関する 重要 な 考え方

交換用水温センサー (9636777280号部品) を購入する際には,適切な設置,信頼性の高い性能,長寿命を確保するために,以下の要素を注意深く評価する必要があります..

1糸のサイズとコネクタのタイプを確認します.

購入前に,センサーのスレッドサイズ (M12 × 15車両のシリンダーヘッドまたはエンジンブロックのマウントポイントに一致します. さらに,電気接続機のタイプが車両のワイヤリングハーネスに一致していることを確認してください.3つの端末コンフィギュレーション 接続器の不一致は,交換中に発生する最も一般的なインストール問題の1つです.

2車両とエンジンの互換性を確認する

FIAT,PEUGEOT,CITROËN,そしてSUZUKIモデルを含む 幅広い車両に互換性がありますがエンジンの容量センサーは主に1.1L,1.4L,1.6L,2.0L,2.2L,2.3L,2.8L,および3.0Lエンジン構成に関連付けられています.

3質と物質の考慮

高品質の材料で製造されたセンサーを選択し,熱分解や冷却液の腐食に優れた耐性を提供します.

  • 熱分解に対する耐久性が向上
  • 冷却液の腐食に対する優れた保護
  • 運用寿命が長くなる
  • 障害のリスクを最小限にするために安全な電気接続
4. OE番号の正規性を確認する

部品番号9636777280(これもまた96 36 777 280) は,複数の自動車メーカーに関連付けられているオリジナル機器番号です. 購入時に,センサーが正しいOE番号と関連参照番号 (例えば133897) を表示していることを確認してください.,1338A6, 96310010, 96368027) の適切な仕様を保証する.

5関連部品を検査する

欠陥のある水温センサーを交換する際には,関連する冷却システム部品を検査することが推奨されます.

  • 裂け目,漏れ,または劣化のための上下冷却液のホース
  • 裂け目,漏れ,または損傷のためのラジエーター
  • 正確な密封のためにラジエータキャップ
  • 冷却液のレベルと状態

正確な冷却液の種類と交換手順については,常に車両使用者説明書を参照してください.

6電気接続の検査

新しいセンサーを設置する前に:

  • ワイヤリング ハーネス の 接続器 を 腐食,損傷,または 松散 な ピン を 検知 する
  • 壊れた電線か 磨かれた電線をチェックする
  • 必要に応じて接続端末を掃除する
  • 設置時に安全で気象に耐える接続を確保する
7専門的な診断と部品交換

上記の症状は,水温センサーの欠陥を示す可能性がありますが,これらの症状の多くは,冷却液温度調節器の欠陥,ワイヤリングハーネスの問題,エキュの発行センサーを交換する前に,保存されたDTCを読み取るためにスキャンツールを使用して車両を適切に診断することが推奨されます.センサーが実際に症状の根本原因であることを確認し,不要な部品の交換を防ぐ.

8■ 設備のベスト・プラクティス
  • 熱い冷却液による燃焼を防ぐために,センサーを外すか設置しようとする前に,エンジンを完全に冷却させる
  • 漏れを防ぐためにセンサーのスレッドに細い量のスレッド密封剤 (冷却液システムと互換性) を適用します.
  • A を使って21mmのスナップ設置と取り除きのために
  • センサーをメーカーが指定したトルク値に締めくくる (センサーやマウントポイントを損傷させるような過度に締めくくることを避ける)
  • 設置後,冷却液レベルをチェックし,必要に応じて補給
  • エンジンを起動し,センサーのマウントエリアの周りの漏れをチェック
  • 温度計が正常に動作し,エンジンチェックライト (点灯している場合) が消灯されていることを確認する.
9貯蔵と取り扱い

センサーをすぐに設置しない場合は,直接太陽光や湿度から遠ざけ,涼しく乾燥した場所に保管してください.内部センサーを損傷させるため.

10保証と返品ポリシー

供給業者 から 購入 する とき,保証 保証 と 返品 ポリシー を 検討 し て ください.品質 センサー は,製造 欠陥 に 対し て 適切な 保証 保護 を 備える べき です.必要な場合,保証請求のために,オリジナルのパッケージと購入証明書を保管します..


テクニカル・ノート
操作原理

水温センサには,温度上昇に伴い電気抵抗が予測可能な減少を示したNTC (ネガティブ・温度係数) 熱istorセンシング要素が含まれています.エンジン冷却液回路に設置センサーがエンジン冷却液と直接接触して温度を正確に測定します

信号処理

センサーに基準電圧を供給するECU. センサーの抵抗が温度に変化するにつれて,電圧信号は比例して変化します.

  • 冷却液の低温→高抵抗 →高電圧信号からECU
  • 高温冷却液→低抵抗 →低電圧信号からECU

ECUはこの電圧信号を温度値に変換し,燃料供給,点火タイミング,冷却扇操作を含む重要なエンジン管理計算に使用します.

失敗モード

一般的な故障モードは以下の通りである.

  • 凝縮による損傷湿気 が 入っ て いる こと に よっ て 内部 の 腐食 が 起きる
  • 電気接続障害腐食されたまたは松散な接続ピン
  • 内部熱電阻の故障オープン・ショート・サーキット
  • 身体的損傷熱力ストレスや機械的な衝撃による裂け目

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