水温センサー 96368024/96368023/9628454680/1338.88/8942202020/9636777180/1338A7
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 部分番号 | 96368024 / 96.368.024 / 96 368 024 |
| センサータイプ | 冷却液温度センサー/水温送信機 |
| スレッドサイズ | M12 × 15 |
| ピン数 | 2ピンのコネクター |
| 接続器の形状 | 円形/長方形 |
| スプーンサイズ | 19mm |
| 箱の色 | 緑色 |
| 体重 | およそ0.028 〜0.034 kg |
| センサータイプ | NTCセンサー (負の温度係数) |
| 追加情報 | 密着/密着付き;ケーブルなし |
| 抵抗性 特徴 | NTC 抵抗は温度上昇に伴い減少する |
NTC (ネガティブな温度係数) 式熱istorセンサーとして,96368024は以下の抵抗動作を示します.
ECUは,これらの電圧変動を解釈し,エンジンの動作温度を決定し,燃料供給,点火タイミング,冷却扇の動作に対応する調整を行います.
水温センサ (第1部分)96368024) は,複数のメーカープラットフォームで広く認識されており,以下の参照情報に対応しています.
| 基準カテゴリー | 詳細 |
|---|---|
| 主要OE番号 | 96368024 / 96.368.024 / 96 368 024 |
| 製造者協会 | シトローン,ピエゴ,フィアット,トヨタ |
| 関連OE番号 | 133888, 1338A7, 9670340380, 9636777180, 96368023, 9636802480 |
| ほか の 参照 | 9628454680, 9636777180 |
| 製品タイプ | 水温センサー / エンジン冷却液温度送信機 |
このセンサーは,自動車産業の安全性と性能基準を満たし,オリジナル機器と同等の信頼性を保証します. 長寿と精度に関する厳格なテストによって裏付けられています.
96368024の水温センサーは,複数のメーカーによる幅広い車両アプリケーションに対応するように設計されています.
| 製造者 | 互換性 |
|---|---|
| シトローン | ✓ |
| ペイジョート | ✓ |
| FIAT | ✓ |
| トヨタ | ✓ |
| モデル | 生産期間 | エンジンオプション |
|---|---|---|
| ベルリン (MF / M_) | 1998年 〜 2011年 | 1.9 D,1.4 i,1.4 i 二重性 |
| C2 (JM_) | 2003年... | 種類 |
| C5 (DC_, RD_, DE_, RE_, TD_) | 2001年... | 1.8 16V,2.0 16V,3.0 V6 |
| モデル | 機体型 | エンジンオプション |
|---|---|---|
| 206 | ハッチバック/CC | 1.4L,1.6L |
| 207 | ハッチバック SW | 種類 |
| 208 | Mk1 | 種類 |
| 307 | 3A/C / CC / SW | 2.0L |
| 308 | SW / Mk2 | 種類 |
| 406 | サロン | 種類 |
| 407 | サロン | 種類 |
| 3008 | SUV | 種類 |
| 2008 | 遺産 | 種類 |
| モデル | 互換性 |
|---|---|
| クリオ2 | ✓ |
| エンジン | 移動 | 注記 |
|---|---|---|
| TU3A / TU3JP | 1.4L (1360cc) | SOHCガス 自然吸入 |
| TU1 / TU1JP | 1.1L | ガス |
| DW8B | 1.9D | ディーゼル |
| EB2 / EB2F | 1.2L | ガス |
| 1.6 16V | 1.6L | ガス |
| 2.0 HDI | 2.0L | ディーゼル |
| 3.0 V6 | 3.0L | ガス |
| 1.2 純粋技術/VTi | 1.2L | ガス |
適正位置:下部
重要なこと糸の大きさを常に確認する (M12 × 15接続器の種類 (2ピンの円形/長方形購入前に,特定のアプリケーションと車両の互換性を確認します.
水温センサーの故障や欠陥は,様々な運転可能性や性能上の問題によって現れる可能性があります.これらの 症状 を 早期 に 認識 する なら,より 深刻 な エンジン 損傷 や 費用 かかる 修理 を 防ぐ こと が でき ます.
温度測定が誤っている場合,冷たいスタート時,ECUが空気と燃料混合物を濃縮する能力を損なう可能性があります.エンジンが起動後すぐに停止した場合.
センサーが温度データを不正確にする場合,ECUは燃料供給を誤って調整し,しばしば必要以上に豊富な空気燃料混合体が生じる可能性があります.この状態により,燃料消費量が著しく減少します..
センサーが冷却液の温度上昇を正確に検出できない場合,ECUは適切なタイミングで冷却扇を起動しない可能性があります.センサーの故障の最も深刻な結果の一つである.
障害のあるセンサーにより,ECUはデフォルトまたは"Limp-Home"戦略の一環として,イオン速度が上昇する可能性があります.エンジンは通常のより高いRPMでイオン状態になり,動作温度に達した後でも.
不正確な温度データは,電源制御装置の点火タイミングと燃料供給の計算を乱すことができ,エンジンのパワーが低下し,粗暴なレードリング,または加速中に躊躇し急上昇する可能性があります.
障害のあるセンサーの最も一般的な指標の一つは,ダッシュボードのチェックエンジンライトの照明です.ECUはセンサーから異常な抵抗値や信号パターンを検知し,対応する診断問題コード (DTC) を保存します..
欠陥のあるセンサーは,温度計が熱い状態に上がり,冷たい状態で止まり,エンジンの稼働温度を正確に反映できなくなる可能性があります.
障害のあるセンサーは,CO値が上昇し,ランバダ (酸素センサー) コントロールループに干渉を引き起こし,車両が排出量試験に失敗する可能性があります.
視覚検査では,次のことが明らかになります.
センサーが故障すると エンジンが過剰に動いたり 軽くなったりして ランダムなレードオフやストロークになります
交換用水温センサー (96368024 部品番号) を購入する際には,適切な設置,信頼性の高い性能,長寿命を確保するために,以下の要素を慎重に評価する必要があります.
購入前に,センサーのスレッドサイズ (M12 × 15車両のシリンダーヘッドまたはエンジンブロックのマウントポイントに一致します. さらに,電気接続機のタイプが車両のワイヤリングハーネスに一致していることを確認してください.2ピンコネクタ円形または長方形コネクタの不一致は,交換中に遭遇する最も一般的なインストール問題の1つです.
シトローン,ペイジョート,フィアット,トヨタなどの車種と互換性がありますが 車両の特定の年,ブランド,モデルと常にクロス参照してくださいエンジンの容量確認する主な仕様には:
高品質の材料で製造されたセンサーを選択し,熱分解や冷却液の腐食に優れた耐性を提供します.
信頼性や精度について OEM の仕様を満たす部品を探してください.不正確な読み取りはエンジン過熱や性能低下につながるからです.
部品番号96368024(これもまた96.368.024あるいは96 368 024) は,複数の自動車メーカーに関連付けられているオリジナル機器番号です. 購入する際に,センサーが正しいOE番号と関連参照番号 (例えば133888) を表示していることを確認してください.,1338A7, 9670340380) の適切な仕様を保証する.
欠陥のある水温センサーを交換する際には,関連する冷却システム部品を検査することが推奨されます.
正確な冷却液の種類と交換手順については,常に車両使用者説明書を参照してください.
新しいセンサーを設置する前に:
上記の症状は,水温センサーの不具合を示す可能性がありますが,これらの症状の多くは,以下のような他の問題によって引き起こされることもあります.
センサーを交換する前に,保存されたDTCを読み取るためにスキャンツールを使用して車両を適切に診断することが推奨されます.センサーが実際に症状の根本原因であることを確認し,不要な部品の交換を防ぐ.
センサーをすぐに設置しない場合は,直接太陽光や湿度から遠ざけ,涼しく乾燥した場所に保管してください.内部センサーを損傷させるため.
供給業者 から 購入 する とき,保証 保証 と 返品 ポリシー を 検討 し て ください.品質 センサー は,製造 欠陥 に 対し て 適切な 保証 保護 を 備える べき です.必要な場合,保証請求のために,オリジナルのパッケージと購入証明書を保管します..
水温センサには,温度上昇に伴い電気抵抗が予測可能な減少を示したNTC (ネガティブ・温度係数) 熱istorセンシング要素が含まれています.エンジン冷却液回路に設置センサーがエンジン冷却液と直接接触して温度を正確に測定します
センサーに基準電圧を供給するECU. センサーの抵抗が温度に変化するにつれて,電圧信号は比例して変化します.
ECUはこの電圧信号を温度値に変換し,燃料供給,点火タイミング,冷却扇操作を含む重要なエンジン管理計算に使用します.